Reprise du message précédent :

 
Le manuel dit d'emmener la moto chez ducati :>

 
ouais enfin la le probleme vient pas de la moto hein

 
C'est qu'est-ce que j'dis :>

Ça fait 11k bornes que j'ai ma moto, j'ai jamais fait la tension de chaîne. Ni regardé le niveau de ldr. Ni vérifié le filtre à air

A priori elle roule très bien

 
Ben ouais.  
 
Moi je suis le manuel ducati, donc la tension de chaîne c’est tous les 15kkm  

Tiens, la révision des 3 ans pour la Speed twin, c'est vraiment obligatoire ou ça peut attendre 6 mois à 1 an de plus ?
Elle n'a que 10Kkms, j'ai des dépenses plus urgentes à faire..

Donc hors garantie.  
C'est le moment d'acheter une clé, une bassine et 3 bidons d'huile.

Business model basé sur les services et l'entretien, ils ne font presque pas de $€ sur la vente des véhicules neufs.

Y a pas des trucs importants et compliqués (pour moi) à faire, genre vidange de fourche ou autre ?
J'ai fait une révision l'année dernière, ils ont changé l'huile, ça va bien tenir encore 1 an  

 
ah ouais ?
 
j'avais lu qu'après un changement de kit pignon chaine tu devais le faire genre 10 fois tous les x premiers kilomètres (x tendant à s'allonger avec le temps)

 
A 19K€ le trail midsize, j'espère que quand même que si  

 
Ouais ouais, il se dit plein de trucs.  
 
Pour l'instant j'ai pas encore changé le kit chaine, mais tu vois le sketch là si 10 fois tous les X premiers kilomètres tu dois aller chez le concessionnaire pour tendre la chaine ?
 
Bon j'exagère un peu avec les 15KKm parce qu'entre deux révisions j'ai fais un changement de pneus, mais chez Honda

 
A quand remonte le dernier entretien? Il comportait quoi?
 
Il faudrait sans doute faire une purge du liquide de frein, et changer le câble de frein moteur.

 
Tiens j'en ai vu une hier. C'est moins gros que je pensais

Quand je passe de la RT a la s2r. j'ai l'impression de passer sur solex. ^^

 
Bah oui, c'est plus ou moins une T7 avec un vrai moteur/chassis/suspensions

Comme si le prix de vente d'un produit manufacturé avait un vague rapport avec son coût de production

Oui, au temps pour moi  

JAS ?

 
jeu aux soupapes

jeu aux soupapes
quand la fumée est bleue, on a une nouvelle soupape
Une jolie coutume coutume qui nous vient d'Italie      
Place St Pierre qui roule n'amasse pas mousse

Faut mettre quoi sur un vieux street triple R comme plaquette entre des brembo SA sinter et des EBC HH ?

C'est pareil je ferais en fonction du prix
Ou des CL A3+

 
Ouai, c'est le même prix c'est pour ça que je demande  

Brembo pour la marque  

Si je change mes étriers pour du Stylema/ M50, est-ce que j'aurai un freinage plus puissant/ direct ?

J'avais bien aimé le feeling sur les Triumph ou la Z H2 et je trouve la mienne molle (CTB proof   ).

Actuellement j'ai un maître cylindre radial ainsi que des étriers radiaux Brembo  

 
Mais tu l’as passée où ta sangle ?

Sur le tuyau de gaz  

Je pars 3 jours le week end du 7-8 juin dans le vercore, vous avez des bons plans des trucs a voir la bas ?

Je pourrais te faire un retour semaine prochaine  

ah oui, je veux bien, tu creche comment ? Moi je regarde du airbnb

Le vercore ? Sérieux ?  

C'est le Vercors hardcore

je regarde pour me prendre un kit mèche pour réparer au cas ou. Vous avec une ref sympas sur amazon ?

Les gorges du Nan
Combe laval
Col de la Machine
Musée de la résistance à Vassieux si t'as le temps.
Col de la bataille pour un point de vue inégalé dans le Vercors
 
A éviter : Col de Rousset, c'est envahi par les kéké à partir du mois de Mai et par les camping car à partir de Juin.
 
Après en ville à pas rater t'as Pont en Royans avec ses maisons entre ciel et terre, La chapelle en Vercors parce que la route qui y amène est sympa. Méfie toi de la route qui mène à Font D'urle en ce moment elle est pleine de cailloux qui font la taille du poing.

CT ok sans réserve !

 
Merci

T'as la route de Presles en partant de Pont en Royans, c'est magnifique
 
 

j'ai sorti la div
 
deja de base c'est pas terrible mais alors après l'eva    
 
ya pas de moteur, pas de chassis, pas de freins, le rapport bruit/puissance est comparable à un booster kité
 
apres en vrai avec des pneus corrects c'est une très bonne moto pour faire de la moto, c'est juste absolument pas fun on dirait une honda
 
après 1h30 je me suis demandé quand meme ce qu'il se passait après 4000tr et effectivement ya un semblant de moteur qui apparait, mais ça fait du bruit et ça vibre

6 ou 9 ?

900 heureusement, la même avec un tiers de moteur en moins j'ose pas imaginer