Reprise du message précédent :

Ça fonctionne malgré la force centrifuge ?

J'ai tester une fois avec le téléphone dans la poche une appli qui faisait ça sur un trajet maison/boulot (10km)
Même veine que toi pour les résultats. 36% a gauche et 33% a droite.
Y a de grand ronds points sur le trajets et des angles droits à droite a basse vitesse en agglo. Le résultat m'a sembler logique. de là à dire qu'il est juste par contre  

À un moment il y avait ça dans l’appli de lairbag a*
Ce n’est plus le cas je crois.

Sur piste, ça a tout de même un intérêt quand tu cherches à améliorer, savoir quand il y a trop d'angle par rapport à la vitesse, etc...
Sur route, mis à part la qui a une grande importance dans la vie du motard moyen, ça n'a pas vraiment d'intérêt.

C'est en général un résultat calculé, extrapolé de ton changement de cap et de ta vitesse.
Exemple de formule ici : https://hackaday.io/project/13438-m [...] ion-method

C'est donc logiquement assez fiable, modulo le déhanché sur piste qui permet de "tourner autant en penchant moins"

Certaines appli comme racechrono commencent à exploiter les données de l'imu quand disponible.

Dans mon cas les infos viennent de la moto (IMU) pas du téléphone. Bon ben osef alors.

J'en peux plus de cette météo de merde, c'est gras, ça avance pas, les automobilistes font de la merde, t'y vois rien, t'arrives mouillé au boulot malgré l'équipement full Goretex, tu dégueulasses la bécane  

et en plus quand tu arrives à la COGIP les collègues sont de mauvaise humeur parce qu'ils sont trempés, énervés et en retard.

Vais pas assez vite pour qu'il y ait une quelconque force centrifuge
 
Blague à part je vois pas le rapport entre la force centrifuge etun inclinomètre électronique    

 
depuis Janvier on boit un bouillon pas possible, c'est la pire année dont je puisse me souvenir. (yvelines)
je conchie ceux qui me sortiront que les nappes phréatiques sont pas remplies

 
Perso je me tâte à passer en assurance 6mois/an...

faut bouger dans un coin plus sympa

Copain de soleil

C'est vrai que le daily, c'est un peu punition cette année... J'ai jamais autant utilisé mon matos pluie qu'en 2024. Bon, au moins on crève pas de chaud.

meme hors daily, perso la moto c'est exlusivement balade plaisir, (donc je roule quand les conditions sont plaisantes). Resultat, j'ai du faire 3 balades depuis 2024

Me faudra attendre la majorité de mes gosses et une séparation.
C'est pas perdu  

2023 était aussi particulièrement infecte dans le nord de la France. La moto ne me manque que très peu quand je vois le temps à gerber. J'ai toujours l'envie de Monkey qui me trotte dans un coin de la tête. Vu les prix débiles en occase, ça risque de finir en neuf. Au moins, avec un petit jouet comme ça qui ne coûtera rien en assurance et à l'usage, j'aurai pas de scrupules que ça fasse 1000 bornes l'année.

Ne perds pas espoir, tu seras peut être un jour libéré, délivré

Je sais pas comment fonctionne un inclinomètre électronique. C'est pas comme un niveau à bulle ?

Et si y'avait pas de force centrifuge, tu devrais pas pencher...

 
je ne savais pas que c'etait possible    

Il y a une assurance minimale à payer tout de même, tout véhicule motorisé devant être assuré.

 
Je fais pas de daily, je prends le bus ou je fais du tététravail
J'ai fait une seule sortie moto depuis début 2024, un samedi après-midi pour montrer à Sield les jolis coins autour de Lyon
Et on ajoute 2 ou 3 sorties "pour faire rouler la moto, histoire de maintenir la mécanique et de pas décharger la batterie", ce sont des sorties de 45 minutes sur le périphérique
 
Bref, j'ai pas roulé depuis un bail et ça me manque

Ouais contre le vol déjà, j'ai pas les chiffres mais à tous les coups on doit être plus proche du tarif annuel que des 50%...

Il existe aussi des assurances au km. Genre tu fais moins de x milliers de km à l'année. Ca fait bien baisser le coût.

Le vol est pas obligatoire.
Me semble que tu peux assurer en mode garage. Mais faut peut être prouver qu'elle ne peut pas rouler  

 
 
En effet, faut qu'on s'organise ça !

En mode garage, oui. L'assurance est là pour assurer les dégâts que la moto pourrait faire en brûlant, par exemple. Les motos de piste devraient l'être en cas de problème durant le transport vers le circuit, par exemple. Genre si la moto tombe de la remorque en roulant.  
Enfin, c'est ce que me dosait l'assureur à l'époque. Peut être que je me suis fait enfler.

Une RC quoi, que tu avais avec ta licence FFM

oui tu t'es fais enfler, t'avais pas besoin de ça pour une pistarde

l'assurance garage c'est soit pour une épave non roulante qui dort dans un coin ( que personne ne prends)
soit pour une moto déjà achetée qui dors en attente du permis A2 ( assez rare mais ça arrive )

Et du coup, selon toi, qu'est ce qui aurait couvert mes pistardes qui étaient en état de rouler ?

comme dit au dessus la RC de l'assurance associé a ta license FFM  aurait du suffire

dans les petites lignes c'est ecrit

lu sur : https://ffm.ffmoto.org/assurances
dans le PDF de l'assurance des licenciés

après il y a p-e des experts assurances qui peuvent etre plus précis  

Encore faut-il avoir une licence ffm, ce qui était bien son cas mais pas celui de la majorité des gens qui font des roulages loisir

J'avais une NCA à l'époque.
A l'époque, la FFM m'avait répondu que l'assurance rc de la licence couvrait sur l'enceinte du circuit uniquement
J'ai de nouveau une licence, il faudrait que je regarde les conditions.

 
A peu près autant de rapport que la différence entre une boussole magnétique (natif Iphone) et un autre random malinphone (GPS ou électronique).
Dans le premier cas la direction donnée ne tient pas compte de la déclinaison, qui peut atteindre 20° dans certaines contrées exotiques
Un peu HS, c'est juste pour situer la fiabilité du bouzin en fonction de la techno utilisée.

 
C'est très utile lors des contrôles de police ou les accidents ça
 
Après, ton inclinaison, c'est ni bon ni mauvais mais tu peux faire largement mieux sauf si tu as une Harley

 
J'ai typiquement 4 à 6 degrés de moins sur le téléphone que sur la moo, je sais pas pourquoi.

200 eurals pour débrider une shiver750 A2 sachant que c'est juste un bridage logiciel c'est un peu fort de vaseline non ?

+1.
 
Montage + équilibrage fait à domicile par un petit garagiste indépendant avec son camion atelier... ça me coute 40 balles pour les deux pneus.
 
Investir 1900 balles pour m'équiper pour le faire, je vois pas l'intérêt

 
Il est où le téléphone ?