Ca a changé en Juillet 2021, si tes recherches se sont passées avant, c'est plus d'actualité.

Non mais calmez vous, rien n'est prêt nulle part, les centres de CT sont très moyennement motivés, la possibilité de mettre en place des mesures alternatives est prévue au niveau européen et negociée avec les asso de motards depuis des mois...  Je met une pièce sur "il ne se passera absolument rien en octobre"
 
On dirait la vague de panique qui a suivi l'annonce de "l'arrêt de l'interfile"

 
 
C'était du troll non ?
Le nombre de décisions annoncées pour lesquelles rien n'est prêt !
 
Edit : dernier exemple, le recrutement de "policiers volontaires", où ils ne savent même pas comment vont se dérouler les sélections cet été  

j'aimerais pas être un mécano du centre de contrôle
Tous les cassos qui veillent sur leur belle ou leur projay comme la 8e merveille du monde, ça va bien leur péter les couilles

Bonjour moants

Levé de bonne heure ce matin comme tout bon chômiste qui se respecte, j'en profite pour faire une petite balade à la fraiche avant les grosses chaleurs de la journée, en mode découverte des environs.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/72787

1h de balade à rythme modéré, en profitant des beaux paysages et surtout du peu de monde sur la route (à part quelques cars scolaires dont un qui a jugé bon de manger les 3/4 de ma voie en plein bout droit, bref ). Je reprends la moto depuis 2 semaines, après un peu plus de 6 mois d'interruption, dans un coin que je ne connais pas bien, avec autant de virages à 2 km de la maison que ce que je trouvais avant en traversant le nord de part en part Les sensations sont quand même bonnes, la SV vraiment facile et les routes plutôt clean, c'est donc vraiment le pied . Petit bémol en repartant de Sillans avec le soleil en plein dans laggle
Va vraiment falloir que je change ce putain de carter d'embrayage, ça dégueule quand même pas mal d'huile, mais à part ça, ça fait tellement de bien de refaire de la moo

Tout les mecs qui viennent avec leur bagnole tuning et une ligne d'origine, ça doit les faire marrer. Une bonne occasion pour eux de se fendre la poire

Ce n'est pas "si je veux"! C'est une question!
Ben laissons tout le monde reprogrammer sa moto/voiture/autre et on regarde le carnage que ça va être car la majorité des mecs qui font ça, c'est pour gagner des chevaux, le reste, ils s'en battent les c.......!
Dans le même ordre d'idée, après le CT, les "boîtes noires" vont arriver sur les voitures et peut-être sur les motos qui sait?!

Je pense qu'il y a moins de bagnoles tunning que de moto trafiquées, mais en l'absence de chiffres je nierais avoir dit ceci  

Tous ceux qui veulent le faire ne le font pas déjà ?

Ce n'est pas "si je veux"! C'est une question!
Ben laissons tout le monde reprogrammer sa moto/voiture/autre et on regarde le carnage que ça va être car la majorité des mecs qui font ça, c'est pour gagner des chevaux, le reste, ils s'en battent les c.......!
Dans le même ordre d'idée, après le CT, les "boîtes noires" vont arriver sur les voitures et peut-être sur les motos qui sait?!

[Mod Bisounours on]  
Si les constructeurs mettent des progs, c'est qu'il y a peut-être une ou plusieurs bonnes raisons pour passer des homologations, non?  
[Mod Bisounours off]

T'es dans le sud est toi maintenant ?

Non mais calmez vous, rien n'est prêt nulle part, les centres de CT sont très moyennement motivés, la possibilité de mettre en place des mesures alternatives est prévue au niveau européen et negociée avec les asso de motards depuis des mois...  Je met une pièce sur "il ne se passera absolument rien en octobre"
 
On dirait la vague de panique qui a suivi l'annonce de "l'arrêt de l'interfile"

Bien sûr que si mais si le CT en dissuade la moitié de le faire, ce sera déjà ça de gagné !

Y'a une Ducat' Monster dernier modèle au boulot, bah c'est vraiment foiré esthétiquement.
Avant tu voyais direct que c'était une Monster, là faut s'approcher et voir qu'il y a marqué Ducati dessus.

Bien sûr que si mais si le CT en dissuade la moitié de le faire, ce sera déjà ça de gagné !

J'en connais quelques un où la reprog, c'était pour regagner en linéarité sur leur poignée d'accélérateur. En gros, si ils tournent leur poignée d'un quart, ils veulent avoir un quart de l'accélération

 
Mais le CT ne va pas vérifier si tu as changé ta carto, hein

Bien sûr que si mais si le CT en dissuade la moitié de le faire, ce sera déjà ça de gagné !

Ça dissuade qui en bagnole ?

  ne sont-ce pas des PRO-FE-SSIO-NNELS?

