Reprise du message précédent :

S'agissant d'un disque flottant il existe normalement un mouvement radial mais là effectivement ça me semble un peu hors norme.

Il paraît en plus que cette moto est sensible à ce problème.
Reste à voir s'il peut y avoir une causalité avec mon problème de grincement.

J'ai pas fait attention pour les plaquettes je regarderai.
J'ai pas de bruit au niveau des plaquettes mais au niveau du levier dès que je freine.

Ça donne l'impression d'une supression dans le bocal et le ldf essaie de sortir.

jai fait 300 kms comme ca. Ça freine bien et je pensais que le bruit disparaîtrait mais pas du tout.
Et les freins je veux pas jouer avec.
Ça va se finir chez Triumph mais j'étais preneur d'avis avant au cas où

Le "bzzzzzzz" c'est normal si t'as des EBC HH  

L'étrier ne touche pas le disque par hasard ?
Enleve un peu de liquide de frein si yen a trop, avec des plaquettes neuve c'est normal que le niveau monte

J'ai eu ça sur ce monstre de puissance qu'est la feu Versys. C'était bieng, j'ai pas vu de différence majeure avec le Roadsmart 3 que j'ai eu avant.

mylife
bon du coup pour mes roulements, j'ai constaté qu'en fait les deux roulements et l'entretoise entre les deux tournent tous ensemble, donc visiblement c'est juste dimensionné avec le cul et l'entretoise est trop longue
 
quand j'ai ammené les roues au concess il m'a proposé d'en sortir un juste à peine pour corriger le tir, genre l'entretoise n'a pas de jeu d'elle meme mais se déplace au doigt, normal quoi
 
du coup une bonne interaction professionnel© pour une fois
 
bon après à 50€ les deux montages de pneus + valves en 30 minutes, c'est du bon taux horaire quoi

 
   
j'ai pas tout compris    
 

une veille quote qui trainait dans l'appli HFR + autocorrection

les seuls silencieux vraiment homologué sont ceux homologués et vendu par le constructeur

Cette technique fonctionne, mais inutile d'ouvrir le bocal, sauf si l'évent est bouché

Oui je ne monte plus que des mitas, top pour mon usage

Me suis fait hypé par une vidéo du salon de Lyon avec les produits S100, qui permettent en gros de laver sans frotter comme un porc.
 
https://www.amazon.fr/S-100-2031-S1 [...] B003BVTRYK
 
A réception, seul warning : "ne pas utiliser sur les parties en aluminium"
 
Donc je cherche comme un mongole quelles sont les parties en alu sur une moto et c'est assez chiant en fait...
 
Leviers frein/embrayage d'origine en alu je crois... pot ? fourreaux de fourche ? pot ? ligne ? cadre ? repose-pieds ?
 
Bref, la fausse bonne idée
 

En gros juste les carénages en plastique - réservoir à exclure. Ça ne laisse ps grand chose sur un roadster

 
Ça me parait étrange car sur les videos les mecs aspergent toute la moto... Même le bras oscillant est en alu je crois (peint)

J'ai pas démonté pour regarder, il faudrait que je le fasse.
Clairement, ça m'inquiète pas

tin les pneus neufs    
 
par contre pas pu rouler correctement c'est plein de mouillé encore
 
un truc rigolo aussi en elec c'est de sentir les rainures des pneus en roulant. genre les road 5 rincés à l'arrière avec des marches de fou ça se sentait à mort, là les s22 neufs c'est du beurre c'est trop bien

Je me tâte à acheter un démonte pneu de ce genre:
https://www.motea.com/fr/set-demont [...] -a110917-0
Et une équilibreuse comme celle-ci :
https://www.motea.com/fr/chevalet-d [...] r-229963-0
 
Mon bouclard me prends 160 euros pour la monte des 2 pneus sur mon tank. Je trouve ça assez cher. Peut-être que je me trompe?
Ils m’ont mis 2h de moa à 80 euros de l’heure.
Je sais bien que tout a augmenté, mais quand même!
 
Je me dis que le matos sera amortis en 2 changements de train de pneus. Sans compter la moto de motera.
Voir ceux des copains, moyennant quelques piécettes histoire de payer les plombs et autres conneries.
 
Vous en pensez quoi? J’ai du mal à m’imaginer le truc. J’ai bien regarder des vidéos sur le sujet, ça me paraît assez facile, voir peut-être trop?

Le montage de pneus ça tourne entre 15 et 20 balles normalement.
J'ai jamais fait avec des trucs manuels, mais effectivement roue démontée, un changement de pneus ça dure 10min grand max.
Donc 2h de MO pour ça c'est un peu des enfoirés, même en comptant le démontage de la roue.

 
rassure moi, c'est en comptant le prix des pneus ?

Ya pas de produit miracle.
Plus c'est efficace plus c'est aggressif.
Cf topic detailing.
Attention aux produits de vendeurs de foires et autres camelots en tout genre

J'ai un ouvre boite choppé sur LBC 100 balles, largement amorti depuis le temps.
C'est pas aussi simple et rapide que sur les vidéo youtube, surtout avec des pneu routes.
Pour un pote faudra que tu lui fasses payer genre 10balles, clairement ca vaut pas l'effort passé.
Et si jamais tu lui abimes sa jante, ce qui arrive facilement, on fait quoi ?

