[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PressurE

A peu PressurE de moi

Reprise du message précédent :

Jokeur a écrit :

PUTAIN MA BLAGUE !

C'est pas une blague [:pastor:5]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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Profil supprimé

Xeonlolz a écrit :

Y a plus personne qui débute ici que des vieux avec des années d'expérience, une mentalité d'enfant/ado

La seule différence entre les moants et moards c'est qu'ici on roule pas en monospace.

Pas de soucis

Alors je squat avec mon bicylindre qui prends feu d'une marque disparue

PPPEP

Pas assez de vibration sur la prostate pour détendre tout le monde

Xeonlolz

Jokeur a écrit :

Bah écoute, la matière, qui est composée d'atomes avec des électrons en mouvement, vibre c'est tout c'est comme ça. Tu veux quoi d'autre comme affirmation ? Un cours sur les vibrations ? Avec les effets de résonance etc ? Y a rien à dire de plus la matière vibrera toujours point.

[:*syl*]

Tu portes bien ton pseudo

Darth Carotte

Jeune bleubite

Nanab a écrit :

"Chérie on va pas se marier, je trouve ça con, au même prix voire moins chère je peux avoir pleins de putes"

:lol: :lol: :lol:

Bon, je reviens avec mes conneries... Hier j'ai donc pété les deux vis qui tiennent les amortisseurs en place du CB500 (oui bon hein)

Y'en a une des deux dont un morceau dépassait... Après 2h de lutte intensive pour ramener un morceau assez large pour le choper avec une pince multiprise (à grand renfort de tentative de créer une empreinte pour un tournevis qui ont servi à rien pour finalement choper les bords à la pince coupante ) j'ai fini par l'avoir...

Me reste que sa jumelle de l'autre coté... Par contre, elle est nettement trop plus loin...

Après avoir enlevé la première, j'ai vérifié... Le trou n'est pas débouchant, du coup je peux pas la choper par l'autre coté...

Message cité 7 fois

---------------
Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

n-ico

Xeonlolz a écrit :

.....
Bah écoute un moteur, qui est composé de pièces mécaniques en mouvement, vibre c'est tout c'est comme ça. Tu veux quoi d'autre comme affirmation ? Un cours sur les vibrations ? Avec les effets de résonance etc ? Y a rien à dire de plus une moto vibrera toujours point.

Tu ressentiras +/- les vibrations en fonction de la vitesse, du régime moteur et de la conception de la machine avec des amortisseurs placés à tel ou tel endroit. Sans compter aussi ton équipement qui atténuera des vibrations (bottes/gants). On est plus ou moins sensible sur ce genre de chose.

Après tu sais si tu veux pas me lire je m'en fou. Tu vas sur mon profil et tu ignores. Ça me fera aussi du bien à moi vu que vos réponses sont à chaque fois des pics/attaques faut pas s'étonner que je vous déroule pas le tapis rouge. Vous me donnez envie de tout sauf d'être sympa avec vous deux.

Je pense que Créa parlait des non vibrations du au moteur à batterie d'une zéro par exemple :ange:

Random Dude a écrit :

puis j'étais bien à 80

la position, le koople de camion

tout le monde a l'air badass là dessus

Oui, c'est ça qui est bien sur ce genre de bécane :jap:
Soit, c'est un peu plus lourd qu'un roadster, mais pas si difficile de que ça à emmener pour quelqu'un qui sait comment faire.
Et on peu réellement prendre plaisir à son guidon.

dazouille a écrit :

De toute façon la vitesse c'est naze, le plus rigoulo c'est les accélérations

c'est bien pour ça que passer de la 07 au cb650r j'ai trouvé ça chiant

l'avantage avec la 09 c'est que je vais être satellisé avec mes 51 kg :lol:

Tu es mûr pour un custom toi

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

latoucheF7duclavier

n0m1s a écrit :

[:ddt]

Tant de vérité. [:gargamail:3]

Quenteagle

Talk to me, Goose

gamer-fou a écrit :

Et pour finir quand ca se justifie d'un point de vue sécurité, je me torche allègrement avec ce qui est légal ou pas. Mais ca c'est juste moi

Donne-nous un exemple ou la remontee de file est justifiee pour ta securite stp

Message cité 2 fois

gimly the knight

pilef a écrit :

D'abord il s'agit de "repose pieds", les cale-pieds c'est pour les vélos

Et non, ce n'est pas normal de frotter dans les virages, car ça veut dire que soit ta trajectoire est mauvaise, soit que tu roules trop vite par rapport aux capacités de la moto (soit les deux ). Dans les deux cas, ça signifie que ta marge d'erreur est proche de zéro.

