Reprise du message précédent :
Utilise ITN converter, réenregistre les sous le format ITN, dépose les en tant que fichiers sur ton Tomtom connecté à ton pc en mémoire de masse. J'ai jamais eu de problème avec cette méthode.

edit : oh, c'est une de ces traces à 8k points de passage.

Il a plu aujourd'hui.
Du coup j'ai envie d'acheter un scoot.

Marche for?

C'est des traces enregistrées en mode "1 point par seconde", c'est de la merde
Le mieux que j'avais trouvé, c'est un tool qui retire x% des points, mais je sais plus lequel.
Refait les, ça prend pas trop de temps.

Pour rire je les ai ouvert avec ITN. même avec un gros ryzen et 32g de ram le programme n'aime pas du tout.

 
Merci pour ta réponse    mais ça foire chez moi
 

 
oui c'est ce que je fais, je dois mettre un max de points de passage pour essayer de choper les mêmes routes que sur le modèle (je me fais assez facilement bai*er selon le choix du degré de sinuosité , je règle le 2ème niveau de sinuosité en général). Tomtom drive est convivial mais il fait un peu ce qu'il veut je trouve

Alors, TomTom mydrive 101 :
Si tu sais pas trop où tu veux passer, tu met :
- tout au mini pour pas te traîner, t'a pas que ça a fouttre
- en intermédiaire pour voir des routes sympa, mais ça risque d'être moins roulant
- tout au max, t'es en trail et tu t'en branle de rouler sur des cailloux et de traverser 4* la même nationale pour faire des détours à la con en 200m

Si tu sais où tu veux passer, tu met tout au minimum. Et tu met tes points avant et après les interactions où tu dois changer de route.

 
Y'a fallu que je demande à google ce que c'est un "frouze"...  

Un frouze s't'un ostie d'français

 
En rentrant du boulot j'étais pépère derrière 2 bagnoles, puis en quelques secondes un gros fourgon merco qui remplit mes retros. En caisse déjà ça me gave.
Mais au redémarrage, à vitesse constante putain, toujours collé à mon cul.
Du coup je ne suis plus resté pépère derrière les deux de devant.  
Décidément j'aime beaucoup la 4ème sur la trident, c'est mon rapport préféré.

 
Vu qu'il essaie de te calculer un itinéraire entre chaque point via une requete web, c'est vraiment surprenant

Non c'était juste à charger les 8700 points.

T'as toujours ton permis ?

Tu a vendu la kawa ?

La remplaçante chez Kawa *

Si tout se passe bien je vais la tester samedi.
Mais je pense que je verrai ça plutôt à l'automne quand on sera revenus de vacances.
Vu les délais pratiqués un peu partout j'ai pas trop envie de me retrouver sans moto avant de partir en vacances

J'ai enfin pu créer mon espace sur le site web de la poste pour l'ETM.
Et je peux réserver une place.
Reste plus qu'à bachoter avant un premier essai.

Ma kawa vient de se vendre, je regarde pour la prochaine  

Je vise une moto de 2017+ pour avoir un peu de tranquillité niveau critair, parait que d'ici janvier 2024 c'est déjà fini pour le 2 et qu'ils vont faire des contrôles automatisés via les caméras de la ville des début 2023
Je veux partir sur un 4 pattes pas trop puissant (je suis débutant encore), caréné et idéalement chez Honda, j'avais essayé une CBR650R en 2019 mais j'avais l'impression d’être plié dans tous les sens avec mon 1m85, sur un trajet 40km j'avais déjà une sensation de mal au dos. Pour ceux qui connaissent, est ce que la CBR650F de l'année précédente à une position un peu plus relax ou c'est pareil ?
De même le VFR 800F me fait de l’œil mais un peu peur de la position aussi, c'est con car on en trouve plus en concession pour faire des essais vu que le modèle est arrêté  

Sinon il faut que je m'oriente directement vers une vfr800x mais c'est pas trop l'esprit que je souhaitais

Yorpheus, c'est toi ?

Bah, j'ai le meme probleme quand j'importe les GPX de calimoto, obligé de reprendre point par point pour enlever les bugs dans mydrive.

M'enfin, ca reste nettement moins merdique que les parcours "sinueux" que calcule tomtom tout seul...

Sinon dans itn converter, fonds de carte Michelin, routes vertes, dans cette région tu ne peux pas te tromper.

 
Pour le moment.
D'un autre côté j'ai reçu un recommandé du tribunal de police.
Je pensais que c'était ça mais en fait... C'est une ordonnance pénale pour une infraction contestée en novembre 2020.
Donc je pense que je perdrais mon permis en 2024, voir 2025

Moi je kiff, les petites routes oubliées, les chemin à la limite de l'agricole...  

En même temps, tu roules en tracteur

 
Merci

 
Non pas d'akra. Echappement d'origine c'est déjà assez bruyant    
 
Photos dans le garage, ma spécialité    
 



 

 
C'est trop cher
 

 
A pa metre antre toute lé m1.

 
Sympa

Le tracteur allemand ou l'autrichien ?

Double ton budget.

^^

 
Bon bah contre sans capot de selle c'est bof

Faut bien de quoi accueillir le cul de la copine

mensonge, sinon t'aurais acheté un trail, genre une XR  

c'est ce que j'ai été forcé de faire.

Bel engin.

Le 660 me faisait pas mal de l'oeil mais c'est le double du budget de la SV pour pas grand chose en plus que de la frime. Ca fait cher l'amour du bel objet. Et je fais pas confiance à l'Italie pour du daily.

 
Heureusement que ta plaque n’est pas 404, ça peut être relou au petit matin

Si j'avais 20k de budget j'aurais pris autre chose oui
 
Demain c'est visite pour une 790/890 car j'ai vu que l'on pouvait mettre valises/topcases pour voir si la position des cales pieds est ok ou non + balade de plusieurs heures pour voir si ça peut le faire avec le v4. Sinon ça sera un trail..
 
Après je suis entrain de me dire que je me positionne peut être comme une merde sur les cales pieds, mes talons touches les pieds de ma passagère ce qui peut être gênant. Elle est obligé de se mettre sur la pointe et a des fourmis en un rien de temps comme ça.

il est possible de monter le cul de la facto/rsv4    
 

 
Déconne pas Nono

le maxiscoot c'est un peu le meilleur deplaçoir en IDF non ?
 
+protection / emport / duo / confort...
- moins perf qu'une moto
 
 

 
Avec un bon antivol alors  

 
X-ADV, Arai visière iridium  

Tu va prendre quoi du coup ?
 

J'ai sorti le VFR de l'équation pour les même raisons. Visuellement elle me plait mais la position a l'air trop dure pour un futur vieux    
 

   
Par contre, rien qu'avec la photo tu sais que le passager est mal loti.
 

Enfin, si on prend le prix de ta meule en budget, y a moyen de trouver des truc sympa pour le duo :  
https://www.leboncoin.fr/motos/2184029937.htm
https://www.leboncoin.fr/motos/2184202742.htm
 

Cela dépend du rythme. Si tu attaque pointe pour les 2, en mode pépère, sur la plante ou le creux du pied et ça roule.
Mais vu la position, pas sur que cela change grand chose à l'angle de son genou.
 

99% de chances que ça soit la nouvelle Ninja 1000 SX, mais je vais tester aussi la Versys 1000 si c'est possible.