Reprise du message précédent :
merci pour tous vos retours
manque 5cm , 160 au compteur, 73 d'EJ

je vais passer chez un concessionnaire pour voir la chose

Helas je suis dans les Yvelines, pas a Toulouse, mais ca aurait ete avec plaisir

edit: oui la cb500x est légère, donc ca allait, je l'ai jamais tombé. Mais y a eu des moments inconfortable, je faisais tjs gaffe au dévers de la route en ville etc...

J'ai des nouvelles bottes, explorer 4 gtx de tcx... Mauvaise surprise, elles sont hyper chaudes... bizarre pour une membrane goretex...
Du coup je vais devoir me prendre une deuxième paire pour l'été  
Vous avez des suggestions pour des bottes protectrices ventilées
 ?

j'ai une selle Briant, elle a 4 ans et ça bouge pas
j'avais acheté une selle d'occaz à 20 balles pour la faire
de cette façon, j'ai gardé ma selle d'origine et cela n'a pas paralysé ma moto pendant 2 semaines le temps de la confection

y'a des trucs on finit par s'y faire on sait pas comment

perso la selle du Sportster sous ses airs moelleux elle me cassait le cul, j'me suis dit je vais essayer la selle solo qu'il m'a filé en rab, au final je m'y suis fait.
pareil les cale-pieds en métal pas isolé des vibrations par du caoutchouc, j'avais des fourmis dans les pieds tellement ça transmettait les vibrations puis au final pareil j'y fais plus gaffe
pareil pour les amortos à trop court débattement qui me flinguaient les lombaires
jsuis mûr pour le SM je crois

Essaie de choper une RMT, ou bien pose la question au SAV de ta moto  
 

Ouh là  
Bien sûr que si    
 
En fait, cela dépend des liquides et des alliages du moteur.
Et il est préférable de se référer à la doc technique de la moto avant de faire une connerie
 
Je prends un exemple de l'univers Auto, à savoir le G12 VW Audi
C'est dilution impérative, 50/50 quand on ne veut pas prendre de risque. Sinon le ratio de dilution est indiqué sur les bidons et dépend de la température hiver de là où on habite
 

• Certains LDR sont vendus déjà dilués
• D'autres peuvent s'utiliser directement purs
• Et d'autres doivent impérativement être dilués
• Cela dépend...

En tout cas, utiliser 100% d'un LDR qui doit normalement être dilué, réduit l'efficacité du refroidissement
Car la flotte a un meilleur pouvoir calorifique que le glycol.  
De même, utiliser un LDR inadéquat aux matériaux du moteur va bouffer les métaux et/ou durites. A terme c'est hyper mauvais
Donc le mieux c'est définitivement de lire la RMT
 
Exemple issu de la RMT de ma moto (tracer 700 / mt07) :

Bon, j'ai dû toujours en acheter prêt à être utilisé ?
En tout, je m'excuse d'avoir dit une connerie!!!

Tu as peut-être toujours eu affaire à des LDR prêts à l'emploi, oui c'est possible
En grande surface et magasin auto/moto, c'est très souvent prêt à l'emploi
Exemple :
https://www.silverperformance.fr/mo [...] p-521.html
 
C'est indiqué s'il faut diluer ou si c'est prêt à l'emploi
Et normalement, le type de glycol est précisé aussi
Tous les moteurs récents sont en alliage d'aluminium. Les LDR à base d'éthylène sont OK sauf contre indication de la RMT

C'est ce que je me dis aussi mais dans le doute.

Un gentil forumeur m'a envoyé la RMT de ma brêle, il y est écrit ceci :

C'est la dernière ligne qui me met le doute

 
Ce que dit l'avant dernière ligne du tableau :
 
1) si tu utilises le Pro Honda HP Coolant, tu dois l'utiliser tel quel. Je suis allé vérifier sur internet, c'est déjà un blend 50/50
 
2) tu peux utiliser un autre LDR "de haute qualité" à base d'éthylène (à utiliser selon les indications de celui-ci)
 
 
Ce que dit la dernière ligne :
 
3) si tu utilises un antigel concentré, il faut le diluer 1 pour 1 donc 50/50 eau distillée et antigel

A ce point ?
Sur la F800 c'est un canapé.
Dans tous les cas, je trouve que c'est plus les suspensions qui font le confort ressenti plutôt que l'épaisseur de la selle.

