Bonjour,
 
Je regarde pour mon équipement été. J'ai déjà trouvé des gants mais je cherche encore:
 
- Une veste/un blouson (mesh) pas spécialement étanche mais s'il l'est, pourquoi pas. J'ai peur que ma veste Apalaches sans la doublure et toutes les aérations ouvertes soit quand même très chaude ...
- Un sur-pantalon avec coques hanches/genoux. Comme pour le haut, j'ai un doute sur le pantalon Apalaches en été. Éventuellement prendre 2 jeans coqués+kevlar mais ça sera pas aussi confortable qu'un jeans normal sous un sur-pantalon à mon avis.
- Des chaussures que je pourrai éventuellement porter aussi la journée. Je sais vous m'aviez déjà conseillé de garder une paires de pompes@office et de prendre des "vraies" bottes mais du coup quelle référence ? J'ai actuellement des Furygan GT D30, mais comme l'ensemble Apalaches, c'est impeccable pour hiver et mi-saison mais en été ça va pas le faire je crois.
 
J'ai vu cette veste:
 
https://www.dafy-moto.com/blouson-s [...] -gris.html
 
Et ce genre de pompes:
 
https://www.dafy-moto.com/chaussure [...] -noir.html
 
Des avis/idées ?
 
Merci

Grosso modo j'ai obtenu mon permis en septembre dernier donc je cherche une première moto

Bah c'est bien la MT07, même si réputation de kéké je vois pas pourquoi décourager quelqu'un à en prendre une ?  
C'est pas pour rien que c'est la moto la plus vendue je pense  

C'est une très bonne moto oui, mais pourquoi se limiter à ça quand on a l'embarras du choix ?
Autant quelqu'un qui recherche une A2 je comprends

 
Permis gelbe ?
Ah ouais on est pas sortis, regarde le site que je t'ai envoyé avec tous les modèles

 
C'est une très bonne moto oui, mais pourquoi se limiter à ça quand on a l'embarras du choix ?
Autant quelqu'un qui recherche une A2 je comprends

Leskipper reste un débutant. On ne vas pas lui conseiller une MT09, un S1000R ou un SD1290 parce qu'il peut rouler non bridé

Leskipper reste un débutant. On ne vas pas lui conseiller une MT09, un S1000R ou un SD1290 parce qu'il peut rouler non bridé

C'est une très bonne moto oui, mais pourquoi se limiter à ça quand on a l'embarras du choix ?
Autant quelqu'un qui recherche une A2 je comprends

Je viens de voir, j'avais pas l'info vu de ma lorgnette de Français.

@le skip, t'as regardé les petites cylindrées <600 qui sont d'origine en A2 ?
C'est sympa pour se faire la main et t'emportes pas du poids pour rien

Même débutant ou non. Avoir un missile entre les jambes et se prendre pour Rocco c'est pas trop le délire de tout le monde peut être

Je pense qu'on recherche pas tous la performance de 0 à 100. De l'agrément, du confort c'est important aussi. De ne pas avoir peur de se faire déborder par la puissance du moulin aussi c'est pas mal. Mon ex-street était trop puissante déjà à mon goût. Donc à moins d'avoir un coup de cœur pour un modèle en particulier ça peut se comprendre de prendre une MT-07, c'est un moulin fun.

J'ai pas envie de me faire chier avec une petite cylindrée non plus, parce que je risque de vite saturer et j'ai pas envie de devoir faire de nouvelles démarches dans un ou deux ans pour rechanger de meule. Je pensais justement démarrer sur une 650 pour avoir une marge et pour me faire la main.

 
Dans 2 ans tu penseras qu'à ça, et franchement c'est pas une "démarche" de ouf surtout sur des modèles aussi courants

 
Même débutant ou non. Avoir un missile entre les jambes et se prendre pour Rocco c'est pas trop le délire de tout le monde peut être

 
Tu me proposes quoi dans le budget de 5-6k d'occaz' et 7.5-8k en neuf en modèle récent et en roadster?
 
