Reprise du message précédent :

 
Ou j'ai pas compris à la première lecture ton message
 
Vu que vous aviez mis la même chose je pensais que mais au final tu rajoutes une couche dans son sens

4ème session plateau et c'est beaucoup mieux passé cette fois \o/
Je pense que ça commence (enfin) à venir mais c'est pas gagné. On vient d'ajouter le freinage d'urgence dans le parcours.
Bref, ça fait du bien de sentir une progression ...

Aucune idée, mais malgré les routes que j'empreinte quand je me balade dans la campagne francaise, je n'ai jamais eu de soucis.
Son principal défaut pour moi est la fatigue sur mes poignets quand j'enchaine des virages sur chemins pêtés, en descente, genre Mnt Aigoual -> montpellier par Le Vigan (pour ceux qui connaissent).  

Ca a surement déjà été dit, mais pense à utiliser tes pieds pour avoir des virages plus propres et serrés.  
La pointe du pied sur le cale pied du côté où tu tournes, et tu pousses plus ou moins fort.

 
Merci pour le tips, perso je galère sur les demi tour et le lent (6h de plateau + 2h de route)
Le reste c'est généralement bon

Et penser aussi à regarder au loin.

Combien l'autonomie des sm.r?
Sur la adv c'était un obstacle à l'achat, ma au final je fais 250km sans souci, donc un faux problème.

J'viens de voir passer un groupe de 3 motard chargé comme une 504 prête à aller au bled.
Une vielle rebel, une vielle xt et une panigale  

Y'en a un qui va se faire chier sur la route  

Le mec en Honda qui va attendre les motos pas fiables ?

La xt qui va survoler les nids de poule ?

Oui c'est les conseils répétés en boucle par le moniteur, comme le fait d'utiliser "deux des trois pieds autorisés" pour appuyer l'équilibre lors des deux passages de portes (mais ça j'arrive pas vraiment à poser si "pas besoin" ).
 
Par contre c'est ma première séance avec des chaussures montantes. Jusqu'à présent je roulais avec mes bottes furygan GT mais une fermeture éclair a déjà rendu l'âme donc je les ai rapportées et pris des chaussures en attendant. Déjà quand je roule tous les jours c'est vraiment plus confortable (stabilité du pied à l'arrêt aussi) mais sur le plateau quelle différence au niveau de la sensibilité du frein arrière et aussi la précision lors des passages de rapports ! Car avec ces @#% de crashbars c'est vraiment la galère pour aller chercher les commandes avec les bottes ... Je pense que ça a aussi joué sur ma "performance" de ce matin. Dommage que niveau sécurité/protection ça doit pas être la même histoire ...

Clairement, le mec en Panigale, il va pas avoir le temps de s'ennuyer en cherchant dans la doc à quoi correspond ce putain de voyant qui clignote 5 fois rapidement, 3 fois lent et reprend le cycle toute les 5s

On s'habitue très vite au port des bottes, au point d'avoir l'impression d'être pied nus quand on roule en basket.
Sauf bottes racing++ hyper rigides, à la limite

Woot ! Les mec en mode balek en contre sens    
 

J'ai ri

GTA 6 se passe en Afrique ?

 
Le premier jour, c'était atroce, l'impression de conduire avec des moon boots.
Mais c'est passé dès le second jour, je peux plus conduire sans

En tout cas les séances plateau et l'exam ça sera en chaussures pour moi, je reviendrai au bottes pour la circu peut être.

 
J'dirais même que des bottes très bien faites sont indispensables pour conduire en toute sécurité..
 
Mes SMX-4 franchement elles sont terribles a* c'est totale confiance en eux pour les bottes. Je vais me prendre des SMX-S pour les changer j'espère qu'ils seront aussi chaussons que les anciennes mais j'hésite avec les 6 quand même.

Pour le code je pense mettre mes Coq Sportif  

 
Mais olalalalala qu'est ce que c'est que ça      

vers 1.40... ça devient dangereux quand même , en tout cas ça doit bien glisser !

Si c'est qu'a partir de 1.40...

Non mais y’a rien qui va là dedans      
 
C’est forcément un sketch    

, c'est n'importe quoi du début aussi mais le sens inverse et l'autre qui tombe , c'est vraiment le ponpon , avec le gars qui fait signe de décaler ...

 
quand on voit ça on se rend bien compte qu'en france on est dans une dictature liberticide

 
 
Le circuit ouvert à la circulation, la route à contresens
 
 
C'est artistique l'organisation là-bas

Il y a quand même les trottoirs peints en rouge et blanc

Bordel de merde
La course dans la circulation, en contre sens, le DT qui a du voir 137 fois tous les fast and furious d'affilés pour mettre en place l'organisation

C'est quoi cette nouvelle mode de sortir le pieds dans les virages comme en super motard là
 
Je vois ca de plus en plus, c'est curieux...

surement par mimétisme, ca se fait en grand prix depuis des années aussi

Petite question: pour passer la formation 125, je peux emprunter la plupart des équipements...sauf le pantalon, pour des raisons de taille.
 
 
En jean simple, ça passe ? Sinon, où puis-je trouver rapidement un jean de moto ? J'ai besoin d'un magasin physique pour pouvoir l'essayer. Il n'y a rien autour de chez moi à part quelques concessions
 
 
 
Ça ne se vend pas chez Kiabi par hasard ?

C'est vraiment le détail que tu relève dans ce bordel?  

Ils s'en foutent à l'exem du pantalon

Légalement il ne te faut que le casque les les gants CE. Donc oui jeans ça passera...

Je pratiquais ça depuis 2010 sur piste. En gros, ça permet de mieux entrer. De temps en temps j'ai une jambe qui sort sur route aussi mais c'est assez rare.

 
 
C'est la réponse que j'espérais
 
 
 
 
 
C'est un peu vague sur leur site :
 

A part ca y'a rien qui me choque, non, mais c'est peut être parce que j'ai vécu 15 ans au Maroc

C'est quoi le phénomène physique sous jacent ?

Ca donne surtout l'impression que le gars a peur et espère se ratraper avec le pieds si ca glisse

Ils ont l'air de sensibiliser les candidats à l'équipement et ils ont raison. Donc tu risques de te faire refouler si tu n'es pas correctement équipé. Tu vas faire 2h de circulation donc avec potentiellement un risque de chute comme à chaque fois que tu montes sur une moto...

la
https://youtu.be/USujbKNGDJw
flemme de la re regarder et de resumer