Je ne te connais pas IRL donc je te laisse le bénéfice du doute mais pratiquement à chaque fois que je te lis je te trouve désagréable, on dirait que tu prends tout le monde de haut, que tu veux montrer que toi tu es un vrai qui roule beaucoup et qui est plus moant compliant que les autres, c'est assez pénible à lire, tu devrais peut être faire des efforts pour être plus agréable,

y'a des motos sur lesquelles les pneus ne sont pas en ligne?

Les tests sont goûtus, ça donne envie.
Et du coup y'a moyen de les commander en ligner et de les faire monter par un bouclard dans le 78 ? Ou ils n'aiment pas ça ?

Polini pneus sur facebook, je commandais mes pneus piste la bas

Pkracingparts fait de très bons prix aussi sur les pneus piste
Sur les pneus standards allopneus sort toujours devant mais ya la galère du montage...

A la base les révisions à 6000km sont des révisions "intermédiaires" pour ceux qui font plus de 12000km par an  
 
Si tu fais moins de 12000km/an, la règle c'est 1 entretien annuel  
 
Pour l'ER6, en gros, tous les ans = vidange huile, filtre à huile, bougies
En plus de la vidange/bougies, tous les 2 ans = filtre à air, liquide de frein (pour ceux qui font plus de 12000 par an, le filtre à air c'est tous les 18000)
Et tous les 3 ans = liquide de refroidissement  
 
À 42000 il y a par ailleurs le jeu aux soupapes.

Tu respectes les precos fabricant, voir tu fait plus (genre, les vidanges tous les 12k sur la ktm, je vais probablement en faire une intermédiaire ). Mais tu fait pas moins.
Oubli pas que l'er6/versys est connue pour claquer des soupapes à 100kkm.

Je fais sur allopneu... tout simplement parce qu'avec le montage à domicile par un bouclard mobile, ça me coûte moins cher que Dafy et maxxess et le mec jette un oeil sur tout les consommable au passage.
 
Ah puis avec liberty rider (premium offert par la mutuelle des motards ) , j'ai 10% sur les pneus
 
Ca me fait le train de roadtec 01 monté équilibré dans ma cour à 200 balles contre 230 balles chez dafy

j'ai un bouclard affilié allopnô super legit pour la brouette vers chez moi, faut que je teste pour la moto, mais sur jantes direct surtout avec les histoires de courroie sur la zero, jamais je laisse un garage faire ça

Au moins 1 mois de recherche avec douk pour trouver que les plombs sur la jante correspondaient au pneu d'avant...

Mais du coup on sait régler une précharge d'amorto juste avec un maillet et un tournevis

Thx

Je vais prendre rdv alors

Faut être vraiment sûr du bouclard quoi.
Montage directement sur la moto, sachant que c'est des bouclards à la con type magasins de scoot la moitié du temps, ils ont rarement vu des étriers radiaux ni une clé dynamo.
D'ailleurs grosse galère avec la tracer, J'ai conduit 3500km avec un pneu pas équilibré, ce qui expliquait qu'elle vibrait pas mal à 140+ sur autobahn...
Au moins 1 mois de recherche avec douk pour trouver que les plombs sur la jante correspondaient au pneu d'avant...

Mon garage (Prestige Motos) fait le point relais Allopneus, confiance totale donc.  
Les Dafy et autres, comme ça me gonfle d'attendre et la dernière fois où j'ai tenté de faire changer à l'arrache le gommard, c'était en retour de roadtrip où rien n'était ouvert dans le secteur où j'étais et que question stock c'était pas spécialement fourni, bof.

Roadsmart 3

RoadSmart 3
 
edit:  

Après, vidange filtre, ça se fait sans trop de difficulté seul chez toi ou dans un self garage si tu veux pas claquer 200€ chez un concess

gg
 
combien de km ?