à conduire c'est cool, je trouvais ça fendard le temps d'un essai ça m'aurait bien donné l'envie de l'essayer + longtemps sur des routes différentes.
par contre elle était vla moche effectivement une sorte de truc marron/bronze avec des formes de carénages cheloues
 
https://moto-station.com/wp-content [...] yle-01.jpg
 
la 401 était plus jolie mais rien dans le sac

Si tu veux moi je pars du principe qu’on sort des motos avec un prog général pour le modèle sauf que chaque modèle est différent et que ça reprog peut être bénéfique, après pas obligatoirement pour les cv mais pour avoir une bécane qui tourne comme une horloge

Le côté optimisation , après chacun pense ce qu’il veut , je préfère une machine aux petit oignons plutôt qu’une bécane cartographié standard comme toutes les autres , je pars du principe que chaque moteur devrait avoir sa propre cartographie optimisé mais un constructeur ne peut pas fzire ca donc on mets une cartographie standard qui passe partout , logique quoi , après c’est personnel

Mais le CT ne va pas vérifier si tu as changé ta carto, hein

C'est plus l'assurance qui dissuade. Ne pas confondre ceux qui font des reprog en mode résistance ebay pour les mazout qui font être encore plus en excès de richesse et fumer comme des péniches, et les cartos bien foutus qui sont au moins aussi efficientes qui l'origine.

Le controleur il s'en fout, (en auto) lui il met son capteur en bout d'échappement, vérifie la valeur lambda et ça passe ou pas côté soft. La carto si elle permet d'être dans les critères, qu'elle soit modifiée ou non il s'en moque

les constructeur savent parfaitement faire d'excellentes cartos, dans les respet des normes, homologations en tout genre, qui s'adapte bien à toute sa prod

le franck nourry du coin va te faire une reprog optimisée (mais pas perf) que ce soit au banc ou sa version generique à lui, alors oui ca marchera mieux, mais il s'affranchit de toutes normes et règlements.
forcement c'est bien plus simple de faire une carto sans aucune barrière legale

le franck nourry du coin

 

J'ai les vidéos high side / thorn bike / etc. qui tournent en toile de fond en ce moment Franchement, autant ils ont une équipe sympa et très compétente, autant ils (hors Nourry) font une fixette sur les roues arrière et le fait de poser le genou... Ça revient systématiquement dans toutes leurs vidéos, même avec un mp3-like, ils ont fait des roues arrières avec    
sur le test de la Z650 : "bon... la MT 07 lève en 3ème, donc voyons si elle fait pareil..."    
Un peu dommage...
Sinon, je suis à env. 90 balles par mois pour la nouvelle mob' en tous risques, alors bonus à fond, parking collectif fermé etc. Pfiou...

les constructeur savent parfaitement faire d'excellentes cartos, dans les respet des normes, homologations en tout genre, qui s'adapte bien à toute sa prod
 
le franck nourry du coin va te faire une reprog optimisée (mais pas perf) que ce soit au banc ou sa version generique à lui, alors oui ca marchera mieux, mais il s'affranchit de toutes normes et règlements.
forcement c'est bien plus simple de faire une carto sans aucune barrière legale

 
C'est 90€    
 
Si t'es à l'aise en Anglais, Revzilla ont une bonne chaine pas du tout kéké roue arrière.  

 
C'est 90€    
 
Si t'es à l'aise en Anglais, Revzilla ont une bonne chaine pas du tout kéké roue arrière.  

 
C'est exactement le discours de Franck Nourry dans la dernière vidéo "Calé" de High-Side. Il dit lui-même que lui et ses collègues sont des escrocs à ce niveau-là.

Hello , on sait quels sont les organes de la moto qui seront testé lors du CT ? Genre cartographies etc... Car si c'est ça .... Ca pue  
 
Après pollution , décibel , éclairage , frein , pneus , la base ce truc mais si elle est branchée et que ça montre une cartho modifié autre que celle du constructeur  , va falloir ramener le pinard je pense
 
Ca serait quand même bien relou de pousser le truc aussi loin , j'espère que ça ne sera que les organes de sécurité et non la partie prog moteur , déjà qu'il va surement falloir remettre sa ligne d'origine.... Si on l'a plus , ça annonce déjà du lourd , après si la ligne est homologué ouf sinon dans le baba !

Quand on a plusieurs véhicules, on est censé pouvoir les assumer à 100%, non?

Non, ça ne l'est pas. Tu n'as pas le droit de coller quoi que ce soit sur ta plaque d'immatriculation. Les plaques avec bordure noire sont illégales aussi.

Bref, c'est toujours à cause d'une minorité qui fait n'importe quoi, que des règles restrictives sont mises en place, le CT en fait partie!
Et cela ne me dérange pas, si cela n'est utilisé que pour définir les circonstances d'un accident !

Y'a une Ducat' Monster dernier modèle au boulot, bah c'est vraiment foiré esthétiquement.
Avant tu voyais direct que c'était une Monster, là faut s'approcher et voir qu'il y a marqué Ducati dessus.

yo les moants, petite question,
Je suis à 1050km sur ma nouvelle meule.
Vous me conseillez une vidange ou j'attends qu'elle est 1 an comme m'a annoncé le concessionnaire?
(elle à 5 mois)
 

yo les moants, petite question,
Je suis à 1050km sur ma nouvelle meule.
Vous me conseillez une vidange ou j'attends qu'elle est 1 an comme m'a annoncé le concessionnaire?
(elle à 5 mois)

Normalement t'a une révision post-rodage chez la plupart, autour de 1000km.
Je conseille vivement de la faire, vidange et filtre.
Si c'est une électrique osef