C'est pour les fiottes l'abs    achète une vrai moto pour faire des dérapages avant les feux rouges en bloquant la roue arrière
     
Et accessoirement achète aussi une palette de caleçon propre

Clairement. Les assistances, t'es content qu'elles soient là quand t'en as besoin. Mais en condition de circulation normale, c'est invisible, sauf si tu roules au dessus de tes pompes
 
Y'a pas de question d'être suicidaire, ça t'oblige à rouler calmos, aller chercher les limites doucement sans se prendre pour un pilote parce que tu tapes des grosses accélérations sans tomber

 
Bah oui, j'ai appris à conduire sur une 305 : pas d'abs, pas de direction assisté, pas d'airbag, etc...
 
Et je suis pas un bonhomme pour autant hein, ni j'ai des couilles ou quoi, j'pense plutot que je suis un poireau.
 
J'en suis pas spécialement fier ni n'en tire une gloire particulière hei, c'est juste que connaître le comportement d'un véhicule sans assit, je trouve que c'est pas plus mal.
 
Je dis pas aux gens de faire pareil, ni non plus que je n'aurais jamais d'assist, bien au contraire.
 
Je roule dans une caisse blindée d'assist et c'est plutôt cool d'avoir le cul qui chauffe, le siège qui se règle tout seul, etc rien qu'au niveau confort. Donc je ne te parle même pas des assist à la conduite.
 
Bref, ne me fais pas dire ce que je ai pas dit stp. Tu déformes mes propos et ça m'agace

 
Si un jour je dois faire ça je prendrais une SMC ou une 690
 

 
Oui je dis pas le contraire
 
Mais autant pas se priver dès maintenant. J'ai pas dis que ça te permet de faire comme Rossi ou autre mais en condition normale de circulation ça rajoute tellement de sécurité et de confort que c'est obligatoire à mes yeux

Clairement. Les assistances, t'es content qu'elles soient là quand t'en as besoin. Mais en condition de circulation normale, c'est invisible, sauf si tu roules au dessus de tes pompes
 
Y'a pas de question d'être suicidaire, ça t'oblige à rouler calmos, aller chercher les limites doucement sans se prendre pour un pilote parce que tu tapes des grosses accélérations sans tomber

 
Le jour où tu prendras une taule à 40 km/h avec 20° d'angle on en reparlera
C'est un fusible, c'est là pour le jour où t'as une merde pas anticipée

 
Bah oui, j'ai appris à conduire sur une 305 : pas d'abs, pas de direction assisté, pas d'airbag, etc...
 
Et je suis pas un bonhomme pour autant hein, ni j'ai des couilles ou quoi, j'pense plutot que je suis un poireau.
 
J'en suis pas spécialement fier ni n'en tire une gloire particulière hei, c'est juste que connaître le comportement d'un véhicule sans assit, je trouve que c'est pas plus mal.
 
Je dis pas aux gens de faire pareil, ni non plus que je n'aurais jamais d'assist, bien au contraire.
 
Je roule dans une caisse blindée d'assist et c'est plutôt cool d'avoir le cul qui chauffe, le siège qui se règle tout seul, etc rien qu'au niveau confort. Donc je ne te parle même pas des assist à la conduite.
 
Bref, ne me fais pas dire ce que je ai pas dit stp.

Tu as surement raison.

Trop de confiance risque de me jouer des tours.

Te vexe pas l'ami c'était pas une attaque personnel mais plutôt une constatation de ce qu'on peut entendre à droite et à gauche.

La chose est que tu parles de connaitre une moto sans assistance très bien mais ta moto restera sans assistance ensuite. Quand tu changeras de moto avec des assistances tu recommenceras le travail à zéro. C'est bien de se dire je vais faire mes armes avec une moto sans abs mais c'est dommage de se priver des aides.

Disons que... Foutre en l'air une bécane sans assistance à 1000 balles parce que j'ai pas su anticiper mon virage, ça me fait moins tilter que "foutre en l'air 9000 balles parce que j'ai pas su aborder un virage et même avec les assistances, j'ai pas pu rattraper le coup"

Après, je dois reconnaître que j'ai l'impression d'être assez loin du motard moyen "gaz, toutafon, j'poselegenou dans chaque carrefour"
Pour moi la moto reste un moyen de transport comme un autre et si je veux des sensations, ben j'irais sauter à l'élastique, faire de la chute libre ou que sais-je.
Mais pas en moto.
Pas avec qqch qui est fait pour rouler sur route ouverte avec d'autres usagers.

C'est juste ça.

Vous pouvez maintenant me bannir du topic  

 
Toujours rien a voir avec une histoire de confiance mais bon j'abandonne

 
Après, je dois reconnaître que j'ai l'impression d'être assez loin du motard moyen "gaz, toutafon, j'poselegenou dans chaque carrefour"
Pour moi la moto reste un moyen de transport comme un autre et si je veux des sensations, ben j'irais sauter à l'élastique, faire de la chute libre ou que sais-je.
Mais pas en moto.
Pas avec qqch qui est fait pour rouler sur route ouverte avec d'autres usagers.
 
C'est juste ça.
 
Vous pouvez maintenant me bannir du topic  

 
Faut pas se mentir entre une moto de 2007 sans abs et une moto de 2017 avec toutes les technos actuelles y a un fossé monumental. Tu es vieux  

 
J'ai fait 2011, 2015, 1998 en âge de meule
 
Aucune ABS, aucune TC.  
 
