Reprise du message précédent :

Faut pas t'arrêter à ça des morts en moto il y en a tous les jours...
Autant te faire gagner du temps, achète un trail raisonnable et pratique, sinon tu vas te faire tomber dessus sur ce topic.

t'es définitivement vieux quoi

Ah pardon, t'es une pire lopette que moi en fait

Non pas du tout, tu as surement eu raison. Il faut en parler pour savoir que cela arrive toujours.
 
Sinon, pour moi, cela fait 7ans sans moto. Ma dernière était une Z750 verte et noire de 2009. Je l'adorais. Madame nettement moins vu (l'absence) le confort par rapport à la précédente (900Diversion).
J'espère pouvoir en reprendre une au cours de l'année prochaine. J'attend surtout que mon plus petit (bientôt 8ans) puisse toucher les cales pied pour l’amener a l'école sans risque. Actuellement cela ne passe pas.  
 
Je rêve sportive mais je n'en n'ai ni l'usage, ni le talent pour la conduite. J'aime bien les engin néo retro du genre de la Yam XSR700/900 et moto du genre.
Ou alors simplement un 1300 XJR, simple et efficace. Bref pour l'instant je reprend la température doucement.
J'ai remis la main sur le pack blouson/gants/casque avec envi.
 
Edit : Je connais les qualités des trails, mais rares sont les modèles que je trouve visuellement sexy.

 
Ben 120    
 
De toute façon, sauf en 5ème, si je touche 120 au compteur la moto tombe en panne. C'est le système américain de bridage

 
Oui
 

 
Oui aussi
 
Mais je roule en jet avec des gants courts pour compenser    
 
 
Et c'est encore trop vite puisque je me suis fait réprimander par pilef parce que je fais frotter les repose pieds quasiment à chaque sortie

Ou alors, il ne branche pas toujours son GPS    

Ah bein le smiley violon par rapport à ma réponse en plus du petit placement "formatage", je le considère clairement comme "on peut rouler vite"...  

Je cherche une moto pour rouler cool avec madame parfois, mais plus souvent seul, et ces gros roadster à l'ancienne style 1200 zrx / 1300 xjr / 1200 inazuma / 1400 gsx me font de l'oeil.
 
Je m'attends à un truc un peu lourd mais confortable, gavé de couple ça doit être bien sympa pour pas être tenté de rouler trop fort.
 
Y a des modèles mieux que d'autres dans cette liste? La 1400 gsx est la plus "camion" et la plus récente, ça avait l'air de bien allonger les bras d'après les essais de l'époque

 
Oui mais c'est pas lui qui a dit ça

le violon je l'ai interprété comme "tu défonces des portes ouvertes" perso.
évidement que la route c'est pas un circuit.
tu crois que les gendarmes le savent pas ? avec tous les morts qu'ils ramassent.
et pourtant ça change rien.

 
comment c'est possible ?    
 
c'est une 50cc ?
 
en 5 secondes d'essai de ma future nouvelle meule j'avais déjà dépassé les 108km/h

 
C'étais le sens.
Ne sois pas sur la défensive comme ça Scarymovie. Ca peux même arriver a des gens biens.  

 
Non, c'est un 1200, mais custom et qui triche de plus de 10km/h au compteur d'ailleurs.
 
Accessoirement, soit je ne roule que dans des cols, soit je suis ma femme

J'ai une K1300R, je ne sais pas si ça colle à ta définition, mais je trouve que ça ne répond pas du tout au cahier des charges évoqué

mais la vitesse c'est un truc d'ado non ?

fin les pointes c'était rigolo 2 ans mais après, aller vite pour aller vite, c'est quoi le concept ?

 
la xjr je la trouve top pour ça. moteur plein mais pas excessivement puissant, position custom et chassis vieillissant pour avoir l'impression de tout donner sans aller très vite
 
par contre si tu tires dedans c'est pas le moteur qui rend la main en premier, il allonge pas vite mais il allonge plus loin que le permis

Des pointes de vitesse genre tester la vmax je ne fais plus du tout maintenant, et ca depuis une paire d'années.
 
