Reprise du message précédent :

Toujours ma petite MT-03 J'ai pas envie de changer pour le moment, je suis hyper à l'aise dessus. J'ai essayé la SV de BN, mais je la trouve trop nerveuse à basse vitesse, j'ai du mal à gérer l'accélérateur.

T'es malpoli.

 
Et en quoi ? Tu es venu le 1er me dire "non c'est pas plus dur on peut mettre 3 pieds maintenant", j'argumente pour montrer que non et tu reviens là dessus et maintenant tu me sors que je suis malpoli ? Allez je vais être sympa et argumenter encore plus:
 
Nouveau plateau 2020:
 
-Epreuve du lent: plus courte mais qui demande d'être lent dans les 2 virages car il n'y a plus la longue ligne droite qui permettait de gratter le plus de secondes possible. Et être lent en virage demande un bien meilleur équilibre que d'être lent en ligne droite = Plus dur.
-5 demi tour sur la totalité de l'épreuve, dont un avec passager = Plus dur.
-5 km/h en plus à avoir sur le slalom = Plus dur.
-5km/h en plus à avoir sur le freinage d'urgence = Plus dur.
-Devoir enchaîner la totalité du parcours en une fois = Plus dur au niveau de la gestion du stress, et de la mémorisation du parcours.
-En cas d'échec dans le parcours, il faut recommencer l'intégralité, alors qu'avant une fois le lent validé, si on loupait l'évitement, on reprenait à l'évitement, alors que maintenant tu reprends au lent.
 
En contrepartie il y a le droit à un pied de plus pour tout le parcours.  
 
Donc oui le plateau est plus compliqué qu'avant, c'est un fait reconnu par les motos écoles, les moniteurs, les inspecteurs, les chaines youtube spécialisées là dedans etc.

Et sinon, si tu n'as pas eu ta circu, bah, c'est que tu n'as pas le niveau demandé
Ça arrive à pas mal de monde, en fait, sinon, on te donnerai le permis au plateau...

En quoi?
Relis toi et demande toi si tu aimerais qu'on te parle comme tu parles aux autres.
 
Par ailleurs, tu dis que c'est un fait, ce qui en français veut dire que c'est incontestable. Je donne un argument contre pour contester ton assertion, c'est donc contestable.
 
1 pied en plus, oui ça change tout, ça rend le passage de porte nettement plus simple.

 
C'est pas mon problème si tu décides de lire mes messages de la mauvaise façon.
 
Par contre tu devrais lire le mien entièrement, celui 2 post plus haut où j'ai détaillé tous les changements et tu verras que ton pied en plus c'est une broutille comparé à toutes les difficultés en plus.

Rageur arrête de rager  

Voilà, malpoli. Tu prends les gens de haut qui plus est. C'est aberrant.
 
Plus prosaiquement, ce que tu décris est hautement subjectif et absolument pas factuel et incontestable puisque...ça dépend des gens et de leurs difficultés!

ragez donc sur les soudures du cadre de la nouvelle africa twin
 

 

 
vlà comme ça fait cheap !
 
sinon j'ai croisé 2 pan america 1250 à quelques jours d'intervalle
en photo je la trouve dégueulasse mais IRL c'est pas si moche en fait

Sauf que le but du nouveau plateau lent est de s'approcher plus des conditions réelles de circulation et de manœuvre en ville. Donc bon, on est passé par des plateaux "permissifs" qui ne nous ont appris qu'à manoeuvrer en zone contrôlée et hors circulation la moto. Une fois sorti de là, c'est la vraie vie et le festival de la patinette là où un passage au point de patinage fonctionne parfaitement (mon plateau lent je l'ai passé au ralenti, c'est dire le niveau de maitrise proche de zéro). Donc oui que le plateau soit aussi plus exigeant est bénéfique pour la suite. Et ça peut aider à ce que certaines moto écoles fassent vraiment leur taf sur la maîtrise de la maniabilité à allure lente, car ça conditionne tout le reste.

 
Allez j'abandonne, c'est au delà de la mauvaise foi à ce niveau. Allez même en 1970 quand il fallait faire une simple ligne droite et un demi tour c'était plus dur que aujourd'hui parce que bon on a le droit à 3 pieds quand même.

Bah là pour le coup, tu donnes le baton pour te faire battre, je compare avec le permis de 2017 qui est identique en tout point sauf 1) l'enchainement des 3 épreuves 2) 1 pied en plus permis 3) pas de fiche. La lige droite qui fait gagner 15 secondes une main en l'air ne change rien.
 
Une fois que tu auras le permis, tu vas dire que les cyclistes sont des fdp et la police des voyoux qui retirent le permis?  

