Reprise du message précédent :
Chouette cr kami

Ce CR
Merci kami

Non  

Y a pas un truc pour auto continue dans gmap? A chaque fois je dois appuyer sur continuer et j'ai pas de gants tactiles.

Ça fait un ou deux ans que le mode moto est en développement chez Google. À voir s'ils penseront à cette "subtilité".

Ça s’appelle utiliser autre chose
 
   
 
Je fais ça avec liberty rider

C'est exactement ca.

Calimoto marche bien aussi, jamais eu de soucis avec cette appli.
Gratuite pour ta région de prédilection et payante pour la France.  
Peut se prendre à la semaine ou à l'année si mes souvenirs sont bons.

J’aime bien quand même que la moto fasse ce que je pense faire sans que j’ai l’impression d’avoir a pousser quoi que ce soit.
 
Faudrai essayer l’inverse.  

J'ai mon gps moto donc c'est pas trop grave mais j'aime bien les informations données par le smartphone. On voit mieux le profil à venir, le guidage est un peu plus précis je trouve...Pas grave, je fais avec les deux.  

C'est extrêmement curieux qu'on ne puisse pas transférer sur telephone un trajet modifié à la main sur gmaps, ce qui oblige à entrer plein de destinations succcessives et donc de devoir passer manuellement les points.
Il leur suffirait de ca pour enterrer définitivement les Gps...

Pour se battre à la moto, suffit de mettre ma femme en sds.

Il n'y a que les customeux qui peuvent comprendre  
Les autres motos ce n'est que facilité de performances    
Je sais vendredi c'était hier, mais j'étais sur le billard en mode comateux,  je me rattrape aujourd'hui  

 
La première fois ça rend fou, tu passes un moment à créer ton itinéraire, et hop il sagouine tout en recalculant sur le tel
 
J’ai testé plusieurs solutions et le gps de Liberty rider le fait bien en effet.
Il faut aussi rentrer plusieurs étapes sinon il recalcule, mais elle se valident seule (sinon on peut aussi supprimer l’étape en roulant juste avant d’y arriver).  
 
La synchronisation est pratique aussi, on crée l’itinéraire sur une page navigateur toute bête et ça se synchro sur l’appli.
 
Et il prend aussi en compte les « zones de danger ». Mais pas les motards cachés dans les fourrés sur les lignes droites de 10 bornes de long

Oui gmaps est chiant pour ça, il me semble aussi qu'il est limité en points d'étapes.

Si tu veux vraiment devenir fou, essaye un Tomtom rider

Tu délires, frr.
Tomtom est parfait, rien à redire à chaque rt...

En restant sur les trajets les plus rapides peut etre, sinon, c'est de la grosse merde !

C'est peut etre different si on habite en RP ou dans le nord note bien

Heu, non, c'est juste toi qui ne sais pas t'en servir  

Oui et moi même 2x

Chemins forestiers à moitié revétus dans les parcours sinueux automatiques, tentative de faire traverser des propriété privées, recalages erratiques obligeant régulièrement à relancer manuellement le calcul de trajet si tu ne passe pas exactement ou il a décidé, perte de parcours, etc....

Vous n'êtes vraiment pas difficiles

 
Le Z retrouvé plus loin dans un le rue ?
 
Et quoi d’autre ?

Yes le xr600 dans le 20 eme, retrouvé au commissariat

Ils l’ont volée et déposée a côté du commissariat?
 
Ptain c’est des bons

"Moi je m'arrête à chaque intersection pour lire la carte Michelin"

J'ai un Tomtom Rider depuis l'année dernière et en effet, il a une notion des trajets les plus rapides un peu aléatoire, pour être sûr je vérifie toujours mes trajets sur google map avant.
Et encore, là ils ont corrigé le bug qui basculait le type de parcours en "le plus court" lors du transfert depuis le PC vers le GPS même si tu l'avais réglé en "le plus rapide" sur le PC.
Par contre pour la partie guidage une fois le parcours fait/vérifié/corrigé, pour le moment j'ai pas eu de problème.

Le probléme, c'est que souvent, si tu ne suis pas strictement le trajet, il essaie trés longtemps de te ramener à l'endroit ou tu as bifurqué plutot que de recalculer un trajet qui rejoint la trajectoire vers l'avant.

Aprés oui, si tu corriges minutieusement le trajet sur PV pour virer tous les endroits merdiques et que tu suis scrupuleusement les indication, ca va, m'enfin.....

Il manque clairement une option pour ne rester que sur les departementales sans prendre les chemins vicinaux et autres chemins forestiers lors des calculs de parcours.

J'ai pas non plus trouvé comment tu transféres un parcours enregistré du PC vers le GPS en wifi sans brancher en USB, mais ca c'est peut être moi.

