bon deja j'ai essayé la f900 en passerelle donc je connais le moteur, ca m'avait semblé très bien et pas vraiment pousse au crime . Ici même on me la presentait comme beaucoup plus raisonnable. ( certains seulement visiblement)
apres l'offre commerciale etait pas mal. par contre comme dit dans le comparo la selle est vraiment horrible

Pour bien sentir, la route, faut ça(croisée ce w.e) :
https://www.motoplanete.com/bmw/618 [...] ntact.html
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/164151

elle n'est pas plus/moins "pousse au crime" que le Tracer 9.
Vu que le T9 était moins cher et plus confortable tu aurais pu rester sur ta première envie.
 Mais je ne me rappelais plus que tu avais testé le f900...
Enjoy.  

en fait dans la config que je souhaitait le tracer etait 3k plus cher. En gros j'ai le keyless en + et le freinage adaptatif en moins mais ca reste assez proche. ( je sais plus si la t9 a l'abs sur l'angle) .niveau confort effectivement le tracer gagne je pense meme si certains mentionnaient un pb en duo avec la bequille centrale qui racle. avec une bonne selle a mon avis ca va s'equilibrer

je la recupere debut juillet des que j'ai mon papier rose  

Je trouve les xr très très jolie  

Pour bien sentir, la route, faut ça(croisée ce w.e) :
https://www.motoplanete.com/bmw/618 [...] ntact.html
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/164151

 
Moi j'ai croisé un side car Ural ce week end, avec deux roues motrices et marche arrière et j'ai trouvé ça bien sympathique pour quand je serai trop vieux pour tenir une moto

 
Ça n’existe plus ça.
Boomer  

Le coup de la béquille c'est réel, au moins sur les modèles les plus anciens.
J'ai eu l'occasion de tester le millésime 2018 (De mémoire il me semble que c'est celui-là) en duo avec madame et c'était une grosse déception.
 
J'ajouterais qu'il fallait passer les dos-d'âne à deux à l'heure, sinon tu tassais la colonne vertébrale du passager
 
Je ne sais pas si ça a été corrigé depuis ?

Y'en avait un à notre mariage, entretenu par un passionné dans un état impeccable  

 
alors je vais dire "le précieux sésame" comme tous les journaleux ajd

 
Ma femme rage tellement avec ça, elle a passé sa passerelle y'a deux mois, sa date anniversaire était le 16 avril, et l'auto école n'a toujours pas envoyé le dossier, après avoir juré craché que ca avait bien été fait et que le dossier était en instruction.  
 
Sauf qu'elle reçoit pas le SMS, elle a donc rappelé vendredi et une stagiaire a lâché le morceau, le dossier est toujours sur un coin de bureau

 
Mon auto école est super clean la dessus , ils sont top. D'aillleurs ils vont normalement me l'envoyer 15 jours avant la date officielle ( visiblement ils ont le droit).  
Je passerai un petit coup de fil quand meme, confiance n'excluant pas controle

Je m'étais remis à mater des tests motos, et franchement, le mec qui te sort "oh putain la 2ème moto est vachement haute comparée à la première..." et tu as l'ingé qui lui confirme "oui elle est 4mm plus haute"    
 
Ou encore "ah oui le moteur en V calé à 270° c'est vraiment ce qu'il faut pour être à mi-régime mais tout en étant suffisamment élastique..."

d'ailleurs, en parlant de ça, petite question,
ça se passe comment la passerelle?
C'est possible de passer la passerelle sur des bridées?
je vois que mon auto école le fait, mais les connaissant bien, ils n'ont que des MT07. A moins qu'elles ne soient pas bridées? cela voudrait dire que j'ai passé le A2 sur du full?
C'est quoi les 2h de théorie?
Ensuite en plateau et circu c'est la même chose que le A2 ou on en apprends un peu plus?  

d'ailleurs, en parlant de ça, petite question,  
ça se passe comment la passerelle?
C'est possible de passer la passerelle sur des bridées?
je vois que mon auto école le fait, mais les connaissant bien, ils n'ont que des MT07. A moins qu'elles ne soient pas bridées? cela voudrait dire que j'ai passé le A2 sur du full?  
C'est quoi les 2h de théorie?
Ensuite en plateau et circu c'est la même chose que le A2 ou on en apprends un peu plus?  

