Reprise du message précédent :

 
Pas mal du tout

Attends, c'est quoi le plan là ?

 
Bof
 

 
Deux sur les CB500
 

 
Deux fois crash testé et ça n’a occasionné aucun soucis sur ma moto !guidon tordu T explosé, réservoir tapé par le guidon mais rien sur le bas vu que les tampons ont tout absorbé). Sur de la bête chute low side je vois pas ce que la barre va sauver en plus pour 20kg de plus.
 
Je crois aussi me souvenir que quand j’ai débuté et hésité à en mettre on m’a ri au nez ici même

Bon j'ai mis 3 jours a rattrapper mon retard sur le topic j'avais pas regardé depuis le premier épisode  CR du RT de coq et typhoon

Ben c'était pas mal du tout ça donne envie ! Et toujours plein de bons conseils trouvés en parcourant les pages de ce topic !

Bref j'ai commandé mon premier casque je suis content ! J'ai pris un Shark Spartan 1.2 que j'avais pu tester longuement en boutique et qui m'avait fait une très bonne impression ! Il remplissait tous mes critères et était adapté a mon crâne, le problème c'était le prix qui était bien au dessus de mon budget mais j'ai pu le toucher a 228€ livré chez motoblouz donc au final c'est celui que j'ai pris !

J'avais lu que Shark a une mauvaise réputation sur la tenue a travers le temps mais je verrais bien, ce modèle a de bons retours quand même.

Mais maintenant il faut que je continue de m'équiper et autant pour le casque et d'autres équipements j'arrive a comprendre ce qu'il faut regarder autant pour le blouson et les gants je suis perdu...

Je pense qu'il me faudrait des exemples de matos avec un bon rapport qualité-prix et sécurisant si quelqu'un a des exemples et aussi je ne sais pas quel budget y consacrer... Si quelqu'un peut m'apporter ses lumières

Le plan avec liberty rider ? Tu fais des kilomètres à moto, tu cumules des points. Avec les points tu peux acheter un bon pour un -10% sur allopneu.
 
Faut environ 2000km avec libertyrider (en premium, je sais pas en normal ) pour cumuler assez de points.
 
Vu qu'un train de pneu me dure nettement plus que ça, si j'oublie de temps en temps, c'est pas grave.
 
Après le bouclard @home est vraiment sympa, pour 40€ t'as les deux pneus montés et équilibré chez toi voir sur le parking de ton boulot et un check rapide de toute la bécane au niveau consommable + graissage + tension de chaine au passage
 
Donc sur le CB500 ça me fait le train de pneu à 163€ + 40€ de montage équilibrage sans même avoir besoin de me faire chier à emmener la moto quelque part

J'aurais jamais cru dire ça, mais le pavé de Guillaume il mériterait d'aller en FP

Vu que c'est le cœur du message, il faudrait ajouter qu'il est impératif au début de diminuer par deux son budget initial, ça fait moins mal quand il faut le doubler
 

Le confinement a fait des ravages, j ai envie d'une 390 adventure

merci à tous pour vos retours concernant les crash bar et les tampons
 
le seul usage serait effectivement pour protéger un peu la moto en cas de chute "légère", au-delà je ne me fais pas trop d'illusion
 
j'ai pas prévu d'y attacher de la bagagerie

Si c'est pour une petite chute des tampons ça doit faire l'affaire.
Les crash bars, ça donne un look sur les trails c'est vrai.

C'est compliqué parcequ'en fonction de ton usage, budget, taille, préférences esthétiques, ça peut changer beaucoup de choses.
Quelques tips (mais vraiment, va lire le premier post sur la première page) :
- Un blouson mesh, ça se trouve entre 100 et 150€. C'est bien pour quand il fait très, très chaud. C'est moins efficace avec un airbag mais ça reste un plus.
- les gants c'est tout rien que de la merde. Ça tiens jamais longtemps, même les plus cher (genre >200€). Manchettes longues (même sur les gants été), coques, full cuir. Deux paires  : hiver étanche chaude et pratique a mettre avec ton blouson pour empêcher l'eau de rentrer, y'a des références goretex dès 150€ et été très ventilée, y'a des références à moins cher, mais faut éviter les trucs super court moins long que des gants de vaisselle. Par exemple, mes Rev'It Cayenne ont une manchette "mi longue" limite pas assez longue. Tu peux très bien commencer avec une paire à moins de 100€ pour commencer (Alpinestar sp8 en promo ?  Y'a pas de double serrage par contre ).
- Un airbag c'est bien. Même a câble.
- Tu trouveras jamais un blouson portable sous la flotte par 3° et en plein cagnard par 35° en restant confortable. Le 3 saison c'est un mensonge.
- Regarde le marché de l'occasion, pleins de gens passent leur permis, se font peur/se buchent/achètent du matos pour leur conjoint et revendent sur LBC !
- Le cuir, c'est pas ouf en plein hiver (c'est pas étanche), et c'est pas ouf en plein été (c'est trop chaud). Essentiel pour les gants et les bottes (et les soirées entre moants) mais moins sur les blousons/pantalons.
L'idéal, c'est d'arriver à essayer le matos en magasin en statique sur sa moto, comme ça tu t'assures que la dorsale tape pas dans le casque, que les coques des gants remontent  pas dans les phalanges, les les bottes tapent pas trop dans les cales pieds passagers...

