Reprise du message précédent :
Pour info : https://www.securite-routiere.gouv. [...] nfant-moto

J'ai attendu qu'il touche les reposes pieds. 8ans. Avant je n'aurais pas été serein.

Oui, avoir les pieds correctement sur les repose pieds, c'est la base
Ici, à 5 ans et 1m20, c'était bon

Pourquoi vouloir absolument emmener un enfant de 3 ans à moto ?!
Il est beaucoup trop jeune pour avoir un comportement adéquat trop fragile en cas d'accident (il ne suffit pas de faire attention )

Je pense qu'il s'est trompé de topic, venir demander ça ici c'est pas une bonne idée.
 
Voici le lien du bon topic : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2444_1.htm

Pour avoir la possibilité de le changer?...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je sais, c'est pas bien....
Je sors...

17 kg à 3 ans  
Si petits, ils n'ont pas la force et l'endurance pour se maintenir à moto, très mauvaise idée amha.

T'aurais pu link topic ChildFree  

https://youtube.com/shorts/T0z_mdAs [...] XsMzsxaEl5
 
Visiblement la terre ça fait moins mal que le bitume  

Pauvre biche ... Par contre le gros phacochère s'en sort

Ça l'est arrivé gamin en allant à l'école à vélo  

a 3 ans, un gosse a rien a foutre sur une moto. Next.

Quelle idée de faire de la motocyclette cul nu  

 
Alors, déjà j'ai mis mon fils sur un 2 roues à 8 ans et c'était déjà un poil jeune... 3 ans c'est vraiment pas un bon plan.
A 8 ans, l'endurance et la tenue sur la moto était du style "on a fait 10km et c'est déjà la fin", je te laisse imaginer à 3 ans.
Si le matos existe pas, c'est qu'il y a une raison. Y'a pas que le casque qui va manquer

L'ensemble des dispositifs de sécurité est évidemment installé.

Ça c'est une bonne idée. Merci pour tes retours constructifs.

Ptit roulage pédagogique avec la gendarmerie vaudoise hier matin.
Très sympa ! On était par petits groupes de 4 ou 5 avec un gendarme encadrant pour chaque groupe.
Très pédagogue, et même si j'avais déjà entendu déjà un peu tout ce qu'il nous disait, j'ai pu constater qu'en 2 ans, j'avais oublié ou déformé une partie.

Il roulait quand même en détente totale, et n'a pas été super respectueux des limites

Pour les trajs, dans mon cas, il a surtout relevé que je restait trop longtemps au bord extérieur de ma voie sur les virages à droite. Un truc à bosser !

Bein, le matos existe en fait. Il y a des sièges enfant pour les enfants à moto, il y a des harnais etc...
Après, effectivement, 3 ans, ça me paraît trop jeune.

Quand vous voyagez à moto, est ce que vous prenez 2 jeux de clés ?

Non. Juste un. Comme en voiture.

Bonjour,
 
Des propriétaires de Z500 dans les parages ? C'est pour un ami.

oui le deuxième jeu est accroché dans mon sac à dos, qui est toujours sur mon dos
 
ça serait con de se retrouver coincé pour une clé perdue ou cassée

 
J'ai longtemps hésité pour les road trip à cacher une clé dans la moto de l'autre en cas de perte, mais finalement, j'ai acheté des airtag

Je me suis souvent posé la question, sans jamais rien faire au final, pour l'instant je n'en ai jamais eu besoin.

Nope
Mais maintenant je vais me poser la question : merci  

Lors de mes roadtrips en duo, Mme avait le double des clés sur elle.

J'aurais plus peur qu'elle perde les clef

Moi non, mais sur des longs voyages à l'étranger, cela peut être une très bonne idée.
 
Mon pote en GS le fait systématiquement.

370 balles les baskets et le jean moto certifiés CE machin chez Dainese (boutique au sud de Lyon). Ma femme, très pertinente : "en fait c'est un truc de riches se déplacer à moto parce qu'en plus de la moto en général vous avez tous une bagnole" ,c'est pas faux

Alors qu'avec un Tmax, un survêt Lacoste suffit

Pour le second jeu de clés :
 
une fois a la station service, clé sur le réservoir car je raccrochais le pistolet après avoir fait le plein, ma sacoche de réservoir que j'avais basculée en la déclipsant que d'un coté afin d'acceder a la trappe a essence, est retombée sur le reservoir, petant la clé net dans la serrure... a genre 700 bornes de chez moi.
 
Autant dire que c'était la merde si je n'avais pas eu ce second jeu de clés, lu ici sur les bons conseils de moants, j'ai pu reprendre la route tranquille (en me disant j'ai plus le droit à l'erreur maintenant   ).
 

 
Encore un gros avantage des HD, tu peux les démarrer sans clés, c’est prévu d’origine

OK merci à tous pour vos réponses !

Je vais désormais prendre un deuxième jeu de clés  

Clef sans fil. Problem soved.

Cachée dans une boîte sous la selle : problem solved²  

Clef sans fil sauf pour ouvrir les bagages et qu'on oublie sur les dites bagages    

Je confirme que c'est d'la merde
 
Clé dans la poche, oui ça peut être pratique. Mais quand faut faire le plein, avec les gants c'est chiant d'aller la chercher dans la poche.
En plus c'est gros la dinde ce truc et on peut avoir d'autres clés sur le trousseau, comme l'antivol par exemple, ou le top case pour certains.
 
A l'usage je trouve pas ça si terrible que ça, comparé au keyless sur ma BAR où là, la clé reste seul dans ma poche en toute circonstance.
Et pas besoin d'avoir une clé physique pour les ouvertures sur la voiture par rapport à la moto. Ils n'ont fait le taf qu'a moitié!

sur l'energica le keyless est clairement nul à chier et si je pouvais je le virerais pour remettre une vraie clé sans aucun regret
 
le seul avantage c'est qu'il y a le code pin en backup et ça permet de la démarrer quand je vais dans le box sans prendre les clés

Un système keyless uniquement pour le démarrage du véhicule ça n'a aucun intérêt.
 
Pour que le système soit viable (pour mon usage), il faudrait qu'il soit étendu sur d'autres fonctionnements.
Trappe à essence, serrure de bagages, serrure de selle, etc.
 
Après je ne sais pas si la techno existe pour les motos

La nouvelle RT1300 je crois a ça pour les nouvelles valises.

 
sur le forza c'est le cas, le keyless gère le démarrage, l'ouverture du coffre et de la trappe à essence.