J'avais abordé les Z750 et plus haut, on m'a répondu que c'était pas conseillé...

 
Je parlais pas forcément de puissance

La Belgique est chiante à tout niveau démarche, surtout qu'ils vont instaurer un contrôle technique...

 
Malheureusement la grosse majeure partie des bécanes c'est course à la puissance..
 
J'préférerai la course à la sécurité comme propose BMW avec la F900r (non c'est pas sponso )

Poisson d'avril

https://moto-station.com/moto-revue [...] net/520726
 
https://moto-station.com/moto-revue [...] deo/522091
 
https://moto-station.com/moto-revue [...] ste/525799
 
Bon, bicylindre de 750cc par contre

Bah c'est bien la MT07, même si réputation de kéké je vois pas pourquoi décourager quelqu'un à en prendre une ?

C'est pas pour rien que c'est la moto la plus vendue je pense

D'ailleurs autre question position, je manque d'expérience donc je suis encore crispé sur la moto mais ça s'améliore. J'ai toujours lu et l'on m'a toujours dit qu'il fallait être souple sur les bras et pas appuyé sur le guidon, j'ai essayé de prendre une position plus "sportive" penché en avant sur le réservoir et donc pas appuyé sur mes bras en gainant le corps. En sachant que je roule en XJ6 qui est un roadster je voulais savoir si c'était une mauvaise habitude ou s'il y avait des astuces pour être moins crispé ?

J'ai pas envie de me faire chier avec une petite cylindrée non plus, parce que je risque de vite saturer et j'ai pas envie de devoir faire de nouvelles démarches dans un ou deux ans pour rechanger de meule. Je pensais justement démarrer sur une 650 pour avoir une marge et pour me faire la main.

Voilà, c'est pas pour faire le foufou, c'est pour accompagner aussi ma copine qui est en Harley
Le but d'acheter neuf aussi serait d'avoir aussi la garantie et perdre moins niveau thunes au vu du prix du marché.

On dit midsize plus pour un 1050?

Bon eh bien étant donné qu'il est difficile de trouver une moto à prix convenable en rapport à l'âge et aux kms, je me tâte à m'orienter vers du neuf.
Je vois que certaines motos vendues neuves 6800€ voici 6-7 ans sont revendues avec 10.000 bornes à 6000€...
Déjà est-ce que d'après vous, ce serait la bonne chose à faire ou c'est uniquement dû au marché actuel?
 
Du coup je suis en train de regarder pour soit du MT07 soit du Z650 (la version 50e anniversaire me fait de l'oeil).
La MT07 est dispo dans tous les coloris 2022 à 7600€ avec 5 ans de garantie près de chez moi.
 
https://t2.ldh.be/tVj_DntowUxgH-ZBZ [...] 2f6c31.jpg

Tu me proposes quoi dans le budget de 5-6k d'occaz' et 7.5-8k en neuf en modèle récent et en roadster?

J'avais abordé les Z750 et plus haut, on m'a répondu que c'était pas conseillé...

gladius
3.5k
https://www.leboncoin.fr/motos/2139047548.htm

Bonjour,
 
Je regarde pour mon équipement été. J'ai déjà trouvé des gants mais je cherche encore:
 
- Une veste/un blouson (mesh) pas spécialement étanche mais s'il l'est, pourquoi pas. J'ai peur que ma veste Apalaches sans la doublure et toutes les aérations ouvertes soit quand même très chaude ...
- Un sur-pantalon avec coques hanches/genoux. Comme pour le haut, j'ai un doute sur le pantalon Apalaches en été. Éventuellement prendre 2 jeans coqués+kevlar mais ça sera pas aussi confortable qu'un jeans normal sous un sur-pantalon à mon avis.
- Des chaussures que je pourrai éventuellement porter aussi la journée. Je sais vous m'aviez déjà conseillé de garder une paires de pompes@office et de prendre des "vraies" bottes mais du coup quelle référence ? J'ai actuellement des Furygan GT D30, mais comme l'ensemble Apalaches, c'est impeccable pour hiver et mi-saison mais en été ça va pas le faire je crois.
 
