Reprise du message précédent :

 
C’est pas la batterie

 
C'est pas aussi simple que ça.
à chaque fois que je trimbale ma copine (2-3 fois par an grand max), je dois insister pour qu'elle s'habille un peu, mette des gants. à chaque fois je lui propose d'aller chez un équipementier pour lui prendre au moins une veste et de vrais gants. J'ai toujours droit à la même réponse, elle monte rarement sur la moto et l'équipement c'est moche  

J'y arrive pas  
J'y arrivais sans faire exprès avec le 1000 sur piste par contre, quand je passais pas assez vite à hotel  

 
Plus sérieusement dans les cuirs typés vintage/retro y'a des trucs vraiment sobres et jolis, et qui collent bien au look de ta bm en plus

Change de copine ou arrête de la prendre à moto.
Le jour où tu te sors et où elle aura une cicatrice de la taille d'une feuille A4 sur la jambe pendant des années parceque son jean aura pas résisté à l'abrasion à 50km/h sur le bitume, tu t'en voudra, et potentiellement elle t'en voudra.

J'te fait un PayPal et tu m’envoie ça par la poste ? Ou tu as d'autres solutions ?

Avec mon bol habituel c'est presque évident  

 
Ma passagère est full équipée
Elle se moque totalement du look.  
Manque juste le jean moto et moi aussi. Un airbag mais ça c’est une autre histoire.
 
Après le soucis c’est que les équipements moto c’est pas donné non plus je comprends que ça puisse refroidir. Je lui ai payé bottes et plus de la moitié du casque par exemple.

Y'a des airbags a câble qui sont passés à 200€ en promo.
L'équipement c'est cher. La moto c'est cher, globalement.

 
Je sais bien, et c'est bien pour ça que je la prends en passagère que très exceptionnellement, la dernière fois c'était pour faire un saut chez Leroy Merlin qui est hyper mal desservit en transport.
 
Et quand je lui propose de partir en weekend sur la côte ou dans un coin un peu éloigné, je reçois un non catégorique donc bon, j'ai laissé tombé l'idée de faire de la moto avec elle et de lui acheter du matos.

Link?
J'ai vu 250€ chez Dafy pour le bering

cuir+jean à 90€, même si ca sert pas souvent et que la qualité est moyenne ca se tente
https://www.xlmoto.fr/campaign/moto [...] undle-deal

en plus si la coupe lui va mieux qu'à la modèle du site () c'est plutot mignon

sacré roulement les enfants

 
c'est pas une histoire de prix, elle veut même pas en entendre parler  
encore heureux que j'avais deja le casque passager.

Béring C-protect air fluo a 203.91€ chez Motoblouz en XL-3XL le 5/07.
L'icône chez Private Sport Shop a 198.99 le 19/05.
Le Béring en S/L a 186 chez Motoblouz le 05/02.

Ça dépend où t’es  
Mais le prix du timbre et de l’enveloppe quoi

En meme temps des longues liaisons avec une 9T ça doit etre un calvaire

 
Airbag je suis pas super convaincu  
Je trouve ça pas encore super mature comme protection

Entre un airbag pas super mature comme protection et une plaque de polystyrene dans le dos... Y'en a quand même un qui va probablement mieux te couvrir. Surtout si ton airbag pas super mature comme protection intègre une dorsale  

 
C'est souvent les version de   qui sont en promo. J'ai loupé chez Motoblouz, tant pis j'attends la prochaine salve

 
Pourquoi ?
 
à part la selle qui est pas méga confort peut etre  

L'équipement à moto c'est un grand débat...
Le classique "je ne vais pas loin", "je ne roule pas beaucoup", ou encore "équipement spécial débutant"... Ça veut dire quoi ? Que si on ne roule pas beaucoup, la chute est plus douce ?
Qu'un débutant ne se plante qu'à l'arrêt et donc peut se passer d'équipements AAA ?  

Et je ne trouve pas "spécialement" que l'équipement soit cher, comparé à des vêtements "de qualité/ de marque", au vu de leur technicité !
Un jeans Furygan strech AAA c'est 170€, voir 150€ actuellement, un pantalon Charles le golf c'est 170€...

Les bottes Alpinestars smx-6 v2 Gore Tex c'est 250€, une paire de Loding c'est 200€ (tiens, ça a baissé ?!).

Pareil pour la veste.
Le seul truc qui est cher dans tous les cas, c'est le casque  
Mais si on compare ça avec notre intégrité physique, je trouve que ça en vaut le coût  

Pour info, avec les promo, je me suis équipé pour à peine plus de 1000€ :
HJC Rpha 70
Mesh Ixon nv2 / cuir Ixon nv2
Gants Five été cuir 1KP
Jeans furygan K11 kevlar strech AAA
Bottes Alpinestars smx-6 v2 Gore tex, nv2

Sinon, concernant mon passage plateau : je ne suis pas sensé pouvoir retrouver mon résultat sous forme de tableau ? Ou c'est juste pour la circu ?  

Perfectible évidemment, mais à partir du moment où ca ne peut être que mieux que "pas d'airbag" et que c'est clairement le premier équipement depuis le casque qui permet réellement de sauver des vies, comment ca peut être immature?

la selle?
la position?
le dos?
les crampes?
l'absence de protection?

