Reprise du message précédent :
pas mal l'intégration !

 
Ah ouais l'intégration c'est quasi parfait là

A propos d'AndroidAuto, j'ai mis à jour mon retex sur le premier appareil que j'ai installé : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t71372887
 
J'avais signalé que l'appareil perdait l'appairage avec le kit BT, en fait ce n'est le cas, mais il faut démarrer en premier le kit BT et seulement ensuite AndroidAuto en allumant la moto, sinon il ne s'y connecte pas.

Et sinon, cela fait deux semaines que je roule avec le deuxième appareil AndroidAuto que j'ai acheté et dont j'avais fait un premier retour dans ce message : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t71426353
 
Comme cela a été dit après, il a comme inconvénient de ne pas permettre de régler le volume du casque car le téléphone est connecté directement au kit BT du casque.
 
Autre inconvénient que j'ai noté, il n'a pas d'horloge interne et perd l'heure. Je pense qu'il utilise le GPS pour récupérer l'heure mais il lui faut plusieurs minutes pour le faire. C'est un peu gênant pour l'horodatage des premières vidéos qui est à l'ouest (avec un problème de nommage des vidéos - qui utilisent la date et heure - ce qui peut rendre pénible la recherche d'une vidéo précise). Il est possible de la régler manuellement en partant mais c'est pénible.
 
Enfin le bouton d'extinction ne marche pas bien. L'écran s'éteint mais il se rallume tout seul rapidement après.
 
J'ai testé la surveillance des pneus avec la pression qui s'affiche sur l'écran d'accueil. Il est possible de régler une pression basse et haute et en cas de franchissement on a bien une alerte qui s'affiche à l'écran.
 
Comme dit plus tard dans un commentaire, il est possible de récupérer les vidéos de la carte mémoire avec une application en se connectant au Wifi de l'appareil, mais il faut couper le BT du téléphone pour éviter la connexion AndroidAuto automatique (connexion qui empêche la récupération des vidéos)

 
+1 et +1

 
pas mieux

Faut surtout que j'apprenne à ne pas avoir la flemme d'aller voir/mesurer les empreintes sur la moto sur le parking plutôt que faire confiance à Internet.

ou tu prends un coffre de douilles à pas cher: https://www.hbm-machines.com/be-fr/ [...] -pieces-12
 
(note, ton empreinte d'axe de roue n'y est pas, c'est quand même pas courant d'avoir du hexagonal mâle de 14 ) (sauf sur une KTM 990 ADVENTURE       : vis de fixation de l'amortisseur)

btw merci pour les conseils sur les coffrets de douille quand j'avais demandé. Finalement j'ai rien acheté, j'avais déjà tout.  
J'ai préféré acheter une petite servante à vil prix (120€) pour ranger mon boxon.

120 européens, je vois qu'on se fait plaisir   Qui êtes vous et qu'avez vous fait du coq que je connais ?

avec la vente de mon âme au service public.  
Le bois c'est ma pasion (ri1 narete), mais je préfère gagner de l'argent en masse c'est un choix de raison  

drap

Super intégration !

 
azy, maintenant, je sens que je vais faire du tuning sur ma future moto neuve de dans 15 jours

Ca y est, j'ai fait l'annonce.
Si vous avez des remarques je prend. J'ai mis le prix un peu trop haut dans un 1° pour garder de la marge de négo.
 A voir si c'est too much ou pas.

J'ai rien contre ta maison mais c'est pas tres vendeur, trouve un environnement sympa

Et pour la photo 3 au lieu de photographier les équipements, montre la moto toute équipée

Je crois que je préfère les motos rose
 
Et effectivement, trouve un autre endroit ou au moins ferme la porte du garage avec son bordel là, ca donne pas envie.