J'ai vu cette veste:
 
https://www.dafy-moto.com/blouson-s [...] -gris.html
 
Et ce genre de pompes:
 
https://www.dafy-moto.com/chaussure [...] -noir.html
 
Des avis/idées ?
 
Merci

 
Voilà, c'est pas pour faire le foufou, c'est pour accompagner aussi ma copine qui est en Harley
Le but d'acheter neuf aussi serait d'avoir aussi la garantie et perdre moins niveau thunes au vu du prix du marché.

 
La Belgique est chiante à tout niveau démarche, surtout qu'ils vont instaurer un contrôle technique...

Tu dis ça à des Français ? Les pro de l'administratif redondant qui sert à rien pour tout et n'importe quoi ? A des mecs qui ont inventé l'attestation à signer soit même pour s'autoriser à sortir ?

 
   
Franchement le système par internet ca se fait en 3 clics nojoke

 
 
 
Tu me proposes quoi dans le budget de 5-6k d'occaz' et 7.5-8k en neuf en modèle récent et en roadster?
 
J'avais abordé les Z750 et plus haut, on m'a répondu que c'était pas conseillé...

De l'agrément, du confort c'est important aussi.

 
Bah, comme Random du coup! il te reste 2 mois pour en trouver une et t'inscrire

C'est pas la MT07 que je mettrai en haut de panier dans ce cas. Agrement moteur certes mais c'est pas une moto confortable.

En quoi la version belge est plus chiante ?

Voilà, c'est pas pour faire le foufou, c'est pour accompagner aussi ma copine qui est en Harley
Le but d'acheter neuf aussi serait d'avoir aussi la garantie et perdre moins niveau thunes au vu du prix du marché.

La cote souffre de la demande de A2
Par ex une z800 non-A2 c'est pas très cher en occasion
https://www.leboncoin.fr/motos/2127656046.htm

 
Voilà, c'est pas pour faire le foufou, c'est pour accompagner aussi ma copine qui est en Harley
Le but d'acheter neuf aussi serait d'avoir aussi la garantie et perdre moins niveau thunes au vu du prix du marché.

Et t'es sur que tu veux forcement un roadster ? Surtout pour accompagner une Harley en fait. Usage uniquement sortie plaisir ?
 
 
C'est pas la MT07 que je mettrai en haut de panier dans ce cas. Agrement moteur certes mais c'est pas une moto confortable.
 

Elle va prendre une grosse décote juste en sortant de la concession. "Perdre moins niveau thune" c'est pas gagné. Le prix du marché est fluctuant, ce qui est vrai aujourd'hui peut être faux l'année prochaine.

un pote fait le jeu au soupapes de sa street et m'appelle pour me demander si ma RTA de dayto est la meme que la street car c’est louche, toutes ses mesures sont hors tolérances.
Bien sur ma RTA est OK, et bien sur il s'y reprend plusieurs fois.
Bon ok c'est une meule souillée par la piste et en manque d'amour depuis des années, il va acheter des pastilles.
il remonte tout, re-mesure le JAS
bordel encore tout en vrac    
 
par acquis de conscience il mesure son jeu de cale au pieds à coulisse, il était en inch  

un pote fait le jeu au soupapes de sa street et m'appelle pour me demander si ma RTA de dayto est la meme que la street car c’est louche, toutes ses mesures sont hors tolérances.
Bien sur ma RTA est OK, et bien sur il s'y reprend plusieurs fois.
Bon ok c'est une meule souillée par la piste et en manque d'amour depuis des années, il va acheter des pastilles.
il remonte tout, re-mesure le JAS
bordel encore tout en vrac

par acquis de conscience il mesure son jeu de cale au pieds à coulisse, il était en inch