Reprise du message précédent :
franchement pour une première ça me convient, je laisse comme ça
 
https://i.ibb.co/P69zvGk/Whats-App- [...] -51-49.jpg

C'est vla prop

Et en plus, même si tu voulais le déplacer, l’autocollant c’est impossible à décoller proprement

Décapeur thermique goes vuuuuuu

 
blague de côté, c'est des autocollants super ces trucs, ça s'enlève/remet comme tu veux

Ca y est j'ai fait mes premiers km de 2023    
pas tombé, pas topé  
le TV4 toujours un bonheur
 
j'ai pu tester les marquage "trajectoires" en suisse (Martigny)

La zone est précédée d'un panneau de prévention avec un motard, disant : surveillez vos traj, ou un truc dans le style.
toujours mieux que leur ancienne version du panneau :  

ben franchement c'est bien    
 
en espérant que le motard moyen soit pas trop con pour comprendre le marquage

ya pareil au sol côté molendruz, je suis mitigé
 
c'est bien pour les trajs mais ça fait un truc de plus à gérer dans le champ de vision, et sous la pluie ça doit pas être très rassurant

Le but est de ne pas rouler dessus
Mais sinon je suis d'accord, j'ai l'impression que ya de plus en plus de bordel sur le marquage horizontal, et parfois on comprend rien

Foi suivre les marqueurs blancs kom dans moto jépé 2022  

Pour avoir découvert et testé ces marquages au Luxembourg, c'est assez agréable et même plutôt confort.
Moi j'ai bien kiffé

Triumph annonce deux monos de 400cc
https://www.motorcyclenews.com/news [...] 0-x-bajaj/

Le sol qu'est plus là... Un clasico..
Un truc à se faire bien mal ... Cool que tu aies limité les dégâts au maximum. Le déclenchement de l'airbag était inutile j'imagine ?

Sans l'ombre d'un doute.

 
Triumph-Bajaj
Ce genre de truc est surtout destiné au marché asiatique, ça ne devrait pas tellement se vendre chez nous. D’après moi.
 
Avec 400cc on fait comment pour les camions et la marge de sécurité dynamique +20
 

La plupart des 400 vendues chez nous sont produites dans ces coins là, ça n'empêche pas de les vendre chez nous. Et Triumph a un trou dans sa gamme sur ce segment...
Par contre je comprends pas pourquoi ils l'ont appelé "Speed" alors qu'elle ressemble bien plus à une Trident

Tout dépend de ce que tu as à doubler... pour mon usage urbain  domicile plage c'est tout en 50-30 Max...  du coup la baleine est légèrement superflue.. un 2 roues plus petit ça m'irait bien

Question virages :
Sur la départementale du boulot, j'ai deux zones en "S", et un peu en descente dans le sens du retour. L'enchainement vire à gauche-redresse-vire à droite se fait sans pause.  
Ma question concerne le moment où après avoir redressé la moto, je repars chercher de l'angle vers la droite : la moto s'écrase sur sa suspension arrière juste après avoir pris un peu d'angle à droite. C'est sympa comme sensation, on a l'impression d'utiliser un ressort, et sa poussée. Toute proportion de poireau gardée    
 
Est-ce-que ce petit écrasement est un gage de sécurité ou de danger? A priori j'aurais dit danger : si la force d'appui est max sur une surface glissante, banzaï.
Je ressers la suspension? Je me dis : non plus, ça va transmettre l'augmentation de charge sur le pneu encore plus vite et banzaï express.
 

Marrant ça. J'ai eu la même sensation de pessimisme. Puis j'ai tester avec un GPS et franchement c'était extrêmement proche de la réalité.
+/-2km/h du réel.

Pour bien commencer la journée j'ai vu une SDF tenter de traverser l'A13 côté Boulogne.
Les deux premières voies ça allait mais à la troisième, paf les chocapics...

Certes, mais il parlait compteur aussi il me semble.  
Sinon c'était il a 20ans, mais vu le différenciel de vitesse avec les voitures de l'époque, je dirais que cela faisait un bon 160 réél.

C'est quoi le but ? Ne pas mettre la tête de l'autre coter de la route ?
Il y a vraiment besoin d'un marquage pour ça ?

 
Les Duke 390/Svart, Z400 et autre CB300 me font dire que ça va marcher en France également.
Si c'est proposé à un tarif cohérent et que c'est pas une chiotte infâme évidemment

https://www.actumoto.ch/2022/06/16/ [...] ollendruz/

sur mon experience personnelle, vu le nombre de motards que je croise sur ma voie (à contre sens), il y a quelque-chose à faire oui

Oui, regarde la première vidéo de motard sur Youtube et tu t'en rendras compte  

J'avais essayé la duke 390. Pas eu de soucis pour passer les 150.

 
Le drame. Que tu coupe le virage avec de la visu ok. Mais sinon c'est comme demander un rendez vous avec une guillotine.
Y a vraiment des cons quand même.

 
J'ai vu ca au Luxembourg et j'ai trouvé ça plus perturbant qu'autre chose.

J'ai envie de me cogner les testicules avec des cactus...

