[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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11.5 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Reprise du message précédent :

Shane Hannigan a écrit :

Je comprends pas la critique, un moteur qui livre de la puissance de manière cohérente quand on monte en régime, ça me paraît bien mieux qu'un truc qui sort rien jusqu'à 6000 trs/min et qui tout d'un coup te déboîte à 6100, non?

J'ai souvent lu cette critique pour les voitures aussi, mais jamais vraiment compris. Pour moi, si on veut rouler propre il est essentiel d'appliquer la puissance progressivement, et ça me paraît particulièrement essentiel en 2 roues et en virage :??:

c'est efficace donc c'est chiant

c'est question de goût bien sûr, mais les moteurs avec un comportement irrégulier c'est justement ce qui fait leur charme. mais dans l'absolu, c'est un défaut oui.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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Lutinnoir

Seul parmi les autres

dazouille a écrit :

hello,

ayait j'ai mon 790 duke, ça watt, mais le moteur est linéaire,

ça me fait un peu penser à mon ancienne mt 09 avec un meilleur châssis , le shifter en monter de vitesse c'est cool, mais en descente je suis moins fan :jap:

sinon, quelqu'un à déjà remis à zéro le voyant service ? elle à 2800km, je vais faire une révision car la révision des 1000k dates de 1 ans et demi, et du coup il y'a le voyant service à chaque démarrage

mais j'ai pas envie d'aller en concession pour une simple vidange [:la chancla:5]

GG, si c'est une 105cv et pas une 95cv tu as un petit regain a 8k trs/min.
Mais attend de t'habituer a la meule avant de chercher des détails a la con du genre.
C'est une moto bien équilibrer et ont se met a rouler plus facilement que la plupart d'autre. Donc tes repères bougent aussi.
[:multiplecho:1]

Message cité 1 fois
Message édité par Lutinnoir le 25-04-2022 à 18:31:37

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"If in doubt, flat out." @Colin McRae

thibw

Shane Hannigan a écrit :

J'ai souvent lu cette critique pour les voitures aussi, mais jamais vraiment compris. Pour moi, si on veut rouler propre il est essentiel d'appliquer la puissance progressivement, et ça me paraît particulièrement essentiel en 2 roues et en virage :??:

globalement les moto modernes sont toutes lineaires, y'en a pas qui te donnent un gros coup de pied au cul sans prevenir, sinon c'est un machin de merde mal reglé, ou un turbo manouché

apres tas le cas de certaines sportive genre R6, MV brutale 1000,... ou y'a rien de rien dans l'ensemble compte tour sauf dans la partie haute ou le déchaînement de puissance arrive, inutile sur route. ca reste tout à fait gerable tellement le moteur est vide et qu'il ne se passe rien quand tu tourne la poignée

un moteur lineaire c'est tres bien, mais quand je tourne la poignée faut que ca tracte, je veux etre ejecté, et plus ca se passe à basse vitesse plus c'est fun (sur route)

Message cité 4 fois

Xeonlolz

thibw a écrit :

globalement les moto modernes sont toutes lineaires, y'en a pas qui te donnent un gros coup de pied au cul sans prevenir, sinon c'est un machin de merde mal reglé, ou un turbo manouché

apres tas le cas de certaines sportive genre R6, MV brutale 1000,... ou y'a rien de rien dans l'ensemble compte tour sauf dans la partie haute ou le déchaînement de puissance arrive, inutile sur route. ca reste tout à fait gerable tellement le moteur est vide et qu'il ne se passe rien quand tu tourne la poignée

un moteur lineaire c'est tres bien, mais quand je tourne la poignée faut que ca tracte, je veux etre ejecté, et plus ca se passe à basse vitesse plus c'est fun (sur route)

Je vois ce que tu veux dire à la fin [:toyoyost:2]

Message cité 1 fois

thibw

Xeonlolz a écrit :

Je vois ce que tu veux dire à la fin [:toyoyost:2]

j'ai pas testé l'electronique des 2021+ mais sur ma 2017 je mets l'antiwheeling à 0 sinon elle coupe d'un coup des que ça lève de 10cm