 
sur une CB500X, les crash bars, ça fait plus Trail  

Il est pas mal le spartan...

 
oui je sais bien mais c'est pas une africa twin non plus...

 
et côté prix, ça donne quoi crashbars vs bons sliders ?

Du Givi pas cher c'est facile 30 à 40% de moins que des bons sliders.
 
Mais mon dieu que c'est moche et lourd

c’est en 2 éléments pour les barres givi et c’est kiffe kiffe avec les top blocks niveaux prix

sans compter que pour le bas des givi faut démonter le sélecteur de vitesse donc je devrais passer par un mécano

Dans ce cas je n'hésiterais pas, si le prix est quasi le même. Sliders > crashbar
 
PS : si tu le fais toi même, il est conseillé de mettre un cric sous le moteur et venir juste au contact.

Je viens de tomber par hasard sur automoto (TF1) ...

Sujet de Bader à Alès avec la nouvelle CBR RRR ladinde, en combi HighSide
Visiblement ils se diversifient en intégrant HighSide pour les sujets moto, pas con.

Présentation de la CBR (que je découvre à l'occasion) : Honda arrête les motos chiantes, c'est ultra radical et ça marche faur ladinde +++.
Conclusion : c'est la moto la plus sécurisante même pour les débutants on peut régler l'électronique rien ne peut arriver ...

Questions à tous les deux : qu'est ce qui vous a fait pencher du côté du mini plutôt que le air 2 ?

 
merci

HS
Ca fait 2/3 semaines que je me penche sérieusement sur l'achat d'un APN et peut-être d'un drône, donc je suis en plein dedans.
 
Ah ben oui, à 200 HT, j'me pose pas non plus la question*    
 
La grosse différence avec le Air 2, c'est le 4k@60 FPS. Ce qui te permet de crop sans perdre de qualité pour du FHD et de pouvoir faire des ralentis propres
La vitesse de déplacement n'est de toute façon pas suffisante pour suivre une moto, il faut jouer avec les plans et la compo
Par contre, j'ai pas trouvé l'info encore mais je me demande s'il est possible d'utiliser les goggles avec le Air 2.
 
*Est-ce qu'il est autorisé d'insulter sur le topic pour jalousance avouée ?
 
Et si tu le remplaces par le Air 2, prem's
 
/HS

Oui bon

Faut pas s'excuser de faire un pavé clair avec les infos que je cherche !

Je commence par la fin mais bon

Intercom j'ai un ami qui va m'en prêter un, je pense que ca peut être pratique !

Le pantalon j'aimerais un surpantalon pour pouvoir me changer plus facilement, j'ai pensé au furygan overpant qui est renforcé a l'abrasion et protections genoux + hanches (je sais pas si celles fournies sont en D3O par contre, au pire ça se remplace?) Par contre je me questionne sur le pantalon en dessous, on peut mettre n'importe quoi en dessous ou malgré le surpantalon les matières synthétiques sont à proscrire ?

Blouson j'en vois régulièrement sur dealabs a des prix raisonnables mais je ne sais jamais comment savoir si la qualité est au RDV, je regarde des tests peut être ?

Les bottes j'ai peur de prendre un truc trop massif et de perdre la sensibilité sur les commandes et peur que ça soit pas super pratique ou quoi... Surtout j'aimerais avoir quelque chose permettant d'aller en ville avec par exemple ou que je puisse mettre dans un sac a dos en arrivant... Je pense que sur ce point je serais obligé de faire un compromis entre la sécurité ou la praticité...

Les gants je veux la bonne protection mais j'ai l'impression qu'ils sont chers et que ça dure pas longtemps... A vous lire j'ai l'impression que ça se désagrège a vue d'oeil bref faudra que je trouve une bonne promo et que j'en essaye un paquet...

