Reprise du message précédent :

Ça aurait grave pu m'intéresser, mais un peu tôt pour moi, j'aurai normalement ma passerelle en novembre (j'imagine qu'elle est en full).

 
#CRMECA
 
Premier état des lieux des urgences mécaniques.
 
* Le frein tambours avant est à reconnecter au cable
 

 
* Un retour de kick a cassé le carter latéral
 

 
C'est de l'alu, à voir si je trouve quelqu'un qui peut me faire ça.
 
* moins grave, une poignée tordue
 

 
T'es bon pour venir faire un tour icitte   Chuis en vacances  

Hannn!    

Pour le carter fendu, je pense que le kick a été maladroitement tourné pour avoir plus de puissance en haut, mais revient du coup trop loin... à corriger

 
Elle est bridée!  

 
t'as un projet particulier pour la dtmx ? t'as le carbu et le moteur ?

 
C'est exactement ce qu'il s'est passé.
 
Mon pere le savait, et accompagnait donc le kick quand il remontait.
Par contre, quand moi je l'ai utilisé ... je ne le savais pas ....
 

 
Elle est complete, j'ai juste les roues stockées ailleurs.

On peut passer en MP

Putain mais c’est donné

 
Je paie moins cher pour la XV950 en tout risque

L'assurance n'est pas qu'un prix, faut comparer les garanties, surtout en corpo

Et ou l'on vit/est stationné, l'usage, l'âge, l'ancienneté etc...
Comme d'hab quoi.
Sinon j'ai payé ma maison moins cher qu'un studio à Levallois. Olol vous zetes tro des pijon ©

 
t'es de mauvais poil ?

Lol non pourquoi?
C'est toujours marrant ces comparos d'assurance. C'est incomparable en fait. Limite t'habiterais dans le même immeuble qu'un mec avec le même historique on te trouverait des prix différents  

Par contre je suis quand même jaloux. Avec 4 véhicules chez AMV et malgré mes 50 de bonus je trouve que je paye trop cher. Va falloir que je me sorte les doigts pour aller chez la concurrence. Je dois être dans les 300 balles pour la 01 avec full full.

 
Commande un kit de réfection carburateur
Ouvre le réservoir et regarde à la lampe torche + vidange l'essence    
Niveau d'huile + eau lol
 
Pour l'aluminium en réparation semi-provisoire tu peux utiliser de l'epoxy à froid https://www.innovtools.com/soudure/ [...] gJCP_D_BwE

Les rayons des jantes n'ont pas l'air bouffés par la rouille?

Bon moteur noyé. Certains ici avaient vu juste.
Selon le mécano, soit le réservoir est pourri (des bouts sont tombés dans le circuit) soit le carburateur n'est plus étanche. Le garage est fermé en ce moment, elle sera réparée fin juillet. Il fera le diag à ce moment là, mais pour lui c'est déjà plié.

Ca va couter une blinde, super.

 
C'est pas trop "urgence critique" pour la redémarrer

altruiste que je suis, chicane commandée.
j'espère que ça fera moins de bordel de manière notable.
le pot d'origine est quand même ultra moche, même si ça vaut pas plus cher que la chicane en occase.

pour une selle passager confiée à un sellier vous pensez que y'en a pour cher genre combien ? au final c'est une petite surface, pas besoin de broderies tuning ou quoi
(photo du net en illustration)

La selle du FZ1 est en deux parties, perso je ressens pas le besoin d'une selle confort mais ma passagère si
ça se fait de changer la "pente" d'ailleurs ? d'avoir un truc un brin plus horizontal pour éviter le côté glissades ?

Une selle uniquement arrière, je pense que tu peux t'en tirer pour environ 120 euros hors frais de port

Un truc m'interpelle?  
J'espère qu'elle pourra être des notres, si toutefois tout se goupille bien début Aout  

 
   
je suis à côté de Sellerie Concept, j'vais essayer de passer les voir avec la bécane cet aprem voir une idée du devis qu'ils peuvent faire.
 

 
elle a débarqué une semaine avant la bécane, c'est tout frais aussi
ça devrait pouvoir se faire y'a pas de raison  

Bah double GG de rigueur alors  

 
la routourne commence à pivoter je crois, après deux/trois mois d'emmerdes
 
 
j'suis pas chaud pour charcuter le design direct avec un topcase c'est trop tôt encore
les sacoches cavalières faut toujours acheter en plus une sorte de support écarteur nop ?
y'a des marques mieux que d'autres dans cette gamme de bagagerie ?

Ca peut être bien pour ta passagère avec un petit dosseret mousse pour pas lui niquer le dos

Pour la bagagerie, ça dépend de ce que c'est comme meule et de ce que tu en attends?
Dans les grandes lignes, écarteur + sacoches oui.
Attention aussi aux écarteurs, certains peuvent se mettrent sur les bras du support top case. D'autres sont à mettre direct sur l'arrière de la moo.
Et des fois quand tu as ces derniers, tu peux plus mettre de support top case, les écarteurs gênent.

Ah bon ? Pas moyen de trouver cela en occase ? Bon courage pour la patience
 

Très interessé par un retour sur le duo sur cette bécanne. Je la sens assez mauvaise mais qui sais ?
 

nouveau modèle chez Zero
 
la FXE
 
et en fait c'est juste un restyling de la FXS qui est deja un marché de niche, toujours 100 bornes d'autonomie et recharge inexistante
 

Dire que ça fait plus de 100 ans qu'on a inventé les véhicules électriques  

non mais c'est comme regarder une aixam et dire que ça fait 100 ans qu'on fait des moteurs thermiques

comme dirait l'autre, y en a des biens

 
Elle est sex

 
 
 
C'est très bien aixam. 4 places, 80km/h, conso inférieure à un 125 pcx, si j'avais les moyens j'en achèterais une à ma fille.
Par contre tes motos électriques c'est rien que du kaka.

elle fait vachement husqvarna dans le style un peu neo hipster, genre les 501 ou 701 lô
 

 
80km/h sans permis c'est raide

 
J'ai regardé l'intérieur du reservoir : pas de trace de rouille !
 
L'huile y en a plus, vu que le carter est cassé
 
L'epoxy ca va vraiment tenir ?!
 

 
Faut que je ponce un peu pour voir si ce n'ets que superficiel.

c'est_pas_ma_faute a fait un gros bout de carter en epoxy et ca a tenu de manière indéfinie je crois
J'ai fait un radiateur, nickel aussi

ah pourquoi ? mauvaise en comparaison à quoi ?
bah la passagère débute dans le monde de la moto donc bon elle saura pas trop comparer
pour un petit gabarit (1m62/50kg) elle se plaint juste de mal au cul.
perso pour avoir fait du duo en CB500 je trouvais cette bécane chiante car trop mollassonne et spongieuse côté fourche et amorto en duo, ça bougeait trop.
là la FZ1 est rigoureuse même avec ma cacahuète derrière  ça bouge pas.
après y'a pas de poignées, et je crois que la selle inclinée vers l'avant fait glisser un peu.

je suis allé voir Sellerie Concept pour un devis, 250€ pour le strapontin passager en mousse Bulltex avec assise corrigée à l'horizontale etc.

sinon je trouve qu'au démarrage elle ratatouille un peu la FZ1, j'pense pas mais vaguement comme si elle tournait sur 3cyl, une couille de bougies ou truc du genre.
'fin j'avais eu la t4 qui tournait sur 3 cyl, je crois que c'était plus flagrant.
ptet parce que plus creuse et moins coupleuse, je sais pas.
là je la trouve un peu rugueuse/ à coups, j'pense c'est pas son état normal.