Attention aux grosses montes qui peuvent ne pas passer sur la machine

160 balles tu te fais arnaquer grassement

Pour avoir fait plusieurs fois avec feu xpay, c'est pas si simple que ça en a l'air

Et tu risques de niquer ta jante comme indiqué plusieurs fois

après faut voir la partie démontage, typiquement sur la zero avec la courroie c'est bien relou deja, la trension + alignement avec l'un qui rend l'autre pas bon, c'est vite chiant

2h de mon c'est énorme, qu'est-ce qui justifie ce temps?
C'est pe un montage compliqué sur ta moto?
Pour une Goldwing c'est un cauchemar askip, sur la tienne je ne sais pas

C'est surtout qu'avec un boudin de tracteur, je ne sais pas ... si ça se trouve c'est encore plus compliqué ?

Un montage de pneu c'est un tarif assez classique
Genre 25-30€ par pneu

Non, c’est sans les pneus

Pour ce qui est d’abîmer les jantes, j’y penses très fort, c’est ce qui me fait poser des questions.

J’ai vu des montages à faire avec des sabots adéquates , spéciales jantes alu (ça c’est dans mes cordes, j’ai le matos et les connaissances pour le faire).
Pour le temps passer, je m’en fout un peu, je ne suis pas pro donc ce n’est pas pour gagner de l’argent sur le dos des copains ou famille.
Simplement donner un coup de main à qui veut, si on me demande. Sachant que c’est pas le but premier

Oui 160€ je trouve ça cher, mais pas trop le choix du bouclard. J’en ai qu’un pas trop loin de chez moi à qui on peut faire livrer les pneus du net.
Sur les autres boutiques, les délais sont énormes et les pqs trop le choix des marques de pneus. De plus les prix pour ma monte est 25% plus cher que sur le net.

Je vais sans doute démonter mes roues et les emmener direct. Ça amoindrira la facture.

Merci pour vos avis

Sur un sujet connexe, il y a eu une émission sur une audience correctionnelle sur Fr3 je crois. Un gars (plutôt la 50aine bien tassée) qui faisait un trip avec sa femme derrière. Il crève un pneu (je ne sais plus lequel). L'assistance vient le dépanner, lui pose une mèche. Et quelques km plus loin, ça vibre, il perd l'avant à même pas 50km/h : sa femme dead sur le coup Le mécano avait reconnu à la barre qu'il lui avait pas mis une mèche spéciale moto.

Bref, ça me fait penser que bon, les trucs d'apparence tout con, pneus et Cie, même les """pro""" peuvent se planter et qu'un pro reconnu n'est pas de refus...

Le patin n'abîme pas la jante, mais tu n'imagines pas comme un pneu route peu etre raide.
Tu tournes le patin, le pneu rentre d'un côté et se déloge de l'autre  

Des fois je suis obligé de mettre les serres joints pour pincer le pneu, de monter debout dessus, de bloquer avec des demontes pneu, du gras partout...
Bref c'est vite fait de ripper la jante et de peter un cable.

Prefere l'option roue chez un autre boulard honette

Y'a peut-être pas 15 bouclards qui montent les pneus en 350 ^^

Reçu mon rad de la part d'Asian Bike Parts.

350 boules avec l'écope droite qui avait aussi morflé dans le choc.
+ le cale pieds droit et son téton qui avait été tordu suite à une chute à l'arrêt fin 2021.
82 € de droits de douanes, soit 432 € TTC au total.

vs 868 € hors fdp pour la même commande en France.

Vive l'Asie donc.

C'est cool d'avoir un retour. Il me semble avoir vu un truc similaire pour Kawasaki, ils ont TOUTES les pièces affichées et à quasi moitié prix. En cas de grosse merde non prise en charge par une assurance, je passerai par eux

Edit : exemple tout con avec la con arrière dont le vernis ternissait déjà... De mémoire, c'est dans les 250 balles chez kawa, sans les Stickers. 89€ ici...

bonsoir
 

 
et bisous aux parigots

ça me fait penser au colorado provençal c'est ça ?

 
C'est ma deuxième commande chez eux et j'ai toujours reçu sous quinzaine les pièces.
Par contre le truc qu'on ne maîtrise pas c'est les droits de douanes ou taxes diverses.
Pour des petits montant je ne suis pas sûr que ça vaille le coup.
Le carénage de la CB500x en première commande j'avais du m'en tirer quasiment au même prix qu'en achetant sur Honda Bike Parts en tarif France.
A voir quand même du coup.

c'est bien ça
arrivée par derrière via une piste qui surplombe, pour finir cette journée offroad ma foi bien sympathique

y'a des endroits comme ça c'est assez easy à reconnaître, comme le Salagou dans un autre genre

c'est sur que c'est facile à reconnaitre

 
On a la colline du crack nous !

 
Théoriquement, c'est la TVA et frais de dossier, non ? ça ne double pas la mise quoi

 
Y'a la montagne d'Elancourt aussi

 
 
ouahhh trop beau, c'est quoi ta KTM ??