C'est la moto qui est à vendre, pas le garage

 
Oui, mais il reste légitime de se demander si la moto est entretenue comme le garage

Je remarque surtout que Monsieur aime les véhicules bleu  

Trop haut ? La moto m'a l'air jolie, ça va partir izi

bon le garage m'a rappelé, la moto est "prête".
mais ils ont jamais réussi à redéclencher la panne.
Donc en fait y'a rien de réglé, j'vais encore appeler mon assurance au bord de la route    
 
d'ailleurs si on les sollicite trop ils font la gueule après ?
 
bon elle aura gagné une purge des freins (la première en 23 ans visiblement   ) et un nouveau ptit robinet d'essence au réservoir classique, en prévention des éventuelles emmerdes du robinet stock à dépression.
 
on verra, la suite à la prochaine panne.
 
ptain ça va pas me donner envie d'en faire.

Je songe à vendre ma remorque moto si jamais  

j'ai que le c15 qui a un attache-remorque, il est en panne aussi
 
combien ?

photo du garage ?

Oui.
 
Après ça dépend de l'assurance j'imagine, mais j'ai un pote qui s'est fait éjecter de la sienne parce qu'il utilisait trop souvent l'assistance.
 
Chez la MAAF, visiblement, t'as pas le droit d'être poissard trop souvent

Si t'es sûr de ton gars, tu fais une carte grise à vos deux noms puis tu fais une modification de la carte grise pour enlever un co titulaire, ça évite de payer deux cartes grises.

Tout ça est très théorique c'est un truc que j'ai imaginé pour mettre une de mes bicyclette au nom de ma femme puis on a changé d'avis donc pas eu à mettre en pratique

Oui j'ai pensé à ça, mais bon je vais pas me prendre la tête pour une moto... si ça pose vraiment problème ça sera next merci en tout cas

Tu as totalement raison. En fait j'ai fait avec les photos que j'avais en stock (temps de merde en ce moment)  
Je vais en refaire avec un meilleur fond ou alors plus neutre des qu'il fait beau.
 

N'empêche, elle a le garage presque pour elle seule (avec le baby et 3 tonnes de truc plus ou moins utiles)    
 
 

La voiture j'ai choisi la couleur. Puis quand j'ai acheter la moto d'occasion, la couleur n'était pas le 1° critère. J'ai pris ce que je trouvais.
Tu n'es pas le 1° à faire la remarque
 

Merci  
En vrai pour son âge (17ans !) elle est extrêmement propre. La mécanique est saine tout comme la partie cycle.  
Même la peinture fait encore son petit effet bleu à paillettes. Alors que les comodos eux par contre... Ils sont presque tous illisibles (mais fonctionnels)

 
Assez d'accord avec les remarques.  
La description est très bien.  
Les photos ne la mettent pas en valeur, il y a trop d'éléments de distraction autour (genre le seau qui a servi à la nettoyer). Réessaie avec la moto devant un mur ou ton portail?  
Fais une photo avec les valises/topcase/sacoche et une sans.
Quelques photos rapprochées ça serait sympa: la courroie, le tableau de bord+guidon, la béquille centrale. D'autant plus que la peinture a l'air nickel.

Hello messieurs,

C'est grave docteur?
Ca prend du temps a réparer? quid du prix?

une mèche ça coute 15 balles MO comprise (mais c'est moins légal et moins safe), un champignon j'imagine que t'en as plutôt pour 50 balles vu qu'il faut démonter le pneu.

En plein milieu de la bande de roulement, une mèche bien posée et c'est marre. T'es bon pour un peu de charcuterie pour réussir à l'extraire cela dit.

dremel et tournevis

+1
pour l'extraire il suffit de dévisser.

il faut quand même rappeler que les mèches c'est très bien, mais ce n'est plus légal

On parle de moi?

Source?  

Sinon, changement de peuneux sur la Z1000sx, Michelin Road 6 GT remplacés par des ... Michelin Road 6 GT au bout de 8000km pour la modique somme de 500€ dans mon petit garage préféré.
Travail mieux fait que Maxxess qui, la fois précédente, n'avait pas retendu la chaîne et avec la roue arrière désaxée...
J'attends avec impatience le changement des peuneux sur la GSXR pour voir ce que donnent les légendaires Rosso 4!

 
Ce sera fait par un PRO-FES-SIO-NEL