[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

tib-c

La blanquette est bonne

Reprise du message précédent :

outlaw_ a écrit :

Si le moteur est moins fun ça part mal déjà

Et niveau position, qu'est ce qui les différencie?

On est davantage sur l'avant et les repose pied sont un peu plus haut et plus en arrière.

Le guidon est également un peu moins large de quelques centimètres.

Message cité 1 fois

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deK

watching for beerz on the wing

outlaw_ a écrit :

Si le moteur est moins fun ça part mal déjà

Et niveau position, qu'est ce qui les différencie?

La moto est très compacte, et j'ai trouvé le guidon assez cintré/rapproché, je ne saurais pas trop expliquer, mais en tant que noob je n'étais pas très à l'aise [:airforceone]
Peut-être que c'est mieux pour les plus petits gabarits, je fais 1m83.

Là où sur une MT07 ou une CB500F, j'étais tout de suite à l'aise en position.

Message cité 1 fois
Message édité par deK le 14-09-2020 à 10:48:23

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Feed HA/V

pilef

gimly the knight a écrit :

C'est pour ca qu'on à l'impression d'être un Jockey sur son cheval de course sur ces bécanes

Mais ça évite de frotter les repose-pieds avec 15° d'angle

Message cité 2 fois

outlaw_

l0g4n a écrit :

Ça reste très très fun un moteur d'ER6/z650
+ La garde au sol de la meule est infinie.

Jouer au pilote c'est pas le genre de fun que je cherche.

tib-c a écrit :

On est davantage sur l'avant et les repose pied sont un peu plus haut et plus en arrière.

Le guidon est également un peu moins large de quelques centimètres.

Plus basculé, mes épaules naiment pas

deK a écrit :

Donc c'est bien la MT qu'il me faut
je vais devoir négocier dur [:geert]
Ou acheter en concession, c'est encore là que c'est le moins cher [:pampers]

Message cité 1 fois

deK

watching for beerz on the wing

Ouais les mecs se touchent grave sur les MT d'occase.

Message cité 1 fois

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Feed HA/V

outlaw_

deK a écrit :

Ouais les mecs se touchent grave sur les MT d'occase.

Carrément, en concession modèle 2020, 1000km pour 6490€.
Mais mon budget psychologique c'est plutôt 5000 pour un jouet. Je regarde les particuliers, un modèle de 2018, 15-20000km... 6700€ [:custard:1] (la justif de tous ces branleurs est la ligne akramécouilles qui rend la moto plus mieux)

Message édité par outlaw_ le 14-09-2020 à 10:59:08

l0g4n

Expert en tout :o

outlaw_ a écrit :

Jouer au pilote c'est pas le genre de fun que je cherche.

Aucun rapport avec jouer au pilote. Une meule avec une garde au sol limitée, c'est pas un bon plan pour un noob (rattrapage de trajectoire difficile, beaucoup d'anticipation à avoir). Là où, si tu as plus de garde au sol, tu peux simplement pencher plus en cas de besoin.

Message cité 2 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

deK

watching for beerz on the wing

Et dans ce budget pour une MT07, gaffe de bien prendre un modèle >= 2018 (léger relooking mais surtout suspensions améliorées).
Tu les reconnais en un coup d'oeil à la forme de la selle :

2017 :

2018 :

C'était ce que je cherchais aussi après passage de mon A2, mais avec une limite psychologique à 5000€ je n'avais rien trouvé de propre, du coup je me suis rabattu sur une CB500F récente.

Message cité 1 fois
Message édité par deK le 14-09-2020 à 11:03:40

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Feed HA/V

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

le jaune/vert fluo ça fait un peu tuning de mauvais goût

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

likid

PSN et GT : likid77

Pour revenir a mes histoires de pneus, voici les photos

Avant :

Arriere :

Sur le pneu arrière en touchant la raie-nure [:3615 dovakor] j’ai bien retrouvé l’effet escalier sur les sculptures et pas a l’avant ...

Message cité 2 fois

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Feed - Topic [ACH/VDS] JV

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deK

watching for beerz on the wing

TheCreator a écrit :

le jaune/vert fluo ça fait un peu tuning de mauvais goût

Oui et les jantes fluo c'est cool quand elle sont propres, au bout de 500km ça doit plus être la même

J'aimais bien en bleue.

