Reprise du message précédent :

Difficile de faire plus économique dans ce cas oui !

4L sur ta MT-07 ? Je suis à peine sous les 5L  

4,33L/100 calculé sur 48607kms  

   
 

   
 

   
 

  but then  
 

   
 

   
 

 
 
   
  but  

A quel moment ?

Je suis toujours petit mais je ne suis plus cross man, je n'aime plus me salir

La motobécane 88, échangée contre un vélo à l'insu des parents

 
Le 103, volé après trois mois (par un gars que je recroise encore dans le quartier)

 
Le 50 MTX, jamais connu plus poussif de toute mon existence (à part les DT et RD du même acabit)

 
La première vraie, XT 500 avec le bac alu poli et les freins en mousse

 
La 600 XLMR

 
Récup' la Dominator du frangin

 
Première achetée neuve, premier séjour à l'hosto

 
La première à 100 Cv

 
Le 6 en ligne c'est la vie

 
Quelques danseuses



 
Histoire d'amour durant 17 ans

 
Transition, le temps de retrouver la bonne

 
L'actuelle

au début avec toutes les minis motos
 

 
ok donc 974 c'est ton âge ?

c'est vrai que je les ai pas mises mais j'ai eu une mob 50 (sur terrain privé), une mtx 50 (pareil, j'avais pas le permis), et une vieille XT 250 ultra trafiquée qui avait une peche de malade

Il y en a qui ont eu des sacrés collections !
 
De mon côté c'est plus modeste, ma première bridé A2 pendant 2 ans et 25 000 kms :

 
Et la deuxième après avoie passé la passerelle, ça va faire 3 ans et 20 000 kms :

 
Je n'ai manqué de rien mais on partait pas en vacances  

 
ton tuono, il a fait une petite glissade, ou c'est pour faire joli ?

ah bah c'est pas gratuit pour sur

Perso, j'ai fait Paris => Elancourt (environ 30km) 5 jours / 5 pendant 8 mois avec le K1300R (roadster avec juste un saute-vent). Trois aspects pénibles : un plein à faire chaque semaine, l'été pendant la période de forte chaleur et la longue inter-files A12/A13 au retour de nuit durant l'heure d'hiver. Mais j'en garde un bon souvenir, il y avait une bonne vitesse moyenne, pas le temps de s'ennuyer. (*)
 
Pour la petite histoire, j'ai enchaîné avec un trajet de 4 km 100% embouteillés (Paris => La Défense) qui était une vraie purge. A choisir je prends le premier sans hésiter
 
(*) EDIT : je n'étais pas encore passé en tout textile pour le stuff et avant chaque trajet je regardais la météo pour décider si j'enfilais la combinaison de pluie. Depuis que j'ai basculé, je mets le même équipement 11 mois sur 12 sans me poser de question (avec juste l'ajout de la doublure hiver + gants chauffants en période froide). J'ai du mesh pour la période chaude de l'été.

C'est courant que les cartographies A2 fassent consommer un peu plus à l'usage réel, aucune idée de pourquoi.

Le Falco tu veux dire ?
 

 
 
Glissade car harponné par une voiture dans un giratoire, j'ai fait 2k km donc j'ai pas beaucoup de photos  
Puis j'ai acheté le Tuono de cosmo qui a glissé et a pris feu quelques instants après mon avatar

 
ah oué falco peut-être, pour moi aprilia = tuono
 
qu'est-ce que j'ai kiffé celui de mac  

J'ai pas d'image du 1° cyclo. Un vieux 50cc du grand père. Pliable qui n'avait plus tourné depuis trop longtemps.
il a serrer en 2 jours de roulage intensif.
 
Puis 1° scoot choisi par les parents.

Ils le trouvaient bien. Moi à chier mais ca roulais. Puis a l'époque, il fonctionnais pas trop mal et j'étais pas le dernier arrivé  
 
Passage de permis après avoir bosser tout l'été pour le payer. Lui et la meule, ce qui explique le modèle.
Yamaha 600 Diversion S de 97 bridée en 34cv.

Bah au final, c'était pas un fantasme mais elle ne m'a jamais laisser en rade et j'ai pu faire tout ce que je voulais avec. J'en garde un excellent souvenir.
 
Quelque temps plus tard, le père me file sa 900 Div.

Comme le 600 mais avec plus de watt et un poids de cachalot. Parfaite pour garder l'esprit ouvert sur la remplacante.
 
Kawasaki Z750 (2009)

Je l'adorais. Et sans l'arrivée de minimoi2 elle serait surement encore dans le garage. Mais acompagnée d'une routière pour le duo. Car c'était une purge à 2. Enfin surtout pour elle  
 
Et enfin après 8 ans de vache maigre.
BMW F800ST (2007)

Acheter en répondant à un cahier des charges (hyper complexe) qui a laisser le style au placard au profit du coût   et du confort en duo  
 
Et maintenant en avant pour la prochaine. Reste a trouver le et convaincre madame qu'il est possible de faire mieux que mamie BM.
 
J'me rend compte que j'ai quasiment eu que des meules bleus. Ce drame.
 

Allez, je joue aussi : (pas mes photos)

Derbi Senda R 50

CB500 S

ER6F

Shiver 750

Hornet 600

SVS 650 Ratmaisperf

CBR 600 F4i

Honda CB500

Tracer 700

En parallèle :

CG125

YBR 125

DT  125 R

Et maintenant :

 
J'ai a peu près le même pattern    
 
https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] 9316c3.jpg
 
https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] c0526f.jpg

Hello, vous savez s'il y'a un service client pour les dorsales Tryonix ? Je l'ai achetée il y'a longtemps et j'ai l'impression que c'est REV-IT qui a repris ? En fait, j'ai paumé la partie scratch qui relie les 2 embouts de chaque coté au niveau du bide (j'ai plus du tout souvenir de ce morceau de tissu amovible...).
 

beaucoup de triumph sur ce topic

J’avoue que j’aime bien, pas été déçu des deux premières..
On verra jeudi pour la suivante

C'est made in england, les triumph ?

