Reprise du message précédent :

C'est clairement pas mon style de bécane, mais je la trouve esthétiquement superbe.

Purge de liquide de frein tous les 2 ans c'est normal.

Et 14€ les deux freins c'est pas cher !

Ya une importance dans la couleurs des liquides de refroidissement ?
Mon manuel me dit;  "Liquide antigel à base d'éthylène glycol avec
 additifs à inhibition organique. Couleur rouge."
 
Sur ma route j'ai trouvé qu'un Ipone bleu  aussi a base d'éthylène glycol.

Non, la couleur est un colorant qui n'a plus aucune signification.
Les glycols sont clairs comme de l'eau

C'est pas inutile et pour le prix je ne chipoterais pas

  Orvault ?

Touchdown !

"Je vous fais payer que l'huile"
Elle est sympa cette concession, j'ai reluqué de la moto un peu, si je devais repartir avec deux motos, d'abord la triple 765r et la speedtwin 1200

Moi je suis du genre on me dit de faire je fais
195 balles la révision annuelle. A 32000 c'est 595, avec l'astérisque qui doit qu'ils vérifient les soupapes.

 
perso c'est la Super Chief que je trouve belle.
le garde boue de celle que t'as montré j'ai du mal, la couleur idem
 

 
   
 
 
 
'tain le gars à 750.000km sur sa pan european st1100    
elle ou la 1300 ça me plairait d'essayer, ça doit être tellement confort ces bateaux.
 
le gus il a un seul véhicule par vie quoi
 
je connais un gars qui a mis 240.000km à sa super ténéré déjà je trouve ça taré, alors 500.000 de plus    
 

J' ai enfin la réponse à : qu'elle est l'utilité d'un bking ?
C'est la machine parfaite pour doubler safe'n'secure  

C'est ultra pas cher. En moyenne c'est 50 à 100 balles une purge du liquide de frein en concession.

Hello,

C'est déjà arrivé à quelqu'un que osmand se ferme tout seul ?

L'application est ouverte et configurée pour ne pas mettre en veille le téléphone mais j'ai un retour au launcher après un certains temps sans rien faire

Ca me l'a déjà fait il y a quelques mois, ça me rendait fou!
Parfois au bout de quelques minutes, parfois plus. Je ne sais pas s'il y a eu une maj côté osmand ou mon tel mais ça fait quelques temps que je n'ai plus ce souci

C'est entrain de me rendre fou aussi.

Bon je vais essayer de m'en passer alors

 
Même des familiales répandues ? ça me parait un peu optimiste

2,3s pour le bking.
Une seconde de mieux, à peine, que la majorité des véhicules familiaux roulant en Frônce.
 

Fouyaya vous faut du temps pour changer de sujet

Faut dire que le +20 de sécurité on l’a toujours pas lâché HEIN

J'ai entrepris le démontage des roues de ma Suz avec uniquement la béquille centrale + un escabeau + une sangle à cliquet tout ça pour être mis en échec par une empreinte 6 pans de 19mm sur l'axe avant.
Internet disait que c'était un écrou de 27mm mais c'est sur la 800DE.  Plus qu'à attendre Amazon mardi avec la moto suspendue façon shibari suédois jusque là

Et en regardant les plaquettes arrières, on dirait soit que l'usure n'est pas égale sur les 2 côtés, soit que le témoin n'est pas le même. C'est normal ou c'est la merde ?

Il te faut ce truc magique https://www.amazon.fr/Qiilu-Adaptat [...] B0748F33JH
Les plaquettes me choquent pas du tout

Les plaquettes ont l'air normal, l'usure est quasi identique.  
Elles s'usent de façon asymétrique quand les coulisseaux sont grippés: il y a plus de force exercée sur une plaquette que l'autre.

Hello la teams
 
Dite je suis sur le point de re craquage de slip mais j'ai une question pour vous à 50K...  
 
L histoire, une enduro beta 480 RR 2023 qui a 0km, j'ai vu le mec et la moto hier qui habite 30km de chez moi, il n'a pas le permis moto,  en fait il récupère juste le moteur pour le mettre sur des quads il fait des championnats de France, mais cause blessure il arrête tout, voilà l'histoire.
 
