Reprise du message précédent :

 
Chez béhème y'a la R1200 qui a l'air confortable à 2, mais c'est un autre budget.
 
En vrai on est pas si mal à 2 sur la SV avec son empattement plus long que les bi parallèles, mais tu sens que c'est pas fait pour non plus.

Ca se vend comme ca auprès de Weyland-Yutani

Les valises BM sont plus sobre
 

Je pense m'y mettre aux valoches prochainement vu que je vais avoir un garage et plein de place pour stocker des trucs

Je ne connaissais pas..

https://fb.watch/c2S1fzEZWW/

Question bloc disque :
j'ai toujours eu que des U mais à transporter c'est chiant et je me tâte à prendre un bloc disque (genre un Xena XXR15) mais je vois pas comment bien le positionner.
 
dans la fiche produit ça parle du diamètre de l'anse renforcée, faut passer ça dans les trous du disque ou ça se met sur la partie intérieure?
 
merci

Prends un mini-U tant qu'à faire, en plus de bloc disque, tu peux l'attacher à une chaine reliée à un point fixe.
Beaucoup de modèles sont vendus avec une fixation à mettre sur le cadre pour le transport.

 
 
J'ai le xx15 bluetooth. Tu le passes dans la partie inferieur.

Tu peux même acheter un kit qui te permets d'y mettre une chaine.

etiandim : j'ai déjà ça dans mon garage c'est plus pour quand je la gare pas chez moi
 
AZER16 : merci

Salut, Motorevue, online, 2018 :

 
Toujours d'actualité?  

Bah ça dépend du modèle.
De mémoire, ils ont rendu toute la gamme dispo A2 à un moment.

La 821 est aussi bridable A2 mais avec une version full rabaissée à 95CV dès le départ.
Je trouve un peu tout et son contraire...ça me fera un prétexte pour retourner en concess Ducat après la circul

 
A vrai dire, je voudrais bien les même si un jour je capitule et m'achète un 1200GS

La dernière version de la f800r est jolie.

La 2018 ? Pas fan de la face avant.

Soit, mais elle reste moins clivante que la version d'avant.

 
Peut être mais je suis pas fan des deux. La f900r je la trouve très réussie a contrario !

Illustrator + une Cricut maker et du vinyle.
 
Si un jour tu sautes le pas je te refile ca

"Très cher, mais toujours moins cher qu'une autre moto"

J’ai été essayer une Harley Low Rider S, cette position de crapaud avec les commandes médianes   J’adore
 
Ils ont un millésime 2022 en concession, du coup livraison semaine prochaine !
 
Pas de grande customisation en vue, juste des pots à clapets avec un stage 1 et 2-3 petits accessoires.  
 
Tellement hâte Je ne regrette pas du tout la KTM

C'est quoi ce topcase ?  
 
C'est pour mettre une pizza ?
 
 

Forcement un roadster ? la F800GT est bien en duo mais elle n'est pas hyper sexy j'en convient.
 

Je préfère la précédente. Au moins, elle a un truc différenciant mais pas trop.

C’est marrant ce dégoût pour la 800GT. Moi c’est vraiment ma came.
Bon c’est vrai que le « réservoir » en plastique qui abrite en fait la batterie est pas commun mais j’aime son style  

C'est pas le fameux shad où tu peux changer la contenance en le déployant vers le haut ?

 
hé bien dis donc !

Ça fait 19L ou 29 avec le soufflet
 
C’est vraiment pour du daily pour prendre des pompes ou autres merdes (une veste, des affaires de foot), suis pas fan des sacs à dos.
 
Pas besoin d’un topcase énorme du coup.
 
Faut qu’on test un week-end avec ma femme voir si je prend ça :
 
Ou si ça suffit.
 
Avec le gamin ça sera pas plus qu’un week-end avant un moment

 
J'ai la F800ST, donc pas vraiment un dégoût. Je la trouve même jolie.  
Elle est très bien pour faire de la moto et coche toutes les cases.  
Par contre en tout honnêteté, y a d'autres meules que je trouve plus sexy.

Enfin un homme de gout sur ce topic!

https://www.harley-davidson.com/fr/ [...] p/14900105
 
Putain la MARGE  

 
Mais oui, c'est une moto qu'elle est très bien pour faire de la moto  
 
En revanche, les commandes médianes, je trouve que ca enlève une partie du plaisir sur ces bécanes. Mais gageons que la concession se fera un plaisir dans quelques mois de te délester de quelques K€ pour les avancer

 
Bah, il aurait aussi pu opter pour une sortie direct V&H à 160 Db  

c'est du matériel de PRO-FE-SSIO-NNEL

500€ le taraud  

 
Forcément un roadster alors pour ce point je ne me prononcerai pas sans avoir essayer un trail (même si je n'aime pas le look général de ce type de moto) mais je pense que je n'aimerai pas ce côté aérien qu'ils peuvent procurer.  
 
Hier j'ai regardé l'espèce d'essai/défi des 100k de dénivelé de Laurent Cochet avec la f900xr ça m'a presque donné envie
 
La F800gt je la trouve pas moche c'est juste pas à mon goût. Je suis comme toi pour la précédente.
 

 
Les goûts et les couleurs c'est toujours perso

 
Oui mais ça c'est narmol
 
J'trouve plus sexy une m1000rr voir la s1000r, les CBRs et cie version 2020+ les v4 chez ducat ou aprilia mais c'est pas du tout vers quoi je m'orienterai pour un achat.

Le style BMW est devenu générique, la S1000RR si tu fais pas attention tu vois une CBR de chez Honda.

 
Elle ressemble donc à la plus belle sportive, y'a pire

Quand c'etait asymétrique, les gens ralaient, quand c'est consensuel, les gens ralent. Mais que veux le peuple?  

L'aute jour j'ai rêvé que mon Tuono avait les couleurs bordeau/noir des CBR 2010+  (ou de certaines Falco, maintenant que j'y repense) et j'aimais bien le résultat.
Je sais pas trop ce que je dois en déduire