Sur la GS, pas besoin.

Hello les moants,
 
Dites, depuis que j'ai vendu le SV j'en vois de plus en plus et je me suis refait un agent de recherche lbc.
 
Le truc c'est que les gens ont l'air de se craquer violent sur les prix (genre 3700e pour un brelon de 2006 et 33.000k ) et je vois que la plupart des mecs ont leur ligne d'échappement dégueulasse.
 
Est-ce que :
 
1) c'est moi qui suis maniaque et ai poncé ma ligne au belgom avant de la vendre jusqu'à se voir dedans
 
2) c'est quelque chose que vous faites vous aussi sur vos mulets
 
3) c'est un levier de négo type "garçon, si tu prends pas soin d'un truc aussi évident/visible, qu'est-ce que c'est sur le reste?"

Je me dit que ça redeviendra dégueu en 2 semaines alors je le fais pas. Je devrais ?

Sur ma 01, les collecteurs restaient propres sans rien faire. Doit y avoir différents alliages. Ca ne ressemblait pas à de l'inox pourtant et j'avais pas non plus l'effet arc en ciel.

Sur ma 01, les collecteurs restaient propres sans rien faire. Doit y avoir différents alliages. Ca ne ressemblait pas à de l'inox pourtant et j'avais pas non plus l'effet arc en ciel.

c'est parce qu’il y a un enjoliveur autour pour masquer cette horreur :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/61972

Bon, ben j'ai fait péter les nouvelles bottes. Mes Vquattro GT road n'étaient plus étanche au bout de 2 ans et demi et 25 000km par tout temps. Là ça prenait la flotte de partout puis à force d'usure, j'avais un trou au bout de la pompe qui venait de se créer.

J'ai donc remplacé par des bottes qui coutent 1/4 du prix de ma moto : une paire de Dainese Freeland Gore-tex

J'ai encore passé une heure et demi à essayer des bottes avant de trouver celle là.

J'espère qu'elles tiendront plus dans le temps que les GT road, mais je ne me fait pas trop d'illusions

J'ai le même gabarit (1,80m, 62 kg) ; j'ai beaucoup cherché et jamais trouvé de vestes ou blouson qui me va parfaitement
Ma veste hiver est impec au torse mais un micro chouia trop serrée aux poignets et au cou. Ma veste été a la bonne longueur mais flotte aux épaules et à la taille

Chez Richa, ils font chaque modèle de pantalon en jambes courtes / jambes longues, je devrais p-ê regarder de ce côté

Permis blanc finger in the noze, en attente d'une date de permis plateau!
Cap passé il y a 2 ou 3 seances, marrant. A l'aise en lent, je rattrape des bourdes, situations désespérées, et je m'emmerde en lecon

Sur ma 01, les collecteurs restaient propres sans rien faire. Doit y avoir différents alliages. Ca ne ressemblait pas à de l'inox pourtant et j'avais pas non plus l'effet arc en ciel.

J'en ai grave chié pour les enlever par contre

1m90 55kg

Miam
Si tu la rayes un ptzipeu je te la rachète

 
Je serai très probablement son dernier proprio

Hello les mooards! Petite question casque. Après avoir eu un Schuberth C3, puis un C3 Pro, je suis passé y'a environ 1an à un C4 Basic ... sauf que j'aime pas du tout.
Les modèles Basic et Pro du C4 étaient censés corriger les soucis du C4 initial (notamment sur l'insonorisation et le confort) ... sauf que comparé au C3 je le trouve justement inconfortable et bruyant.
Tellement inconfortable, que je regarde pour changer de casque. Sauf qu'entre les différentes marques, le niveau de protection, confort, etc..., j'ai peur de passer à côté de mon casque parfait

Histoire de réduire la liste, quels seraient les modèles que vous conseillez, qui soient :

• Entre 3 et 400€
• Modulable ou intégral (ça fait 10 ans que j'ai des modulables, mais je me rends compte que j'en ai pas spécialement l'utilité)
• Equipé d'un pinlock et d'une 2ème visière fumée
• Permette l'installation d'un intercom tiers (Freecom 4, c'est pour ça que j'avais pas pris le C4 Pro qui n'est compatible qu'avec l'intercom Schuberth dont je ne veux pas)
• Aéré/Confortable/Insonorisé

