Reprise du message précédent :

 
tout à fait
en plus d'être un modèle enclumesque et camionesque
 
tout le contraire de ce que j'aimerai trouver (c'est à dire, un mono léger qui se tortille )

 
4000 balles pour une chiantos-mobile ça me semble plus désagréable que 3000 pour une locomotive
 
probablement à tort

 
tu veux la ténéré ?

 
un mono pour faire de la route ?  

 
ouais mais la bm, pouf pas de bol cardan qui fuit, pouf boite qui casse, pouf amorto qui merde, et t'en as pour 5000 balles de réparation. la honda à mon avis t'as pas de frais surprise à prévoir avant un moment.

 
mais ça arrive ou pas ?
 
c'est important du coup

 
oui ça arrive.
 
et la bm est à la fois moins puissante et plus lourde. (et plus haute)

Trois caractéristiques qui n'ont pas d'importance pour l'usage voulu

Pour la fiabilité, je prendrait clairement la honda vu les bornes.  
Mais pour la puissance, clairement la BM en a suffisament pour l'usage et le châssis est top.
Pour le poids, il n'est pas génant. Le centre de gravité est franchement bas.

Je trouve pas ça chiant, sauf si on appelle chiant un moteur qui marche tout le temps.
 
Je trouve l'ensemble de l'IDF chiante par contre.

A savoir, l’expérience de fun d'un même moteur ne sera pas identique sur une moto de 220kg et sur une de 280kg, sans compter la difference de demul

500€, j'achète

 
pourquoi pas ?
sachant que toute route impliquant plus de 200km sur une journée serait faite sur la remorque

 
t'as vu la cote que ça tient ?
 
si je la lache 1000€ c'est deja un cadeau

hors budget pour moi
si je revends la sv, c'est pour rentrer des sous vu que je ne roule pas
mais un masseur de prostate pour aller bosser, ça me dirait bien

Et ça s’est réglé comment ?
 
Parce que j’ai une contestation en cours    

Tu veux pas une MT09 Tracer ?
6k€, je peux la livrer chez tes parents  

 
ses chere

C’est seulement un cinquième d’une energica

ouais mais ça fait pas 3s le 0-100

C'est pas encore réglé il me semble, mais je ne manquerai pas de vous tenir au courant
M'enfin j'ai deja contesté quelques amendes et il n'y en a qu'une pour laquelle j'ai reçu une réponse comme quoi la contestation était acceptée, les autres rien...dans ce cas en théorie tu considères par défaut que la contestation est acceptée mais c'est mieux de garder les accusés de réception dans un coin

C'est pas si loin

 
c'est le 0 à 100 de ma Z900RS, 3 secondes
 
une fusée électrique ne fait pas mieux ?

 
La seule différence avec la France je pense que c'est que les français vont râler et dire que c'est le pire système du monde, alors qu'ailleurs ça s'autocongratule
 
Genre j'attends mon parking vélo dans la rue depuis 2 ans.
C'est en bas de chez moi, l'emplacement est vide, je relance régulièrement et j'attends

  jte parle pu

 
il y en a trouvé une mieux finalement

 
Pareil j'en ai un en bas de chez moi.. Je ne sais pas s'il est plein mais je ne vois jamais quelqu'un y mettre son vélo. Du coup il dort dehors avec une petite chaine

Ça fait le 0-100 c'est deja mieux qu'une HD.

Oups  

Ouai
Au départ je pensais en tirer moins mais je suis allé voir lbc vite fait et en fait les prix ont pas bougé voire augmenter depuis que je l'ai acheté.

Question con : "respect du temps de chauffe, ca veut dire quoi?"
- mettre le contact, démarrer et laisser la moto sur la béquille 2 minutes?
- démarrer, partir et pas tirer dessus les premières minutes ?

Rouler 5/10min sans tirer dessus le temps que la moto entière chauffe et pas juste le bas moteur
idem quand tu coupe. tu fait 5min au calme sans tirer comme un ane pour descendre la température après un moment plus "chaud".

 
 
Pour les gogoles qui l'écrivent:
Démarrer, laisser tourner 10 minutes pour chauffer l'akra, partir en Y paske le mauteur il é cho.

Ah tiens, mon Invoxia vient de se rendre compte que je suis allé au boulot il y a 8 heures

 
Depuis 2-3 semaines c'est cata
Avant je tapais dans le guidon 20s plus tard j'avais une alerte
Ca s'est transformé en un truc random entre 2min et 30min  

La seconde hypothèse me semblait la plus logique, mais en hiver sur plateau le moniteur allumait toutes les bécanes 5min avant qu'on monte dessus.  
Même quand on etait que des debutants à bouffer que du lent...
 
Sur le code c'était précisé effectivement que laisser tourner à vide ça sert à rien

Le mono était un peu vieux?
Les anciens confondent parfois les vieilles mécaniques et les trucs récents.
Y'a quelques années, sur certains moulins à carbus, ça avait une justification. Si tu partais trop tôt ça ratatouillait.

 
la mecaboite 2t qui bloquait à bas régime dans un "breuuuuuh" du déséspoir en hiver parce qu'elle refroidissait trop en roulant
 
le carton devant le radiateur

Le CB500, en hiver quand il fait moins de 5°, si tu laisses pas chauffer un peu sur la béquille avec le starter, t'as des surprises sur les 100 premiers mètres    
Enfin tu laisses chauffer le temps d'enfiler casque et gants + aller ouvrir le portail

 
à quoi ça sert, ça, si t'as pas de turbo ?