Mais rouler sur un rythme un peu trop élevé de manière constante (remember le fameux +20 ) ça oui.
 
En gros je cherche un truc qui donne pas envie de rouler trop vite, qui puisse être confort en duo et qui soit pas chiant comme la pluie

Il te faut une Harley

 
mt01

Le K1300R il a toujours le Telelever?

Après of course dès qu'on dépasse 300cc il y en a assez pour se faire retirer le permis.
 
Mais entre des motos qui ne demandent qu'à être cravachées à la zone rouge (coucou les 600 sportives) et les motos agréables à rouler sur le couple, y'en a une plus pousse au crime que l'autre quoi.

 
Mon cousin en a acheté une récemment, je l'ai vu ce weekend.
 
Il m'a proposé plusieurs fois de l'essayer, je le soupçonne de tenter de me convertir
 
Je suis pas assez vieux pour ça

Elle n'est plus vendue, mais oui elle n'a été produite qu'avec cette technologie de suspension.

F800GS direct sans hésiter  

 
Bah le k1300R ca fait 170 chevaux de mémoire ou pas loin, du coup il y a beaucoup de chevaux à aller chercher là haut
 
les motos que je cite font toutes +/-100 chevaux, ça allonge moins fort et moins longtemps je pense

Blague mise à part, ça correspond tout à fait à ton cahier des charges

Y a des harley fiables maintenant ? les temps changent

+1 pour une Harley.
Sinon en plus consensuel et surement moins fun, Trident 660.
 
Edit:

En LOA les Harley sont toujours fiable.  

Je suis resté en 106. Il y a tellement de couple que jusqu'à environ 130 km/h, tu ne sens pas du tout le bridage (même en cas d'accélération poignée dans le coin), c'est d'ailleurs pour ça que je ne l'ai pas débridée.
 
Tu es en RP je crois, pas de souci si tu veux tester

Suffit de faire les 3 vidanges annuelles

Et d'acheter des actions Loctite
 
D'avoir toujours la moto en charge quand tu roules pas sous peine de pas démarrer
 
D'avoir toujours une station service à dispo (90km d'autonomie pour celle de mon cousin )
 
Acheter des cale pied des que tu prends plus de 12° d'angle
 
Sinon c'est QUE du bonheur

Je connais pas les autres, mais la XJR m'avait surpris en bien, pleine de couple, c'est pas une fusée mais c'est cool et pas un trop gros camion.
 

Le Zrx je prendrais pas ça pour cruiser
C'est un monstre d'1/4 de tonne avec un couple de camion
Et ça monte viril dans les tours

 
Jsuis pas très loin (en Picardie) si on a l'occasion pourquoi pas, merci pour ta proposition

En quoi tout ce que tu cites n'est pas vrai pour le XJR (et les autres)?

J'ai survoler la gamme des constructeurs rapidement.
Plus personne ne fait de gros cubes avec du couple sans forcement avoir un style Harley ou un avion de chasse ?
Plus de MT-01 / Buell etc... ?

J'aime bien la R nineT mais le prix pique !

Triumph Scrambler 1200?

Et un trail, genre une vieille GS ? Sans vouloir relancer le débat de la dernière fois, tu vas gagner en confort (ta passagère aussi ), et il me semble que la position de conduite plus droite incite moins à l'attaque.
 
Tu as déjà testé le flat-twin BM ? Perso je n'aime pas, mais la moto m'a vraiment épaté par sa facilité de conduite.
 
D'ailleurs dans deux semaines, je teste celle d'un copain avec le shift-cam qui normalement corrige un des points que je n'aimais dans ce moteur (la rugosité à bas régime).

En terme de style, je suis plus sur le Speed Twin. Quel le Scrambler.
Bref, je vais prendre mon temps, les enfants ne grandissent pas si vite

Et quand il y a un gros paquet d'automobilistes, quelle est ta méthode ?
 
Régulièrement en IDF, la circulation ressemble à ça :
- des Josiane qui se traînent à -30 sur la voie des droite
- des 307, Picasso et équivalents qui jouent au petit train sur la voie centrale
- des clébard à +30, combo appels de phares et cligno sur la voie de gauche