Airbag j'aimerais bien en prendre un mais ca reste quand même assez cher et comme il faut que j'achète déjà tout un équipement c'est compliqué j'en prendrais probablement un après l'obtention du permis

Pour le casque j'ai pris un Shark oui   mais hormis la marque dans le budget que je m'étais attribué je pense que je ne pouvais pas trouver mieux... Surtout que les retours sont pas mauvais, bien noté sur les crash tests, et surtout bien adapté a mon crâne permis tous les casques essayés

Reste la question du budget... Ben justement je veux pas forcément mettre un somme colossale d'un coup mais je ne veux pas acheter de la merde apacher surtout si c'est pour acheter mieux ensuite, autant prendre quelque chose de bon dès le départ.
Dans l'idéal pour l'équipement qui me manque :

Gants : 50-80€
Blouson : 80-130€
Bottes 80-150€
Pantalon : 80-100€

Me manquera certainement la dorsale a foutre dans le blouson et des bouchons d'oreille aussi. Et je n'ai rien contre l'achat d'équipements d'occasion (hormis le casque évidemment et peut être les gants) et même au contraire je préfère l'occasion !

Du coup pour mon usage déjà ce sera passer le permis. D'ici a ce que je l'obtienne l'hiver sera la et faudra qu'après j'achète une moto avec l'équipement qui correspondra à la saison. Une fois permis + moto obtenus ce sera balade quand il fait beau + déplacement pour aller au boulot où sortir de temps en temps

Un pavé pour répondre a un pavé

Merci aussi, la FP je l'ai lue plusieurs fois en long large et en travers depuis plusieurs mois
J'avais bien compris qu'il faudra que j'achète plusieurs équipements pour les saisons mais je pense que ce sera probablement petit a petit d'ailleurs.

Pour essayer en magasin c'est ce que j'essaye de faire même avant de commander sur internet par contre pas encore de permis et donc pas de moto donc essai en statique c'est compliqué...

Bref merci pour vos conseils ! Si vous avez des exemples dans ces budgets (ou moins cher hein ) je suis preneur !

Le soucis c'est qu'il delete ses messages donc il écrit tout ça pour rien, en plus de niquer tous les liens intra topic vers d'autres posts

Le plus drôle c'est le vrai essai high side de la même moto, le même jour et au même endroit (mais par Adrian). C'est pas tout à fait le même discours

 C’est mon 1er drone, je n’ai pas voulu mettre plus cher pour commencer. Le MA2 et de gamme supérieure, plus lourd et plus encombrant. La petite taille du mini et son autonomie sont un plus pour voyager léger. Et il rentre dans mon sac photo sans problème  

Je me permet une incartade sur le topic, comme pour tout ce qui est sécuritaire pour rouler à moto, il y a également des règles à respecter pour utiliser un drone, aussi petit soit il que le Mavic mini.
Je vous invite donc à vous rapprocher du topak dji de votre forum préféré ou simplement de vous rencarder sur Google.

Bisous

 
tu veux dire que faire voler une disqueuse qui ne doit sa stabilité qu'à une mobo chinoise est dangereux ?

Tout à fait raison d'en parler
T'as le lien du topic en question ? J'ai pas trouvé (bon ok j'ai pas beaucoup cherché, mais je vois pas trop dans quelle catégorie ce serait)

Ça dépend si on survole la terrasse de Jeanine en train de bronzer en maillot 1 pièce, si un espionne un site nucléaire EPR pour envoyer les images à un cartel mafieux russo-coréen, ou si on fait juste un travelling 240fps à 6m d'une sol d'une bûche après trois virages pour la poster sur youtube vlog mes couilles
 
Edit : il y a 1 ou 2 "n" au premier "n" de Jeanine ?

Ça change au moins de Monneret qui raconte de la merde a longueur de publi reportage pour ses moto écoles

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 733&page=1

Voici !

J'imagine que c'est indiqué sur le topic en question, mais y'a de plus en plus de parcs naturels (voire carrément de pays) qui interdisent l'utilisation des drones.
Et à titre personnel en tant que randonneur amateur de calme dans la nature, ca me donne des envies de meurtre quand j'en entend un bourdonner.
/aigri

 
+1
 
c'est presque aussi chiant que les motards

Le parallèle est tout à fait pertinent

Par contre pour aller prendre l'A380 pour faire un voyage de punk à chien ou bien brûler la gomme sur circuit, y a pas de problème

j'ai jamais pris d'a380

t'as raté ta vie