 
J'ai vu un couple voyager à moto cet été sur un parking, chacun sur sa F800

mémoriser la carte avec 10/12 points de passage, faire un tour sur google map pour avoir un visuel street view sur les zones " tendancieuses "
enjoy    
question de génération aussi  

Ok

J'utilise majoritairement le mode d'itinéraire avec mes points de passage planifiés, mais comme je travaille avec itn converter et que j'utilise le mode de calcul fourni par TomTom, je peux avoir une représentation claire de ce que va m'afficher le gps et donc j'ai rarement des problèmes de ce genre (+ blocage des routes non revêtues)
Pour la stabilité, avec un des premiers riders 500 de 2016, je ne l'utilise pas en mode bluetooth (foutait trop le bordel sur les priorités de son entre l'intercom du passager, les alertes et les instructions), le mode trafic en partage de connexion depuis le téléphone me sert qu'en navigation simple (j'ai eu le cas de freezer/crash dans des zones peu couvertes par le réseau) et je n'ai jamais cherché à avoir la possibilité de passer des appels depuis cet appareil.

Édit : en termes de méthode je crée mes fichiers .itn que je transfère directement sur la mémoire de l'appareil et je les importe à ce moment là.
Du coup j'ai un itinéraire avec des drapeaux de point de passage et un itinéraire libre entre chaque. Donc si je prends pas la route qu'il veut, il passe outre et recalcule. Et si le point est sur une route bloquée, je peux le faire sauter et il se débrouille pour rejoindre le suivant.

Quand je parle du transfert depuis le PC, je parle en passant par TomTom Mydrive et y a 2 manières : soit en cochant "Synchroniser ce parcours avec mes appareils" (mais j'aime pas, j'ai eu des différences entre le PC et le GPS sur certains trajets), soit depuis le parcours, en faisant "Envoyer les Arrêts", et ça envoie juste les points du parcours que tu as créé sur le PC et là tu enregistres manuellement le parcours sur le GPS.
Bref c'est pas ultime, surtout que l'aperçu des routes sur leurs cartes est pas terrible par rapport à google map.
Si j'avais à rechoisir, je sais pas si je prendrais à nouveau un Tomtom, je sais pas ce que valent que les Garmin.

Effectivement, si tu ne l'utilises que comme outil de guidage en important les points sans utiliser leur fonction de plannification de parcours, y'a rien à dire, comme n'importe quel GPS, mais c'est pas trop ce qu'ils vendent quoi

Après avoir changé l embrayage de mon zx6r je suis allé faire 50 bornes pour le tester, tout est Ok

Par contre quel choc des cultures après avoir utilisé le Vstrom pendant 15j, y a rien de pareil entre ces deux motos

J'ai toujours trouvé lent et pas pratique de passer par un site web pour envoyer un fichier d'itinéraire.
La synchro est pas immédiate alors que déposer un fichier et cocher une case pour importer c'est autrement plus concret.
Il n'y a que pour les listes de point d'intérêt que je suis obligé de passer par là et c'est vraiment chiant.

C'est toi qui ne sait pas préparer un parcours correct à moi avis.
Le tomtom n'est qu'une machine, il fait ce qu'on lui demande mais tu dois  comprendre comment il fonctionne.
Jamais eu de souci de recalcul bizarre ou de positionnement. Tu peux zapper un point de passage s'il est problématique.

Le parcours enregistré dans ton compte mydrive:
Tu connectes le gps à internet
Tu te connectes à ton compte sur le gps
Le parcours se synchronise automatiquement.
Voilà.

Même dans la pampa ça fonctionne, il suffit de partager la connexion de ton téléphone.

Une départementale ca va du chemin à chèvres tout pété à une route bucolique et large CTM qui a été refaite l'année passée pour le tdf. Ca a pas de sens de les exclure.

tu vis ou ?

Et je ne parle pas de point mais de bifurcation entre deux points. Enfin, le "faites demi tour" pendant des bornes alors que je suis dans le bon sens, je l'invente pas

Enfin, bref, si t'es obligé de repasser le parcours proposé km par km en verifiant sur streetview que mydrive ne te fais pas passer par des endroits impraticables, c'est que c'est de la merde.

En plus, la fonction d'un tel gps normalement n'est pas que d'utiliser des parcours finement ciselés sur un PC.
Tu devrais aussi en cours de route pouvoir demander directement au terminal un parcours sinueux pour aller à tel endroit. Et dans ce cas, si tu es dans une zone qui comporte beaucoup de chemins a moitié goudronnés, tu y as droit à chaque fois.

Encore le week end dernier, aprés 10 bornes impraticables au milieu d'une forêt, on a du faire plusieurs km sur une route forestière interdite à la circulation pour rejoindre une departementale.

Bref, pour l'usage que j'en fait, c'est clairement merdique, si ca vous convient, tant mieux.

ce CR

Si seulement gmail permettait d'exporter des gpx....

Ça reste tout de même un cas de pebkac.

Sinon il y a des vrais programmes ou des vrais sites pour faire cette tâche, genre itn converter (pc) ou kurviger sur internet qui sont capables de te faire ça.

Et dans le cas de Kurviger, tu peux pousser le vice jusqu'à lui dire de t'ajouter autant de points de passage que tu souhaites sur le parcours pour éviter les recalculs ou les passages par les routes que tu ne veux pas.

Tu peux exclure les voies non revêtues dans le TomTom

C'est un problème d'entretien des routes, pas de la cartographie qu'utilise Tomtom.
Comment le gps peut-il connaitre l'état des routes?
Bwef. Pebkac, ou moto inadaptée à ta région...

Je roule surtout en belgique, autant dire qu'on a notre lot de routes mal entretenues