Keke boum boum

Imbécile heureux

thibw a écrit :

globalement les moto modernes sont toutes lineaires, y'en a pas qui te donnent un gros coup de pied au cul sans prevenir, sinon c'est un machin de merde mal reglé, ou un turbo manouché

apres tas le cas de certaines sportive genre R6, MV brutale 1000,... ou y'a rien de rien dans l'ensemble compte tour sauf dans la partie haute ou le déchaînement de puissance arrive, inutile sur route. ca reste tout à fait gerable tellement le moteur est vide et qu'il ne se passe rien quand tu tourne la poignée

un moteur lineaire c'est tres bien, mais quand je tourne la poignée faut que ca tracte, je veux etre ejecté, et plus ca se passe à basse vitesse plus c'est fun (sur route)

J'ai adoré la MT01 pour ça. Ce putain de V8 de camion qui tracte fort dès le ralenti et très fort entre 2000 et 4500 tours. Tout ce que j'aime en moto. Non il ne me faudrait pas une Harley
Rocket 3 si je repasse à la moto direk :love:

Message cité 1 fois

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Random Dude

la MT01 c'est son côté enclume qui me refroidit, sinon en prix ça va c'est abordable

Message cité 1 fois

pilou92

Ben pour ça m'a gouze est pas mal je trouve.

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

Random Dude

guzz en quelle cylindrée ?

Message cité 1 fois

dazouille

ex dazi

Lutinnoir a écrit :

Oui c’est une 105cv

Pour l’instant j’essaie de me faire à l’accélérateur qui fait quand même penser au on/off de mon ancienne mt 09 de 2014 mais en plus mieux

Je crois pas avoir encore atteint les 8k tours [:la chancla]

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Ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1291_1.htm

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pilef

thibw a écrit :

globalement les moto modernes sont toutes lineaires, y'en a pas qui te donnent un gros coup de pied au cul sans prevenir, sinon c'est un machin de merde mal reglé, ou un turbo manouché

apres tas le cas de certaines sportive genre R6, MV brutale 1000,... ou y'a rien de rien dans l'ensemble compte tour sauf dans la partie haute ou le déchaînement de puissance arrive, inutile sur route. ca reste tout à fait gerable tellement le moteur est vide et qu'il ne se passe rien quand tu tourne la poignée

un moteur lineaire c'est tres bien, mais quand je tourne la poignée faut que ca tracte, je veux etre ejecté, et plus ca se passe à basse vitesse plus c'est fun (sur route)

[:pressure:8]

Keke boum boum a écrit :

[:pressure:8]

Message cité 1 fois

Srsim

Zwiii indeed

https://www.youtube.com/watch?v=QQVnVYy0O6c

Message cité 1 fois

Keke boum boum

Imbécile heureux

Random Dude a écrit :

la MT01 c'est son côté enclume qui me refroidit, sinon en prix ça va c'est abordable

7k€ une machine de 11 ans (neuve comme la mienne) qui en valait 12 ou 13 neuve, bof abordable [:yiipaa:1]

pilef a écrit :

[:pressure:8]

J'aime le son et les vibrations des gromoteurs. Je roulais en 13.8L de cylindrée aujourd'hui. Je crache pas sur le zwi, j'ai bien aimé le full élec sur mon Outlander phev. Mais pour la moto, je suis pas encore prêt.

Message cité 1 fois

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

thibw

Srsim a écrit :

Zwiii indeed

https://www.youtube.com/watch?v=QQVnVYy0O6c

franchement ça à l'air fun, je suis sur que j'aimerai,
mais les désavantages de l'elec aujourd’hui sur une moto, c'est non pour moi

Random Dude

Keke boum boum a écrit :

7k€ une machine de 11 ans (neuve comme la mienne) qui en valait 12 ou 13 neuve, bof abordable [:yiipaa:1]

à 7k t'as plein de merdes insipides aussi.
osef de l'âge et du prix de départ perso.
j'préfère mettre cette somme dans un truc réussi qui a dix piges que dans un truc qui a 3 ans et du TFT partout mais rien dans le sac ou qui file pas la banane.