Message édité par deK le 14-09-2020 à 11:07:39

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Feed HA/V

macareu

Achieving it once is luck...

pilef a écrit :

Mais ça évite de frotter les repose-pieds avec 15° d'angle

Ou la ligne :fou: :fou:
Qui veut un Hornet 2007, 89000km, équipé pour faire du daily et de la piste en même temps, 1500€

pilef

guillaume7520 a écrit :

Oui et non. Faut bien comprendre la différence entre des trackers AliExpress à 50€ et un véritable traceur digne de ce nom.
Effectivement avec des solutions low-cost (choinoiserie, invoxia, etc) tu t'exposes à des problèmes du genre "pas de réception", mais c'est inhérent au fonctionnement du tracker. (parce que pas de suivi en temps réel).

Alternativement, tu peux par exemple opter pour un système du genre MetaTrak : Le boitier coûte 500€ et l'abonnement annuel coûte 120€.
La différence c'est que t'as un log complet de tout ce qui se passe : chaque mise de contact, chaque coupure contact, chaque accélération, freinage, virage, débranchement batterie, etc tout est enregistré sur les serveurs de MetaTrak.
Il en va de même pour tous les trajets que tu effectues : tu peux retracer tous tes tracés jusque dans les moindres détails. (le boitier envoie du data toutes les 5 secondes au serveur).

Tu as aussi des fonctionnalités avancées. (geofencing, mode vacances, connexion avec l'alarme de la moto, etc). Mais surtout une véritable interface web digne de ce nom pour retrouver toutes les infos en cas de vol.
Dans l'hypothèse d'un vol avec planque en sous-sol, avec un système de ce genre tu sauras immédiatement 1) le trajet que la meule a fait, 2) l'endroit où elle a perdu le signal et 3) être averti personnellement par la chambre de contrôle dès que le signal réapparait.

Bon, tu me diras, des voleurs chevronnés utilisent un brouilleur GPS/GSM, mais pour une moto volée par un random teubé de té-ci, j'ai de sérieux doutes qu'ils s'en équipent :
Un voleur assez intelligent pour s'équiper d'un brouilleur généralement il s'emmerde pas à voler une moto mais plutôt des voitures prisées, qui valent bien plus sur le marché noir au passage.
On peut aussi ajouter que contrairement à un boitier qui ne travaille pas en temps réel, ce type de boitier enregistre tout et qu'il suffit d'une fenêtre temporelle de quelques secondes pour qu'il puisse uploader tout le data sur le serveur.
(Et typiquement, s'assurer que le signal est en permanence brouillé c'est clairement pas à la portée de n'importe qui.)

Y'a aussi quelques avantages divers mais qui sortent du cadre "protection vol" :
Le boitier est homologué diverses normes Européennes et par les assurances (= réduction de la prime), et ça te permet de te défendre aussi dans certaines circonstances contre des amendes routières.
J'ai pu faire sauter un paquet de prunes pour une raison très simple : je n'étais pas à l'endroit de l'infraction à l'heure de l'infraction. Vu que la moitié des policiers ont des problèmes pour lire l'heure...
Ca permet aussi de "rentabiliser" en partie l'investissement.

pilef a écrit :

Sur ce topic, on est à 100% de motos volées retrouvées grâce au tracker invoxia (sur un échantillon de 2 ).

Le consensus, c'est que les voleurs sont au courant de cette menace et ont adopté la méthodologie suivante : il vole la moto et la laisse dans une zone tampon à l'air libre pour voir si quelqu'un vient la chercher. C'est plus safe que de démonter la moto dans un sous-sol à la recherche d'un tracker et de se faire chopper en remontant le véhicule car ils sont passés à côté.

Ce n'est pas l'arme absolue face au vol (de toutes façons, il n'y en a pas, c'est pourquoi il faut une assurance vol dès que la moto vaut un peu d'argent), mais ça peut faire la différence et permettre de retrouver sa moto rapidement.

