Reprise du message précédent :
Je souffre quand même de l'épaule, on verra demain matin ce qu'il en est.
Ce qui m'emmerde c'est que je me retrouve piéton pour une période indéterminée. Vu la ou je bosse, ça va être chiant

Le type est identifié et a reconnu ses torts ?  t'es 100% en droit ?

Des qu’il fait beau, les automobilistes conduisent vraiment comme des super connards en IDF
 
Bon courage  

Y'a pas que les automobilistes qui se conduisent comme des super connards en IDF  

Dès qu'il fait beau, y'a pas mal de motards qui roulent comme des connards aussi

 
Oui, il s'est arrêté direct, il m'a aidé, on fait le constat.
Il m'a même appelé plus tard pour savoir si ça allait.
 
J'ai passé une nuit pas terrible à cause de la douleur à l'épaule, j'irai surement chez le médecin dans la matinée.
L'épaule, ça a l'air d'aller, ça fait mal mais elle reste mobile, pas de points durs, je peux lever le bras. J'ai une belle coque de protection imprimée sur la peau.
 
Pour en revenir à l'accident, j'étais pas vraiment en interfile, plutôt sur la file de droite (gros trou dans la circulation), la voiture s'est rabattue sur moi, j'ai touché au niveau de sa portière arrière droite. J'ai cru pouvoir tenir un moment mais une fois que le guidon a lui aussi touché, c'était foutu.
Chute côté gauche, épaule qui tape et glissade en partie sur la tête. L'airbag qui m'a défoncé la cage thoracique. Deux autres motards m'ont aidé à le retirer.
 
Je suis reparti avec, en même temps, j'ai sur l'A86 au beau milieu de nulle part et l'ai déposée au garage BMW chez moi
 
Aujourd'hui et demain, j'étais deja en TT, je vais voir pour la semaine prochaine.
Faut que je contacte l'assurance ce matin et envoie le constat.
J'espère que ça va aller vite et que je vais avoir un véhicule de prêt en attendant sinon ça va être un enfer pour aller au taf.
 
Côté droit, le couvre culasse a pris cher, ça suinte de l'huile

Y a rien qui a frotté ou touché à part les tête de cylindres, les crashbars, les  bouts de guidons (même les réservoirs à liquide frein et embrayage) une cligno arr droit et le bout du pot.
Vraiment bizarre, elle a glissé sur le côté gauche puis s'est foutue côté droit.

Ah merde etiandim.
Enfin, content que tu sois en un seul morceau .
pov ninette   .

 
Y’a pas que quand il fait beau que les gens se conduisent comme des super connards en IDF  

Va chez le médecin quoi qu'il en soit, c'est super important pour la couverture médicale des assurances de faire constater rapidement les dégâts potentiels.

RDV pris plus tot, j'y vais tout à l'heure

Médecin et tu demandes radiographie et échographie pour ton assurance
 
Une fêlure ça peut pourrir la vie, un dégâts dans les tissus mou ca peut te pourrir la vie. Tu vérifies tout, tu soignes tout.

Bon nanabiv Presslove

Tu devrais également faire une déclaration à ton employeur si c'est arrivé durant tes trajets relatifs au boulot : ça te permet de bénéficier de la "garantie" accident du travail, même si tu découvres des problèmes plus tard  

Sur les photos, du coup je me demande à quoi servent les crash-bars ? Visiblement, ils ne peuvent pas empêcher les cylindres de frotter ?
 
Surtout remets-toi bien et vite !

No shaming mais tu aurais du aller aux urgences directement. C’est pas parce que tu te relèves et que tu penses aller bien que tu n’as pas un problème interne grave à traiter… Urgemment.  
Bon courage dans tous les cas.

Et ton MG n’est pas équipé pour les examens dont tu as besoin (écho abdominale notamment)

J'ai un centre de radiographie en face de chez moi.

Pas de fracture, pas de plaie ouverte, hier c'était encore qu'une vague douleur à l'épaule, j'avais pas envie d'aller me taper les urgences.

etiandim> Courage et bon rétablissement ! Le reste n'est que matériel.

Ce matin, petit accrochage, une connasse au téléphone qui se rabat sur ma gueule. J'ai eu le reflex de prendre appui avec mon pied sur sa portière pour remettre la moto droite et ne pas finir par terre....
Gaffe à vous la meute, soyez vigilant et n'oubliez pas que les autres ne le sont pas

Bon anniversaire Pression !

 
J’ai pensé la même chose.

il suffit de regarder les photos hein. les crashbar ont mangés et c'est l'arrière des cylindres qui a frotté. les dégâts auraient été bien pire sans.

 
Elles doivent limiter fortement la casse, plutôt que d'arracher tout le couvre-culasse. Potentiellement pouvoir repartir d'une glissade avec juste un suintement au lieu de rester sur place avec toute l'huile qui dégueule

Je l'ai eu il y a quelques années. Route de montagne, grosse flaque de GO, imparable, paf par terre. Carter de ma titine ouvert, j'ai rajouté 5l d'huile dans le virage. C'était marrant de voir les caisseux jouer à Holiday on Ice pendant que j'attendais la dépanneuse

 
Alors oui c’est pas une GSA c’est une nineT.
Oui les crash bar sont différentes.
Oui ça a l’air d’avoir bien frotté et d’avoir limité l’impact sur les cylindres.
 
Mais dans mon imaginaire, quand je pense à bmw avec crashbars, je visualise ça :
 
 

 

 
Donc dans mon imaginaire, j’avais projeté une meilleure protection de la part des crashbars. Notamment parce que l’architecture de ce moteur est connue et que ce petit inconvénient est connue, difficile de ne pas voir ces deux excroissances et de ne pas les imaginer frotter le bitume.

Je n'en suis même pas certain.
 
Sur la deuxième photo, on voit bien que la tête du cylindre est plus abimée que la barre de protection. La moto était donc plus (+) en appui sur la tête de cylindre que sur la crash-bar qui a mon avis est trop avancée pour protéger efficacement.
 

Ptain sale! T'es en un seul morceau, c'est l'essentiel!
Les dégats ont l'air relativement contenu sur les caches culasses non?
 
BMW Assistance ne te couvre pas?

Content que tu ne sois rien

J'ai l'impression que ce meme n'est pas présenté dans la première page et qu'il mériterait peut-être une petite note pour expliquer aux nouveaux sa signification (surtout quand ils viennent raconter une chute )

Courage etiandim

 
si trajet domicile-boulot n'oublie pas de déclarer l'accident de travail, t'as 48h il me semble

Bon anniv pr3/3

 
j'veux bien une explication.

 
c'est fait.
rdv pris pour radio demain, mais va deja beaucoup mieux

 
Cool  

J'ai toujours considéré que le cache culasse était une crash bar.
A moins de mettre un truc vraiment plus large, il fini toujours par frotter.

Sur la 1150rt, le rétroviseur touchait avant la culasse. Mais cela doit être une exception  

C'est pas grave, tu as eu très mal, tu dois avoir un arrêt maladie et matérialiser tes blessures par un certificat médical.
Tu as été victime d'un accident qui t'a traumatisé le corps et l'esprit.

mais y a pas de soucis pour ça

Traumatisme se matérialisant  désormais par une forte appréhension à l’idée de devoir retourner au travail.  
 

C'est sur mais t'as plus aucun hipster qui achete la nine-t si tu l'assortis de mochetés pareilles