Et je suis pas si vieux  

 
Le jour ou tu auras une moto avec les aides ça te changera
 
Rooh j'ai pas dis ça

 
Justement l'intêret d'une moto pour faire ses armes et sans assistances je vois sa place que sur piste et pas sur route
 
Si justement c'est qu'un moyen de transport c'est une raison de plus pour avoir toutes les aides disponibles l'important à moto c'est pas d'aller vite, ni de poser le genoux à chaque virage mais de rester en vie.

Pour moi c'est un moyen de locomotion ET une source de plaisir. Mais sans l'idée "Au taquet" que j'ai pas mal croisé sur la route ou dans des "groupes de balade"...

Les mecs qui se "baladent" à 130 en vitesse de croisière sur route de montagne, je pige même pas le délire... Je dis pas qu'il m'arrive pas de taper quelques accélérations pour le fun, mais de là à chercher à avoir la "bande de peur la plus petite possible", je comprend tout simplement pas.

Perso, mes balades se font à "vitesse légale" avec quelques passage à +10 +20 et pas mal de passage à -10 -20 pour profiter du paysage. Ici, je pense qu'on me traiterai de poireau qui use ses pneus en carré (ce qui est vrai ) mais y'a pas mal de mecs qui m'ont "planté au milieu de nul part" parce que je vais pas assez vite et que ces messieurs "roulent pas en 125 quoi"

 
J'pense qu'on a la même approche du truc... On est vieux

 
J'pense qu'on a la même approche du truc... On est vieux

 
oui, la vitesse seule c'est un truc de jeune, j'en ai fait des essais à l'époque maintenant je trouve même plus ça amusant en fait. poncer l'embrayage en démarrant au feu c'est rigolo, mais s'arrêter à 80 et y rester ça n'enlève rien au fun

tu veux faire du daily avec une prise de risque minimisée au maximum. achète une brouette pour le daily et une moto avec seulement des critères plaisir

 
J'pense qu'on a la même approche du truc... On est vieux

 
c'est quoi l'age du topic ?

C'est super d'avoir ces fusibles et je cracherai pas dessus bien au contraire
Cependant tu ne les sens que quand t'es dans une situation à la con ou que tu le cherche, genre départ de péage trop vigoureux alors qu'il pleut comme ca a été dit plus haut : si tu n'as pas de TC et que t'es pas débile tu ne tente pas de faire ca et c'est tout
 
Donc en condition "normales" (route sèche, pas de pièges  et d'exceptions à la con) tu ne dois pas sentir la différence entre une moto avec ou sans TC , avec ou sans ABS , du coup une Street de 2007 n'a pas grand chose de préhistorique
 
Bon c'est vrai que la normale était moins bien suspendue, le freinage était pas ouf de feeling , faudrait comparer à la R de 2009

oui, la vitesse seule c'est un truc de jeune, j'en ai fait des essais à l'époque maintenant je trouve même plus ça amusant en fait. poncer l'embrayage en démarrant au feu c'est rigolo, mais s'arrêter à 80 et y rester ça n'enlève rien au fun

 
Ouep, c'est comme ça que je vois le truc : aller rapidement à la vitesse autorisée et après ballade.

En mode "hé ho, suis en moto quand même"
 
Faut pas trop poncer non plus, parce que ça déleste de l'avant
 
Et je suis pas fan quand ça touche plus la route... Enfin surtout le moment où ça retouche la route

= Zero SR

J'pense qu'il est en 34 comme moi.
Faut vraiment bien accélérer et lâcher salement la 1 pour que ça lève.

 
Ca peut aller off-road ton truc* ? C'est A2-compliant ?
 
 
 
*et en revenir  

alors qu'en vrai t'as dû décoller de 7cm

alors qu'en vrai t'as dû décoller de 7cm

alors qu'en vrai t'as dû décoller de 7cm

 
Après, je dois reconnaître que j'ai l'impression d'être assez loin du motard moyen "gaz, toutafon, j'poselegenou dans chaque carrefour"
Pour moi la moto reste un moyen de transport comme un autre et si je veux des sensations, ben j'irais sauter à l'élastique, faire de la chute libre ou que sais-je.
Mais pas en moto.
Pas avec qqch qui est fait pour rouler sur route ouverte avec d'autres usagers.
 
C'est juste ça.
 
Vous pouvez maintenant me bannir du topic  

 
Pas besoin d'être au taquet pour avoir des sensations, suffit de faire le col de l'espi pendant les vacances d'été  

 
Ou de prendre la moto avec 3-4 cm de neige. Sensations GA RAN TIES  

J'ai déjà fait 60 bornes sous la neige, avec la neige qui commençait à tenir sur les 15 derniers km... Je crois que si on m'avais collé une olive entre les fesses, j'en tirais 2l d'huile

Ya des retours ici sur les bridge RS10 et/ou R11 ?
 
ça a l'air d'être du pneu sport/piste, et c'est dispo dans les dimensions de merde de la SR
 
le r11 coûte une méga blinde à 144€ l'ar, contre 90 pour le rs10
 
dans ces dimensions ya vraiment des bons pneus, genre S20 evo, power RS +...