Question Vu qu il n'a pas de permis il n'a jamais fait faire la carte grise... il a la facture d achat avec les numéros de série, acheté dans un magasin kawa qui a brûlé entre temps, il aussi le certificat de conformité, vrai question
Comment ça va se passer pour la carte grise ?  
Il doit la faire à son nom avant...? mais sans permis moto impossible normalement... ou je la fais direct à mon nom mais une 1ere main pour moi dans ce cas qui me paraît pas logique ??
 
Vous la question du lundi matin, si quelqu'un a la réponse... merci  

Tu n'as pas besoin de permis pour mettre la carte grise à ton nom, mais pour pouvoir l'assurer
Je peux mettre ma moto au nom de ma grand mère si je veux, mais l'assurance sera chez moi.

Je me demande si dans ton cas, on n'est pas dans la même situation que le multipla neuf qui a été immatriculé cette année

Édit : et au pire, confirme tout cela en appelant une assurance, pour la MAAF par exemple ça te prendra 5 min !

 
L assurance ça ne m'inquiète pas, juste pour faire la CG, la loi a changé sur les CG sur le site officiel du gouvernement:
"Le titulaire principal de la carte grise doit être détenteur du permis l'autorisant à conduire le véhicule à immatriculer"
 
 

Ah mince : je n'avais pas cette info
Ça doit sûrement être pour qu'il y ait toujours quelqu'un à qui retirer des points

 
Pour ma GSX 1400 (y'a 20 ans) j'avais fabriqué une clé pour la roue AV en soudant un gros écrou sur un tube. Nickel.

Bah, en même temps niveau mauvaise foi, tu avais taper haut !

Sinon, je met en vente la BM pour financer la remplaçante. (j'ai tester la R1250R et je ne suis pas plus avancé)
Je fait l'annonce dans la journée mais petit récap ici si cela peu intéresser quelqu'un.

BMW F800ST de 2007. 67000km évolutifs. Très bon état.
Bagagerie complète. Valises BM "Sport" avec sacs étanches d'origine, Sacoche de réservoir BM (idem K1200, elle est énorme) et TopCase Shad 40L fatigué mais étanche.
Et suite à une erreur de l'administration, elle est Crit'air 1

ABS la F ouissant ?

Non. Elle as l'ordinateur de bord complet, la centrale et l'alarme.
Pas d'ABS ni de poignées chauffantes.
Je ne sais pas ce que cela implique pour le A2. Je sais qu'il existe un kit de bridage 34cv et 47cv mais je ne connais pas les conditions.

De mémoire BM m'annonçait 800€ de bridage  

Ah ?

Bon sinon j'ai installé un écran Android Auto (et carplay) et ça me semble pas mal. J'ai pas eu l'occasion de l'essayer "en vrai" encore mais niveau connectivité c'est déjà nickel.
C'est un Carpuride W502. Connecté en AA sans fil avec mon S23 et Sena SF2.
Après contact ça prend environ 30s pour avoir AA lancé avec Waze démarré et TuneIn lancé sans avoir touché au téléphone qui reste bien à l'abri dans la poche (ou dans le coffre si besoin de le mettre en charge) ni à l'écran lui-même. Il faut que fasse un branchement propre sur le 12V accessoire car actuellement sur port USB pour les tests.

Du coup plus de téléphone à la vue de tous sur son Quadlock (et plus de Quadlock non plus) qui risque de prendre cher même avec le module anti-vibration de ce denier.

c'est mort, c'est un nid à emmerdes, ne fait pas ça

 
J'avais envisagé le truc mais ça fait un gros truc à écran qui reste sur la moto en permanence, c'est pas top non plus niveau vol et pour la mienne qui reste dehors en permanence qu'il fasse 40 ou -15, j'ai des doute sur la durée de vie.  

Je lui ai dis que vendredi ou se retrouve chez mechanics pour faire la CG avant d aller plus loin... donc on verra si il arrive à la faire ou pas...  
Après c est dommage si ça se fait pas, c est exactement ce que je recherche et du coup -40% sur le prix du neuf pour une moto qui à 0km, juste à côté de chez moi donc dur de faire mieux  

J'ai pris la version 5" qui passe juste au niveau des supports du pare-brise:
 

pas mal l'intégration !