Reprise du message précédent :

J'avais posté un peu pour la déconne, mais merci pour la réponse sérieuse

 
C'est la maladie d'un peu tous les blousons à scratch j'ai l'impression    
Sur mon vieux Bering, j'avais rajouté un bouton pression sur la patte avec un kit de couture.

Kia c'est pas chinois. Pour le moment je fais pas encore confiance.

Clairement, je comprend pas pourquoi ils foutent pas simplement des pressions sur 3 crans sur tout les textiles. J'entend bien que poser des pressions sur un cuir c'est pas la même tartine, mais là...

Volvo est chinois

Mais si au bout d'un mois c'est déjà problématique, on peut faire jouer la garantie non ?
Les autres marques ont également ce soucis pour les mesh ?

Sinon je note de chercher zip pu pression !

Le ixon cool air a des boutons pressions pour les manches
 
Pour le retour garantie c'est cool, mais au final, faut faire ça tout les mois à se priver du blouson pendant 15 jours

Pourquoi tu as peur de l'autoroute ? Hormis le bruit, c'est plutôt tranquille

Certes mais c'est pas franchement le propos.
Puis honnêtement, Coréen ou chinois, il y a 15 ans personne ne faisait la différence. C'était considéré comme de la merde.

 
 
tout simplement car je n'ai pas roulé depuis 5 ans ... c'est psychologique

Perso je ferais routes de campagne où il y a personne.
L'autoroute d'habitude c'est noway! alors en redébutant même pas en rêve.
 
Maintenant à voir en fonction de la circulation qu'il y a par chez toi

exactement, merci

Quel risque sur autoroute ?
Largement moins que sur route de campagne a distance équivalente

wtf cette discussion. l'autoroute c'est beaucoup moins dangereux que n'importe quelle departementale.

Un street twin à 130 sans protection sur 50km, le gars va être rincé à même pas la moitié du trajet  
Sinon en effet pas plus de risque que sur autres routes.
 
L'avantage de prendre le réseau secondaire est qu'il se fera un peu plus vite à sa nouvelle moto que de se taper que l'autoroute. De mon point de vue.
 
Maintenant il peut aussi partagé son trajet en faisant un bout d'autoroute et faire du secondaire

Ok, il vaut mieux reprendre en étant a l'aise. Mais ne bloque pas trop longtemps non plus.
C'est pas le plus agréable mais y a pas de danger particulier.
 
Quand j'ai repris (en février) après 9ans d'arrêt de moto, j'ai ramené la meule de Marseille via l'autoroute.  
Bah sur l'autoroute j'étais nettement plus rassuré qu'en centre ville.
Au moins j'ai pu vérifier que le moteur était bien vivant    
 

+1

50 km a 130 km/h c'est 25min grosso merdo
Et il parle de peur tu l'envoies sur des routachevres

D'un point de vue fatigue ça se tient carrément.

Après faut voir la gueule des départementales autour. Si t'es sûr un bitume défoncé, avec une épingle tout les 100 mètres pas sur que ce soit moins crevant que l'autocroute

Perso j'ai toujours ramené mes bécanes par autoroute, pour plusieurs raisons :
Justement je connais pas encore la moto, donc sa capacité à s'inscrire dans les virages, freiner, etc...
De deux, je connais pas non plus sa consommation. C'est a mon sens plus facile de trouver une station régulièrement sur autoroute que sur petites routes.
De 3, j'ai souvent vite envie de rentrer...
 Edit : ah mais y a que 50km....

Rincé au bout de 25km, soit 11min? J'ai comme un doute

Il fait ce qu'il veut  
 
Moi j'aime pas l'autoproute

C'est sûr que c'est plus "instructif" par la route, mais ce sera plus de "stress" et plus long / fatiguant.
Après ça se fait bien, même avec une nouvelle bécane AMHA.

What?! Hyundai, Kia, Daewoo. Toutes des marques qu'ils sont là depuis au moins 20 ans et qui sont au moins aussi fiables que du français. Par contre je connais pas UNE seule marque de bagnole chinoise. Je sais même pas s'il en existe ici.

