Rien à voir. Prend un piano sur le pied sans chaussure de secu. Ca fait pas vraiment le même effet qu'avec. Alors que se prendre une bourre avec ou sans CT , le résultat est identique.

Rien à voir. Prend un piano sur le pied sans chaussure de secu. Ca fait pas vraiment le même effet qu'avec. Alors que se prendre une bourre avec ou sans CT , le résultat est identique.

 
 
Petite question savoir ce que vous en pensez et si c'est adapté.  
 
Un ami (de confiance) me propose une XJ6F Diversion de 2010 bridée en 34cv pour 2000€ :
 
 - Elle à entre 60000 et 70000km
 - Révisée par lui même Et il fera vidange, LDR, LDF si besoin avant la vente + éventuellement plaquettes (Il doit mesurer d'abord)
 - Pas de ligne d'origine (Ligne complète Leovince underbody mescouilles )
 - Pneus M7RR à 50-60%
 - Pas d'ABS
 - 4 Cyl en 34cv...  
 - Assurance un peu plus chère que pour un CB500F de 2016  
 
Peut être possible de gratter un peu en négo je pense.
 
Qu'en pensent les experts@HFR ?

 
C'est le nouveau Pseudo de Midnaite ou je me trompe ?  
 

 
iuo

Donc oui pour le prix je me doute bien que je fais pas de connerie et que je ne perdrais probablement rien a la revente.  
 
Le vrai problème c'est que je n'ai jamais rien essayé d'autre que les MT07 de l'école... Je vais voir si je peux en trouver une dans le coin pour essayer... Surtout que je n'ai aucune idée de ce que ca donne niveau ressenti  
 
Après j'ai lu ici même que peu importe la moto, la première sera forcément bien parce que justement la première

 
 
Petite question savoir ce que vous en pensez et si c'est adapté.  
 
Un ami (de confiance) me propose une XJ6F Diversion de 2010 bridée en 34cv pour 2000€ :
 
 - Elle à entre 60000 et 70000km
 - Révisée par lui même Et il fera vidange, LDR, LDF si besoin avant la vente + éventuellement plaquettes (Il doit mesurer d'abord)
 - Pas de ligne d'origine (Ligne complète Leovince underbody mescouilles )
 - Pneus M7RR à 50-60%
 - Pas d'ABS
 - 4 Cyl en 34cv...  
 - Assurance un peu plus chère que pour un CB500F de 2016  
 
Peut être possible de gratter un peu en négo je pense.
 
Qu'en pensent les experts@HFR ?

 
t'es un peu FFMC nan ?

habile

 
quand j'avais testé celle de l'ex à mon frère j'avais trouvé ça plutot cool et joueur, rien à voir avec un b6 par exemple

En tant que noob moto, j'ai plusieurs fois declenche mon ABS en conduite en ville. Une fois je partais a 100% au carton sans. Aujourd'hui, je le declenche moins, je pense que j'arrive un peu mieux a lire la route.
Le prix de ta moto est bon (voire tres bon) mais je pense que l'ABS n'est pas un accessoire. C'est a mon avis la plus grosse avancee securite moto des 20 dernieres annees avec l'airbag.
 

 
t'es un peu FFMC nan ?

Et donc ?
 
Pays avec CT, accidentalité pour défaillance technique : 0,3%
Pays sans CT, accidentalité pour défaillance technique : 0,3%
 
C'est donc pas de ce coté là qu'il faut se pencher pour améliorer les choses. Faut donc aller chercher là où il y a le plus de problèmes identifiés. Le problème n°1 c'est le motard et son incroyable ego qui vient accuser la machine alors que c'est lui qui s'y prend comme une quiche. Tant qu'à le faire payer autant le faire payer pour qu'il soit mieux formé au lieu d'aller tenter de dire "le CT va sauver des vies" alors que c'est évidemment faux. Ton CT est bon si tu le passes avec un pneu à 75% d'usure ou si t'as fait la pression juste avant de venir. Par contre le CT, il te sauvera pas le cul si tu roules à 1,3 bar dans chaque pneu 13 mois plus tard ou avec un pneu lisse que tu changera "juste avant le CT, y'a de la marge".
 
Alors que de vraies journées (ou demi journées) de formation avec l'aide de la CASIM ou de l'AFDM pour le tarif d'un CT, ça changerait violemment la donne. T'es plus en train de brasser du vent pour faire croire que tu vas grapiller 0,3% qui ne le seront pas, tu agis pour pouvoir taper dans les 54% qui viennent directement du motard...
 
Vous croyez que ça va changer quelque chose à l'entretien globale ou aux kéké de terrasses qui réveillent la moitié de la ville à 2h du matin... Au contraire tu leurs donne l'arme moisi du "oui mais elle a passé le CT, regarde" un peu comme les blaireaux qui font des rassemblements jacky avec leurs 206 rabaissés

non mais déjà on donne le permis. une formation tous les ans, tout le monde sera contre hein.

non mais déjà on donne le permis. une formation tous les ans, tout le monde sera contre hein.

