Reprise du message précédent :

Moto en plastique, remember?

Comment ça encadré ? Tu es resté sur le parking ?

C'est une question d'habitude je pense mais c'est vrai que ça me gonflait de devoir tomber 2/3 rapports dès que j'arrivais dans une zone 30 sous peine d'avoir l'impression d'être sur un motoculteur  
A l'inverse, sur route à chèvre, le moteur est plutôt sympa
 
Trop habitué au 4 cylindres surement. Ceci dit, le bi de la shiver 750 ou de la MT07 m'ont quand même semblés plus souple et moins gênant en ville  

Les 45 minutes, c'était aussi encadré par le concess sur un tracer 700
 

Le concess qui "ouvre la voie et reste devant". Si tu ralentis pour le rattraper ensuite histoire de voir ce qu'elle a dans le ventre, il ralenti aussi et du coup t'es baisé pour la manoeuvre.
 
Puis t'as pas le droit de le dépasser...
 
Bref, chiant, surtout que celui avec lequel j'étais parti accélérait pas franchement, jamais. Perso j'aime pas trop y mettre dans la gueule, mais quand même, planter un gros coup de patin sur une piste de moto école abandonné, ça me semble pas un truc ouf, mais vu que j'ai pas pu choisir où aller, je me suis retrouvé à faire de la départementale pas trop sinueuse et de la zone commerciale

 
C'est vrai, on retombe très souvent en 2ème Juste pour voir, je devrais tester la MT07, bcp disent que c'est THE midsize roadster super fun.
 
Si quelqu'un connait une concess en IDF où l'on peut tester la 09 puis éventuellement la 07 je suis partant

Jamais vraiment constaté de problème en ville avec Kawette, mais bon j'ai peut-être trop l'habitude

Voilà. 10 mn de départementale, dans un sens et dans l'autre et retour à la concession

ok je vois

Échange là contre une 890 Adv R  

Essayer des motos juste après le permis, permet de se faire un avis perso, qui peut etre biaisé par sa propre inexpérience. Si j'étais rationnel j'aurais jamais acheté la duke 640 juste après le permis, vachement rugueuse, pas si simple a prendre en main au premier abord vs une XJ6 beaucoup plus douce et rassurante, la ou l'essai de la duke j'étais juste pas à l'aise du tout.
 
Mais sur le papier, je savais qu'il me fallait la duke; j'ai donc acheté cette dernière. Et une fois prise en main, j'ai absolument pas regretté, bien au contraire, et j'ai vite trouvé très ennuyeux ce que j'ai pu tester en 600/750 4 cylindres dans l'année qui a suivi (j'avais pas test de sportive type R6 et savait pas faire fonctionner ce genre de machine t'façon a l'époque ).
 

 
Mais quelle connerie
 
Kawa (et ce qui se fait le plus souvent je crois), tu laisses 1500 de caution et tu pars faire ton tour librement. Perso, j'ai juste fait un peu d'A4 pour tirer un peu dessus et je suis rentré. Tu captes assez vite le comportement de la moto en ville du moins

encore une merde pleine d'électronique qui empêche de démarrer
 
J'en profite pour spammer une image bien epic du site de KTM  
 

Je me rend pas bien compte à quel point une purge d’air du circuit de frein ça demande de l’outillage.
En vélo c’est variable en fonction de la marque des freins. Ça peut être très pénible à faire (et réussir surtout).
 
Ça me soule de retourner voir la concession à cause d’une erreur de leur part même si c’est probablement ce que je vais faire.

posage du slider aurait été epic  

 
C'est sans doute dû au public type des MT    
Si en plus t'y es allé en survêt  

 
meilleure façon de ne jamais m'en vendre une.    
 
 
Je vais me lancer dans un peu d'archéologie dans le topic pour voir les plans les plus interessants pour la passerelle.
Je crois qu'il y a des trucs en IdF ou on ne fait pas que perdre sa journée, mais avec un dose de off-road, voir sur circuit (Carole?).
si certains ont des trucs en tête ne pas hésiter a (re)partager.

 
Toutes façons c'était au moment où j'ai pris la fhuissant, c'était plus de la curiosité qu'autre chose, la MT09 ne satisfaisait pas mes besoins et la Tracer n'était pas encore sortie.  
Mais clair que je n'aurais pas fait affaire avec ce concess.

filtre sur passerelle depuis la page 35.000
Rien de fou.
J'ai pas du tout envie de passer une journée sur un plateau pourri avec un er6 ou un mt07 bridé.
 
