Reprise du message précédent :
 
les gros event en France ont mauvaise presse en tout cas

Bah moto GP c'est une immense foule... Pas spécialement mongol (ou alors noyé dans la masse   )
Et d'ailleurs je compte les jours avant le gp de France  
(mais précision importante je ne campe pas sur place  )

Le wsb est génial, des vrais amateurs (passionnés) de moto, pas spécialement mongolos non plus.

Je crois que les 24h c'est spécial...  

Tout pareil!

C'est une autre culture.

Ça donne envie tout ça    

En vrai les 24h, si tu restes collé à la piste H24 c'est quand même très très bien.

Par contre faut pas s'éloigner, sinon c'est la déprime

Pour ma part, j'ai kiffé mon expérience en 2011, j'avais des camarades qui roulaient, j'avais donc accès à certains box (Pilot, Salchaud pour les plus connus). J'ai visité le box du SERT parce que je connaissais le boss de suzuki france, j'ai pu discuter avec Méliand. C'était quand même une dinguerie.
Bon, quand j'ai fait le tour du circuit à pieds, j'ai quand même vu un gars qui avait escaladé un pilonne pour coller sa tête dans un haut parleur...

Même sans tous ces accès, quand tu es passionné, ça reste une très bonne expérience !
Mais c'est sûr que si en plus tu as accès aux coulisses, on ne crache pas dessus  

Oui, je ne cracherais pas sur un nouveau week end comme cela. En plus, en 2011, c'était en Septembre, il faisait bon même à 2 heures du matin

C'est sûr que maintenant vaut mieux se couvrir un minimum  

 
Dans l'enceinte du circuit, ça va, tu as un peu de viande saoule mais ça passe encore.  
 
Il y a une bonne partie des alcooliques qui vient uniquement sur les campings et qui ne rentre jamais dans l'enceinte, ils sont là pour se saouler autour du thème de la moto mais n'en ont rien à foutre de la course.

Elle parait bien sympa la 890 smt quand même

 
Faut dire, ouais c'est pas mal du tout. Après, v'la le tarot
 
15k€ à poil, tout en option, le pack d'assistances à 1000 balles, on est dans les mêmes délires que les packs d'options pétés de BM, ok next.

c'est KTM, ça a toujours été cher hein

la 890 de base démarre à 14 600 € (comme cette nouvelle SMT d'ailleurs), je ne sais pas à quoi tu t'attendais

t'es à 15 540 € avec le Tech Pack (donc tout ce qu'il faut), c'est pas comme BMW et ses trouzmil pack option non

Tiens j'ai vu un kéké en z900 les pieds sur les cales pieds passager.
ça donne un style  
ça sert à koi?

Sinon son pote derrière était en KTM 1290 SDR   Elle fait très trapu comme meule, assez basse. j'aime beaucoup.

 
Si j'aime pas le offroad après moultes essais je sais ce que je vais me prendre

c'est la même moto, te fais pas chier et achète juste des jantes

15K€ alors que les BMW sont à 25K€, pour une gamme au dessus certes, c'est le tarif.

Y a une légère différence au niveau du bras oscillant qui est plus long

Alors non.
Chez bmw, la concurrence, c'est f850gsa pour la adventure R, et f900xr pour la smt.
Une 1250gsa, c'est 25/26k et ça se met en face d'une 1290 adventure R, qui est a 24/25k aussi.

Du coup, si, je pensais à la gamme d'au dessus comme indiqué. Le reste de ton message ne fait que confirmer que c'est le prix.

De toute façon on ne va pas se voiler la face maintenant le prix moyen d'une moto neuve c'est largement plus de 10k€.

Oui enfin là tu compares avec un truc 60% plus cher  
C'est comme si je te dis qu'une tesla a 40k, c'est les prix, la preuve la mercedes a 100k.

Un f900xr avec les packs, c'est...14.6k.

Tracer 700, 9k.

Mais c'est pour ça que je parle de prix moyen car il y aura toujours des motos en dessous.

En 2014 j'avais eu une mt07 neuve pour 6000€ environ à peine.

Oui bien sûr, ça montre que la gamme au dessus pour les motos, c'est bcp plus cher. Y a rien qui me choque dans la remarque, le prix moyen du neuf est élevé.

J'ai tiqué, la 900XR a walp c'est 11k  

pas un truc que tu sentiras à l'usage amha, achète des jantes

la 850 gsa c'est 17,3k mini pour avoir un truc équipé comme une 890 adventure R qui sera moins chère (16,6 k)

après les européennes sont chères, rien de neuf

Turismo veloce

Je sais, pas une vraie off road, mais 99% de la production de trail off road ne va jamais off road (hors périph c'est déjà rare )

bof j'irais pas jusque là, mais bon c'était pas le sujet de toute façon

Bah, européenne trail cher (et belle), ça rentre dans le sujet non?

je parlais de ça  

osef de où les trails mettent leur roue, c'était pas le sujet
 
après un trail routier, c'est rien d'autre que le SUV de la moto, c'est moyen partout et bon nulle part

Cf la s1000xr

 
Elle est aussi chère que ça ???

va check le configuration si tu ne me crois pas
 
les mecs vous débarquez ou quoi ?
les meules européennes sont (et ont toujours été) super chères

Ah tiens.
 
Vous dites "traille" ou "treille" voire "trei-y-le"?
C'est pour mes fiches
 

 
Manquerait plus qu'elles soient fabriquées en Chine

c'est pas le lieu de fabrication qui fait la qualité des meules, donc raf perso