Reprise du message précédent :

99% de chances que ça soit la nouvelle Ninja 1000 SX, mais je vais tester aussi la Versys 1000 si c'est possible.

Déjà essayé, c'est pas mal comme moto pour faire de la moto.
J'ai jamais penché autant avec une moto  
 
Le moteur est linéaire mais il pousse bien, on est vite arrivé aux vitesses légales.
Le confort est bien présent, suspensions pilotées sur le modèle d'essai, shifter, etc....etc....
Les protections avants sont très efficaces contre le vent sur voies rapides, on sent rien. Ca fait bizarre quand on voit sur quoi je roule  

Disons que ça serait le choix le plus logique pour les vacances et mon mètre 90, mais déjà que je trouve la mienne trop lourde, là c'est encore pire  
C'est vraiment le truc qui m'emmerde le plus avec cette meule.

En dehors de ça je pense que je ne serai pas dépaysé par le moteur, peu de chances qu'il soit vraiment différent du mien actuellement.

 
Oui après comme tout bon mouton je veux la dernière version donc la r1250 et c'est hors budget.. Après je peux l'étendre légèrement mais bon je préfère éviter.
 
Ensuite viens la question du poids. Les grosses GT c'est assez lourd, en roulant y a zéro soucis mais à l'arrêt et cie ça peut être chiant surtout avec du leste à l'arrière. Je suis plus à l'aise avec des motos de 200kg +/- et si c'est moins c'est encore mieux.
 

 
Oui on testera bien. Je suis toujours sur la pointe et collé à la moto sur l'intérieur j'ai été traumatisé par mon moniteur lors du permis
 
Je pense que ça sera le même soucis sur une duke ou autre roadster. A voir avec le top case si la passagère n'est pas mieux car elle s'y appuierait et serait moins en avant. Enfin tout ça c'est de la théorie on va aller essayer surtout.
 
Donc comme plan B si demain l'ultime balade n'est pas concluante, j'ai plusieurs pistes :
 
Duke 790/890 + top case (compromis entre mon plaisir perso et le confort de la passagère + bagageries)
Duke adventure (compromis de mon plaisir pour le confort de la passagère + occasion de s'initier à l'offroad)
F900r (je suis pas le plus fan du look mais ça pourrait convenir même si on est loin du v4 ou d'une duke)
R1250rs en rajoutant encore, parfait pour le cdc sauf le poids + sous.
Changer de copine
 
Franchement le tuono est parfait pour le CDC sauf cette absence de top case + position des cales pieds du passagers. Ce qui est le plus bête c'est que cette moto est soit disant faite pour du duo, elle est vendue comme une GT mais c'est juste une rsv4 déguisée en tuono déguisée en GT pour faire sembler d'être civiliser alors que cette moto est le sheitan

Oui effectivement, le poids haut perché de la Versys 1000 est à prendre en compte sur les manoeuvres à l'arrêt.
En dynamique ça ne m'a posé aucun soucis, on sent rien.
 
Mais toi qui est grand, beau et fort, ça ne devrait pas trop te poser problème

C'est pas à l'arrêt que ça me gêne, en effet vu ma taille et ma forme physique je n'ai aucun problème, en roulant tranquillement idem tout va bien, par contre quand on commence à augmenter le rythme là c'est différent : sur les petites routes de cols ça demande plus d'engagement physique.
Non pas que je n'en sois pas capable, mais depuis que j'ai pu tester la petite Z650 de ma femme j'ai quand même bien senti la différence et je trouve ça hyper agréable / fun de rouler avec une moto légère sur ce type de routes  

Ca disparait juste 4 fois plus vite qu'une GS

J'ai ma BM  

 
Et t'as dit à la concession d'aller manger ses morts ?

Alors ça c’est plus dépendant du guidon et de la géométrie de la moto que du poids.
 
Je ne connais pas la Versys, mais une BMW GS avec son <truc>-lever à l’avant et son grand guidon, ça se conduit comme un vélo (et de manière nettement plus agile que ma Zéro ou mon Panzer pourtant plus légers).
 
Bref, il faut essayer sans faire une fixette sur le poids

sur une GS tu ne ressens rien de la moto il y a des trucs qui semblent bouger là-bas loin sous le guidon sans remontée d'info. Certes c'est efficace en fin de compte, mais tu sais pas très bien ce qu'il s'est passé et honnêtement on se fait un peu chier :-|

 
Oui, et de reprendre du rab

Je suis complètement d’accord avec toi, mais ça n’a rien à voir avec le message que je voulais faire passer

Fini le télétravail

Oui, c'est possible, j'avoue que je manque d'XP dans le domaine.
 
