Reprise du message précédent :

C'est sur mais t'as plus aucun hipster qui achete la nine-t si tu l'assortis de mochetés pareilles

Pour ceux qui seraient intéressés par des bouchons d'oreilles Alpine, il y a une promo chez Audika  

https://boutique.audika.fr/recherch [...] s=motosafe

Pas de livraison gratuite en boutique, je m'en suis sorti pour 21€94 pour les Motosafe pro (contient les 2 types d'atténuations + 1 bouchon de rechange), ce que je trouve correcte perso  

non
 

Chez pas si c'est la moto que je kiff pu autant qu'au début ou si c'est juste parce que j'en ai marre des routes de merdes
 
Sinon toujours aussi sympa ce 790
 
déjà 1500 bornes de + en 15 jours

Faire la déclaration en accident du trajet est essentiel pour bénéficier de la couverture sécu à 100% sur les soins (consultations, médocs, labo, radio, etc.). Voire même un infirmier / kiné si nécessaire.
C'est ton entreprise qui doit le faire et te remettre une feuille de soins, même s'il n'y a pas d'arrêt de travail. Ainsi, au niveau du médecin et des prestataires de santé, aucune avance de frais à faire.
edit : et pas de réticence à craindre du côté employeur. C'est couvert comme un accident du travail mais l'entreprise ne supporte aucune conséquence.

Sinon, j'avais pas vu que Schuberth avait ressorti un intégral sur le même terrain que le Shoei GT Air2  
 

Ca vient d'une faute de grammaire, un moant a écrit après une chute "je n'est rien" au lieu de "je n'ai rien".
 
Donc on lui a répondu qu'on était content qu'il ne soit rien. Et c'est devenu une tradition  Edit: ou alors, c'est quand on lui a répondu "content que tu n'es rien" au lieu de "content que tu n'aies rien"
 
A une époque où j'étais bi (moand + scooteux ), je l'avais sorti sur le topic dédié à un mec qui s'était buché avec son scooter et il l'avait super mal pris
 

Pour moi c'est évident que la partie noire est là pour jouer le rôle de slider

22.06?

Perso je cherche un casque en ce moment.

- Visible (jaune ou rouge, uni)
- Double D
- Ecran soleil rétractable
- 22.06
- Silencieux
- Confortable

Impossible à trouver

 
J'ai    
 
Il est assez bruyant je trouve

 
Il existe différents modèles de crashbars plus ou moins couvrants. J'avais pris les SV Motech.

 
Pourtant la musique classique c'est reposant je trouve

 
Je vais reprendre exactement le même.
Me faut une nouvelle veste, surement la Revit Trench, mais c'est con, j'aime pas leur dorsale.
Repose en paix ma chère veste Icon Raiden DKR, tu va me manquer.  

Et l'airbag, il est dans quel état ?
Il s'est déclenché avant d'avoir touché le sol ?

Pour faire écho à ton accident récent, je ne puis être tenu pour responsable.

Rigole pas. Gamin c'est la question que j'avais poser a mon paternel quand il était arriver à la maison pour la 1° fois avec la RT.
Tellement il me semblait évident que les cylindres aillaient toucher en virage.

 
Je le porte sous ma veste, donc, il a rien.
Je pense qu'il s'est déclenché avant.
Va falloir que je passe chez Dainese pour remplacer les sacs.
ça fait mal cette saloperie quand ça se déclenche.

 
Oui, la noire est un plastique qui coute pas grand chose à remplacer

Question remorque : une fois que la roue avant est calée dans ce type de sabot tubulaire, la moto tient droite toute seule le temps qu'on sangle ou c'est plus tricky que ça ?
 

Non ca tient pas, vaut mieux etre 2, sinon retire la corne et remplace la par un bloc roue

Tu peux mettre la béquille sur le deuxième rail aussi pour tenir

Merde Mid j'espère que tu as bien noté mon nom sur le testament pour la ppsh,au cas ou
 
Sinon bonjour moants j'ai besoin de vos avis d'experts
 
Se pose à moi un dilemme, changer de brêle ou sortir un bon billet pour l'entretien.  
 
Ma moo actuelle, NC 750X, a 114mkm et j'ai un gros bifton de 1300/1500 à sortir si je veux continuer à rouler avec (grosse révision + pneus + plaquettes AV/AR voir les disques + amorto et fourche et une pièce de la DCT qui est usé), forcément tout se pointe en même temps sinon ce ne serait pas marrant.
 
Ou alors je me rachète une nouvelle ou il n'y aura rien à faire dans l'immédiat (trouvé à coté de chez moi, 3k8@37mkm)
Et je revends l'ancienne dans les 1000 balles en ayant fait une simple vidange, plaquettes et le changement de la pièce de la boite ( les pneus peuvent largement faire l'été)
 
Z'en dites quoi svp

Je confirme, sur la remorque de mon père ça ne tient pas, on préparait les sangles avant, posées sur les rails et comme on est grands on pouvait se baisser pour les ramasser même tout seul.
La plupart du temps on montait les motos à deux cependant.

Si ta moto convient à ton usage à ta place je la garderais.
 
Mais en général quand on se pose la question c'est plutôt qu'on cherche une excuse pour en changer.

Les premiers casques en 22.06 commencent à peine à être disponibles, il faut attendre encore un peu.

J'ai une technique spéciale homologuée par moi
Moto calée en premiere contre le bloque roue
J'ai préparé les sangles a l'avance
Je cale la moto penchée sur mon epaule et je sangle lavant droit
Je serre a peine pour la faire pencher tenue par la sangle
Je sangle l'autre côté et je tends

Ahwala

Ouais, j'espère un GT 3 Air assez vite - quitte à faire remplacer la boucle micrométrique.

 
Sur la photo, ce n'est pas un rail, c'est la rampe

 
Seul le Shoei ex zero est respectable sur un scrambler.

Quelqu'un peut dire où trouver le redface au format vectoriel ?

 
Je préfère mon Bell Moto3, de loin

 
Si tu me dis comment poster un pdf je te le fais.

 
Merci de m'avoir répondu.
 
Non vraiment aucune excuse, oui j'aimerai changer mais pour le coup ce serait hors budget alors non
La, même s'il y a toujours une part d'inconnue, je me demande quel est le meilleur plan niveau argent à moyen/long terme vu que je "garde" mes bécanes.
En étant bien conscient du côté Irma, jamais eu de soucis sur la mienne jusqu'à présent et je vais peut-être l'emmener au 200mkm sans soucis tout comme le moteur de l'autre pourrai crever au bout de 10mkm

Team Biltwell Gringo S.

ça fait pas scrambler ça.

tain ça suinte la hipstance, on se croirait sur Chazster

Je viens 2 passer à 2 doigts de la chute de la moto a l'arrêt.
Gros coup de stress.

J'arrive sur le parking de l'école. Je me met sur un place a l'ombre. Je coupe le contact. Béquille. Je descends de la moto enlève les gants. Puis le casque et la au moment où j'ai le casque dans les mains la moto me tombe littéralement dessus.
J'ai réussi à la bloqué a une main et sur ma jambe (aïe) puis a la relevé en posant le casque à l'arrache sur le réservoir.

Une fois la moto droite, je regarde si c'est un oubli de latérale ou qu'elle a cassé.
En fait non, c'est un trou dans le sol bouché sur 10cm avec du goudron mais sûrement plus profond qui a casser sous le poids de la moto....