J'ai fait des milliers de kilometres avec Madame sur la MT (~20k) et sur la XR (~15k). Elle est catégorique: la XR ne la fatigue quasiment pas alors que la MT au bout d'une/deux heures c'était douloureux.
Et pourtant sur la MT, elle avait bien un topcase/dosseret et cousin de selle mais entre la position, la manière dont elle devait se tenir, la pression du vent, etc, etc...

Ben c'est carrément pas la même chose entre une moto adapté à l'exercice et une moto de terrasse intra-muros.  

 
Bon je vais aller réserver une xr pour après la passerelle.
Ça semble être la moto parfaite à tout faire sur le bitume.

 
Je trouve la techno encore un peu immature car :
Il n'y a pas énormément d'acteur (in&motion, alpinestar et dainese, bering) je dois sans doute en oublier mais je trouve le marché encore assez pauvre ce qui est normal car c'est jeune comme techno.
Ce n'est pas encore fiable à 100% tu as toujours un risque d'un faux positif pour l'airbag, ou qu'il ne s'enclenche pas et ça ne me plait pas
Les prix sont encore assez élevés et quand ça parait accessible alors il y a un abonnement avec.
Les airbags filaires je ne les considère pas, pour moi si j'en achète un, car c'est un coup à l'enclencher par oubli
C'est encore trop contraignant pour le combo blouson + airbag, en dessous au dessus etc, bien choisir pour ne pas finir avec des côtes cassés pour une petite chute
 
Je ne nie pas que c'est novateur, que ça sauve des vies, que c'est le futur de la sécurité motarde mais pour l'instant je préfère attendre car les airbags actuels ne m'ont pas convaincu surtout pour une utilisation occasionnelle. Si je commutais encore en moto j'en aurais pris un.

 
et c'est un investissement que tu gardes des années, donc 1000/n années
- casque bell moto 3 - 250€
- masque 100% Accuri2 - 60€
- gants Rev'it Sand 3 - 50€
- veste Rev'it Vertical - 550 (là j'ai craqué le PEL) Avant, Icon Raiden DKR qui m'a fait 4 ans, je la regrette énormément
- airbag Dainese Smart jacket - 600€
- pantalon été Rev'it Airwave - 170€
- pantalon hiver Rev'it Enterprise 2 - 120€  
- bottes Icon Elsinore - 250€
Donc voila, ça fait rapidement une somme conséquente mais c'est du matos qui dure plusieurs année et c'est moins cher qu'une greffe de peau ou un fautueil.

 
Typiquement, j'aimerais bien voir le résultat d'une chute à 80km/h avec ce genre "d'équipement"

Faut arrêter cet air condescendant "moto terrasse intra-muros" dès que quelqu'un se prend un roadster look vintage, le genre de jugement à l'emporte pièce balancé comme ça "tiens prend toi ça connard, t'es pas un vrai motard approuvé par le comité officiel". Et c'est loin d'être la première que tu me tacles là dessus
Tu roules en MT07, ok, t'es un kékos akra chinois
t'as un roadster vintage, t'es un hipster
t'as une GS, tu fais du saut de trottoir
T'as une CB500 rose, t'es un gitan

C'est avant tout un topic pour les débutants qui viennent chercher conseil et ce genre d'attitude n'est pas vraiment inclusive pour employer un mot à la mode.

Et pour moi qui ait de ma bouteille, c'est un comportement de petit con qui a un truc à prouvé typique de certains TU à l'ambiance délétère
voila pour le second coup de gueule de la semaine.

Un S 1000 XR en sortie de passerelle c'est peut-être pas l'idée du siècle  

 
Mais il parle de la f900xr sans doute

Evidemment  

 
 
Le jeu de cales concerne uniquement le support de selle, il vide à réduire la pente àlacon  
 
https://jk3d.us/product/yamaha-trac [...] slope-mod/
 
L'amortissement de la T9GT est vraiment top, les suspensions adaptatives font un boulot monstrueux  

Le vaccin covid19 je suis pas super convaincu, je trouve pas ça encore super mature comme protection.
Tu te rend mieux compte de la mesure de ce que tu écris avec cet exemple là ?
Un airbag filaire c'est moitié moins cher qu'un élec et ça sauve des vies.

Askip la Multistrada est mieux. en plus elle est rouge donc elle va plus vite
 

j'ai pas suivi, le premier c'était quoi? qu'on te vouvoie pas comme un Grand Môssieur?

il est bancal ton exemple, t'as pas plus polémique ?

 
Oui j'ai déjà expliqué plus haut pour je trouve ça encore immature.
 
Si tu es antivax c'est toi que ça regarde

 
Des fois j’écris des trucs pas très sérieux et pas totalement 1er degrés sur HFR.
 
Mais la s1000xr sur le papier a pour seul défaut d’être trop puissante.  
 
 
C’est même moins cher a assurer qu’un roadster midsize
 

Le mec raconte une connerie plus grosse que lui et se cache derrière des "la techno actuelle est pas mature" et "et puis la techno précédente me suffit pas".
C'est le même argumentaire que les antivax ou les anticapote.

Euh. Non, c'est du semi active basé sur ton mode de conduite. Pas de l'adaptatif/full actif.