Je m'étais remis à mater des tests motos, et franchement, le mec qui te sort "oh putain la 2ème moto est vachement haute comparée à la première..." et tu as l'ingé qui lui confirme "oui elle est 4mm plus haute"

Ou encore "ah oui le moteur en V calé à 270° c'est vraiment ce qu'il faut pour être à mi-régime mais tout en étant suffisamment élastique..."

C'est quand tu as un peu de bouteille sur plusieurs motos que tu réalises que ces articles servent surtout à faire la lèche aux services comm' des fabricants

C'est quand tu as un peu de bouteille sur plusieurs motos que tu réalises que ces articles servent surtout à faire la lèche aux services comm' des fabricants

d'ailleurs, en parlant de ça, petite question,  
ça se passe comment la passerelle?
C'est possible de passer la passerelle sur des bridées?
je vois que mon auto école le fait, mais les connaissant bien, ils n'ont que des MT07. A moins qu'elles ne soient pas bridées? cela voudrait dire que j'ai passé le A2 sur du full?  
C'est quoi les 2h de théorie?
Ensuite en plateau et circu c'est la même chose que le A2 ou on en apprends un peu plus?  

d'ailleurs, en parlant de ça, petite question,
ça se passe comment la passerelle?
C'est possible de passer la passerelle sur des bridées?
je vois que mon auto école le fait, mais les connaissant bien, ils n'ont que des MT07. A moins qu'elles ne soient pas bridées? cela voudrait dire que j'ai passé le A2 sur du full?
C'est quoi les 2h de théorie?
Ensuite en plateau et circu c'est la même chose que le A2 ou on en apprends un peu plus?

C'est obligatoire que ce soit sur une moto en full, ils doivent avoir au moins une MT-07 non-bridée qui traîne.
Le reste toutes les moto-écoles font un peu leur sauce vu qu'ils n'y a pas de programme officiel. Y'en a même qui filent juste le papier sans rien faire.

L'histoire de la hauteur c'est pas Bader qui compare la cbr1000 rrrrrrrrr stock à la version superbike? Y'a moyen que ça soit réellement sensible sur ce genre de moto où l'assise est bien différente de la version stock, et c'est de toute façon pas un essai destiné à vendre quoi que ce soit.
Bande de rageux

d'ailleurs, en parlant de ça, petite question,  
ça se passe comment la passerelle?
C'est possible de passer la passerelle sur des bridées?
je vois que mon auto école le fait, mais les connaissant bien, ils n'ont que des MT07. A moins qu'elles ne soient pas bridées? cela voudrait dire que j'ai passé le A2 sur du full?  
C'est quoi les 2h de théorie?
Ensuite en plateau et circu c'est la même chose que le A2 ou on en apprends un peu plus?  

Crosspost
 
Bsoir'
 
Putain 10 ans déjà
Ca faisait longtemps qu'on en parlait, ça y est on a déposé le dossier en préfecture pour l'Association.
Qu'est-ce qui nous a motivé ?
 
1) Rendre hommage à nos potes disparus en motos, mais pas que,
2) Ne pas oublier leurs proches (amis, parents..)
3) Essayer de se rendre finalement utile et ne pas (que) pleurnicher dans nos coins : achat de matériels de sécurité groupés, tombola de matériel sécu lors du rassemblement annuel, roulages en groupe #SafeNsecure encadrés ...
4) Faciliter la vie des organisateurs, notamment avec une assurance et le tampon d'une asso de sécurité routière
5) Parce que le JMday est aussi un bon moment tous ensemble ; que ce soit avec des gens qui n'ont pas connus Mat et Julien, qu'avec des anciens.
 