Le destin m'avait pourtant fait un beau cadeau, mais je l'ai plus pris dans le sens que rien ne pouvait m'arrêter, plutôt que comme un "ça va pour cette fois, mais la prochaine, tu vas prendre cher", comme j'aurais dû.

J'ai perdu mon trousseau de clé (avec pleiiiiiin de clés dessus, sauf celle de la moto évidemment, mais porte d'entrée, boîte aux lettres, antivol de vélo, etc.), hier soir. Je suis presque sûr d'avoir laissé le trousseau entier sur le top case, et d'être parti vers chez moi comme ça. Et évidemment, cette fois, le trousseau n'est pas resté bien en place comme la fameuse première fois.
Donc après une longue journée, je suis reparti du centre de Lausanne, suis passé par les petites routes que j'affectionne, suis allé faire mon plein à l'endroit habituel, puis me suis dit que ça serait bien de refaire une autre petite route pour le fun, et donc d'autres détours avant d'arriver chez moi, gros-jean comme devant, sans mes clés. J'ai tout fouillé mille fois, ai paniqué, ai appelé ma proprio pour lui demander si elle pouvait m'ouvrir chez moi (elle a un pass), mais elle a pas décroché. Donc je suis reparti en sens inverse de tout ce que j'avais roulé (env. 40 min), avec la nuit qui tombait. Evidemment, rien retrouvé. Puis, pendant que je roulais, la proprio a essayé d'appeler. Mais je répondais pas ... bref, au final, ils sont allés ouvrir chez moi alors que je n'y étais pas (d'un commun accord), moi j'ai écumé tout ce que je pouvais à proximité de mon point de départ, et rien ... à part ma porte de chez moi ouverte pendant une bonne heure avant je rentre.

Je m'épuise de ma connerie

Comme je marche un peu au radar en ce moment, j'ai un doute, mais je suis presque sûr que j'avais fermé le top case avec mon casque dedans avant ce départ vers 20h du centre-ville, donc ça correspondrait à ce lieu de perte.... mais si je suis tellement à la ramasse que j'avais pas fermé à clé le top case, le champ de recherche va être trèèèèès large (puisque je ne saurai pas quand ni où je l'ai perdu ce trousseau)

Yo pour faire une refection de mes MC avant de SV c'est bien ça que je dois prendre http://www.wemoto.fr/bikes/suzuki/ [...] max_japan/ ?

Ça se passe en Suisse donc ça doit déjà être déposé chez les flics

Nope, j'ai appelé. J'ai encore un peu d'espoir avec toute la procédure assez standard de ce truc là : https://www.easyfind.ch/ ... mais ça ne vaudra que si c'est tombé en pleine ville. Si c'est en cambrousse, là, c'est mort.

Apple AirTag

au pire ils ont peut-être des cactus

Tite question

J'ai commandé et reçu une nouvelle culasse pour mon bandit (2007/2008 donc référence = 11100-17H00 ( https://www.pieces-suz.com/suzuki-m [...] 15/M/1173) )

Seulement, elle est arrivée noire et les moteurs de bandit 650/1250 de 2007/2008 n'existaient pas en noirs, seuls ceux de 2005/2006 l'ont été mais ils n'ont pas du tout la même référence (11100-38G00 ( https://www.pieces-suz.com/suzuki-m [...] 99/M/1163) ). Reste l'option d'un moteur repeint, j'en vois passer de temps en temps sur les groupes facebook.

Bref, j'ai un "17H S4" écrit sur la culasse reçue

... et un "17H S5" sur mon actuelle. Je ne trouve strictement aucune info là dessus sur internet et je sais plus trop où chercher.

En "face avant" de la culasse (côté collecteurs), j'ai des numéros différents aussi mais si c'est le numéro de fabrication ça me parait logique.

La question c'est : quelqu'un sait à quoi correspond le 4 et le 5 du 17H S à tout hasard ? Je ne trouve pas de référence complète de la culasse qui me permettrait de valider ou non la compatibilité

En fait j'ai un peu peur que ça soit une culasse de modèle 2009/2010 mais qui aurait quasiment la même référence 11100-17H10 ( https://www.pieces-suz.com/suzuki-m [...] 060/M/1166 ). Est-ce qu'une concession pourrait m'aider avec le numéro 04XFXX... ?

 
+1, j'en fous vraiment à tout ce qui bouge

 
Pas sûr que ce soit légal

Tiens ça m'a fait marrer mais y a une concess bmw motorrad juste à côté de mon boulot
 
Je passe devant chaque jour et j'ai remarqué qu'il y avait une streetfighter v4s à la vente ainsi qu'une mv agusta superveloce (800 ?) à la vente... Faut croire que la GS est plus confortable que ces deux dernières  

Ou alors, les proprios ont voulu rouler sur un truc fiable et ont pris une m1000r

 
clés, valises, sacs... j'ai prévu d'en mettre un sur la moto en plus du tracker Si les voleurs arrachent le tracker, l'AirTag pourra prendre le relai
 
Et j'avoue que j'en ai mis un dans la poche de ma fille (3ans) quand elle a fait sa première sortie en car. Quelques semaines avant, un gosse a été perdu dans un centre aéré...

habile

Un porte-clés c'est une invention géniale qui permet de perdre toutes ses clés en même temps

Tes clients doivent apprécier