Reprise du message précédent :
je comprends mieux pourquoi vous parlez par mois avec des sommes pareilles

 
Ça coûte plus cher une Zéro en tout risques qu'une thermique ?

on s'en fout, on s'en fout, on s'en fout
 
Sinon c'est bo ca: Triumph TE-1

 

Ca me fait penser que j'ai vu ma première trident hier
Sacré succès commercial

Attends de voir une verge  

Regarde le top des motos vendues... Tu va être surpris.

 
non beaucoup moins 275tr+
 
pareil pour la caisse d'ailleurs, mais elle fait pas de jvo donc ça aide

 
quelle batterie, quelle charge ?

200 chevals

Fais péter une tof par WhatsApp que je vois comment tu l'as installé !!

 
sert à rien ça

Bah... Comme sur n'importe quel autre casque en fait  

HFR moant: vidange, assurance, sp95 ou 98, bruit pour la sécurité, airbag avec ou sans fil. Rince et répète.

 
Je pense que thibw a raison. Un truc au dessus du vrai échappement. Chromé je sais pas. J'y coné rien.

Comment est il possible de vendre une ktm 890 A2? Je croyais que c était forcément max 95 cv le model full  

Suffit de faire une version un peu différente avec quelques chevaux de moins que la full, que tu peux du coup brider en 48.
Technique connue.
Par contre du coup, en la repassant en full, tu sera à 95, pas à la puissance du modèle full.
C'est pareil sur le z900.

omg... MTT1 MTT2

C'est fini ça.

On a une idée de quel type de bridage ils font pour passer de 1xx cv à 95 ?

Une carto un peu différente qui applatit un peu la courbe en haut du compte-tour.
 
Y'a que Suzuki qui vend sa nouvelle GSX-S 950 full qu'en 95cv alors que le bloc peut en sortir 150 dans la 1000.

Carto/CDI.

Avec une reprogrammation ça doit se débloquer au pire

Sur le Z900E y'a pas les mêmes temps d'ouverture de soupape que le Z900. Donc faut au moins changer les arbres à came

On peut aussi jouer sur la culasse et le taux de compression  
Exemple avec la fz6 et la xj6  
Toutes deux sont issues du bloc de la r6 2003 mais dégonflée et remaniée a l'injection.  

Support de téléphone
Recommandation de pneu route j'attaque un peu comême  
Quelle clé dynamo pour tout faire sur la moto?

 
Le lent a l’embrayage et non pas sur le ralenti

PUTAINNNNNNN ENFIN  

vazy envoie la photo de la nouvelle XR

Tu as ta XR ?

RDV à 9h30, paprasse pour la cession de l'ancienne et j'ai la nouvelle. Direction la cote Normande immédiatement

 
pour l'avoir essayée chez triumph (en a2 car ils n'ont que des 35 kW à l'essai), y a un throttle lag insupportable sur cette moto
 
mais c'est clair qu'on n'en voit presque pas. Elle est chère il faut dire, avec une liste d'options bmw-like

t'as de la chance ifé bo

Si la FFMC avait fini par toucher le fond, elle se décide à creuser encore.
 

Quel rapport avec la moto?

quel rapport entre 89 et tous les autres départements ?

Le M, je crois

Le 9, sauf avec 75 et 77

 
C'est vrai que c'est relativement récent, faut que ca tienne dans le temps

On en voit vraiment pas mal à Paris des Tridents 660.

 
Ils vendent pas le boitier pour régler sa réponse à la poignée avec son malinphone chez Triumph