Bah non, mais on va en rester là, parce que tu n'admettras jamais avoir tors (cale pieds repliables avec tétines de 5 cm, toussa ).

Message cité 1 fois
Message édité par gimly the knight le 08-09-2020 à 11:44:47

pilef

Quenteagle a écrit :

Donne-nous un exemple ou la remontee de file est justifiee pour ta securite stp

Quand tu es sur une voie et que tu as un 38T derrière toi (même en BAR je ne suis pas serein dans cette configuration)

Message cité 1 fois
Message édité par pilef le 08-09-2020 à 11:35:02

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n0m1s

in TT we trust

PressurE a écrit :

Ah ouais, tu confirmes bien sur la pédance c'est cool :lol:

[:gorn nova:4]

Quenteagle a écrit :

Donne-nous un exemple ou la remontee de file est justifiee pour ta securite stp

Ma mère s'est fait transformer sa clio en pot de yaourt alors qu'elle était à la fin d'un bouchon sur une route à 90, la meuf derrière a même pas tenté de freiner avant d'emplafonner la bagnole :pfff:
En moto à la même place, ma mère serait morte, en moto + remontée de file, elle aurait été loin devant [:spamafote]

C'est pas des situations qui arrivent tous les jours, mais clairement rester à l'arrière d'un bouchon c'est moins sécurisé que de remonter la file [:spamatounet]

n-ico

Féloche :jap:

Je me suis toujours interrogé sur la forme des freins avant des Buell.

Y a t il un intérêt quelconque sur cette forme? Meilleur freinage? Endurance? Autre?
Merci :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par n-ico le 08-09-2020 à 11:59:52

Profil supprimé

n-ico a écrit :

Féloche :jap:

Je me suis toujours interrogé sur la forme des freins avant des Buell.

Y a t il un intérêt quelconque sur cette forme? Meilleur freinage? Endurance? Autre?
Merc :jap:

Ca pince fort, les masses suspendues sont fortement réduite.

Faut s'y faire au début, puisqu'en freinant ça redresse la moto sur l'angle

146ch, 111Nm, 170kg à sec, transmission par courroie :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 08-09-2020 à 11:38:19

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

pilef a écrit :

Quand tu es sur une voie et que tu as un 38T derrière toi (même en BAR je ne suis pas serein dans cette configuration)

Pas besoin d'un 38T, une voiture suffit pour te mettre au tapis.
/tt78100 ON [:redrofl1:1]

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

n0m1s

in TT we trust

Darth Carotte a écrit :

:lol: :lol: :lol:

Bon, je reviens avec mes conneries... Hier j'ai donc pété les deux vis qui tiennent les amortisseurs en place du CB500 (oui bon hein)

Y'en a une des deux dont un morceau dépassait... Après 2h de lutte intensive pour ramener un morceau assez large pour le choper avec une pince multiprise (à grand renfort de tentative de créer une empreinte pour un tournevis qui ont servi à rien pour finalement choper les bords à la pince coupante ) j'ai fini par l'avoir...

https://i.imgur.com/vQoaTzr.jpg

Me reste que sa jumelle de l'autre coté... Par contre, elle est nettement trop plus loin...

https://i.imgur.com/Iw4eHE7.jpg

Après avoir enlevé la première, j'ai vérifié... Le trou n'est pas débouchant, du coup je peux pas la choper par l'autre coté...

Bon courage pour l'enlever [:clooney41]

Achète du dégrippant infiltrant et bombarde ça là dedans avant de tenter quoi que ce soit AMHA
Après, avec un dremel et une fraise fine tu peut tenter de faire une empreinte pour y mettre un tournevis plat (en faisant gaffe à pas niquer l'empreinte, d'où le dégrippant à fond)
Sinon tu peux tenter les kits d'extracteurs de vis (les tournes à gauche) mais c'est connu pour être de la merde [:ocube]

Xeonlolz

Coq a écrit :

Pas besoin d'un 38T, une voiture suffit pour te mettre au tapis.
/tt78100 ON [:redrofl1:1]

Plaît il ?

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

Coq a écrit :

Pas besoin d'un 38T, une voiture suffit pour te mettre au tapis.
/tt78100 ON [:redrofl1:1]

Oui: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51679413

crazybiscuit78

magicien96 a écrit :

XJ6 oui :jap:
Là c'est bof oui.
Mais tu prends un extrême.
Ya pas mal de 4 pattes sympas. Même si ce ne sera plus ma préférence aujourd'hui vu les vitesses qu'il faut atteindre pour s'amuser.

