Reprise du message précédent :
Garage certifié, AMHA s'il a la certif, il DOIT mettre des pièces OEM...
 
Pourquoi ne pas le faire toi? C'est vraiment très simple...
Si c'est pour avoir le suivi de la marque pour une revente future, je comprends
Même si j'ai l'impression que dans le monde moto ce n'est pas aussi important que pour la voiture, non?

En vrai le aprilia origine impossible à trouver en Europe. J'ai trouvé du kn et dna plus facilement d'ailleurs.
Sur le site de hiflo filtro, pas de référence de filtre à air non plus.
Ensile j'ai fait wemoto et silverperf, sans succès donc j'en ai eu marre

Future revente d'une merguez de 20 ans payé pas cher du tout à pr3/3 ?

Je sais que c'est simple, mais j'habite en appart en Suisse, tu fais pas ta vidange comme un gitan sur le trottoir

Je dois reconnaître que j'ai regardé pour l'entretien, tu vois que c'est fait pour être réparé facilement, c'est vraiment bien conçu.

Bouchon de vidange côté béquille latéral.
Filtre à huile côté opposé (et pas derrière les collecteurs).
Bougies directement accessible.
Filtre à air sans tomber un carénage.

Moins d'une heure avec 2 mains gauches je pense

 
C'est interdit en Suisse? Perso je fais ça comme un clochard devant chez moi sur le trottoir, avec mon vieux carton plein d'huile    
Et sinon un autre garage "normal"? On a Dafy en France je ne sais pas si tu as un équivalent par chez toi.

Bah je pense que c'est pas vraiment autorisé en France avec les risques de pollution mais tout le monde s'en fous
 
Nan mais je vais le faire moi même dans mon garage à 2h du matin comme un gitan et on verra si je me mange une amende du syndic ou pas

 
 
Je m'autoquote, le 6112 c'est pas bon
 
https://www.hiflofiltro.com/catalogue/filter/HFA6112
 
 
Je le trouve vraiment pas putain

Je faisais la vidange de mon ancien scooter sur une case de parking 2 roues extérieure à Genève.

Avec un produit de ce type, je récupérais l'ancienne huile et elle partait ensuite à la déchetterie : https://www.dafy-moto.com/bac-vidan [...] -noir.html

pareil, jlai fait sur ma place de parking avec un bac de recup type ipone moto comme au dessus ( en vrai un norauto 5L )

pas une goutte par terre, pas une trace  

puis déchetterie  pour l'huile

j'avais un jour trouvé sur Amazon ou eBay un filtre Mahle pour ma moto, 50% du prix KTM, j'ai sauté dessus sans chercher à comprendre
Il fit parfaitement.  
 
Je ne trouve pas de filtre à air pour ta meule, juste le filtre à huile OX 803

Nan mais voilà, le tiers monde.
 
Je suis en suisse allemande moi monsieur
 
Je vais prendre  
https://www.xlmoto.ch/product/racin [...] PIA-381446
+
https://www.xlmoto.ch/product/altol [...] PIA-178617
 
ça devrait être bon

 
Pareil.
 
Je l'ai démonté chez moi, foutu un coup de soufflette  

https://moto.auto-doc.fr/ufi/12843236 ?
Remplace la ref Aprilia AP8104847

 
J'ai aussi un bac, mais je dois être un sagouin, j'arrive toujours à en foutre par terre
 
Bon, moi c'est dans mon garage par contre.

ITN Converter baise ouais.
On est d'accord qu'il est à l'abandon par contre ?

Très peur du moment où il ne marchera plus  

 
Ouais en rupture de stock qui remplace la ref pas dispo

 
T'as le matos, fais le toi même, non ?

Quelle moto en vue next ?

Oui. Ça tient sur windows tant qu'il y a toujours des restes du bon vieux ie et que les ressources auxquelles il tente d'accéder sont au même endroit.

Après il a mis le code de son soft sur son github. On a essayé de mettre le nez dedans mais c'est à moitié mélangé entre du JavaScript et du C++ (renderer web et interface win32).

https://github.com/Benichou34/itnconverter

J'ai essayé de faire ajouter à Tyre le fond de carte Via Michelin mais il n'y est pas arrivé / j'ai pas réussi à me faire comprendre

Merci de lire le topic monsieur

Aucune moto après.

J'ai atteint mon graal moto

Et la moto est plus que suffisante pour mon skill

T'es sur ?

arf  
Sorry j'avions mal vu  

Je contre: https://www.hargloperformance.com/a [...] 1291-p.asp

Ah top, j'avais pas vu le repo !

