Le jeu de cales concerne uniquement le support de selle, il vide à réduire la pente àlacon

https://jk3d.us/product/yamaha-trac [...] slope-mod/

L'amortissement de la T9GT est vraiment top, les suspensions adaptatives font un boulot monstrueux

 
Des fois j’écris des trucs pas très sérieux et pas totalement 1er degrés sur HFR.
 
Mais la s1000xr sur le papier a pour seul défaut d’être trop puissante.  
 
 
C’est même moins cher a assurer qu’un roadster midsize
 

Le mec raconte une connerie plus grosse que lui et se cache derrière des "la techno actuelle est pas mature" et "et puis la techno précédente me suffit pas".
C'est le même argumentaire que les antivax ou les anticapote.

 
Je trouve la techno encore un peu immature car :
Il n'y a pas énormément d'acteur (in&motion, alpinestar et dainese, bering) je dois sans doute en oublier mais je trouve le marché encore assez pauvre ce qui est normal car c'est jeune comme techno.
Ce n'est pas encore fiable à 100% tu as toujours un risque d'un faux positif pour l'airbag, ou qu'il ne s'enclenche pas et ça ne me plait pas
Les prix sont encore assez élevés et quand ça parait accessible alors il y a un abonnement avec.
Les airbags filaires je ne les considère pas, pour moi si j'en achète un, car c'est un coup à l'enclencher par oubli
C'est encore trop contraignant pour le combo blouson + airbag, en dessous au dessus etc, bien choisir pour ne pas finir avec des côtes cassés pour une petite chute
 
Je ne nie pas que c'est novateur, que ça sauve des vies, que c'est le futur de la sécurité motarde mais pour l'instant je préfère attendre car les airbags actuels ne m'ont pas convaincu surtout pour une utilisation occasionnelle. Si je commutais encore en moto j'en aurais pris un.

La puissance n'est jamais un défaut (un caractère moteur brutal ça peut l'être)

Moins cher à assurer parce que considéré comme un traï?

Quand j'ai fait le stage roulage avec la gendarmerie, les mecs nous ont montré le déclenchement d'une veste airbag filaire (celle qu'ils portent en l'occurence) durant le briefing du matin. Un mec a posé la question de la sensibilité si tu oublies de débrancher. Réponse : on l'oublie souvent et y a pas moyen de le déclencher en se levant de la moto, avec démo juste derriere pour montrer la force à imprimer sur le fil pour que ça parte.  
Donc je trouve que c'est un non argument.

 
C'est en se levant simplement sur la moto ? Ou en descendant ? Il me semble que c'était déjà arrivé à un forumeur de l'avoir déclencher par oubli ?

Euh. Non, c'est du semi active basé sur ton mode de conduite. Pas de l'adaptatif/full actif.

la selle?
la position?
le dos?
les crampes?
l'absence de protection?

J'ai fait des milliers de kilometres avec Madame sur la MT (~20k) et sur la XR (~15k). Elle est catégorique: la XR ne la fatigue quasiment pas alors que la MT au bout d'une/deux heures c'était douloureux.
Et pourtant sur la MT, elle avait bien un topcase/dosseret et cousin de selle mais entre la position, la manière dont elle devait se tenir, la pression du vent, etc, etc...

Ben c'est carrément pas la même chose entre une moto adapté à l'exercice et une moto de terrasse intra-muros.

Quand j'ai fait le stage roulage avec la gendarmerie, les mecs nous ont montré le déclenchement d'une veste airbag filaire (celle qu'ils portent en l'occurence) durant le briefing du matin. Un mec a posé la question de la sensibilité si tu oublies de débrancher. Réponse : on l'oublie souvent et y a pas moyen de le déclencher en se levant de la moto, avec démo juste derriere pour montrer la force à imprimer sur le fil pour que ça parte.  
Donc je trouve que c'est un non argument.

En descendant.  
D'ailleurs durant le roulage, un des jeunes de la compagnie a oublié de se décrocher au moment du briefing et je l'ai vu être retenu.
T'imagine si ils déclenchent à chaque fois qu'ils sont pris dans le feu d'une intervention ? Ca serait invivable.

Le vaccin covid19 je suis pas super convaincu, je trouve pas ça encore super mature comme protection.

Oui et j'ai argumenté plus haut pourquoi.

