Reprise du message précédent :
non ca rajoute du poids c'est nul

 
J'ai ça sur mon NXR depuis toujours c'est très bien.

ou une irridium full kéké même la nuit

 
Ouais si on a pas déjà des lunettes Parce que changer les lunettes de vue par des solaires c'est pas le plus pratique

 
C'est vrai que c'est dur de mettre sa paire de lunettes de vue dans le boitier de ses lunettes de soleil de vue

 
j'ai juste pris une visiere fumée pour mon s600 discount
 
c'est chiant de devoir timer ses trajets pour pas rentrer la nuit
 
ou alors de devoir timer son daily pour pas prendre le soleil pleine gueule à l'aller et re pleine gueule au retour

 
Pas tant ça mais de devoir changer de paire avec le casque à chaque tunnel

 
pas non plus obligé d'avoir un assombrissement façon gilbert montagné    

Tu te mets un casque avec visière fumée dans le top case et tu peux partir avec ton casque sans visière fumée le matin  

Je l'ai sur le RYD, ça fait le boulot.

 
La visière photochromique CWR-1 ?
 
Le top, je l'ai sur mon casque. Le seul défaut, mais qui est normal c'est quand tu rentres dans un tunnel, tu as quelques secondes de latence le temps que la visière devienne transparente.
 
Et le prix aussi  

Mais du coup 180€ c'est le prix normal ?  
 
Je pensais que c'était au moins 100€ de moins  
 
Au final prendre un GT-Air II c'est limite moins cher

Une visière + pinlock standard, c'est déjà 80€ pour un GT-Air.

 
je l'avais eu a 120€ je crois.

 
Je roule que de jour  

 
c'est plus facile en été

Je roule qu'en été  

et puis rouler dans des zones où y'a pas d'éclairage public, faut être un peu fêlé

Hello,
 
J'ai du mal à dire si c'est bien positionné niveau prix.
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1799711823.htm/
 
C'est encore un poil cher pour une moto qui a 3 ans et qui se vend  13 k€ neuve (je comprends que les ristournes chez triumph ne sont pas folles) ?

t'as unTV4 pour ce prix la (xpay proof)

je connais pas non plus la cote, faut voir ce que tu cherches aussi, les street maintenant il y en a tellement, de 2008 à 2020, et de tout les prix

 
Boarf, entre les renards, les lievres, les biches ou les sangliers ça fait Safari ninja un peu. C'est cool !
 
Nan en vrai pour l'avoir fait plusieurs fois je me chiais un peu dessus quand même Pas pratique pour rentrer du boulot l'hiver.

 
Pas de cahier des charges très compliqué. J'avais une xsr 700, je cherche un truc un peu plus sympa /puissant. Au niveau de l'usage :
- Des allers/retour au travail
- Des ballades
- Du duo de façon anecdotique  
- Pas de piste pour l'instant même si ça me tente bien d'essayer un jour

 
Hello. C'est cher je trouve.
Le mienne est une de 2018 et je l'ai payée 9.000€ avec un kilométrage équivalent... c'était il y a un an et demi.
 
Et ça se vend pas 13.000€ neuf mais 11.800€ hors remises.
Je suis passé chez Triumph pour regarder pour une RS2020 pour Madame, avec les remises on était à 11.300€...

Le gap va être énorme avec ta XSR700.  
Pour la piste occassionnelle c'est une chouette moto, la partie cycle est top et y'a moyen de se faire plaisir.

Attention quand même à ta taille, pour les grands gabarits une Street RS c'est pas terrible à long terme. (je fais 1m90/85kg et je me vois pas utiliser ça au quotidien...)

La street pour du duo
Faut pas aimer le SDS quoi

J'espère ne pas vous décevoir

J'aime les deux, mais pas en même temps

Laisse moi espérer encore un peu stp, briseur de rêves

Ouais ça je l'ai bien compris, ça me fait relativement suer d'ailleurs. Mais ne vais déjà le passer, la légalité de la chose ce sera dans un second temps

J'ai déjà donné en 50cc et en cross, les gamelles je connais d'ailleurs faudrait que j'achète dorsale et toutes ces conneries qui sauvent la vie

Il a dit que ce serait un usage anédoctique.
Bon pour balade ça craint par contre.

Insérer ici le couple qui a fait le dernier Dark Dog moto en Stuite en duo
Mais on est d'accord, c'était des cinglés.

Je souhaite terminer de m'équiper avant de récupérer la moto.
Il ne me manque qu'un pantalon et une paire de chaussures.

Usage daily/balade sur une MT03.

Je souhaite un pantalon textile passe partout, bien taillé pour éviter de devenir un sac a patate
J'ai vu ces 2 modèles :
https://www.motoblouz.com/vente-pan [...] 91571.html
https://www.motoblouz.com/vente-pan [...] 80360.html

Pour les chaussures je pensais partir sur https://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 10616.html

Vous avez d'autres références ?

A part PeNNeR, y a quelqu'un qui a monté du Angel GT II sur sa moto ?
mon assemblage T31 à l'avant et Road 5 à l'arrière commence à faire la gueule, en tout cas en ressenti, j'ai du bien les aplatir . Il reste encore un peu de gomme mais le feeling est pas terrible dans les virages.
(je remettrais bien des Roadsmart III mais pour une raison que je n'explique pas, ils n'ont plus de 180/55 r17 sur allopneus).

je crois que jusque fin juillet y'a une promo (40€ de remboursé chez dunlop, mais je suppose que les autres ont pris le pli)

J'ai acheté ces bottes pour mon premier équipement, neuves avec étiquettes pour 53€ sur vinted

Très confortables je trouve. Après j'ai pas 1000 points de comparaison mais j'en suis très satisfait !

Plan de maintenance : filtre à air à 24.000km, GG Kawa.    
https://storage.kawasaki.eu/reposit [...] MY2018.pdf


 
10cv de différence au banc.    
192cv stock la mienne, je suis impatient de voir la suite.    

Tu avais chié dedans ?

 
 
Je confirme suite à essai roulant hier soir, juste rien à voir sur l'aspect confort et acoustique. Je pensais pas que la qualité d'un casque pouvait autant influer sur l'expérience de conduite deux roues. La fatigue viendra moins vite avec celui-là.
 
Prochaine étape, intégration de l'intercom... et il pleut jusqu'à vendredi  

Ejaculer en poudre dans son filtre à air
 
Ce manque de respect envers la mécanique.

 
Nan. C'est juste un moto qui roule beaucoup.

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Ces 2 pantalons sont étanches et sont en matière synthétique.
Tu gagnes peut-être le match du look par rapport à un jean moto, mais tu perdras le match du confort et de l'odeur.  
Avec un pantalon en polyester, le moule-couilles est garanti, de même que la chaleur excessive et la transpi.  
Si t'as peur qu'un jean se détende, tu le prends avec 1 ou ½ taille de moins. Il sera inconfortable au début le temps de le faire, et après tu seras bien. Au pire un lavage à 60°C et la toile se resserre bien.
Il y a aussi des modèles qui ont des coupes légèrement fuselées.
Sinon dernière option, le surpantalon, bien que conçu plutôt pour les températures inférieures à 10°C et temps de pluie, il y en a qui sont pas trop lourds, sans doublage isolant polaire, et qui permettent donc d'enfiler juste un pantalon de protection par-dessus son pantalon de ville.

Je croyais que t'avais une moto dédiée offroad
 
On peut en douter vu la merde que t'as dans ton filtre.

La Ténéré H2 Twin GS je connaissais pas !

Les hypersport, c'est le top pour du offroad