 
Je suis plutôt d'accord avec toi, mais à vrai dire le nouveau plateau a été fait pour gagner du temps sur les examens et faire passer plus de monde. Le souci est que même si ça prépare mieux pour la suite, le taux d'échec est bien plus élevé qu'avant, on passe d'un permis moto qui était limite donné à un permis où il n'y a quasiment plus de marge d'erreur. Et est-ce que ça diminuera le nombre de motards tués ? Non. Parce que la 1ère cause sont les automobilistes.

 
source ?

 
Mais il est absolument pas identique en tout point en fait et ça tu veux pas l'admettre. Les fiches sont dans l'ETM maintenant, donc tu les as plus pdt le plateau mais avant.

moins de motards sur la route, moins de motards tués... osef de la cause de l'accident

Mais à la limite qu'il soit différent pour qq points insignifiants, ça ne change rien au fait que 1) tu as loupé la circu de plus de 2 points alors que tu te focalises sur 2 points perdus, tu en as perdu ailleurs 2) tu es malpoli, rempli de rage parceque tu as loupé le permis 3) on peut poser un pied en plus, ce qui rend le plateau plus simple avec 2 pieds par terre autorisés plutôt qu'1 seul.

FB.com/Motardencoleredu93nonaupparkingpayantouialinterfilevgazzzzzzzzzzzzzzzz

Nan mais c'est bon là.
Tu as raté, tu as raté. Tu referas pas le monde, maintenant regarde devant toi et réussi le prochain passage. C'est bon là

 
Le code de la route moto dont les chiffres officiels du gouvernement, 63% de responsabilité des automobilistes.

J'ai mais bien celui de 2003. La déception quand j'ai vu celui que ma femme a passé en 2013 me semblait beaucoup plus facile, on s'entraînait avec un de mes 500 le dimanche, sur le parking d'un magasin

Clairement. Parce qu'il faut vraiment être une quiche pour poser le pied à l'évitement

Raté, avec les chiffres de 2018, c'est à égale proportion avec les motards qui se mettent au tas tout seuls à cause d'une mauvaise lecture de la route. Et si tu rajoutes les collisions avec le mobilier urbain et cie, on est à presque ⅔ des décès hors collision avec une automobile.

https://liberty-rider.com/blog/mood [...] es-motards

Édit : on retirera de l'infographie la petite ligne sur Liberty rider vu qu'ils font la retape pour leur appli et qu'à terme on aura de l'e-call sur les motos de série.

Avec les vaccin en France on donne des boîtes de ragix ?

C'est faux en fait.
 
La première cause de mortalité des motards... ce sont les motards eux mêmes qui pensent que le problème vient des autres.

no rajaran

d'ailleurs j'ai eu un SMS d'un moant de la génération "no rajaran" il voulait savoir si j'étais toujours en Vendée car il était en Harley, en vendée  

Sans déc les pieds au plateau même si on les pose pas ça rassure bien, car c’est vite fait de se chier sur un demi tour mal engagé
 
Au demi tour passager (sans passager car Covid, depuis 1 an et demi c’est oklm) j’ai posé mon pied pour assurer.
 
Le gars juste avant s’est fait niquer car sa roue est sortie un poil de cul que ce même demi tour .
 
Sinon ne te focalise pas non plus sur les trajectoires, essaye de penser à tes autres faiblesses pour les corriger et l’avoir la prochaine fois. Caler car un piéton t’as surpris spa normal non plus.

Et je rajouterai :  
 
 
Apprend déjà à maitriser l'engin, soit humble, attentif et prudent, ça aidera.
 
Parce que dans les comportements de connard de merde à moto, t'as tout un paquet de blaireau qui sont allé se foutre dans une bagnole en arrivant pleine balle dans un rond point, en doublant sur les intersections ou tout simplement en arrivant à 130 sur des zones limités à 70 pour ensuite lâcher des "ouin mais la voiture elle était pas censé être là"
 
"C'est la faute à la bagnole" c'est un truc que t'entends souvent chez les youtubeurs alors qu'ils roulent comme des gros cons sans cerveau.

sur 27

38% sans tiers.... La cause est perte de contrôle du véhicule, du coup ?

Ha merde

 
C'est pas ce que dit mon livre du code de 2020 et les exercices du code rousseau de 2020.
 
 

 
Il a surgit d'un coup à 2m de moi de derrière une camionnette où je n'avais aucune visibilité, avec le freinage d'urgence et le coup de stress, j'ai oublié que j'avais pas rétrogradé.

Faudrait y rajouter "collision avec mobilier urbain du coup

T'as définitivement un problème d'anticipation

bon moi faut clairement que je vende la FZ1
trop con ce machin.
 
j'me demande si elle va pas me refaire le coup de la bobine d'allumage qui pète, j'le sens.

Ca y est, ça rage en MP. L'énervez pas trop.