Donc si tu veux débattre/discuter tu peux y répondre autrement que c'est pareil qu'être un antivax ou anticapote ça n'a pas de sens et ça n'ouvre pas la discussion

Si on regarde les chiffres :
- quasi autant de personnes vaccinées que non vaccinées en réa
- poussé de force alors que en phase expérimentale
- n'empêche pas de contracter la maladie ou de la transmettre
 
Tout ça pour une maladie dangereuse principalement pour les âgés/ immuno déficients, alors que les mêmes séniors ne sont pas parmi les plus vaccinés  
 
Ça me fait penser à la journée solidarité, où l'on nous ponctionne un jour de congés pour les séniors ayant déjà cotisé pour leur retraite, et leur installer des clims dans des salles où ils ne veulent pas aller car "il fait trop froid"  
Bien sûr, la fonction publique est exemptée de ce prélèvement...
 
Et oui : je râle

Vous oubliez souvent votre ceinture en sortant de voiture ?
Bah voilà, pareil.

  ça sent le dredi animé tout plein ça

 
Je trouve la techno encore un peu immature car :
Il n'y a pas énormément d'acteur (in&motion, alpinestar et dainese, bering) je dois sans doute en oublier mais je trouve le marché encore assez pauvre ce qui est normal car c'est jeune comme techno.
Ce n'est pas encore fiable à 100% tu as toujours un risque d'un faux positif pour l'airbag, ou qu'il ne s'enclenche pas et ça ne me plait pas
Les prix sont encore assez élevés et quand ça parait accessible alors il y a un abonnement avec.
Les airbags filaires je ne les considère pas, pour moi si j'en achète un, car c'est un coup à l'enclencher par oubli
C'est encore trop contraignant pour le combo blouson + airbag, en dessous au dessus etc, bien choisir pour ne pas finir avec des côtes cassés pour une petite chute
 
Je ne nie pas que c'est novateur, que ça sauve des vies, que c'est le futur de la sécurité motarde mais pour l'instant je préfère attendre car les airbags actuels ne m'ont pas convaincu surtout pour une utilisation occasionnelle. Si je commutais encore en moto j'en aurais pris un.

 
Tu sais ce qu'il avait comme gilet ?
Oui bien sur je l'imagine bien
 
Après faut pas oublier que je trouve la techno pas assez mature mais je ne pense pas que cela ne serve à rien loin de la.  
Ici y a pas mal d'arguments aussi : https://moto-securite.fr/gilet-airb [...] on_miracle

  ça sent le dredi animé tout plein ça

 
C'est pas comparable encore une fois
La ceinture bonne chance de sortir de la voiture sans l'enlever, l'airbag filaire attaché à la moto je suis persuadé qu'un peu pressé ou tête en l'air tu l'oublies et bim
 

Oui et j'ai argumenté plus haut pourquoi.

Donc si tu veux débattre/discuter tu peux y répondre autrement que c'est pareil qu'être un antivax ou anticapote ça n'a pas de sens et ça n'ouvre pas la discussion

C'est pas comparable encore une fois
La ceinture bonne chance de sortir de la voiture sans l'enlever, l'airbag filaire attaché à la moto je suis persuadé qu'un peu pressé ou tête en l'air tu l'oublies et bim

L'équipement à moto c'est un grand débat...
Le classique "je ne vais pas loin", "je ne roule pas beaucoup", ou encore "équipement spécial débutant"... Ça veut dire quoi ? Que si on ne roule pas beaucoup, la chute est plus douce ?
Qu'un débutant ne se plante qu'à l'arrêt et donc peut se passer d'équipements AAA ?    
 
Et je ne trouve pas "spécialement" que l'équipement soit cher, comparé à des vêtements "de qualité/ de marque", au vu de leur technicité !
Un jeans Furygan strech AAA c'est 170€, voir 150€ actuellement, un pantalon Charles le golf c'est 170€...
 
Les bottes Alpinestars smx-6 v2 Gore Tex c'est 250€, une paire de Loding c'est 200€ (tiens, ça a baissé ?!).
 
Pareil pour la veste.
Le seul truc qui est cher dans tous les cas, c'est le casque    
Mais si on compare ça avec notre intégrité physique, je trouve que ça en vaut le coût    
 
Pour info, avec les promo, je me suis équipé pour à peine plus de 1000€ :
HJC Rpha 70
Mesh Ixon nv2 / cuir Ixon nv2
Gants Five été cuir 1KP  
Jeans furygan K11 kevlar strech AAA
Bottes Alpinestars smx-6 v2 Gore tex, nv2
 
 
Sinon, concernant mon passage plateau : je ne suis pas sensé pouvoir retrouver mon résultat sous forme de tableau ? Ou c'est juste pour la circu ?  