[:cosmoschtroumpf]

gremi

Vieux con des neiges d'antan

macareu a écrit :

Ou la ligne :fou: :fou:
Qui veut un Hornet 2007, 89000km, équipé pour faire du daily et de la piste en même temps, 1500€

C'est clairement un meilleur plan qu'un cb500 au même prix

Message édité par gremi le 14-09-2020 à 11:10:09

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In aligot we trust.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

likid a écrit :

Pour revenir a mes histoires de pneus, voici les photos

Avant :

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] cbc.md.jpg

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 4e1.md.jpg

Arriere :

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 431.md.jpg

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 73c.md.jpg

Sur le pneu arrière en touchant la raie-nure [:3615 dovakor] j’ai bien retrouvé l’effet escalier sur les sculptures et pas a l’avant ...

les pressions sont bonnes ?

apres si t'aimes pas le feeling, dégage les pour des RS3 sur une moto à 15000 balles c'est dommage de se pourrir l'expérience parce que t'as un doute sur les pnôs

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

likid

PSN et GT : likid77

TheCreator a écrit :

les pressions sont bonnes ?

apres si t'aimes pas le feeling, dégage les pour des RS3 sur une moto à 15000 balles c'est dommage de se pourrir l'expérience parce que t'as un doute sur les pnôs

Ouais faites avant la balade, bref ras de ce côté-ci ...

Je pense finir l’annee avec et ensuite ca degage pour l’annee prochaine.

Un conseil sur des peneus pour gros trail ? Autre que les PR5 ? Je vois angel gt 2, rs3... je suis pomme et j’ai pas d’xp la dedans

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Feed - Topic [ACH/VDS] JV

outlaw_

l0g4n a écrit :

Ta justification est digne d'une tablette commerciale. Tous ces petits roadsters ont suffisamment de garde au sol pour rattraper un excès d'optimisme.

Message cité 2 fois

outlaw_

deK a écrit :

Et dans ce budget pour une MT07, gaffe de bien prendre un modèle >= 2018 (léger relooking mais surtout suspensions améliorées).
Tu les reconnais en un coup d'oeil à la forme de la selle :

2017 :
https://www.audemar.com/6439-large_ [...] 142017.jpg

2018 :
https://www.motoplanete.com/yamaha/ [...] -700px.jpg

C'était ce que je cherchais aussi après passage de mon A2, mais avec une limite psychologique à 5000€ je n'avais rien trouvé de propre, du coup je me suis rabattu sur une CB500F récente.

Je me connais, si je prends autre chose, dans 6 mois je revends pour finalement acheter la mt07

outlaw_

TheCreator a écrit :

le jaune/vert fluo ça fait un peu tuning de mauvais goût

J'aime bien

gimly the knight

pilef a écrit :

Mais ça évite de frotter les repose-pieds avec 15° d'angle

26° [:moundir]

Autant j'ai bien aimé la CB, autant, la MT les repose pieds sont trop haut pour moi pour être confort.
Et surtout ce que j'ai pas aimé sur cette moto, c'est l'espèce d'accélération en deux temps quand tu mets la poignée dans le coin, mais c'était peut être propre à celle de l'auto école.

Message cité 1 fois
Message édité par gimly the knight le 14-09-2020 à 11:20:15

deK

watching for beerz on the wing

Les à-coups à bas régime aussi.

Message cité 2 fois

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Feed HA/V

Profil supprimé

Le compresseur portable Xiaomi est à 13€ sur Cdiscount

https://www.cdiscount.com/bricolage [...] 30565.html

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 14-09-2020 à 11:22:31

outlaw_

deK a écrit :

Les à-coups à bas régime aussi.

ça m'avait bien fait chier sur ma mt09 ça

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

likid a écrit :

Pour revenir a mes histoires de pneus, voici les photos
[...]
Sur le pneu arrière en touchant la raie-nure [:3615 dovakor] j’ai bien retrouvé l’effet escalier sur les sculptures et pas a l’avant ...

Il reste beaucoup de gomme encore là, sur mes PR4 il faut que je m'approche beaucoup plus du témoin que ça pour sentir des petites glissouilles.

Je les remplacerai quand même par des RS3 dès que je trouve le temps de me sortir les doigts ...

Message édité par Gimli Oakenshield le 14-09-2020 à 11:29:05

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

l0g4n

Expert en tout :o

outlaw_ a écrit :

Ta justification est digne d'une tablette commerciale. Tous ces petits roadsters ont suffisamment de garde au sol pour rattraper un excès d'optimisme.