 
Je préfère filer 50 balles à Dekra qu'aux auto-écoles, niveau magouilles je les mets encore au-dessus.

tout les 2 ans.  
 
Et pas aux moto écoles. A des spécialistes de la formation post permis type CASIM / AFDM. Aux EDSR si tu préfères

En tant que noob moto, j'ai plusieurs fois declenche mon ABS en conduite en ville. Une fois je partais a 100% au carton sans. Aujourd'hui, je le declenche moins, je pense que j'arrive un peu mieux a lire la route.
Le prix de ta moto est bon (voire tres bon) mais je pense que l'ABS n'est pas un accessoire. C'est a mon avis la plus grosse avancee securite moto des 20 dernieres annees avec l'airbag.
 

 
Allo les hells angels de la route ?  
Ouais on vous file 600k mecs à former d'ici 6 mois là, c'est bon ?

On a qu'à commencer avec ceux qui perdent des points sur leurs permis et ceux qui ont eu au moins un sinistre déclaré sur 5 ans

faut que je me refasse la 6 un jour mais je l'aime tellement pas

la tienne c'est saison 6 ou le flim ?
 
faut que je me refasse la 6 un jour mais je l'aime tellement pas

 
C'est le nouveau Pseudo de Midnaite ou je me trompe ?  
 

 
Oh ouais encore des cas spécifiques imbitables dans le code de la route et la gestion des points

On est plus à ça prêt.

 
ses sure

 
t'es un peu FFMC nan ?

 
Typiquement quand tu fais une restauration en bagnole, le CT c'est une super bonne feuille de route pour l'état général du véhicule
Si tu marches juste au feeling t'es à peu près sûr d'avoir une couille dans les premiers jours de roulage  

tout les 2 ans.  
 
Et pas aux moto écoles. A des spécialistes de la formation post permis type CASIM / AFDM. Aux EDSR si tu préfères
 
 
Ah ben clairement. Quand tu vois comment certains font passer la passerelle en mode "tu payes, je te file le papier, t'as même pas besoin de venir rouler"...

+1
 
Je remets une caisse en état, ça va m'être super utile en check final

Faut ralentir sur la conso de rouge au pmu après le boulot dédé.
 
 

 
t'es un peu FFMC nan ?

Et donc ?

Faut ralentir sur la conso de rouge au pmu après le boulot dédé.

 
iuo

 
Tu risques pas grand chose, moi je lui laisserais pas trop le temps de réfléchir
Tu la revendra largement 2500€ dans 1 an si elle te soûle    
 
J'ai vendu la mienne au même prix avec 90k+ km et un embrayage refait, elle est partie hyper vite

En tant que noob moto, j'ai plusieurs fois declenche mon ABS en conduite en ville. Une fois je partais a 100% au carton sans. Aujourd'hui, je le declenche moins, je pense que j'arrive un peu mieux a lire la route.
Le prix de ta moto est bon (voire tres bon) mais je pense que l'ABS n'est pas un accessoire. C'est a mon avis la plus grosse avancee securite moto des 20 dernieres annees avec l'airbag.
 

Petite question savoir ce que vous en pensez et si c'est adapté.

Un ami (de confiance) me propose une XJ6F Diversion de 2010 bridée en 34cv pour 2000€ :

- Elle à entre 60000 et 70000km
- Révisée par lui même Et il fera vidange, LDR, LDF si besoin avant la vente + éventuellement plaquettes (Il doit mesurer d'abord)
- Pas de ligne d'origine (Ligne complète Leovince underbody mescouilles )
- Pneus M7RR à 50-60%
- Pas d'ABS
- 4 Cyl en 34cv...
- Assurance un peu plus chère que pour un CB500F de 2016

Peut être possible de gratter un peu en négo je pense.

Qu'en pensent les experts@HFR ?

Des M7RR sur une xj6@34cv    
Le gros koople doit bien passer au sol  

 
Merci  

 
Bon je pense que je vais la prendre, l’ABS est très important je pense mais de toutes façons dans ce budget j’en aurais pas une seule avec l’ABS  
 
Bref je vais y réfléchir et on se laisse jusqu’en avril en gros pour décider on a dit  
 
Si d’ici la j’ai pas changé d’avis c’est ce que je prendrais !

Et quelles sont vos conclusions du coup ?  

vous connaissez un moyen d'avoir un porte carte sur le réservoir sans avoir une grosse sacoche?
 
chez sw-motech faut taper dans de la sacoche 14/22L :
https://sw-motech.com/fr/produits/b [...] 042700.htm
 
chez enduristan c'est une sacoche plus petite mais à sangle :
https://enduristan.fr/collections/s [...] ndstorm-4x
 
merci

En tant que noob moto, j'ai plusieurs fois declenche mon ABS en conduite en ville. Une fois je partais a 100% au carton sans. Aujourd'hui, je le declenche moins, je pense que j'arrive un peu mieux a lire la route.
Le prix de ta moto est bon (voire tres bon) mais je pense que l'ABS n'est pas un accessoire. C'est a mon avis la plus grosse avancee securite moto des 20 dernieres annees avec l'airbag.