Reprise du message précédent :

Les UV je ne serais pas hyper inquiet. En 20ans dans le Vaucluse aucune de mes meules n'a eu de truc particulier ou de soucis lié aux UV. La F800 de 17 ans est encore en super état de peinture. Seul les boutons on presque totalement perdu les inscriptions.

J'ai les race. J'en suis content pour les trajets de plus de 5min.

5s ? Elle est bridée ?

  Si il n’y avait pas eu ces glissières de sécurité elle serait sûrement toujours en vie. Commettre une erreur ça peut arriver même aux plus expérimentés.

 
t'as déjà les conclusions de l'enquête ?

"surement toujours" => tu n'en sais pas plus que lui non plus    
 
Les glissières sont parfois à des endroits ou, de toute façon, tu te serais mangé un arbre voir un précipice ce qui n'est guère mieux, donc pas de conclusion hâtive.
Aussi, à priori les glissières sont doublés sur les virages de la route de cette commune ou l'accident s'est produit. Il suffit de pas de chance à moto.  
Et oui commettre une erreur peut arriver à tous.
 

C'est maladroit de sa part mais c'est une façon de dire que ce n'est pas la glissière qui est venue taper la malheureuse.    
 

 
Disons que les glissières de sécurité sont une cause non négligeable de mortalité chez les motards. La photo montrait une glissière non doublée d’où ma conclusion hâtive mais sûrement moins que Harrg

 
Il n'est pas possible de préjuger, mais néanmoins, et sans lien direct avec cet accident, je me dis que ca serait pas mal d'avoir un airbag obligatoire prêté par les auto écoles pour les élèves, même sur le plateau.

bah sur le plateau t'en passerais 20 par jour

 
Ben justement    
 
Outre ajouter un brin de sécurité, ca pousserait je pense les gens à en mettre IRL après les avoir du fonctionner.  

Sur mes cours de plateaux (on est 3 pas plus) personne n’est jamais tombé jusqu’à présent

C'est très variable. Y en a, les 20 chutes, c'est par séance et par personne

 
C'est pas rare de tomber au plateau, mais le plus souvent c'est quasi à l'arrêt suite a un freinage, moto penchée en regardant la roue (en tout cas c'est les seuls que j'ai vu, et accessoirement fait ). Je ne pense pas que dans cette config, un in&motion déclenche.

je vois surtout pas ce que ça sauverait dans ce genre de situation

In&m non plus du coup ça ne déclenche pas normalement

autant pour la circu c'est une bonne idée, autant pour le plateau bon...

Voici pour la petite virée d'hier :
https://photos.app.goo.gl/BkA5kARubxjmLBjw5
 
Aujourd'hui, je repose mon cul

prop
 
pas trop de monde ?

Moins qu'un weekend à forte affluence, mais plus que je l'aurais imaginé

Plein de quincas, et d'étrangers

Tombé 2 fois durant le plateau. J'ai appris qu'il ne fallait pas freiner du frein avant en braquant

Bah tu peux très bien freiner de l'avant en braquant. Par contre oui si tu freines à fond et que tu bloques la roue c'est moins bien, mais ça tu aurais peut être pu le deviner tout seul ?

 
le combo frein ar + embrayage + gaz ça devrait être la seule façon autorisée pour reussir le plateau, j'ai appris ça bien trop tard dans ma carriere

c'était la seule façon apprise lors de mon plateau

 
Jolie.
 
Un pote motard suisse m'a déjà préparé un road trip pour l'année prochaine chez lui.
 
C'est tellement ce pays putain.

C'est juste pas Jonas compatible.

 
       
 
Tellement ^^.
 
Faut avoir l'oeil sur le compteur tout le temps par contre.

 
Jamais tu passes le plateau comme ca, à commencer par le freinage d'urgence

Bof. Pas un seul radar sur les 3 cols hier.
(Enfin, que j'aurais vu )

En plaine et sur autoroute, par contre, y'en a plus, c'est sûr.

 
c'est surtout que pour un seul exces t'es dans la merde.

Quoi, là aussi ils te foutent une limite à 30 ou 50 sur une grande 3 bandes à sens unique où tout le monde roule à 100 ?!

 
Je sais pas comment elle s'est démerdée vu qu'elle me suivait mais mon épouse en a fait un de quelques Km/h dans une zone 30. 250€, reçu par courrier, ils n'ont visiblement pas eu de difficulté à la retrouver.  
 
J'ose même pas imaginer ce que ca donne pour un vrai, même si je pense que pour les étrangers c'est forfaitaire et non indexé sur le revenu ou le patrimoine.

c'est relativement clair au final :
https://www.ch.ch/fr/circulation-et [...] e-vitesse-

250.- , c'est plutôt 11 à 15 km/h au dessus (et on parle de vitesse retenue, pas mesurée).
Cf le tableau donné ci-dessus

 
c'est la vitesse retenue qui compte, vu que si on applique une marge c'est justement parce que les radars ne sont pas infaillibles, ni dans un sens ni dans l'autre.

c'est cool, j'ai reçu le PV avec tout le dossier, c'est la première fois que je me vois en photo sur ma moto  

Ca fait chère la photo comeme

Viens faire le Ventoux alors. Y a des photographes proches du sommet et les mettent sur leur site en accès libre avec un bête watermark
C'est comme ça que j'ai eu ma 1' photo de moi qui roule.

Haaaaaa, la pignole du motard....

Ça met longtemps à arriver ?
J’pense qu’on a réussi à faire une semaine sans se faire flasher mais on sait jamais.
J’ai jamais consommé aussi peu d’essence d’ailleurs

Je n'étais jamais monté sur un 2 roues avant le plateau, c'était la deuxième séance

En vrai ma moto école c'était l'usine, ils ne prenaient pas le temps de bien expliquer. Mais c'est la seule qui prenait le cpf donc bon...

J'ai appris énormément de choses par moi même en regardant des vidéos, une fois le permis passé

Par exemple les trajectoires sécurisées c'était niet pour eux, ils voulaient qu'on reste au milieu de la route (apparemment c'était les instructions reçues suite à un accident mortel en conduite, je me demande d'ailleurs si c'est pas celui dont vous parliez plus haut)

 
Oui, des semaines

c'est suisse en même temps