Message cité 1 fois
Message édité par Random Dude le 25-04-2022 à 21:02:02

Keke boum boum

Imbécile heureux

Random Dude a écrit :

à 7k t'as plein de merdes insipides aussi.
osef de l'âge et du prix de départ perso.

T'as aussi une moto sympa neuve. Moi j'osef pas. J'avais craqué par ce que c'était un produit rare et surcoté donc pas le choix. J'irai pas payer une bagnole sympa mais lambda et qu'on trouve à tous les coins de rues à 70% de son prix neuf 11 ans plus tard.
La MT s'est mal vendue. Y'en a peu, encore moins état neuf et avec peu de bornes. C'était un cas particulier. Un peu comme cette putain de Rocket 3 dernière gen. J'ai peur que dans 10 ans elles se vendent encore pas loin de 15k€ :cry:

Message édité par Keke boum boum le 25-04-2022 à 21:06:28

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Random Dude

j'en parlais avec mon boss de la MT
il me disait qu'en amateur de Vtwin il avait nettement plus kiffé son essai de la SD990 que de la MT en 1700.
ok elle a du couple mais ça te secoue moins, pas le même esprit.
un gros coeur généreux de custom, mais moins l'aspect sportif énervé.
+ force tranquille.

Message cité 2 fois
Message édité par Random Dude le 25-04-2022 à 21:13:51

pilou92

Random Dude a écrit :

guzz en quelle cylindrée ?

1200 Sport 4v.

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

Keke boum boum

Imbécile heureux

Random Dude a écrit :

C'est évident. C'est pas du tout sportif ni énervé. C'est une locomotive. Très lourd, ça braque pas, l'anticipation est de rigueur. C'est à comparer à une vieille ricaine V8 par rapport à une Megane RS.
C'est un custom dans un bon châssis de roadster. Mais très lourd donc forcément...
Le moteur en lui même de part son architecture en V et sa hauteur empêche toute sportivité. Ca se conduit pas la clope au bec à l'attaque. Si l'on peut parler d'attaque avec un truc de près de 300 kilos avec le plein...
Le châssis à beau être très bon et les 6 pistons démoniaques, le poids haut perché calme les ardeurs si l'on veut pouvoir tourner dans un pif paf.
Je roulerais vraiment, je l'aurai gardée. J'adorais vraiment. Un truc à part. Qu'on aime ou qu'on déteste probablement.

Message édité par Keke boum boum le 25-04-2022 à 21:31:16

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

el_nono_masquay

#Balkany2027

etiandim a écrit :

la technique dos à la moto, ça marche pour les motos lourdes et larges, pour les autre, vaut mieux être de face, plus facile pour éviter la bascule

Faut la faire tomber du bon côté, comme ça tu déplies la béquille et hop, pas de pb [:tagazou:2]

Message cité 1 fois

sield

Tueur de zombies !

Question aux pocesseurs de Tryonic feel 3.7 :
Est-ce que vous aussi, les inserts en gel bleu faisant la liaison entre les plaques, accrochent à l'intérieur du blouson ?! Chez moi c'est un genre de caoutchouc anti dérapant.
Je trouve ça super inconfortable et pas pratique pour 2 ronds...
J'hésite à faire mettre un tissu par-dessus [:prosper youplaboum]

Message cité 2 fois
Message édité par sield le 25-04-2022 à 21:49:01

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Random Dude a écrit :

[:kdb:4]

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

sield a écrit :

Pas de souci de mon côté, ça n’accroche pas

Message cité 1 fois

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Moards Garage

Darth Carotte

Jeune bleubite

sield a écrit :

J'ai pas ce problème.

Message cité 1 fois

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Instagram orienté proxyphoto et macro

sield

Tueur de zombies !

yorfdog a écrit :

Pas de souci de mon côté, ça n’accroche pas

Darth Carotte a écrit :

J'ai pas ce problème.

Ah... [:clooney49]

Darth Carotte

Jeune bleubite

Par contre j'ai le velcro de la ventrale qui est doucement en train de ne plus rien velcroter.

Si quelqu'un connait un site où on peut choper ça en spare, je serai preneur.