Merci !

 
bg

Hello les mooards! Petite question casque. Après avoir eu un Schuberth C3, puis un C3 Pro, je suis passé y'a environ 1an à un C4 Basic ... sauf que j'aime pas du tout.
Les modèles Basic et Pro du C4 étaient censés corriger les soucis du C4 initial (notamment sur l'insonorisation et le confort) ... sauf que comparé au C3 je le trouve justement inconfortable et bruyant.
Tellement inconfortable, que je regarde pour changer de casque. Sauf qu'entre les différentes marques, le niveau de protection, confort, etc..., j'ai peur de passer à côté de mon casque parfait

Histoire de réduire la liste, quels seraient les modèles que vous conseillez, qui soient :

• Entre 3 et 400€
• Modulable ou intégral (ça fait 10 ans que j'ai des modulables, mais je me rends compte que j'en ai pas spécialement l'utilité)
• Equipé d'un pinlock et d'une 2ème visière fumée
• Permette l'installation d'un intercom tiers (Freecom 4, c'est pour ça que j'avais pas pris le C4 Pro qui n'est compatible qu'avec l'intercom Schuberth dont je ne veux pas)
• Aéré/Confortable/Insonorisé

Merci !

Le concurrent en intégral, a priori, c'est le gt-air 2. Tu peux aussi regarder côté scorpion exo 1500 carbone machin, mais c'est une gamme en dessous.
Arai ?

Merci

Le Shoei était dans ma liste, même si un poil au-dessus du budget que je m'étais fixé, mais j'ai 2 potes qui l'ont et qui me disent qu'il est très mal insonorisé.
Y'en a qui l'ont ici ?
Je vais regarder le scorpion, parce que chez Arai j'ai rien trouvé avec une visière fumée interne et qui reste abordable

Hello les mooards! Petite question casque. Après avoir eu un Schuberth C3, puis un C3 Pro, je suis passé y'a environ 1an à un C4 Basic ... sauf que j'aime pas du tout.
Les modèles Basic et Pro du C4 étaient censés corriger les soucis du C4 initial (notamment sur l'insonorisation et le confort) ... sauf que comparé au C3 je le trouve justement inconfortable et bruyant.
Tellement inconfortable, que je regarde pour changer de casque. Sauf qu'entre les différentes marques, le niveau de protection, confort, etc..., j'ai peur de passer à côté de mon casque parfait
 
Histoire de réduire la liste, quels seraient les modèles que vous conseillez, qui soient :

• Entre 3 et 400€
• Modulable ou intégral (ça fait 10 ans que j'ai des modulables, mais je me rends compte que j'en ai pas spécialement l'utilité)
• Equipé d'un pinlock et d'une 2ème visière fumée
• Permette l'installation d'un intercom tiers (Freecom 4, c'est pour ça que j'avais pas pris le C4 Pro qui n'est compatible qu'avec l'intercom Schuberth dont je ne veux pas)
• Aéré/Confortable/Insonorisé

Merci !

 
j'ai dit ça pour 100% de mes motos je pense

Pour avoir eu le Scorpion et pour avoir le GT air2, je trouve le premier mieux insonorisé. De plus, si tu veux mettre un truc bluetooth, le Scorpion te laissera plus de choix de modèle!

110 par an, rassure moi

110 par an, rassure moi

110 par an, rassure moi

110->64 par an? j'ai un doute. Je dirais par mois  
 
Pour mon 1730cc 17cv je suis à 36 par mois chez AXA avec 2 autres polices chez eux (auto et immo).
Il y a 27 ans de permis B et 50%+++ dernière pour situer.

 
Jeune permis sans historique et donc sans bonus pour un moto de plus d'un litre de cylindrée, c'est toujours un peu cher
 
C'est le moins cher que j'ai trouvé en tout risque + corpo à l'époque, mais visiblement, le simple fait d'avoir un an d'assurance divise par presque deux. A condition de réclamer donc.....

Regarde du coté des Shark dans la gamme Spartan carbon uniquement.
Ils ont pas mal changé par rapport aux anciens Shark, niveau durabilité dans le temps.