Forcément coté marketing je tombe sur monneret
https://www.youtube.com/watch?v=MY_fUV-ECYU

Ma moto-école fait passer la passerelle sur des F900R, un peu de platal et principalement de la circulation selon mon moniteur  

date au circuit de Montlhéry le 25/06/22 avec monneret (250 européens).
j'ai eu le a2 d'après mon permis, le 24/09/20.
 
Je vais surement partir sur ça.

Ça demande une clé plate pour la vis de purge,un cruci pour le bocal de liquide, un bout de durite et une bouteille vide.
Ça peut être pénible/donner un résultat pas satisfaisant quand on ne l'a jamais fait, mais normalement y'a pas de gros risque de foirade complète sur une simple purge (contrairement à un remplacement de durite où il faut réamorcer le circuit)

J'avais pas les moyens d'acheter la meule que j'essayais. Même si au final, la tracer 700 m'a plu, si je devais l'acheter, ça serait clairement ailleurs aussi.

C'est trés dépendant des concessions surtout j'ai l'impression.

A strasbourg chez triumph c'est libre service.
Chez Schumpp qui représente 4 ou 5 marques, les deux fois ou j'y suis passé, tous les gens que j'ai vu demander un essai se sont fait rembarrer poliment.
Chez le concess honda de mon bled, le gars insistait pour que ma femme essaie l'africa twin full alors qu'elle avait deux mois de permis A2.
Autant de cas de de concession à mon avis....

Mais    
 

Je viens mettre mon grain de sable concernant les essais en concess.
Clairement c'est a la gueule du client.... Perso chez Bm pour un essaie de GS si t'as pas mini 45 ans et le costard il te calcul pas.
Après plutôt surpris chez d'autres ou c'est limite en libre service.

Le seul endroit où j'ai laissé un chèque de caution c'était chez triumph, et c'était du montant de la franchise de leur assurance. Un plan genre 1200 balles.
 
C'est très dépendant de la concession et de leur assurance.
 

Ici, chez BM, c'est limite libre service. Même pour du A2 qui vient tester de la F900R.

 
Tu habite ou ?    
Après j'ai pas la tête de l'emploi je penses  

 
C’est plutôt toi tu habites où?
Parce que le costard pour aller essayer une moto c’est plutôt un signe de mongolance.

https://www.carter-cash.com/accesso [...] C2EALw_wcB

à Annecy c'est le contraire,
j'arrive en CB500 PC32
café offert, bienvenue mon prince  
les clef de la S1000RR ? bien sur prenez,  si vous voulez la garder pour le midi dites le moi y'a pas de souci.
oui vous pouvez laissez vos affaires chez nous pendant votre essai

Schumpp, 4 ou 5 marques
Il en a 20, si je ne me trompe pas
Edit : les essais se font sur rdv chez lui, il faut laisser ton numéro de carte bancaire...

Idem chez BMW, c'était libre service, je louchais juste sur la S1000RR en expo, le vendeur est venu et m'a directement demandé si je voulais essayer.
Je pense que ça dépend aussi de la moto, une concession Honda a bien voulu me faire essayer la CBR1000RR quand il a su que je roulais en Hayabusa (il m'a clairement dit qu'il la faisait pas essayer à tout le monde).

Essai chez Aprilia et Kawa sans soucis et pas de caution. Par contre, signature d'une décharge si tu casses la moto, un versement de 1500€ est demandé... Bon, c'est une caution déguisée !!

 
Péter une vis de purge ou le taraudage de l'étrier, ça peut être embêtant

 
Microminus aime ca

Péter le frein ça fait mal, oui

 
Ouais
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38011792

Proche de Valence dans la Drôme
 

 
Angers    
Je suis passé chez Bm quand je voulais un moto toutes saisons , avec autant de retour positif sur le GS je voulais savoir si c'est vraiment justifié !
Bah le commercial doit pas avoir besoin de vendre de bécanes, aprés avoir tourné un bon moment autour de 1250 Aventure et essayé de capter son attention : aucune réaction
 
Alors qu'un exemple opposé Concession Triumph Lyon (Dardilly) dans la même aprem j'ai testé 4 modèles différents alors que je ne venais même pas pour cela    
 
Du coup bah je roule en Triumph alors que j'étais partie dans ma tête pour un GS  

Ah oui, j'arrive toujours full stuff sur un CB500 PC32 qui a visuellement des séquelles de chute , jamais en costard. Cheveux long décoiffé par le vent et le casque et j'ai pas une gueule de porte bonheur. Pourtant j'ai jamais eu de soucis pour essayer en concess. Même quand j'y suis allé avec mon papelard où j'avais pas franchement 27/27

De la chônce dans ton malheur alors !