Message cité 2 fois

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Instagram orienté proxyphoto et macro

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Darth Carotte a écrit :

Par contre j'ai le velcro de la ventrale qui est doucement en train de ne plus rien velcroter.

Si quelqu'un connait un site où on peut choper ça en spare, je serai preneur.

C'est un classique des dorsales
Tu prends n'importe quel scratch que tu couds par dessus l'ancien, ca fera le taf :jap:

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Music is the most high!

Random Dude

Coq a écrit :

[:kdb:4]

l'autonomie a l'air caca quand même.
mais possible que je craque sur une SM ou SMR, au moins ça sera adapté à ma morphologie.
après 950 barbu ou 990 injonction, chépa.
quand y'en aura une pas trop loin possible.

Message cité 1 fois

sield

Tueur de zombies !

Darth Carotte a écrit :

Par contre j'ai le velcro de la ventrale qui est doucement en train de ne plus rien velcroter.

Si quelqu'un connait un site où on peut choper ça en spare, je serai preneur.

Avec la mienne j'ai eu un morceau de Velcro ovale : je commence à comprendre pourquoi du coup

Clarence B

thibw a écrit :

un moteur lineaire c'est tres bien, mais quand je tourne la poignée faut que ca tracte, je veux etre ejecté, et plus ca se passe à basse vitesse plus c'est fun (sur route)

zx14 de 2008.
Ca coche toutes les cases et si t'es pas gentil avec elle, elle t'éjecte, littéralement.

Message cité 1 fois

pilou92

Popopo !

https://www.youtube.com/watch?v=7eG1-6t_rjM

Message cité 7 fois

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

thibw

Clarence B a écrit :

zx14 de 2008.
Ca coche toutes les cases et si t'es pas gentil avec elle, elle t'éjecte, littéralement.

j’aimerai bien tester ce genre d'étron, j’imagine que ca doit pas être au top dans le petit sinueux, route à chevre

Message cité 1 fois

Clarence B

thibw a écrit :

j’aimerai bien tester ce genre d'étron, j’imagine que ca doit pas être au top dans le petit sinueux, route à chevre

Clairement, ça ne marche qu'en ligne droite :sarcastic:

Message cité 2 fois

thibw

oui après tout y'en a bien qui font de la piste en harley et du tout terrain en R1

Eberhart

Daily Driver

el_nono_masquay a écrit :

Faut la faire tomber du bon côté, comme ça tu déplies la béquille et hop, pas de pb [:tagazou:2]

Tu installes deux béquilles latérales, une de chaque côté [:logicsystem360:5]

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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Clarence B a écrit :

Clairement, ça ne marche qu'en ligne droite :sarcastic:

du coup ça en fait une meilleure moto que d'autres dans le sinueux ?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sield

Tueur de zombies !

Clarence B a écrit :

Clairement, ça ne marche qu'en ligne droite :sarcastic:

Au Japon ils en ont une autre vision :jap:
https://youtu.be/nxttdkWglYg

Message cité 2 fois

Xeonlolz

sield a écrit :

Au Japon ils en ont une autre vision :jap:
https://youtu.be/nxttdkWglYg

Tu n'as pas regardé son lien toi

Message cité 1 fois

sield

Tueur de zombies !

Xeonlolz a écrit :

Tu n'as pas regardé son lien toi

C'est un gars faisant du slalom avec une grosse bécane, comme le mieux mais sous la pluie cette fois ?
Ou je me suis trompé de lien [:rsh1]

Message cité 1 fois
Message édité par sield le 26-04-2022 à 10:34:14

didier1809

${citation_perso}

sield a écrit :

Au Japon ils en ont une autre vision :jap:
https://youtu.be/nxttdkWglYg

Comment c'est physiquement possible ? la pluie est ajouté en post-prod ?

---------------
.

Xeonlolz

sield a écrit :

C'est un gars faisant du slalom avec une grosse bécane, comme le mieux mais sous la pluie cette fois ?
Ou je me suis trompé de lien [:rsh1]

Ou j'ai pas compris à la première lecture ton message

Vu que vous aviez mis la même chose je pensais que mais au final tu rajoutes une couche dans son sens

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