Reprise du message précédent :
J'ai le régime et la tp affichés. Je sais que ça sert pas à grand chose d'avoir le régime mais j'ai pas trouvé d'autre paramètre plus intéressant.

Ah bah tu t’en aies déjà mise une, pardon

Je n'ai pas encore le permis  
Par contre oui, j'y ai pensé, et ais fait des squats dans la boutique  

Stoi le rose. C'est juste que par chez moi, il existe un truc qu'on appelle le ciel bleu et qui fait des reflets clairs

C'est bien une ZR-7 (S) bridée pour débuter ?

 
c'est quoi tp ?
 
perso j'ai range et trip average pour optimiser mon ecoconduite d'hypermiler

 
c'est rigoureusement exact

 
 
Accélérateur, embrayage, freins et coups de guidon. Comme sur un vélo quand tu fais du sur place en gros. C'est un vélo la cb 500. Elle est méga stable.  

Non mais ma question c'était sans l'embrayage, aller lentement avec pas de souci, j'ai appris...

Perso en première sans embrayage et sans frein je suis à 10 km/h.

Température moteur et/ou batterie (c'est pas très clair). Mais il paraitrait qu'à partir de +100°C il pourrait y avoir une régulation qui limite la puissance en sortie de batterie donc pour éviter d'être surpris sur un dépassement par exemple je préfère avoir cette info visible.

Quant au régime moteur c'est pas inutile non plus pour savoir où tu te situes niveau puissance et couple:

Ca dépend. Est ce que tu aimes les enclumes ?

C'est impossible

 
franchement t'as de la marge, la seule fois ou j'ai fait réguler c'était en montée de col avec une passagère. en solo j'arrive dans la plage qui affiche le warning (125°) mais jamais à la régulation.

C'est bon à savoir. Maintenant y'a peut être une différence sur ce point entre ton ZF75-5 et mon 75-7 ?

Fazer, ZR7, GPZ... J'ai l'impression que vous déconseillez toutes les moto de pauvre  
 
Les 1ere Versys sont horribles    

jvends une sv650 abs (injexion toussa) pour 1500€ ici (plus cher pour les crevards de lbc)
tu la fais brider et zou

 
possible, les users de FX/FXS disent qu'elle surchauffe vite. mais bon à moins de faire une course de cote faut vraiment y aller. ou être chargé d'encombrants

Get

Tu dois avoir un téléphone de merde c'est rouge

C'est pas une mauvaise moto à proprement parler mais c'était déjà daté il y a 15 ans : c'est lourd, c'est mou, ca freine pas terrible, et c'est seulement bridable en 34cv.
Avec un très petit budget actuellement je viserais les SV/ER6 de première génération, en espérant tomber sur une pas trop merguez

Comme sur une moto normale  

 
sur une chaudière ça sert à régler le ralenti

 
Prend le SV à BN. Le ZR7 c'est vendu pas cher parce que personne n'en veut. En 34cv c'est mou, pas agréable à rouler, avec un confort discutable pour une moto de cette époque et en version S, la bulle vibre à mort.
 
En plus y'a pas mal de merguez dans les "à pas cher".
 

 
une vraie bonne moto pour débuter.

C'est un running gag

Elle a des bornes mais c'est probablement pas une mauvaise proposition, en plus là dessus le bridage coute plus ou moins 0€ en fonction du degré de conarditude du concess, c'est pas négligeable quand on cherche à dépenser le moins possible

Alors dans l'absolu je ne dis pas non, et je te remercie de ta proposition  
Le hic, c'est que je n'ai pas encore le permis  
Donc si tu souhaites la vendre rapidement, je vais devoir passer mon tour  

Viens sur moards. On a le permis mais plus de motos

 
C'est quoi ce topic encore ?

Ca fait un moment qu'elle traine ici

Le topic des moants plus débutants.

 
Des vieux débris en Tesla essentiellement. Et moi.
 
 

 
 
 
Comment tu casses la vente du fréro twô    

le topic historique, mais il n'y reste que quelques vieilleries séniles

Tu peux enlever la face rouge.

Parce qu'un 4 pattes bridé ça casse les rêves.
Débridée, j'en garde un excellent souvenir. Mais faut entre dans les tours pour perdre sont permis et jouer un peu.

hein ?  

Y'a quand même une grosse différence entre la génération gpz/cb500/zr7/xj600/fazer 1st gen et la génération versys/ER6/sv inj/cbf600 inj/f800...
Faut un peu plus chercher la bonne affaire mais t'a moyen d'avoir l'ABS, t'a l'injection, une jauge d'essence... Et on parlera pas du châssis.

Accessoirement, un 4 cylindres en 34, c'est quand même un veau

Quelle rapport avec mon téléphone ?
J’utilise un Gigaset
 

 
 
 
C’est quoi? Les ondes peuvent perturber la vision des couleurs?
Pour aller sur HFR j’utilise mon Fax.  

 
Faudra que je vérifie je n’ai peut-être plus d’encre rouge.

J'ignorais qu'il y avait une telle différence intergénérationnelle : c'est noté !

Je partais initialement avec un budget un peu plus haut, mais je vais potentiellement devoir faire une coupe pour cause d'autre projet imprévu.

Ah j'ai du louper  

Je lance Leboncoin a l'arrache et je trouve
- plein d'er6 v1 et v2 à 2.5k€
- des versys v1 autour de 2k€
- des sv entre 1500 et 2500.

Alors oui, faut filtrer, faut virer les kawa qui approche de 100kkm, parceque ça fait une salade de soupape, faut chercher la bonne pas trop Kéké, ABS, injection, déjà bridée. Peut être accepter du bridage 34cv et pas 48.
Va falloir passer du temps sur Leboncoin, avoir du cash a dispo et être réactif et pister la bonne affaire. Et c'est pile pas le bon moment alors qu'il fait beau, que les restrictions covid se calment et que les motards veulent rouler