Reprise du message précédent :

nope

achetée sur LBC, revendue à Candie à Toulouse à un mec sans le sous
(le crédit pour acheter une street R à 5k )

mono-maniaque
 
vivement que tu découvres la vie finalement  

Ça me fait envie la gamme 1000 bmw.
Ou un cbrrrrrr  
 
 

Je reprendrais bien une moto de route en plus de la 890, mais bon elle roulerait peu et ça serait un truc relativement "cher" à assurer  

Merci à tous ceux qui ont posté des photos !

Cb125R 2018(?) pendant quelques mois avant de passer le permis.
Dès l’obtention du a2, petite er6n 2016
 
Et ensuite retour sur la moto utilisée lors des leçons, une mt7 (2019) des familles

 
Je peux passer la passerelle la, faudrait que j’y songe mais il fait tellement un temps pourri (hdf) que je ponce plus la Mégane e-tech que la brêle en ce moment

Dans l'ordre:

avant

après



   

... et bientôt    

 
Première : SV650. Idéale pour débuter, progresser, avoir l'impression de rouler vite. Aujourd'hui elle me manque toujours    
 

 
Deuxième : MT09 Tracer. Je voulais plus gros, confortable pour voyager. Excellente moto, avec mon niveau de poireau j'ai jamais été gêné par les mauvaises suspensions    
 

 
Actuelle : Street triple R. Passée entre les mains expertes de Pressure puis Thibw, elle est fiable, et belle. Je n'exploiterais jamais 20% des capacités de son chassis, mais le passage en trail m'a permis de me rendre compte que j'ai pas besoin d'un gros truc, ou d'un truc puissant, je vais la garder longtemps.
 

Me disais bien que ça ressemblait à la xr comeme  
 
Pkoi le changement de xr a xr d’ailleurs ?

20% t'es balèze. Si j'utilise un demi pourcent des capacités d'une cb500 c'est déjà un miracle.

Et donc la street est trop puissante pour toi aussi

 
106 ch, a peine plus de couple que la SV, c'est parfait  

Je n'en regrette qu'une, la première  
 
Monster 797. C'etait bien fun, bien rigide, bien bi ducati    

 
puis j'ai voulu voir ce que c'était le trois pattes  

 
Puis j'ai voulu rouler en me trainant les baloches et réapprendre à faire de la mécanique donc les deux dernières


 
 
 

Sinon, le FP doit avoir encore un certain nombre de photos (notamment les pull moches)

Et la prochaine ?

 
https://www.assurland.com/assurance [...] 40287.html

On dit le plus grand bien des vstrom 1050
Ca t'irait pas ?

je reste tjs surpris de voir a quel point les bécanes modernes (bardées d'électronique) se font tirer plus facilement qu'un travelo du bois de Boulogne
Meme un cheval dans un près c est moins facile a voler

QR 50

KX 65

CR 125

CR 250

TZR 50

A partir de là photos sont de moi :

RG 125 Fun

SVS 650

SL 1000 Falco

Tuono 1000

Tuono 1100 V4 Factory

Ça pourrait faire parfaitement l'affaire, oui.

 
Le chassis est apparemment très route/sport, le moteur hyper souple avec un shifter super efficace
Vu le prix c'est quand même beau
 
Bon y'a toujours les tracer9 qui sont relativement imbattables en trail routier RQP infini  

CB500 S. A l'époque parce que Honda, parce que jolie, parce que c'était un cadeau de mes parents pour mes 18 ans.
Je l'ai encore, j'ai fait plein de voyage avec, des courses également

 
c'est de l'humour de dentiste, ici sur le topic on est trop pauvres pour comprendre

La première a été volée.

Oui. Enfin, après, ça passe dans un port puis ça va encore ailleurs.  

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[img]https://www.motorcyclistonline.com/resizer/FFZII6ghATG1CIA_4OvZUt-bR8s=/800x800/smart/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/octane/FW2JIPPPATA4O7CI6QZK63TJNI.jpg
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J'peux pas avec le style Yam'. Et pourtant j'ai une meule moche de base.

Ce bourgeois

Han je savais pas que tu étais un petit cross man !

Même pas eu le temps pour la mienne  

 

 
Je crois que j'en ai pas oublié  

Avec un trail routier (plus adapté à terme qu'une Tracer 7 GT   ), que pensez-vous du fait de faire 1h30 de trajet/ jour (45 min aller, 45 min retour), 2 jours successifs/ semaine ?

J'ai envie de m'exiler hors de Lyon, mais je me demande si c'est une idée alakon  

 
T'as eu le fin mot de l'histoire au fait ?

 
Nan mais même avec la T7GT ça le fera parfaitement hein, je fais les fois où je prends la moto en parisiannie pour maison/taf/piscine/maison, je suis en roadster 95% du temps sur de la voie rapide entre 70 et 130, cherche pas un prétexte pour changer de meule

il manque le nombre de vols (ou tentative de)  dans la légende

la Tracer fera le job sans aucun souci. 45 minutes derrière une bulle, position cool, moto facile: go.

Je faisais 2h (1h aller, 1h retour) de voie rapide 3 fois par semaine avec un scooter Kymco Xciting S400 et cela faisait déjà le taf. Juste avant j'avais un XMAX 250 et là c'était limite.
 
J'ai aussi fait ce même trajet pendant plusieurs mois en roadster (SV650, puis GSX-8S) et c'était également ok.  
 
Pas besoin d'upgrader ta Tracer 7 GT pour ça.  
 
Même si chacun de mes upgrades était "justifié" pour cette même raison.

Quoi ? Moi vouloir déjà changer de moto ? Non  
Ou alors pour une Tracer 9 GT+/ S1000 XR/ Super Adventure S  

Merci pour vos retours  

Même pas
 

7L/100, si c'est pour daily ca fait quand même cher à mon sens. La frugalité de mon ancienne MT-07 était parfaite pour ça: 4L!
 
Depuis, je suis en TT 4/5 et j'y vais en boite à roue hybride rechargeable: zéro cout en carburant, c'est la boite qui paie la recharge au bureau

Difficile de faire plus économique dans ce cas oui !

4L sur ta MT-07 ? Je suis à peine sous les 5L