Reprise du message précédent :
Limite il te faut une Innov fixée sur le casque, et le boîtier dans le blouson

T’es pas supposé l’utiliser directement dans le boitier. Pas que ca marche pas, mais tu perds l’interet de la taille VS une gp3
 
Si 38min c’est short, tu peux acheter une batterie a 50 balles pour doubler l’autonomie

54 ou 56 de mémoire, je vérifierai ce soir

 
le respé un peu là
sinon jte dis que tu ressembles à un casteur rocket league
 

C’est pour quel usage ?
 
Sur Ali, tu as des dashcam dédiées moto à installer en fixe sur la moto. On est loin de la qualité d’une GoPro, l’avantage étant l’autonomie quasi illimitée et le coté « je mets le contact et ça enregistre ». Ah et il faut accepter que les vidéos soient découpées en segments de 5 minutes.

moi c'est l'inverse c'est pour des sessions de piste

Et un truc en 360 cela ne pourrais pas faire un bon choix ? Histoire de ne pas avoir le poids sur la tête et d'avoir un truc "regardeable" même si tu tourne la tête.

Y'ale truc de pressure qui va dans le casque là

j'ai fixé ma dji action 4 en mentonniere, aucune gene

   
autant la longueur de bras, ca pourrait ne pas etre trop genant mais j'aimerai bien que la dorsale protege un peu  

Les tailles de dorsales sont assez standardisées, t'auras probablement pas de différence de longueur de dorsale entre deux tailles de blouson.
Et de toute façon dorsale séparée c'est mieux.
Et de toute façon airbag c'est mieux.

 
ça me fait mal de me dire que je gaspille les deux tiers de la reso, en plus ça veut dire qu'il faut leur soft proprietaire pour en faire quelque chose derriere
 

 
ouais mais j'ai deja le pb de pas avoir de champ de vision en haut donc rajouter un truc là ça serait vraiment pas jouable
 

 
c'est plus ou moins le meme gabarit qu'une gopro3 nan ?

Exactement le même format oui

Gopro 12 fixée à la mentonnière: aucune gêne et image top de jour comme de nuit. Dashcams parfaite pour la moto.

 
Hello crois moi, il n'y a rien de mieux que la insta go, elle est miniature et tu peux la scratcher dans ton casque. La qualité est très correcte pour la taille du truc.
Toute les équivalences chinoises : la qualité est ridicule.
 
Et plus gros (genre format gopro) :  
- Soit tu vas le sentir sur ton casque routier au bout d'un moment ça pèse
- Sauf si tu as une attache qui se déclipse, en cas de chute, une attache fixe réduit ta sécurité lors d'un choc
- Sur circuit, c'est juste interdit.
 
Et si tu la fixe sur la moto, aujourd'hui les objectifs 360°, c'est vraiment le plus pratique pour capter tout ce qui peut se passer.
 
A+

 
y'avait pas de X en 1994

La KTM est réparée ! Yeaaaaaaaaazhhhhhhh
Braaaaapp

600 € et pas de garantie que dans deux mois ça recommence ? Ou c'est bon cette fois ?

Revit Tarmac taille 54
Avec le pantalon assorti en 52 option "jambes longues", je sais pas s'ils font encore ca mais c'était bien
edit : oui sur certains modèles/tailles : https://revitsport.com/products/en- [...] 2852809901

Je suis retombé sur un site australien que j'avais complètement oublié, pas mal de tests en labo de casques/vestes/gants/protections : https://www.motocap.com.au/
Et pour des reviews plus "journalistiques", il y a https://www.mcgearhub.com/

280€ chez un spécialiste des suspensions. (Réparation + démontage/remontage)
Le gars a vérifié les pièces sans trouver le moindre défaut hormis le joint défectueux. Il m'en a mis un plus costaud et on croise les doigts. Pour lui ça doit tenir. Je vais remettre la sorte de chaussettes et je vais ajouter une protection thermique. On va bien voir.

