Reprise du message précédent :

Ou le bon cabinet.

Tu oublies l'avis communément partagé comme quoi les pots NH permettent d'être plus en sécurité

 
Non on est tous d'accord pour dire que c'est bien car c'est un élément de protection supplémentaire mais y a des avantages et des inconvénients

Ça joue, mais c'est accessoires.

 
  sur moants, ça va, on est civilisés

 
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Ère_post-vérité

Donc on ne peut plus parler de la fiabilité du tracking Invoxia ?  

C'est de la merde mais t'aura pas mieux a ce prix là.
Le tracker GSM a une batterie bien moins endurante, même en double capacité, pour pas beaucoup moins cher.

L'invoxia est très fiable en fait, la police par contre, je vous laisse juger.

T'as oublié les customs  
Nous on regroupe tous les trucs négatifs    

Ouais, les fans de Johnny là

J’ai peur d’acheter un custom un jour vu que je viens de prendre un traye  

J'ai retrouve ma moto volee la nuit grace a lui mais je me dis que j'ai eu un gros coup de bol vu le nombre de fois ou je vais au boulot et que rien n'est logge.
 
Pour le prix paye, j'ai deja deja amorti le cout plusieurs fois.

Bon, première sortie duo demain.  
C'est quoi les principaux trucs à la con qui peuvent arriver?  
J'aimerais ne pas dégoûter la miss

Attention aux accélérations et freinages.
Conduite souple.
On évite qu’elle se cogne dans le casque toute les 3mn.
 
On fait en sorte qu’elle soit à l’aise et on lui donne des consignes sur ou s’accrocher ou ne pas le faire et comment se comporter AVANT de partir.
 
On s’assure d’avoir un moyen pour qu’elle demande un arrêt en urgence au besoin (signe ou audio…).

Ne pas accélérer à 30%

Plus sérieusement, il faut lui donner la consigne de ne jamais quitter le plan formé par la moto (ne jamais se pencher à l'intérieur ou à l'extérieur dans un virage).

Parle lui avant des trucs à faire ou ne pas faire (se repositionner sur la selle en plein virage en épingle vs en ligne droite).
Adoptez des code de communication.
Ouvre pas en grand comme un mongol.
Plante pas les freins si possible.
Attention, ça va moins bien freiner, moins bien accélérer et tu va avoir plus de poids sur les poignets.
Attention aux manœuvres à basse vitesse aussi, t'a du poids plus haut perché.
Faites des pauses.
Allez voir des beau paysages, forêt, sous bois, montagne, vues...

Elle peut descendre sans autorisation.

Bon, merci pour les conseils en duo! Je comptais y aller très doux évidemment

Un des trucs qui m’a le plus piégé les premières fois en duo c’est les ronds-points hors agglo.
Tendance à le prendre à la même vitesse qu’en solo et à se retrouver trop à l’extérieur voir contre le trottoir.
Bon c’était en scooter avec un passager faisant le poids du bouzin.

Fais des pauses régulières, demande régulièrement si ça va, assure bien tes appuis et ton maintien du guidon quand ta passagère va monter sur la moto, roule plus souple encore quitte à te trainer et ajoute de la précharge à ton amortisseur.

*Investir dans un intercom* aussi est une bonne idée

Oui mais ça peut aussi être casse pied si t'as pas envie de lui parler.

 
un confrère parmi nous ?  

Dites les hreys,

Quelles sont les bonnes pratiques pour une vente d'une mob sur LBC ? J'ai jamais fait J'ai une touche, la personne viendrait de province et ferait le chemin retour avec (Good luck le c*l et les lombaires même si c'est pas très loin).

• Niveau paiement : virement instantané a priori (car non révocable et immédiat). Le chèque de banque c'est relou car il faut que ce soit pendant les horaires de banque et je serais pas dispo...
• Niveau papiers/coordonnées : vous communiquez quoi en amont ? RIB c'est noway j'imagine, vu les conneries que l'escroc potentiel pourrait faire avec. Copie de la CG ? Ou juste l'immat ? afin qu'il soit assuré le jour J.

J'ai prévu de faire un mini contrat de cession, 1 page, histoire de dire qu'il achète une mob en l'état, même si ça protège pas à 100%.

Edit : elle brille quasi de mille feux Dommage que je n'ai pas de résidence secondaire, elle aurait fini en moto WE

Merci de vos lumières.

perso je l'ai declenché en descendant

Du coup dans ton cabinet ça paye bien ou pas?
Je vais pas me reconvertir pour perdre en confort de vie

Je vois pas ce qu'une personne mal intentionnée pourrait faire avec juste ton RIB.

C'est ou la province ?

S'abonner à un truc

Exactement, ça va te jouer des surprises, surtout en rond point. Ma femme avait tendance à vouloir redresser la moto systématiquement. Une fois on a clairement fini à 20cm de la bordure. Dis-lui bien de se laisser aller même si ça peut sembler contre intuitif.

J'ajouterai 2 consignes :
- elle ne met jamais les pieds par terre, même à l'arrêt.
- en cas de chute, surtout qu'elle lâche tout

Ma femme me tape sur l'épaule du côté duquel elle va sortir de la moto. Je trouve ça pratique vu que ça indique déjà que de mon côté je dois bien tenir la moto et surtout je vais savoir à quel niveau je vais sentir le léger déséquilibre.

En cas de doute on sort la béquille latéral et elle monte par ce côté là.
 

"Pas d'équipements, tu montes pas".
 
C'est pas plus compliqué que ça
 
Mon fils a un équipement complet avec dorsale, si il fait trop chaud pour s'équiper, il vient pas. Si il trouve ça trop moche et qu'il veut pas le mettre, il vient pas.

Question été et fortes chaleurs
 
Pour ne pas suer à trop grosses gouttes, vous seriez plus à l'aise en rapport confort / sécurité avec le blouson moto seul, ou une veste "normale" avec gilet airbag par dessus ?  
 
Hors été je mets les deux mais là c'est compliqué.

Blouson mesh + airbag

Une.

Blouson moto mesh + airbag. C'est largement bien ventilé.
 
Les vestes "normales" sont régulièrement en produit qui fondent à la chaleur de l'abrasion et s'incrustent dans la peau

Mais toi t'es mauvais

Veste mesh + airbag.
Tu veux pas mettre un casque de vélo et des bottes pour jardiner aussi ?