 
Ouais certains pour celle là, plus de sportive sur route pour moi
 

 
Je l'ai trouvé, c'est pour ça que j'ai dit en europe

J'allais poster le même, mais sinon vu que la prochaine fois ça sera pire autant prendre un filtre lavable une bonne fois pour toute non?
Sinon bis, on ne peut pas remplacer juste la mousse sur ce type de filtre ? Et donc acheter un carré de taille standard et découper à la bonne dimension?

Edit : https://www.agrizone.net/filtre/fil [...] Z000115002

C'est tellement laid  

 
On dit "dégage avec ta merde".  
 
Tu devrais savoir pourtant

Le site internet  

Revendeur officiel Harley

https://www.ebay.fr/itm/22655083332 [...] R67tq7iCZg

+30%  

S'il y avait moyen de moderniser le bouzin ça aurait été cool mais il y a toute l'interface à revoir (j'avais dit en plaisantant "ça se trouve on pourrait foutre ça dans un container electron et c'est parti)

 
je rentre a gre et je prends une chaudiere, l'elec c'est de la merde
 
enfin les bornes surtout

C'est pas trop mon truc l'IHM malheureusement.
Par contre, le C++ oui.

J'ai toujours autant envie pour une caisse, puis je lis ça

(oui je sais c'est débile comme argument, mais rentrer chez moi parce que je trouve pas de quoi faire le plein je trouve ça fou)

Ça a l'air plus mieux les voitures pour l'instant, non ?

Oui mais si le chargeur marche pas pour la moto de crea je pense qu'il marche pas pour ma voiture

Oui effectivement

Disons que t'as plus d'autonomie pour trouver la prochaine station

No joke. Y a pas moyen de faire un convertion bof du répo vers un langage plus usité via chatgpt et consort ?
Je jetterais un œil demain avec mes maigres compétences  

La voiture a pas la même autonomie on est vachement moins emmerdé

Hello
J'espère que tout le monde va bien en ce début de période estivale
 
J'ai besoin de récolté quelques avis afin d'avoir le plus de pour et contre me permettant d'aiguiser mon choix personnel.
 
Je le souhait d'acquérir une seconde bécane en plus de mon daily. Pour rappel j'avais arrêté la moto pendant 4 / 5 ans où avant cela j'avais eu en autre un 954 CBR puis ensuite un 1100 Monster Evo. Après 4/ 5 ans d'absence je suis reparti modérément sur un petit 600 Hornet pour me remettre en selle mais voila.... j'ai envie d'une moto "plaisir" qui ne sera pas un daily mais pour les ballade plaisir ici et là, voir les gros trajet pour allez voir des potes.
 
Honda dans l'âme oblige je souhaite repartir sur un CBR.
 
Choix 1: une mamie, style 97 - 99 un fireblade pure jus, sauf que des bécane qui sont quasi d'origine (oui quasi car bon des cligno et un silencieux ca peut se trouver) a prix correct c'est compliqué, ou alors tres borné (même si c'est fiable). Bref en gros 3500 max avec des kilométrage s'envolant vers les 80 / 90k
 
Choix 2 reprendre une 954 (2002 car les 2003 peuvent avoir des soucis de bas moteur je crois un truc comme ca) mais encore si on en trouve en parfait état cela peut allez jusqu'a 60 000km voir plus l'idéal serait de trouver a 50k faut être patient mais je trouve que les prix s'envole facilement faut compter 5000e (1000 de trop a mon gout)
 
Choix 3 un 1000 de 2004 pour 5000max ca petit se trouver mais risque que cela été sur piste (ce qui ne veux pas forcément dire mal entretenu non plus, mais bien poussé).
 
Dans les 3 cas, 20 ans mini oblige, car je souhaite l'assuré en collection (20 ans) vu que ce sera pas mon daily cela suffira et cela permet de réduire les cout
 
D'un coté je partirai bien sur la mamie qui va se faire de plus en plus rare, un des dernier CBR avec carbu, une moto vivante mais je me dit que meme si fiable a 80 000km il se peut aussi que d'autre chose soit "bien trop vieilli" ? quid également des longs trajet avec cette mamie ?
 
Le 954 limite une valeur sure l'ayant déjà eu
 
Les 1000 je connais pas leur fiabilité.
 
je précise je ne cherche pas la puissance du tout c'est vraiment j'adore les CBR et la position me va bien limite je me dis même que la 2004 sera trop puissante (170cv débridé je crois ?)  
 
bref vos avis

Et pourquoi pas un vtr pour varier les plaisirs quitte à rester chez Honda?
Même si les Aprilia de l'époque sont mieux