MG par exemple

et les tesla mieux assemblées en chine qu'aux US

C'est une marque qui a été rachetée, c'est pas la même chose. Comme les marques qui font construire en Chine, mais avec un cahier des charges correct. Ça n'a rien à voir. Le fait est que ça fait plus de 20 ans qu'on a des bagnoles coréennes, absolument fiables, sur nos routes (et des appareils Samsung) alors que les bagnoles chinoises ça fait 15 ans qu'on en parle mais à chaque fois qu'ils essayent d'en importer elles sont tellement dangereuses qu'elles sont recalées et interdites en Europe (j'imagine que maintenant ils vont finir par y arriver...)

C'est sans doute vrai mais c'est pas très agréable en roadster. Avec une routière (GS, RT...), ça va mais c'est pas passionnant. Autant prendre une Tesla.

Avec de bons bouchons, la fatigue sera moins violente sur autoroute. Puis y'a des aires d'autoroute au pire.
 
L'inconvénient du réseau secondaire, c'est que pendant qu'il prend en main sa nouvelle moto, il va se taper tout les colle au cul du monde qui auront pas la place de le doubler et qui vont faire ça comme des gros sales.
 
Tant qu'à prendre en main sa moto, je conseillerai fortement de se rendre sur les pistes moto école du coin autour de chez lui, tester le freinage de la meule, sa réactivité à un endroit où il a peu de chance de se faire rouler dessus.
 
L'avantage de l'autoroute c'est que tu te trimballes sur une route en vitesse constante, sans avoir de gros freinage à faire en passant en centre ville. Alors oui, l'autoroute c'est chiant, mais si ça te colle au cul, tu te serres un peu à droite et les mecs ont 20 fois la place de passer
 
Edit : quand j'ai ramené le CB de chez Thibw, je l'ai fait par le réseau secondaire, ça serait à refaire, je prendrai l'autoroute. Je suis arrivé à la maison fracassé, j'ai eu mal partout pendant 2 jours

50km d’autoroute: rincé mais c’est quoi ces fragiles  

Non mais arrêtez, on parle de faire CINQUANTE km en ligne droite, y'a aucune difficulté ni fatigue excessive quelle que soit la moto même pour quelqu'un qui sort du permis, sauf si c'est de l'autoroute en mode retour de transhumance estivale

 
 
Mais tu l'as achetée pour t'en servir ta moo, ou c'est pour mettre dans le salon

Ah oui, si c'est 50, ça va. Je pensais à 800.

En ce moment la seule difficulté que je vois à ramener une moto sur l'autoroute ou sur la route c'est la chaleur    
300km dont 100 sur autoroute hier j'ai douillé niveau assise    

Nan mais 50km sur autoroute ça se fait avec n'importe quoi en 34+cv, même avec une meule toute nouvelle. Éviter à 40°, verglas ou ouragan mais c'est tout quoi
On parle pas de 300+ km.

 
Pour avoir fait un peu d'autoroute en 34cv (vstrom), c'est quand même tendu : il est difficile d'aller à plus de 110 / 120km/h  

 
Il faut un support de téléphone pour avoir le GPS en BT dans le casque, une grosse GT avec bulle réglable et une visière solaire dans le casque, minimum pour pouvoir rouler quand on est fragile
 

 
Meme en 125 je vois pas le soucis en vrai  

C'est pas rapide mais ça y ça quand même, surtout avec un compteur Suzuki...

Attraper le 130km/h

Fake.
Le gpz en 34 faisait largement plus que 130 compteur. Et c'était une énorme guez.
Et en duo.

Pour avoir fait beaucoup d'autoroute en 34cv chargé comme une mule
Je vois pas le souci
Voie de droite + voie du milieu, tu navigues entre 120 et 140 en fonction du dénivelé

Et il était sympa ce gpz en 34cv ?
Paraît que c'est troooooop nul