Si ça tiens pas, je la vends (avec d'énormes regrets) mais je la vends direct.
On a fait un tour avec madame hier. Quelles meule. On ne sent pas le poids a l'arrière c'est un truc de dingue. Et le moteur

280€ tu t'en sors bien !
Tu sais si ça touche toutes les 1290 confondues ?
Ou c'est seulement selon les années où les GT/ Adventure ?

Je suis allé faire une course hier avec ma SMT, ce générateur à bananes illimitées  

Normalement cela ne doit pas toucher les 1290 (alors que les 1190 oui) KTM ayant ajouté un pare chaleur dans le collecteur.
En pratique vu la température du bousin et l'historique de la moto. Je ne vais pas prendre de risques car c'est la seule explication logique.

Puisque ça parle de KTM, je n'ai jamais fait de jeu aux soupapes et il n'a jamais été fait sur mon 990 smt (30000km)
J'ai envie de le faire car pas confiance du boulot des 'pros' et par curiosité aussi.
 
Côté outillage, j'ai un jeu de cales et je pense avoir les outils par contre si jamais je dois repastiller, je préfère avoir un jeu d'avance mais je ne trouve rien sur les sites ktm pour ma bécane.  
 
Bref si jamais quelqu'un à déjà fait sur un LC8 je suis preneur d'informations    

Jamais fait désolé. Normalement y a des sites de pièces KTM très bien fait avec les éclatés.

Je suis allé au boulot en moto ce matin, j'ai un grand sac à dos, et on va me livrer une guitare électrique.
Ca le fait?  
20 bornes de départementale.

Ca va être fun a voir rouler

Si t’as pas prévu de tomber, ça va

Je précise : je l'enlèverai du carton
Je pense qu'à 70-80 pour la prise au vent ça devrait aller

Nan, mais osef la prise au vent, c'est ta colonne vertébrale le soucis

 
Oui évidemment, mais si à partir d'une certaine vitesse la prise au vent est méchante, et que c'est un fait connu/avéré, ben je tente pas. Je finis assez tard, peu de circul...en plsu ça me fait chier, première fois que je sors la moto depuis des semaines, et super semaine de prévue, normalement c'était 0 bagnole  

Ca depends, c’est quoi?

Plie la.

Hormis problème de chute. Cela devrait être négligeable

j'ai une touche pour la zero, j'ai complètement zapé l'histoire du ct    
 
c'est la mission pour en faire un en speed maintenant

Intéressant comme appareil mais un peu cher pour le service rendu.  
 
De mon côté, étant déjà équipé d'un booster, j'ai acheté des prises étanches et un deuxième jeu de pince pour le booster (dont je n'ai gardé que le connecteur côté booster et dont j'ai coupé les câbles pour les brancher sur la prise étanche). Côté batterie j'ai tiré un câble sous la selle avec ce même connecteur étanche, ce qui fait qu'en cas de besoin, j'enlève la selle et en 10s je peux brancher mon booster.
 
Matériel utilisé :  
 - booster : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] =UTF8&th=1
 - jeu de pinces supplémentaire : https://fr.aliexpress.com/item/1005004221918912.html
 - prises étanches : https://fr.aliexpress.com/item/1005001437029187.html
 
J'ai acheté un deuxième jeu de pinces, pour garder l'original et pouvoir ainsi dépanner une autre moto avec mon booster.

Pourquoi ?

J’ai aussi un Noco GBX45 mais il me permet pas de palier un alternateur
 
Tiens d’ailleurs j’ai croisé une XR blanche a Dampierre (elle sortait en bas des 17) dimanche vers 11/12h. Pile quand je suivais une XR rouge qui a essayé de prendre le large dans les 17
 
J’ai vue dans le topic IDF que t’etais peut être pas loin, faudrait qu’on se fasse une boucle un de ces quatres

Sans être recalé pour absence d'échappement aux normes/contrôle de pollution impossible...

D'après mon traqueur, j'y étais à 12h40 et à 12h51 dimanche
 
Volontiers pour un roulage dans le respect