Concrètement qu'est-ce que ça va changer ?
- DuckX fera toujours le comptable comme il le fait depuis 10 ans donc c'est la meme chose mais en mieux.
- Le président, Cosmo parce qu'il est toujours à l'initiative de connes idées (le caddybecue, la patate de l'amitié et la farine de poisson).
- Driverz, président du vice / secrétaire parce que j'agis en sous-marin.
 
Donc pour vous ça voudra dire du mieux et pas de contraintes supplémentaires : on met un point d'honneur à avoir une compta transparente et une absence de défraiement. L’AG se fera lors du MDay
Pour nous 3, un tout petit peu plus de taf surtout qu’on voudrait s'ouvrir (owi) aux dons.
 
 
Ca s’appelle SafeNsecure

Crosspost

Bsoir'

Putain 10 ans déjà
Ca faisait longtemps qu'on en parlait, ça y est on a déposé le dossier en préfecture pour l'Association.
Qu'est-ce qui nous a motivé ?

1) Rendre hommage à nos potes disparus en motos, mais pas que,
2) Ne pas oublier leurs proches (amis, parents..)
3) Essayer de se rendre finalement utile et ne pas (que) pleurnicher dans nos coins : achat de matériels de sécurité groupés, tombola de matériel sécu lors du rassemblement annuel, roulages en groupe #SafeNsecure encadrés ...
4) Faciliter la vie des organisateurs, notamment avec une assurance et le tampon d'une asso de sécurité routière
5) Parce que le JMday est aussi un bon moment tous ensemble ; que ce soit avec des gens qui n'ont pas connus Mat et Julien, qu'avec des anciens.

Concrètement qu'est-ce que ça va changer ?
- DuckX fera toujours le comptable comme il le fait depuis 10 ans donc c'est la meme chose mais en mieux.
- Le président, Cosmo parce qu'il est toujours à l'initiative de connes idées (le caddybecue, la patate de l'amitié et la farine de poisson).
- Driverz, président du vice / secrétaire parce que j'agis en sous-marin.

Donc pour vous ça voudra dire du mieux et pas de contraintes supplémentaires : on met un point d'honneur à avoir une compta transparente et une absence de défraiement. L’AG se fera lors du MDay
Pour nous 3, un tout petit peu plus de taf surtout qu’on voudrait s'ouvrir (owi) aux dons.

Ca s’appelle SafeNsecure

L'histoire de la hauteur c'est pas Bader qui compare la cbr1000 rrrrrrrrr stock à la version superbike? Y'a moyen que ça soit réellement sensible sur ce genre de moto où l'assise est bien différente de la version stock, et c'est de toute façon pas un essai destiné à vendre quoi que ce soit.
Bande de rageux

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Bsoir'

Putain 10 ans déjà
Ca faisait longtemps qu'on en parlait, ça y est on a déposé le dossier en préfecture pour l'Association.
Qu'est-ce qui nous a motivé ?

1) Rendre hommage à nos potes disparus en motos, mais pas que,
2) Ne pas oublier leurs proches (amis, parents..)
3) Essayer de se rendre finalement utile et ne pas (que) pleurnicher dans nos coins : achat de matériels de sécurité groupés, tombola de matériel sécu lors du rassemblement annuel, roulages en groupe #SafeNsecure encadrés ...
4) Faciliter la vie des organisateurs, notamment avec une assurance et le tampon d'une asso de sécurité routière
5) Parce que le JMday est aussi un bon moment tous ensemble ; que ce soit avec des gens qui n'ont pas connus Mat et Julien, qu'avec des anciens.

Concrètement qu'est-ce que ça va changer ?
- DuckX fera toujours le comptable comme il le fait depuis 10 ans donc c'est la meme chose mais en mieux.
- Le président, Cosmo parce qu'il est toujours à l'initiative de connes idées (le caddybecue, la patate de l'amitié et la farine de poisson).
- Driverz, président du vice / secrétaire parce que j'agis en sous-marin.

Donc pour vous ça voudra dire du mieux et pas de contraintes supplémentaires : on met un point d'honneur à avoir une compta transparente et une absence de défraiement. L’AG se fera lors du MDay
Pour nous 3, un tout petit peu plus de taf surtout qu’on voudrait s'ouvrir (owi) aux dons.