Pour Magny-cours, là non, en MT07, ça va être une horreur de chiantitude
Je ne roule que sur route de campagne, ce qui un très bon terrain de jeu pour elle.
Si j'allais à Magny cours, je piquerait le R1 de joker en m'assurant d'avoir une batterie neuve et pleine charge dans le camion

vérifie la tension de chaîne aussi

n-ico

Ah oui quand même :ouch: , un pousse au crime en sommes
Si c'est le modèle que j'imagine, les écopes latérales à l'avant font bizarre. Pour pas dire môche
Après ce design particulier est accentué en fonction des coloris.

Message cité 1 fois

modjo76

PressurE a écrit :

Franchement c'est plus fun qu'un 4cyl linéaire sans puissance avec une position demi-guidons à la con [:cloud_]

Comme une CBR650F?
Je confirme c’est chiant

---------------
J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Xeonlolz a écrit :

Plaît il ?

j'arrête, j'arrête

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

PPPEP

PressurE a écrit :

Franchement c'est plus fun qu'un 4cyl linéaire sans puissance avec une position demi-guidons à la con [:cloud_]

Derespecte pas la pc35 [:renesis:5]

pilef

gimly the knight a écrit :

Bah non, mais on va en rester là, parce que tu n'admettras jamais avoir tors (cale pieds repliables avec tétines de 5 cm, toussa ).

N'inverse pas les rôles stp :lol:

Profil supprimé

n-ico a écrit :

Oui, après c'est à voir en vrai.
En photo ça choque, je te l'accorde :

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

Darth Carotte a écrit :

:lol: :lol: :lol:

Bon, je reviens avec mes conneries... Hier j'ai donc pété les deux vis qui tiennent les amortisseurs en place du CB500 (oui bon hein)

Y'en a une des deux dont un morceau dépassait... Après 2h de lutte intensive pour ramener un morceau assez large pour le choper avec une pince multiprise (à grand renfort de tentative de créer une empreinte pour un tournevis qui ont servi à rien pour finalement choper les bords à la pince coupante ) j'ai fini par l'avoir...

https://i.imgur.com/vQoaTzr.jpg

Me reste que sa jumelle de l'autre coté... Par contre, elle est nettement trop plus loin...

https://i.imgur.com/Iw4eHE7.jpg

Après avoir enlevé la première, j'ai vérifié... Le trou n'est pas débouchant, du coup je peux pas la choper par l'autre coté...

tu ne t'es pas arrêté après avoir pété la première [:tinostar] ?

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

thibw

Darth Carotte a écrit :

:lol: :lol: :lol:

Bon, je reviens avec mes conneries... Hier j'ai donc pété les deux vis qui tiennent les amortisseurs en place du CB500 (oui bon hein)

Y'en a une des deux dont un morceau dépassait... Après 2h de lutte intensive pour ramener un morceau assez large pour le choper avec une pince multiprise (à grand renfort de tentative de créer une empreinte pour un tournevis qui ont servi à rien pour finalement choper les bords à la pince coupante ) j'ai fini par l'avoir...

https://i.imgur.com/vQoaTzr.jpg

Me reste que sa jumelle de l'autre coté... Par contre, elle est nettement trop plus loin...

https://i.imgur.com/Iw4eHE7.jpg

Après avoir enlevé la première, j'ai vérifié... Le trou n'est pas débouchant, du coup je peux pas la choper par l'autre coté...

honnêtement, la c'est chaud
l’extracteur je ne tenterai pas, trop de risque de casse surtout si la vis à pété à 90Nm elle doit être bien calé au fond de son trou
moi je percerai pour détruire au maximum de ce qui reste de la vis, puis tarauderai pour virer la merde.
voir pause d'helicoil si le taraudage est trop abimé

tu peux toujours mettre une vis plus courte histoire maintenir l'amorto pour bricater ça avec quelqu'un qui a un peu l'habitude/le matos

Message cité 1 fois

n-ico

Oui voilà, c'est dommage, car le reste de la moto est réussi.
Parfois, je me demande ce que fume les designeurs

Profil supprimé

A voir en vrai, et puis quand je suis dessus, je ne la vois pas

Mais ça marche plutôt très bien quand même, et c'est très maniable avec cet angle de chasse

Message cité 1 fois

thibw

n-ico a écrit :

Féloche :jap:

Je me suis toujours interrogé sur la forme des freins avant des Buell.