Après j'ai testé vite-fait une Guzzi V85TT et une R1250 GS et je n'ai pas du tout aimé la position de conduite, le guidon haut et la position "assise" dans la moto ne me conviennent pas.
Sur la Guzzi j'ai eu l'impression que la moto "tombait" en virage, comme si je devais la retenir de trop pencher    
 
 
 

Le "paralever" "Monolever" "Telelever"  => J'ai pu tester sur la K1200RS de mon père et la R 1250 GS, j'ai surtout senti l'effet au freinage, en virage autant la GS est effectivement facile à emmener, autant le K1200 fallait s'employer aussi.
Donc j'ai tendance à penser que c'est peut-être plus le grand guidon de la GS qui lui donne ce comportement en virage.
Mais encore une fois, j'ai peu de km au guidon de ces machines donc je peux tout à fait me tromper.
 
Tu as une suspension classique sur la K 1300 ???

 
ne perdons pas une seule occasion de démystifier ces motos de dentiste ventru

Non, je dois avoir la même chose que la K12 de ton père (et effectivement j’adore le comportement au freinage)

personne n'en veut de ton truc, arrête d'essayer de le fourguer

 
Ouais, ils auront été patients dans ma boite.
 
c'était sympa ce mois et quelque à travailler en jogging à la maison  

C'est pas chez eux que tu l'as acheté d'ailleurs?
Et qu'ils t'ont mis la banane sur le délais?
Et qu'a la fin c'est même pas la bonne couleur?

Oui, sauf que c'est pas une erreur de couleur mais une autre moto qui arrivait avant avec plus d'option et qu'ils m'ont refilé

C'était ambiance OK Corral tout à l'heure.

J'entre dans la concession, le chef d'atelier palit...
Je m'approche du comptoir, le commercial fait semblant d'être occupé...
Pas un bruit...
Je viens récupérer ma bécane...
Et je repartirai pas sans...
Le regard du chef d'atelier glisse vers la benne à courrier...
Trois enveloppes...
Une AMV...
Il déglutit...
L'ouvre...

La tension redescend d'un coup, il va la chercher, y met un coup de lavage et je me casse.
Au passage il me sort, j'ai vu votre commentaire google  

Cette réponse de merde, quand même  

k1300s rentré a la maison.
 
Bon, je faisait pas la mariole sur le périphe, j'ai fait 0 interfile ^^ Les gens me regardait bizarre.  
 
Par contre, ca pousse fort, très fort.

Gros inconvénient, les autres moteurs (thermiques ) te paraissent fades en comparaison
 

 
 
La tête de fourche et les optiques sont dinguissimes  

 
J'ai pas encore poussé fort ^^.
 
Mais la ou ma ducat, a 8000 t'as plus rien, la a 8000 y a un débarquement de canassons  

Pour moi qui suis encore en 106ch, c’est à bas et moyen régime que je la trouve la plus impressionnante (d’ailleurs je me tâte de plus en plus pour la passer en full )

 
Sacré gestion de la relation client  

 
.....

Ton message m'a fait me renseigner et je viens de découvrir que les K12 et K13 (Duolever) n'ont pas la même fourche que les RXX (Telelever), j'étais persuadé du contraire.    
Donc mon message de tout à l'heure est encore moins pertinent concernant mon ressenti de la R1250GS et de la K1200RS.

Ca me rappelle le jour ou je suis allé chercher mon zx14. 120kms de route sous la flotte pour rentrer à la maison depuis la concession.  
J'ai pincé la selle durant tout le trajet

Essai réservé pour les deux motos demain après midi  

Ça donne envie tiens.

Un mec sur un forum de dentistes se plaint de cette concession également

t'as dit bonjour au moins ?  

 
Keske cé bo    
 
J'me disais encore l'autre jour qu'une fois passé la passerelle j'prendrais bien la même (et pas une RS ou un Factory) pour justement le duo.
Ca a pas l'air d'etre une bonne idée du coup  

J'ai un très bon garage pour les beumeu mais c'est de l'autre côté de la région parisienne.

Y a pas un mode moto pour google maps ?  
 
Ou alors une appli de navigation qui le propose ?
 
Ce matin, j'ai eut la blague de l'a86 que je devait prendre, mais y a un endroit, c'est interdit au moto  

 
en même temps c'est pas pour défendre google mais c'est vraiment une règle à la con

 
Oui, c'est la 1er fois que je vois ca. Y a une raison particulière ?

Le duplex A86 entre Rueil et Vélizy ? J'ai vu des scoots s'engager dedans sans avoir peur des 4 points et 135€ d'amende.