Ca s’appelle SafeNsecure

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Bsoir'

Putain 10 ans déjà
Ca faisait longtemps qu'on en parlait, ça y est on a déposé le dossier en préfecture pour l'Association.
Qu'est-ce qui nous a motivé ?

1) Rendre hommage à nos potes disparus en motos, mais pas que,
2) Ne pas oublier leurs proches (amis, parents..)
3) Essayer de se rendre finalement utile et ne pas (que) pleurnicher dans nos coins : achat de matériels de sécurité groupés, tombola de matériel sécu lors du rassemblement annuel, roulages en groupe #SafeNsecure encadrés ...
4) Faciliter la vie des organisateurs, notamment avec une assurance et le tampon d'une asso de sécurité routière
5) Parce que le JMday est aussi un bon moment tous ensemble ; que ce soit avec des gens qui n'ont pas connus Mat et Julien, qu'avec des anciens.

Ca s’appelle SafeNsecure

https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 027544.jpg

Outre les dates qui font qu'il est très compliqué pour moi de me libérer a ce moment là. J'avoue de n'ayant pas connu les personnes cela reste un gros frein a l'envie d'inscription.
 
Néanmoins je vous souhaite plein de réussite !
 

 
Ca doit etre le cas de 50% (stats hautement pifométrique) des gens maintenant, c'est un week-end de dinguerie ; un week-end moto comme les autrers

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Bsoir'
 
Putain 10 ans déjà
Ca faisait longtemps qu'on en parlait, ça y est on a déposé le dossier en préfecture pour l'Association.
Qu'est-ce qui nous a motivé ?
 
1) Rendre hommage à nos potes disparus en motos, mais pas que,
2) Ne pas oublier leurs proches (amis, parents..)
3) Essayer de se rendre finalement utile et ne pas (que) pleurnicher dans nos coins : achat de matériels de sécurité groupés, tombola de matériel sécu lors du rassemblement annuel, roulages en groupe #SafeNsecure encadrés ...
4) Faciliter la vie des organisateurs, notamment avec une assurance et le tampon d'une asso de sécurité routière
5) Parce que le JMday est aussi un bon moment tous ensemble ; que ce soit avec des gens qui n'ont pas connus Mat et Julien, qu'avec des anciens.
 
Concrètement qu'est-ce que ça va changer ?
- DuckX fera toujours le comptable comme il le fait depuis 10 ans donc c'est la meme chose mais en mieux.
- Le président, Cosmo parce qu'il est toujours à l'initiative de connes idées (le caddybecue, la patate de l'amitié et la farine de poisson).
- Driverz, président du vice / secrétaire parce que j'agis en sous-marin.
 
Donc pour vous ça voudra dire du mieux et pas de contraintes supplémentaires : on met un point d'honneur à avoir une compta transparente et une absence de défraiement. L’AG se fera lors du MDay
Pour nous 3, un tout petit peu plus de taf surtout qu’on voudrait s'ouvrir (owi) aux dons.
 
 
Ca s’appelle SafeNsecure

d'ailleurs, en parlant de ça, petite question,  
ça se passe comment la passerelle?
C'est possible de passer la passerelle sur des bridées?
je vois que mon auto école le fait, mais les connaissant bien, ils n'ont que des MT07. A moins qu'elles ne soient pas bridées? cela voudrait dire que j'ai passé le A2 sur du full?  
C'est quoi les 2h de théorie?
Ensuite en plateau et circu c'est la même chose que le A2 ou on en apprends un peu plus?  

d'ailleurs, en parlant de ça, petite question,
ça se passe comment la passerelle?
C'est possible de passer la passerelle sur des bridées?
je vois que mon auto école le fait, mais les connaissant bien, ils n'ont que des MT07. A moins qu'elles ne soient pas bridées? cela voudrait dire que j'ai passé le A2 sur du full?
C'est quoi les 2h de théorie?
Ensuite en plateau et circu c'est la même chose que le A2 ou on en apprends un peu plus?