Dans tous les cas, si tu en ressens le besoin fait le. Et fait nous un retour. Essaye quand même l'origine un peu avant

Beaucoup d'enculage de mouche alors que le tech 9 de Leclerc (et n'importe quel LDR générique trouvable partout) est compatible avec 95% des moteurs.

je suis d'accord sur le fond pour cette histoire de glycol.
mais faut aussi temperer, les contructeurs aiment bien mettre : attention si vous n'utilisez pas du LDR/huile/liquide lave glace AUDI-VOLKSWAGEN vous risquez la casse moteur pouvant entrainer la mort et rendre caduqe votre contrat d'assurance auto et habitation.
alors que c'est du liquide standard rebrandé

exemple, l'huile de frein SHIMANO, c'est de la motorex colorée, de rien

 
 
oui c'est vraiment pas terrible. La CB500X n'est pas réputée confortable et c'est un fauteuil a coté.  
Pas testé encore en duo mais il parait que l'origine glisse beaucoup et est très inconfortable.
 
Il est fort probable que je veuille rouler au début avant de la peaufiner, et que je ne le fasse pas tout de suite, mais j'ai peu de doutes a vrai dire.
J'ai repéré ca aussi:
https://www.wunderlich.de/shop/medi [...] _blank.jpg
 
L'avantage est que tu achetes la selle complete. Pas d'envoi et d'attente.
 

y'a les coussins de cul sous filet là sinon, mais c'est vilain quand même

 

 
Le Pro Honda HP j'ai cherché vite fait sur Google et je trouve que dalle en vendeur fronssais.
Sinon j'ai pensé à du Ipone mais ils ne disent rien sur le fait qu'il soit déjà dilué ou non

Le pro Honda HP se trouve quasi uniquement chez les concessionnaires Honda
 
 
Pour le Ipone : https://www.ipone.com/fr/eshop/produit/radiator-liquid c'est marqué "prêt à l'emploi" donc c'est déjà dilué

Les coussins péteurs
https://www.motea.com/fr/coussin-d- [...] 9AEALw_wcB
J'en utilise un depuis 5~6 ans, ça marche pas mal.

 
j'ai le wild ass, ça marche bien. je me disais dernièrement que c'est ptet pas mieux que l'origine, puis j'ai testé sans. ya pas photo

 
Caleçon de cycliste  

J'y ai déjà pensé, je ne sais pas si c'est efficace.

J'ai testé lors d'une journée, tu gagnes une heure de confort

Ca marche bien mais alors zero feeling de la moto, t'es complètement découplé de la moto

À mon avis il ne l'utilise pas sur circuit

 
Oui c'est vrai t'es en lévitation au dessus de la selle, je le mets pour les liaisons autoroutières... et à la longue ça me chauffe la peau des burnes  

Pour bien sentir, la route, faut ça(croisée ce w.e) :
https://www.motoplanete.com/bmw/618 [...] ntact.html

Pas faire de ligne droite, conduire dynamiquement en bougeant son cul sur la selle au fur et à mesure des virages = pas de mal au cul, même sur des selles bien pire que les vôtres.

 
Féloche!
Au risque de passer pour un amateur, la bmw n'est pas moins dangereuse que le Tracer.
Pourquoi te dissuader d'un tracer et pas de la F900xr?    
Je ne veux pas relancer le débat hein.  
Je m'interroge.
D'ailleurs, un comparo intéressant.
https://acidmoto.ch/cms/content/ess [...] 3?page=0,1

Je crois qu'il blague.

Ça reste une moto de plus de 100cv pour un débutant, donc une grosse connerie.

Je pense qu'on avait deja compris l'avis du topic les 20 derniers posts sur le sujet

En fait on peut pas juste comparer des chevaux.

Oui enfin il s'amuse à nous provoquer avec sa petite remarque ironique, c'est vraiment pas bien malin de sa part. Au moins s'il se plante il ne viendra même pas poster ici.

 
perso ça me dérange pas du tout ça.
 
bon après plus une moto est molle plus je me sens bien, ça doit jouer

 
C’est en tout point mieux  

 
sympa l'ambiance    
non je ne blague pas je l'ai vraiment achetée, ce n'edt pas ironique d'ailleurs certains ici m'avaient conseillé la f900xr comme etant bien plus raisonnable

ça me semble plus raisonnable également oui
 
tu l'as déjà récupérée ?

 
tkt faut pas trop se braquer ici poste des pics

Je trouve les xr très très jolie  

 
bon deja j'ai essayé la f900 en passerelle donc je connais le moteur, ca m'avait semblé très bien et pas vraiment pousse au crime . Ici même on me la presentait comme beaucoup plus raisonnable. ( certains seulement visiblement)
apres l'offre commerciale etait pas mal. par contre comme dit dans le comparo la selle est vraiment horrible

je la recupere debut juillet des que j'ai mon papier rose  

 
   
elle n'est pas plus/moins "pousse au crime" que le Tracer 9.
Vu que le T9 était moins cher et plus confortable tu aurais pu rester sur ta première envie.  
 Mais je ne me rappelais plus que tu avais testé le f900...
 
[débat clos.]
Enjoy.