Reprise du message précédent :
Tout le monde parle du CT sous l'angle sécuritaire, mais AMHA la tendance est aussi à la lutte antipollution. T'as qu'à voir le contenu du permis qui évolue au fil des années... L'aspect sécurité est celui sur lequel tout le monde se jette, mais il devient de moins en moins acceptable d'avoir toute une catégorie de véhicules qui passent entre les mailles du filet des normes environnementales (RIP les 2-T).
M'enfin c'est certain que 1250 GS défap/reprog/kit eau-méthanol, ça court pas les rues

Je me demandais pourquoi ça revenait encore sur tapis  
Okdakore    
 
Donc ça concerne les motos immatriculées avant 2016 dans un premier temps.  
J'ai donc un petit sursis.  

Ouais mais dans ces cas là faut aller au bout  
Mon scoot 2t pollue plus et fait plus de bruit que ma motocyclette mais on le laisse tranquille alors que c'est par là qu'il fallait commencer  
Les 50 c'est le parc le plus mal entretenu et le plus nocif en terme de nuisances en tous genre mais on touche pas.  
 
Encore une victoire de Dekra  

Effectivement, l'aspect antipollution est important.
Quand on voit le nombre de mecs en mt09, z900, etc, qui dégagent le pot catalytique tout ça pour faire plus de bruit au nom de la sécurité, j'espère même que la Police ou la Gendarmerie contrôle ce genre de chose et immobilise ces véhicules !

on sait faire des 2t qui passent les normes environnementales, j'ai pas l'impression que ce soit la raison de leur disparition en moto de route

D'ailleurs, je voulais acheter un autocollant redface pour mettre sur la plaque de la moto pour cacher son origine Marseillaise. C'est légal ?

Si le châssis/frein/moteurs sont d'origine, cela devrait passer au CT. Je ne crois pas qu'il y ai interdiction de faire du tuning. Même si cela est de mauvais goût.

Perso, j'aime beaucoup. Mais beaucoup trop cher et pas pratique

Si on pouvait régler le soleil sur 22°, ce serait nickel.

Il me semble que non. Je l'avais fait sur mon ancienne moto et je ne me suis jamais fait arrêté pour ça. Je pense que les flics ont d'autres à faire!

Macron d'emission  

 
 
Un peu de politique sur un topic moto, alors qu’on sait tous que les les motards sont pas toujours les couteaux les plus aiguisés du tiroir.
 

Je rejoins les commentaires sur les 50cc : à Lyon je vois des épaves pas possibles, pot alakon, carénages entièrement entourés de scotch pour pas tomber, parfois pas de clef ?!

Il doit y avoir un lobby livreurs de bouffe

C'est marrant mais j'ai plus l'impression que les scooters 2T sont en voie de disparition ?.!?

Je suis pas livreur mais on va pas se mentir. Mes pneus sont carrés et mes roues se bloquent aux moindre coup de freins tellement ils sont cuits  
Les plaquettes de freins n'existent plus  
Il fait un bruit dégueux et vibre de partout  
 
Mais c'est légal  

L'éclairage fait aussi partie des organes essentiels et de sécurité, ça m'étonnerait que les espèces de faces avant iron man soient homologuées

Quand on voit la qualitay de l'éclairage d'origine de ces vieilles meules. Pas sûr que de l'After market Aliexpress fasse beaucoup moins bien si l'ampoule s'allume.
Mais oui tu as raison.

Les 50 cc font un kilométrage ridicule par rapport aux autres cylindrées.
Même si elles polluent 4x plus, le peu de km parcourus rendent ça négligeable.

 
Mais elles sont concentrées dans des zones denses où leur pollution stagne et impacte le plus de monde possible.

Hello , on sait quels sont les organes de la moto qui seront testé lors du CT ? Genre cartographies etc... Car si c'est ça .... Ca pue

Après pollution , décibel , éclairage , frein , pneus , la base ce truc mais si elle est branchée et que ça montre une cartho modifié autre que celle du constructeur  , va falloir ramener le pinard je pense

Ca serait quand même bien relou de pousser le truc aussi loin , j'espère que ça ne sera que les organes de sécurité et non la partie prog moteur , déjà qu'il va surement falloir remettre sa ligne d'origine.... Si on l'a plus , ça annonce déjà du lourd , après si la ligne est homologué ouf sinon dans le baba !

 
J’ose imaginer que les boites de contrôle sont prêtes ? Les bancs, les outils, les normes applicables, la formation des gars etc etc etc

Non mais calmez vous, rien n'est prêt nulle part, les centres de CT sont très moyennement motivés, la possibilité de mettre en place des mesures alternatives est prévue au niveau européen et negociée avec les asso de motards depuis des mois...  Je met une pièce sur "il ne se passera absolument rien en octobre"

On dirait la vague de panique qui a suivi l'annonce de "l'arrêt de l'interfile"

C'était du troll non ?
Le nombre de décisions annoncées pour lesquelles rien n'est prêt !