Moins cher à assurer parce que considéré comme un traï?

 
Je peux comprendre l'argument du "pas mature", c'est une techno très récente et in&motion ont pas mal communiqué sur les faux positifs, les erreurs et les mises à jour qu'ils ont entrepris. Du coup, ça peut donner cette impression de manque de fiabilité.
après on peut rajouter l'argument de l'abo qui rajoute de la confusion.
 
Jusqu'à l'an dernier, j'étais pas convaincu non plus, et surtout il y avait un manque côté offre, je voulais pas du in&motion que je trouvais trop encombrant et pas assez couvrant, et leur dorsale enlevait pas mal des avantages de l'airbag (truc souple qui se fait oublié tant qu'il se déclenche pas).
J'ai fini par prendre le Dainese qui répondait mieux à mon cahier des charges même si il reste un peu lourd. Je le porte sous ma veste avec dorsale 3DO, c'est très confortable.
Pour avoir fait deux chutes avec, une à l'arrêt comme une merde suite à un oubli de bloc-disque, l'autre sur l'A86 à 70
- la chute à l'arrêt, vu la violence avec laquelle j'ai tapé le sol (c'est très lourd une R9T quand à décidé de tomber), l'airbag à bien amorti le choc
- celle sur l'A86, le gros choc était sur l'épaule mais je pense que ça aurait été beaucoup plus grave sans airbag. Pour info, je suis reparti au guidon de la bécane et pas sur une civière.
Ce modèle est hyper simple, le système se met en marche quand tu boucles la fermeture aimanté du col, après un cycle des leds pour t'indiquer la charge, la diode s'allume en bleu (stand by), quand tu montes sur la moto, il détecte les vibrations du moteur et la diode passe en rouge (système armé) il emet également une vibration pour te le signaler. Quand tu coupes le moteur, même chose, la diode change de couleur et vibration pour dire qu'il passe en mode passif. Pas d'appli à installer sur son tel.
 

Ah ben si t'es persuadé alors ...  

Je préfère bien m'équiper, mais je comprends tout à fait le raisonnement sus mentionné sans pour autant l'approuver.

Ça faisait longtemps qu'on avait pas eu un vendredi d'aussi bonne qualité  

Ça faisait longtemps qu'on avait pas eu un vendredi d'aussi bonne qualité  

 
Et j'ajouterais , un équipement plus cher (même à sécurité équivalente) est souvent :
- de meilleure qualité
- plus durable
- plus polyvalent, une bonne veste 4 saisons par ex
- plus confortable
- plus léger/moins bruillant (valable pour les casque

Il reste encore des popcorns depuis 2 semaines?

T'oubliera 3/4x les premières semaines, pas assez pour le déclencher et après t'aura le reflex.
Le prix d'un abo est négligeable face au prix de réaménagement de ta baraque si tu te casse un truc sensible dans le dos.
Pour 99% des gens, un airbag a câble ou un élec qui se porte en dessous, c'est aucun risque en plus, un peu plus chaud en été et un peu plus lourd. A moins d'avoir une combi très proche du corps ou de t'equiper avec des trucs trop petits pour toi, mais là le problème est ailleurs.  
Bref, tu as un avis tranché, et vu ce que tu écris, ça ne sert a rien d'en débattre avec toi.
Mais clairement, pour moi, c'est au niveau du discours antivax.

 
Bah oui... Mais non en fait.
Source, plus de 50kkm avec un airbag filaire. Et une passagère avec airbag filaire aussi.

Je préfère me dire que c'est une possibilité donc ça peut arrivé.

avec tout ça, midnaite m'a hypé pour le dainese
 
j'ai toujours pas d'airbag, et ma marraine m'a demandé ce que je voulais pour mon anniversaire. vu qu'elle en a oublié une trentaine, je pourrais carrément lui demander ça

avec tout ça, midnaite m'a hypé pour le dainese

l'alpinestars a des manches

Oui mais le risque n'est pas nul de l'enclencher. Si je peux m'affranchir de devoir mettre le fil à chaque fois je préfère partir sur un électronique et j'attendrais que ça soit vraiment au point à mes yeux pour le rapport utilisation/prix.