Reprise du message précédent :

Tu as utilisé un support de PQ ?  

Si il peut, téléphone dans la poche et guidage au son avec les écouteurs dans le casque
 

Un tube d'acier Galva en 22mm de diamètre
 
Démontable à la fin de la balade pour le réinstaller à la prochaine (10/15 min d'install max)

Sinon, tel étanche.

Voilà téléphone IP68 avec l'app Touch Protector pour éviter que la pluie foute le bordel à l'écran.

J'viens de faire la liste de course pour le Monster, 2300€ de pièces (sans compter le passage en peinture du réservoir)

Et c'est très bien.
Sauf que la mode est au SUV et au trail. Juste une question de mode.

J'ai essayé la Triumph 900 gt promékouÿlled du paternel. Il en est dingue.... J'ai pas trouvé cela intéressant.... C'est un truc de vieux.

Je sais pas, le concept de construire un sport GT sur la base d'un roadster lui même construit sur la base d'une sportive, ça me semble pas cohérent.
Prendre directement un moteur de sportive et y coller un guidon et des valises ça me semblerait plus cohérent.
Et pour la mode du trail, ça remonte a quoi, la r80gs en 1980 ? Non trop vieux, la 950 adventure chez ktm en 2005 ?

Je placerai l'explosion du secteur vers 2017, non ? Ça me semble le moment où ils ont laissé tomber la production des sport gt et autres roadsters carénés au profit des trails, comme par exemple la fazer abandonnée pour la tracer.

la fazer a surtout été remplacée par la 09 amha

Ça correspond effectivement à la sortie du vstrom, du versys, des GS/GSA, des adventures, des multistrada, de la Ténéré 1200, des tigers...
Wait

 
Du coup la semaine prochaine tu va la trouver intéressante
 
 
 

La semaine prochaine ?

oui tu seras un peu plus vieux , à moins qu'en Alsace ça marche autrement
 
Que vous ont fait les allemands en 39-45  

Je pense pas non. Le trail correspond à un vrai besoin pour les gens qui ne sont pas des nains Plus sérieusement j'ajouterai que ma moto est en daily et je fais presque 1m90. J'ai besoin d'un truc fiable, qui roule par tout temps et qui puisse transporter mon sac de sport, ordi portable ou des affaires de change. Pour des raisons de sécurité je refuse de porter un sac à dos.

Le trail c'est la seule moto ou je peux un minimum déplier les jambes. Je me souviens encore de mon permis en MT07 où j'en pouvais plus au bout d'une heure tellement j'avais mal aux genoux. C'est aussi hyper comfort pour du duo (pas autant qu'une vraie routière, OK), en particulier avec un top case sur lequel il y a un appuis dos.

Je fais la même taille et je partage ton avis, mais pour l'instant je suis pas assez vieux pour le résoudre à faire ce genre de concessions  

Je suis plus grand et je kiffe la position roadster sportif

J'aime bien la position, mais ça n'empêche pas qu'au bout de 2 ou 3 jours de moto j'ai mal aux genoux

Le Trail c'est la vie  

faut se remettre au sport

ça dépend des trails kômem, faut un moteur un peu sympa et pouvoir l'emmener partout sinon c'est pas drôle

Le Trail c'est la vie  

Les genoux malheureusement ça marche pas trop comme ça
Par contre en vrai, je suis un peu plus sportif qu'avant et je le ressens clairement sur la moto.
Genre l'aller retour dans le cantal pour les JMDays ça s'est fait nickel, même sur un roadster sportif

un pote retire sa versys 650 semaine prochaine. Si le moteur a priori ça ne donnera pas de surprise (celui de l'ER6 un peu dégonflé de 5cv), la position et l'agrément (topcase, bulle etc.) peut la rendre cool

ouais bah je te regarde kiffer la vie sur un Versys 650 hein
 
mais je te regarde de loin

bah oui et non
 
sauf cas particulier si t'es en bonne forme physique tu devrais pas galérer à passer 2h sur une moto  
après que ça te plaise pas de le faire c'est autre chose

Bah non. En generale une position inconfortable même en étant sportif reste inconfortable.
 
Pareil sur la mt07 de la moto école, j'arrivais pas à rester très longtemps sans douleurs aux genoux ou au hanches.  
Mais bon j'suis vieux ça compte pas    
 
Par contre sur un versys 1000 pas de soucis d'inconfort

 
Ouai ouai, je me disais ça quand j'ai passé mon permis a 25 ans.
4 ans après je roulais en tracer  

Si j’avais 20k à cramer, je mettrais sereinement une desertx à côté de la street.
 

t'aurais pu le faire si t'avais pas cramé 20k dans chacune de tes street  

Aucune chance que ça soit ça vu ma condition physique    
 
Désolé, mais aussi sportif que tu puisse être, quand ton articulation est en flexion maximale pendant plusieurs jours ça devient douloureux, c'est physique/physiologique.
 

Permis à 18 ans, 15 ans plus tard je résiste toujours    

on passe de 2h à plusieurs jours
puis bon flexion maximale mouais

vous avez le droit de pas aimer certains types de moto hein
pas besoin de vous trouver des excuses à la con pour ça

J'ai toujours parlé en jours perso  

Perso quand j'ai mal aux genoux à cause du sport, un bon 3-4h de moto ça me fait du bien aux articulations.
Bon j'ai mal au cul après par contre

Bah viens me voir sur ma moto, j'sais pas quoi te dire  

Tu veux dire que je m'inflige ces douleurs depuis 15 ans pour un truc que je n'aimerais pas ?
 

après c'est con se faire du mal si tu peux trouver une moto sur laquelle tu es mieux mais bon

 
J'ai des souvenirs émus de ma Daytona 675 avec les repose pieds relevés/reculés

en tout cas c'est un bon avantage de pas être trop grand
 
sauf sur la 890 advr

Know your feel bro'    

toi c'est encore pire
 
t'as rien de rabaissé d'ailleurs ?