Reprise du message précédent :

 
C’est la seule utilité que j’y vois

Perso c'est plus les pimpons que je trouve penibles. Par contre pour avoir eu un bnb sur le vieux port, ca doit être insupportable d'habiter la h24, et la c'est plutôt les scoots qui sont relous, mais y'a de tout tout le temps  

Les 90€, c'est un chiffre au hasard !  
Et non pas seulement pour la vente, ne serait ce que pour mettre tous les véhicules sur un même pied d'égalité !
Ben quand tu collectionnes les véhicules, cela rentre en ligne de compte, tout comme l'assurance, pour dire: "est ce que j'ai les moyens d'en assumer un/une de plus?".

C’est aussi les 50cc ubereats qu’il faut vérifier  

Je suis d'accord!

Pas faux non plus, quand on voit les daubes avec lesquels ils roulent!!!!

Est-il possible de faire un stoppie malgré l'ABS ?
J'ai goûter au soulèvement de la roue arrière sur le périf aujourd'hui en freinage d'urgence mais pas de déclenchement d'ABS.
Ca surprend

Tu roulais encore à +50?

Je roule tellement lentement depuis 3 semaines qu'un 125 me suffirait
Non, j'étais à 50, les caisses devaient rouler à 20 à l'heure, c'était de la vraie interfile cette fois, trafic bien chargé, nez à cul pour les caisses.
Une camionnette à juste sorti son museau de la file, en mettant le clignotant une fois engagé évidemment.

Une MT s'est buché sur le periph exterieur sud vers 18h, c'etait l'enfer  

Oui

 
C'est pourtant simple, dans la mesure ou c'est de la merde , ça n'empêche pas les poubelles roulante.

 
bha bordel, si le CT peut meme pas aider les gens qui n'y savent rien, ça sert vraiment à rien ce truc ...

ben si ça contribue

évidemment que le mec qui fout pas les pieds au CT et roule avec sa merde ça change rien

mais encore une fois, c'est pas tout blanc ou tout noir

ça sert principalement à contrôler (comme son nom l'indique) que les organes de sécurité de la voiture sont dans un état compatible avec la route (et à faire réparer si c'est pas le cas)

 
Stoppie à 5km/h ca marche toujours oui  

Il y a quelques années, j'ai fait passer le contrôle technique d'un R19 avec un alternateur qui ne fonctionnait que quand il avait envi, un tableau de sélection de ventilation sans bouton et pire, un maître cylindre de frein HS.
La voiture est ressorti vierge.
J'avoue que depuis je trouve que ce truc a un intérêt limité.

Ça c'est une vrai aberration. Je ne me suis jamais posé la question mais les voitures sans permis c'est le même passe droit ?

Y'en a un paquet qui aura la flemme de tout changer à chaque fois. Sans compter ceux qui ont un truc subtil sur la moto qui ne va pas (flexibles de freins un peu vieux, du jeu dans certains boulons), ceux qui tirent les consommables au bout, qui ont des pneus non adaptés aux spécifications, une chaîne avec des points durs, des amortos un peu cuits, et j'en passe.

Et le but du contrôle est aussi de sortir les épaves: chassis hors d'état, avec de la rouille, etc.

Croire que toutes les motos qui ne sont pas en état relèvent d'un choix du propriétaire qui peut faire une opération puis l'opération inverse après le contrôle est réducteur.

Pour le prix du CT, la moto ça coûte cher et on le sait en signant. Et le CT en lui-même c'est pas non plus des centaines d'euros. C'est genre le coût de deux-trois pleins.

De ce que j'ai lu elles vont passer au CT aussi

nan mais bien sur y'aura toujours des failles, des erreurs humaines, des abus, des magouilles...
mais globalement ça va éviter les poubelles, bien que l'FFMC affirme que les motards prennent tous soins de leur belle, moi j'affirme que y'en a plein qui roulent sans en avoir rien a foutre et qui n'ont ni les compétences, ni l'envie d'aller contrôler leur plaquettes ou leur niveau d'huile, tant que ca roule, ca roule

+1

L'inspecteur qui voulait pas trop passer pour un enfoiré et qui avait son quota de refus dans le mois, mais qui s'est rendu compte qu'il me manquait 1 point au final, alors il m'a considéré comme vraiment autonome après coup(notation tout à droite en bas corrigée de 0 en 1)    
(j'ai repassé en rouge son truc illisible envoyé par mail par ma moto-école)
Quant au reste de la notation, impossible pour moi de savoir à quoi il fait référence comme boulette...à part le cedez le passage "limite", il y a bien une fois où il me dit "tout droit au RP" sauf qu'il voulait dire "sortie opposée" et que j'ai tiré tout droit vers la sortie en face de mon entrée, même si le panneau "centre-ville" n'y apparaissait curieusement pas
 

GG

A part ceux qui ont commencé très jeune, genre en motocross, et qui devaient gérer l'entretien, mon expérience c'est plutôt que les mecs disent en prendre soin mais en général c'est assez limité.