Edit : dernier exemple, le recrutement de "policiers volontaires", où ils ne savent même pas comment vont se dérouler les sélections cet été  

  c'est cool quand même , en alternant avec la bagnole , ça va faire un contrôle par an au lieu de 2 , voiture année 1 , moto année 2 , allez passe à la caisse tous les ans pour cette saloperie , adieu les , oué je changerais mon pneu le mois prochain et 3 mois plus tard pas encore changé , bon d'un coté ça forcera le coté sécurité et clean de la bécane mais voila , la bonne sodomisation arrive !

edit : si ils sont dans l'installation du matos pour controler les motos , ça va être un truc a repayer encore plus chère le contrôle pour rembourser les installations

Dans les textes, en théorie, tu es censé ne rien coller sur ta plaque.

Quand tu cherches un peu plus, il faut juste que le numéro de série de la plaque reste visible.

J'avais cherché ça il y a un moment donc je n'ai plus mes sources

C'est vrai que c'est super bien de laisser les gens "gonfler" leurs véhicules sans homologations!!

Quand on a plusieurs véhicules, on est censé pouvoir les assumer à 100%, non?

Bonjour moants    
 
Levé de bonne heure ce matin comme tout bon chômiste qui se respecte, j'en profite pour faire une petite balade à la fraiche avant les grosses chaleurs de la journée, en mode découverte des environs.  
 

 
1h de balade à rythme modéré, en profitant des beaux paysages et surtout du peu de monde sur la route (à part quelques cars scolaires dont un qui a jugé bon de manger les 3/4 de ma voie en plein bout droit, bref   ). Je reprends la moto depuis 2 semaines, après un peu plus de 6 mois d'interruption, dans un coin que je ne connais pas bien, avec autant de virages à 2 km de la maison que ce que je trouvais avant en traversant le nord de part en part Les sensations sont quand même bonnes, la SV vraiment facile et les routes plutôt clean, c'est donc vraiment le pied   . Petit bémol en repartant de Sillans avec le soleil en plein dans laggle    
Va vraiment falloir que je change ce putain de carter d'embrayage, ça dégueule quand même pas mal d'huile, mais à part ça, ça fait tellement de bien de refaire de la moo    

La reprog ne sert pas qu’à gonfler , y a le côté consommation et meilleur fonctionnement du moteur car d’origine on a un truc prog avec une marge général pour toute les bécanes donc bon …

Oui mais quand on te rajoute des choses à chaque fois ^^ déjà avec l’essence le contrôle est payé 6 fois dans l’année mais après j’assume sans prob , ça fait juste chier d’y relaisser encore des plumes

[Mod Bisounours on]
Si les constructeurs mettent des progs, c'est qu'il y a peut-être une ou plusieurs bonnes raisons pour passer des homologations, non?
[Mod Bisounours off]

Mais pas de campagne.  

Non, ça ne l'est pas. Tu n'as pas le droit de coller quoi que ce soit sur ta plaque d'immatriculation. Les plaques avec bordure noire sont illégales aussi.
 

Si tu veux moi je pars du principe qu’on sort des motos avec un prog général pour le modèle sauf que chaque modèle est différent et que ça reprog peut être bénéfique, après pas obligatoirement pour les cv mais pour avoir une bécane qui tourne comme une horloge  
 
Le côté optimisation , après chacun pense ce qu’il veut , je préfère une machine aux petit oignons plutôt qu’une bécane cartographié standard comme toutes les autres , je pars du principe que chaque moteur devrait avoir sa propre cartographie optimisé mais un constructeur ne peut pas fzire ca donc on mets une cartographie standard qui passe partout , logique quoi , après c’est personnel

Les boites de contrôles ont déjà du mal à avoir leurs mecs formés sur l'automobile. Autant te dire que ça risquerait d'être tendu pour eux d'être prêt pour Octobre sur la moto.
 
Mais vu que rien n'est prêt pour les mesure alternatives au CT non plus, ça laisse planer le doute

Ca a changé en Juillet 2021, si tes recherches se sont passées avant, c'est plus d'actualité.

j'aimerais pas être un mécano du centre de contrôle
Tous les cassos qui veillent sur leur belle ou leur projay comme la 8e merveille du monde, ça va bien leur péter les couilles

si je prends l'exemple du tracer 900, la reprog permet de la rendre plus agréable, lisser certains comportements chiant etc sans avoir de gain de puissance ni changer de pièces derrières.

ou par exemple, ajouter un boitier flexfuel

Ce n'est pas "si je veux"! C'est une question!
Ben laissons tout le monde reprogrammer sa moto/voiture/autre et on regarde le carnage que ça va être car la majorité des mecs qui font ça, c'est pour gagner des chevaux, le reste, ils s'en battent les c.......!
Dans le même ordre d'idée, après le CT, les "boîtes noires" vont arriver sur les voitures et peut-être sur les motos qui sait?!

Boîte noire qui enregistre 40s, c'est pas un truc de fou

Le bruit reste.

Bref, c'est toujours à cause d'une minorité qui fait n'importe quoi, que des règles restrictives sont mises en place, le CT en fait partie!

Et cela ne me dérange pas, si cela n'est utilisé que pour définir les circonstances d'un accident !

C'était en effet avant