 
Ça dépend.
Pour le marché européen oui en grosse partie (TFC, speed, rocket, Tiger 1200…)
 
Sinon Thaïlande aussi, notamment pour la street.

Le prix a pas grimpé depuis le brexit ?

Le prix a grimpé depuis le Brexit.
Puis encore.
Puis encore.
Puis le Covid encore.
Puis la guerre économique de trump avec la Chine.
Puis la guerre en Ukraine.
Puis l’inflation.
 
Ça grimpe, ça grimpe.

pas que triumph d'ailleurs

 
CMB

Vous avez des retours d’xp avec AMV après accidents ?
Je suis en Espagne mais bon on va supposer que le service / remboursement est proche..
 
Je suis en train de faire des devis d’assurances en tout risque pour la speed twin 1200 et entre la moins chère (qui était celle de Honda avec mon Forza 350) à 470€ et amv à 915€ (hors options) y a quand même un gap..
 
Je sais pas pourquoi mais je sens mieux amv..

Moi c’est ma nana qui me grimpe tout le temps dessus, j’ai passé l’âge  

Oui une fois avec ma première Zero. Retour plutôt positif. J'avais coché à tort que j'arrivais dans un carrefour giratoire (ce qui me rendait responsable de l'accident) alors que c'était Place Dauphine et que j'étais prioritaire. La régularisation du constat n'a pas posé de problème(*).  
 
Deux choses à noter :  
 
- La prise de RDV avec l'expert n'a pas été facile ( https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54730486 )
 
- Je n'étais pas en tort et quand je leur ai présenté des notes de taxi, ils ont commencé à me dire que ce n'était pas prévu dans mon contrat tous risques et j'ai dû leur rappeler que c'était la RC de mon "adversaire" qui payait et pas mon contrat (mais presque toutes les compagnies font ça. Je ne sais pas si c'est de l'incompétence ou si c'est sciemment orchestré)
 
(*) Je sais désormais que la Place Dauphine et la Place de l'Etoile ne sont pas des carrefours giratoires

Donc pas trop mal, merci

c'est sciemment, ils s'arrangent entre eux pour pas faire des factures trop salées

Aller pour une fois que je lis le topic sans trop trop de retard j'vais répondre au truc de l'historique
 
06-1998 à 01-2001, choix entre aller partout avec ma mère (conduite accompagnée) ou aller partout tout seul (scooter), le choix a été vite fait Peugeot Buxy RS, le même mais avec un POT NINJA (olalala trop de puissance)

 
11-2011 à 04-2012, première bécane, Monster 600 :

 
04-2012 à 03-2013, changement pour un truc plus comme je voulais et mieux pour le duo, Shadow 1100 :

 
03-2013 à 10-2014 (vendue à Gremi), rupture, plus de duo, changement total de style, Hornet 600 :

 
05-2015 à 10-2016  (vendue à Gremi ya comme un pattern ), coupes budgétaires, vente de la hornet, passage au SV@topic :  

 
08-2019 à  07-2022, après 3 ans sans moto, retour Hornet mais plus récentes :

 
2024, après 2 ans sans moto, déménagement, + d'argent, un garage, "crise de la quarantaine en retard", Victory Vegas :

 
L'étoile c'est connu comme le loup blanc à Paris du moins Dauphine moins, je ne le savais pas

Il y a la Place de la Nation, aussi. En fait il n'y a aucun carrefour giratoire dans Paris

Elle était pas mal cette petite hornet  

Ouais j'ai bien kiffé les 2 hornet, si bien que j'ai failli reprendre ça. Mais j'ai eu envie de me faire plaisir (et j'ai mal aux genoux en roadster...)

 
Nation c'est priorité à droite en effet, je fais même plus attention à force

A moi de jouer ! (Pas mes photos)
 
Le premier 2RM payé comme le permis avec l’argent gagne à la poste. Est-ce que j’avais mis un sticker la poste dessus ? Vous n’avez aucune preuve… Est-ce que je l’ai choisie juste pour la couleur ? Peut-être…
https://images.app.goo.gl/Rga2oAbrPDyegipKA
Gardée 6 mois, envie de changement.
 
Pour probablement la moto la plus debile que j’ai eu, et celle que je regrette le plus.
https://images.app.goo.gl/CdKJQLFL7VDZtDFm9
Gardée un an pour aller à la fac, je roulais n’importe comment avec j’ai voulu me calmer.
 
Retour en bandit  
https://images.app.goo.gl/HCe6fXNiwG6ZzewBA
Gardée un an aussi puis premier vrai boulot, premiers salaires, l’envie de changer qui revient.
 
Changement pour la reine de l’époque en 2011.
https://images.app.goo.gl/VwhNDt1i1PyzDQuP8
Gardée 7 ans, peu roulé au final vu que j’ai aussi acheté une voiture pas longtemps après…
 
Enfin l’actuelle depuis 5 ans, achetée après quelques mois sans moto, ça manquait trop mais quitte à peu rouler autant prendre la reine de tous les temps    
https://images.app.goo.gl/6kfMLDV4SGS1TfKh6
 
 
Édit : faut que je trouve mieux pour insérer les images de Google…  

Tiens, en parlant du pire choix de moto:

 
Achetée neuve et accidentée à l'arrêt par une camionnette qui a raté son virage.... Epave  avec 35 km au compteur....
Je sortais de chez le concessionnaire Suzuki...
Je l'ai rachetée et remontée, gardée 2 ans, mais c'était une bouse...