Perso je pense que le problème ne sera pas le prix du contrôle technique (ça sera quoi genre quoi, 50 euros tous les deux ans?), mais les réparations qui suivent. Mais en général c'est nécessaire.

Permis cadeau un peu.
Mais gg

J'ai l'impression que cette histoire de retour du contrôle technique c'est surtout un loupé (volontaire peut-être, maintenant que les élections sont passées) du gouvernement.

https://www.conseil-etat.fr/actuali [...] tobre-2022

Quand on lit ce qu'écrit le conseil d'état, on comprend que le gouvernement avait d'abord acté le report du CT à 2023 puis annoncé qu'il serait abandonné au profit de mesures compensatoires. Pour ce faire, il aurait fallu abroger le décret fixant l'entrée en vigueur du CT au 1er Janvier 2023.
Cependant rien n'ayant été fait, le conseil d'état s'est positionné aujourd'hui uniquement sur la question du report d'octobre 2022 au 1er Janvier 2023, pas sur la volonté du gouvernement d'abandonner totalement le CT.

Je suis pour le CT pour les livreurs Hubert mange.

J'ai un autocollant redface sur la lunette arrière du Scénic.

Ma femme me dit que régulièrement elle se fait coller en bagnole par des mecs en moto.

Dénoncez vous

Si il n'apporte rien par rapport à une révision dans un garage...

Gg Osef de la note.

osef de la note ça empeche pas de mettre gazangran V.

va bientôt y'avoir un SMC 490 bicylindre et une enduro sur la même base j'ai cru comprendre ?
 
le retour des tentatives de supermot bicylindre ça pourrait être cool !

Y'avais une 701 (la moche, pas la supermot) sur le parking du boulot, c'est vla minuscule en vrai!

je comprends pas de quelle meule tu parles

edit : OK la Viltpilen mais en 700, effectivement c'est laid

à conduire c'est cool, je trouvais ça fendard le temps d'un essai ça m'aurait bien donné l'envie de l'essayer + longtemps sur des routes différentes.
par contre elle était vla moche effectivement une sorte de truc marron/bronze avec des formes de carénages cheloues
 

 
la 401 était plus jolie mais rien dans le sac

 
Toute une gamme sur la base de ce nouveau bicylindre visiblement je trouve ça trés cool de faire un bi petite cylindrée.

 
et surtout de le foutre dans une base SMC, ça peut faire un truc très sympa !
 
hâte de voir le résultat

Bizarrement entre les deux y a eu les élections

À l'instar des garages auto foireux incapables d'établir de simples diagnostics, j'imagine qu'il y a aussi dans l'univers moto des lots de réparateurs peu sérieux
 
Et puis encore faut-il y aller. Quand on voit la quantité de marioles sur les groupes fb qui se prennent pour des mécaniciens et qui au passage mettent trouze mille feux additionnels 10 000 lumen aliexpress et autres lignes d'échappement wish bleutées, ça fera pas de mal le CT
 
Y a aussi tous les turboconnards d'IDF sur des scooters hors d'usage. Y aura toujours des dérives et des gens qui passeront entre les gouttes, mais si on peut se débarrasser au moins en partie des 2 roues totalement péraves mais qui circulent quand même, ce serait pas mal

ça fait vraiment foutage de gueule

Oui, mais l'essentiel était de faire barrage  

On l'a bien dans    encore une fois...
Peu importe d'être pour ou contre : à nouveau, ils ne font pas ce qu'ils ont promis  

Tout le monde parle du CT sous l'angle sécuritaire, mais AMHA la tendance est aussi à la lutte antipollution. T'as qu'à voir le contenu du permis qui évolue au fil des années... L'aspect sécurité est celui sur lequel tout le monde se jette, mais il devient de moins en moins acceptable d'avoir toute une catégorie de véhicules qui passent entre les mailles du filet des normes environnementales (RIP les 2-T).
M'enfin c'est certain que 1250 GS défap/reprog/kit eau-méthanol, ça court pas les rues