Reprise du message précédent :

 
Le technoppepepepe avec la cbf par terre était bien marrant aussi

ouai ca ferai trop doubon, une 1290RC alors

 
C'est un exemple    
 

 
+18K une 1290 ça correspond pas à l'accessible dont tu parlais plus haut  
 
 
 

 
 
 
Edit:  

J'attends de voir la 890 GP  
 
Ptain jviens de voir que ICA (gravage) rachete la franchise vol a hauteur de 600e.  

Petite sortie aujourd’hui  presque sous le soleil 80 bornes de routes secondaires, mauvais choix de gants mais la banane quand même

A partir de combien de km vous ne regardez plus une occasion ? Une Mt07 de 2014, avec 80kkm c’est beaucoup ? Ou on sort à peine  de rodage?

Ca dépend de la moto (t'en as qui sont connues pour être hyper solides et d'autre pour subir des pannes "définitives" à des kmages assez faibles), de comment elle a été utilisée (100% autoroute ou stunt acharné/piste?) et entretenue (toutes les factures, y compris soupapes, rénovation des suspensions etc; ou bien seulement "tkt j'suis mécano lol"?), de tes compétences en bricolage, de son prix...
Dans l'absolu une mt07 à 80kkm j'évite, sauf à très bas prix

En bretonnie, faisait pas chaud  
Pas de pluie, mais un peu de vent, une atmosphère humide.  
300 bornes dont 200 de voie express  
 
Le bilan est assez mitigé  

 
Ok, je né mécanique pas, sauf entretien courant.  
 
Elle n’est pas spécialement  bon marche (4K€)

 
J’ai eu froid aussi j’ai ressorti, un peu trop tôt, les gants mi saison / pas de haut technique sous le cuir  

genre celle la :
https://www.leboncoin.fr/motos/2096980488.htm ?

en cherchant 2s y'a pas mal de MT07 millésime 2014-2015 à 25.000-30.000 bornes pour ~4500€
donc trop cher les 4K, tente à 3000 sinon rajoute les 500€ ailleurs

Ou une Vitpilen 1301
https://www.paddock-gp.com/street-s [...] -de-tests/

Profitons-en pour mentionner que les mt07 bridées + ligne arrow ou sc project, faut fuir en courant
https://mt-07.fr/viewtopic.php?f=77 [...] 4478412431

Exactement celle la
 
Merci pour ton avis.  
 
J’ai modifié ma recherche lbc : -5k€/ vendeur pro / abs / - 40kkm  
 
Personne ne cherche une 125? Pour aller au pain, ou pour mme ?

Ouais j'ai retrouvé un morceau d'une de mes vidéos tuto dans une autre vidéo qui était pas à moi où le mec montrait comment faire sur un SV1000. Le tout sans demander ni mettre un lien vers ma vidéo. Dingue hein.

Dépend de la moto, de l'usage prévu, de mon budget, du kilométrage...
Une ER6 a 600€ et 112000km, c'est non.
Une fjr/rt/GS/vfr a 3000€ pour 150kkm, en fonction du modèle et de l'entretien, ouai, carrément.

 
ah bon ?

 
Ah bon ? La tracer de Mcsime est au delà de 100k km, le CP2 me semble solide et fiable.

ça fait deux fois que je vois un gendarme en T7, c'est leur nouvelle meule ?

MT, Tracer, c'est certes le même moteur. Mais c'est pas vraiment le même profil de conducteur  

Ouais mais invendable et à 4000€ aucun intérêt

 
Oui voila, c'est ça la finalité effectivement  

Le cp2 de macsime est solide  

Ne generalisons pas.

Biais des survivants

Le souci des mt07 qui ont plus de 40-60kkm, c'est qu'il y a déjà eu 7 propriétaires keke A2 wheeling ji coné rien en mécanique  
 
À force d'être vendues successivement avec soit-disant "rien a prèvoirs roulent tré bien", elles sont vite merguez
 
Et ça c'est sans parler de celles qui ont été bûchées douze fois et réparées avec de la quincaillerie aliexpress et des embouts de guidon wish

c'est bien moche en tout cas

Ma MT (2014-2021): 60kkm, 2eme proprio. Le premier était un vieux qui a fait 5kkm. Akrakra, Ohlins, 100% entretien en temps et en heure. Zéro akrapowish, alizoma.

3800e dixit l'assurance.
Acheté 6400e en 2015 et perdu 2600e en 5ans/55kkm. Excellent investissement.

Moral: yen a parfois des biens (si elles sont pas volés).

 
J'ai acheté un Vstrom 1000 l'an dernier avec 82000 km
 
Le tout c'est d'acheter entretenu et pas cher

 
J'aime bien, y'a une côté MT-01 x CB1000r newgen

 
Ah ouais ?

 
Méoué
 
T'as pas suivi, pourtant j'ai posté ici même

 
Miam
Si tu la rayes un ptzipeu je te la rachète  

 
Exactement et c'est valable pour la police municipale.  
Une connaissance a passé le permis exprès.  

ça explique les délais de tarés pour les civils

Hello les moants,

Dites, depuis que j'ai vendu le SV j'en vois de plus en plus et je me suis refait un agent de recherche lbc.

Le truc c'est que les gens ont l'air de se craquer violent sur les prix (genre 3700e pour un brelon de 2006 et 33.000k ) et je vois que la plupart des mecs ont leur ligne d'échappement dégueulasse.

Est-ce que :

1) c'est moi qui suis maniaque et ai poncé ma ligne au belgom avant de la vendre jusqu'à se voir dedans

2) c'est quelque chose que vous faites vous aussi sur vos mulets

3) c'est un levier de négo type "garçon, si tu prends pas soin d'un truc aussi évident/visible, qu'est-ce que c'est sur le reste?"

Le ligne c'est LE seul truc important pour un jeune permis lambda  

Je me dit que ça redeviendra dégueu en 2 semaines alors je le fais pas. Je devrais ?

un coup de produit à chiotte avant la vente par respect.
au quotidien osef tu fais comme tu veux

Je l'avais fait sur ma F800 au bout d'un an, ça avait largement tenu une autre année.
 
Sur la GS, pas besoin.

C'est bm qui le fait a ta place maintenant?