Mais du coup on sait régler une précharge d'amorto juste avec un maillet et un tournevis

Yo
 
Mes 4 clignos sont soudainement HS
Le klaxon marche encore, j'ai longtemps trituré le bouton des clignos pour voir s'il y avait un genre de faux contact, de même que le cable elec, mais 0 réaction ni bruit.
 
Je doute que les 4 ampoules soient décédées simultanément, vous confirmez que c'est soit fusible, soit centrale ?

j'ai un bouclard affilié allopnô super legit pour la brouette vers chez moi, faut que je teste pour la moto, mais sur jantes direct surtout avec les histoires de courroie sur la zero, jamais je laisse un garage faire ça

Yo
 
Mes 4 clignos sont soudainement HS
Le klaxon marche encore, j'ai longtemps trituré le bouton des clignos pour voir s'il y avait un genre de faux contact, de même que le cable elec, mais 0 réaction ni bruit.
 
Je doute que les 4 ampoules soient décédées simultanément, vous confirmez que c'est soit fusible, soit centrale ?

Commence par les fusibles. Ton éclairage de plaque fonctionne ?

 
Ça peut se régler autrement??

Pas fait gaffe à la plaque.
Le feu principal est ok lui.

Ça peut se régler autrement??

ça dépend des moto mais c'est séparé, genre sur XJ6:

1. Fusible de feu arrière
2. Fusible de rechange
3. Fusible de phare
4. Fusible d’allumage
5. Fusible du système de signalisation
6. Fusible de sauvegarde (montre et immobili-sateur antivol)
7. Fusible du système d’injection de carburant
8. Fusible du ventilateur de radiateur

Donc ton phare / feu peut être ok alors que t'as un fusible qui a cramé parce que t'as un court circuit sur un des cligno ou feu de plaque

 
Ah j'oubliais: à l'actionnement des clignos, y'a bien un petit bourdonnement assez court qui se fait entendre.

Dafy c'est "déposez votre moto et on le fera dans la journée" pas d'horaire ou d'ETA

 

 
Pardon j'ai pas précisé mais c'est une moto d'enfant => CBF 125
Ce qui fait que je n'ai pas toute cette techno mais seulement 3 fusibles en tout: un principal 15A (que j'ai même pas check, j'aurais eu d'autres soucis s'il était  HS ), et 2 fusibles 10A qui n'avaient absolument pas l'air grillé. Y'en avait un de secours donc je l'ai testé pour la forme, pas mieux.
 
Aussi :
- J'ai pas de feu de plaque (genre y'en a pas du tout, pas il est manquant)
- J'ai pas trouvé la centrale J'avais check auparavant à quoi m'attendre: https://www.motoetloisirs.fr/52998- [...] bf-125.jpg mais rien de ressemblant, du moins qui soit accessible côté gauche du carénage. Y'avait bien un petit boitier près des fusibles mais c'était un truc à broches.
 
Et il commençait à pleuvoir donc...
 
Ah j'oubliais: à l'actionnement des clignos, y'a bien un petit bourdonnement assez court qui se fait entendre.

J'ai toujours pris rdv chez Dafy, j'ai toujours été pris à l'heure et la moto rendue à l'heure prévue

Si ça fait un bruit, c'est que c'est pas les fusibles car dans ce cas là ça ne ferait rien du tout. Si bourdonnement, ça doit être la centrale cligno qui a prit un coup je pense.
 
(Enfin je pense hein, j'suis loin d'être le meilleur mécano du topac, mais ça me semble logique )

 
t'as pas précisé de quelle année était ta pétrolette, mais apparemment il se situe bien sous le carénage avant gauche et c'est bien un truc à broche  
 
https://www.surplusmotos.com/fr/pro [...] -125-6.php
 

Si ça fait un bruit, c'est que c'est pas les fusibles car dans ce cas là ça ne ferait rien du tout. Si bourdonnement, ça doit être la centrale cligno qui a prit un coup je pense.
 
(Enfin je pense hein, j'suis loin d'être le meilleur mécano du topac, mais ça me semble logique )

lolo cochet kap2cap ep6
 
https://youtu.be/6GQkBjuzPHE