Y a t il un intérêt quelconque sur cette forme? Meilleur freinage? Endurance? Autre?
Merci :jap:

c'est sensé freiner plus fort car le diamètre est plus grand, mais l'effet gyro est augmenté du coup

il sont connu pour se voiler facilement, je prefere pas imaginer le prix

par contre les ecopes desolé mais [:cerveau vomi]

Message cité 2 fois

typhoon006

En vrai aussi

Message cité 1 fois

Jokeur

Bouffeur de clowns

magicien96 a écrit :

J'ai fait le tour du paddock pour la batterie, c'est pas un bug c'est une feature
TOUT LE MONDE dit qu'il faut rouler fréquemment dans les tours, ou la recharger régulièrement.

[:jokeur:3]

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

n-ico

Je ne conteste pas les capacités de la moto :jap: Juste l'esthétique des 2 appendices latéraux

Message cité 1 fois

magicien96

Même pas peur @sato

Jokeur a écrit :

J'ai fait le tour du paddock pour la batterie, c'est pas un bug c'est une feature
TOUT LE MONDE dit qu'il faut rouler fréquemment dans les tours, ou la recharger régulièrement.

[:jokeur:3]

C'est la rançon d'une machine d'exception [:aloy]

Spoiler :

je ta la rachete 100€ [:prodigy]

Message cité 1 fois
Message édité par magicien96 le 08-09-2020 à 12:20:24

gremi

Vieux con des neiges d'antan

magicien96 a écrit :

C'est la rançon d'une machine d'exception [:aloy]

Spoiler :

je ta la rachete 100€ [:prodigy]

100 balles pour la batterie qui a fait de la décharge profonde, fonce jokeur !! [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

Raistlin

Sharak !

Bah ceux qui débutent pas, il ne roulent plus [:arslan310]

M600 a écrit :

Z'êtes tendu aujourd'hui [:transparency]

Bah c'est TTanumero qui fait son TTanumero quoi... C'était quand même moinc chiand quand il nous saoulait avec son embrayage [:arslan310]

Message cité 1 fois

---------------
_______________________________________________________________

magicien96

Même pas peur @sato

gremi a écrit :

100 balles pour la batterie qui a fait de la décharge profonde, fonce jokeur !! [:implosion du tibia]

[:ddr555]

Profil supprimé

thibw a écrit :

Pour le prix, il faut pas être regardant
Ca par exemple c'est un très bon prix : https://www.ebay.co.uk/itm/EBR-Slot [...] 100623.m-1

Et oui, ça se voile très facilement :lol:

typhoon006 a écrit :

En vrai aussi

n-ico a écrit :

Je ne conteste pas les capacités de la moto :jap: Juste l'esthétique des 2 appendices latéraux

Faut croire que j'aime bien les trucs moches

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bonjour, ma moto est bloquée à environ 107 000 km/h, c'est pas dangereux pour les freins ? pour l'instant c'est bon car mon garage va à la même vitesse mais c'est inquiétant quand même

Darth Carotte a écrit :

:lol: :lol: :lol:

Bon, je reviens avec mes conneries... Hier j'ai donc pété les deux vis qui tiennent les amortisseurs en place du CB500 (oui bon hein)

Y'en a une des deux dont un morceau dépassait... Après 2h de lutte intensive pour ramener un morceau assez large pour le choper avec une pince multiprise (à grand renfort de tentative de créer une empreinte pour un tournevis qui ont servi à rien pour finalement choper les bords à la pince coupante ) j'ai fini par l'avoir...

https://i.imgur.com/vQoaTzr.jpg

Me reste que sa jumelle de l'autre coté... Par contre, elle est nettement trop plus loin...

https://i.imgur.com/Iw4eHE7.jpg

Après avoir enlevé la première, j'ai vérifié... Le trou n'est pas débouchant, du coup je peux pas la choper par l'autre coté...

ce que je ferais, c'est fabriquer un guide pour pouvoir percer bien droit dedans genre tuyau en cuivre, puis frapper une clé torx dans le trou.

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Pas sympa pour ta meuf

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ça a résisté beaucoup de l'autre côté ? en théorie si la casse est au niveau de la tête c'est que toute la tension était là donc elle doit pas être bloquée dans son trou, ya pas besoin de masse d'effort quoi

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

si tu m'envoie les specs je te fais un guide imprimé en troidé pour percer

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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