Et le fait de dire que le surplus de garde au sol sert à jouer le pilote, c'est malhonnête :jap:

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

gimly the knight

deK a écrit :

Les à-coups à bas régime aussi.

Aussi, mais il y en avait aussi un peu sur la CB.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

l0g4n a écrit :

Et le fait de dire que le surplus de garde au sol sert à jouer le pilote, c'est malhonnête :jap:

t'es toujours aussi chiant c'est fou.

"malhonnête" carrément, tu veux pas essayer de doser un peu des argumentations ?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Delta Six

outlaw_ a écrit :

Ta justification est digne d'une tablette commerciale. Tous ces petits roadsters ont suffisamment de garde au sol pour rattraper un excès d'optimisme.

Bof, la MT07 touche très vite [:spamafote]

La où je le rejoins pas c'est qu'un vrai débutant aura pas le réflexe de pencher plus en cas de souci. Pencher ça fait peur, surtout quand tu débute.

Message cité 3 fois

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

deK

watching for beerz on the wing

gimly the knight a écrit :

Aussi, mais il y en avait aussi un peu sur la CB.

J'avais lu que c'était le cas sur toutes les injections récentes, à cause des normes EUROprout qui obligeaient à avoir des courbes alakon.
(aucune idée de si c'est vrai ou pas)

Il y en a aussi sur la CB, mais c'est moins brutal que la MT.

Message cité 1 fois

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Feed HA/V

l0g4n

Expert en tout :o

TheCreator a écrit :

t'es toujours aussi chiant c'est fou.

"malhonnête" carrément, tu veux pas essayer de doser un peu des argumentations ?

Bof, quand t'explique l'intérêt d'avoir de la marge et qu'on te répond "non mais c'est qu'un argument commercial", c'est que de toutes façons la discussion ne va nulle part.

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

deK

watching for beerz on the wing

Delta Six a écrit :

Bof, la MT07 touche très vite [:spamafote]

Je l'avais faite frotter sur le slalom à la moto-école [:athor]

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Feed HA/V

gimly the knight

deK a écrit :

J'avais lu que c'était le cas sur toutes les injections récentes, à cause des normes EUROprout qui obligeaient à avoir des courbes alakon.
(aucune idée de si c'est vrai ou pas)

Il y en a aussi sur la CB, mais c'est moins brutal que la MT.

J'en ai pas du tout sur la mienne. Ca reprends sous 1500 t/mn sur n'importe quel rapport, avec certes quelques petites bruits (et vibrations ) quand c'est trop bas, mais de façon complètement fluide.

Message édité par gimly the knight le 14-09-2020 à 11:36:39

Nanab

Non.

Attention, le double en fdp

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

l0g4n a écrit :

La garde au sol de la meule est infinie.

[:casediscute]

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Music is the most high!

outlaw_

l0g4n a écrit :

Bof, quand t'explique l'intérêt d'avoir de la marge et qu'on te répond "non mais c'est qu'un argument commercial", c'est que de toutes façons la discussion ne va nulle part.

Rhoooo fais pas la tête
La garde au sol ça arrive tellement loin dans mes préoccupations après l'agrément moteur, la position de conduite, la qualité du freinage, les suspensions..
À la limite si je faisais 100kg et que j'achetais un custom, j'y prêterais attention, ou si je faisais de la piste mais malgré mes dizaines de situations foireuses rattrapées, la garde au sol n'a jamais été un soucis sur route.

Message cité 2 fois

Profil supprimé

Nanab a écrit :

Attention, le double en fdp

Mon mauvais, j'avais pas vu :sweat:

Xeonlolz

Salt Bae

pilef a écrit :

De toute façon faut être fou pour ne pas prendre une assurance TR en moto quand même

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Xeonlolz a écrit :

De toute façon faut être fou pour ne pas prendre une assurance TR en moto quand même

pitié

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

KaiserCz

bros before hoes

TR peut être pas, mais pour le vol rien de mieux qu'une bonne aussurance

Xeonlolz

Salt Bae

Franchement ne pas prendre de TR en moto c'est être inconscient je trouve

Message cité 5 fois

KaiserCz

bros before hoes

Xeonlolz a écrit :

Franchement ne pas prendre de TR en moto c'est être inconscient je trouve

ça dépend du prix de la moto, du prix de l'assurance, etc. etc. etc. on va pas refaire le débat

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