Reprise du message précédent :
Bon j'ai eu des soucis avec mon pantalon de pluie ce matin. C'est ce modèle la : https://www.dafy-moto.com/pantalon- [...] -noir.html
 
C'est mon deuxième du même modèle je pensais le premier abîmé car il n'était pas étanche au niveau des genoux. Aujourd'hui j'ai mis celui qu'on l'avait passe après un passage en sav et au final ce dernier est identique il n'est absolument pas étanche .. je suis arrivé au travail avec les jambes trempées a partir des genoux...
 
Je vais prendre le pantalon sac poubelle, celui ci au moins ne laisse rien passer.
Sinon vous avez pas des pantalons a conseiller.

Effectivement j'ai demandé au service client, on ne peut pas échanger la 55 par la 59, sinon il faut payer la différence
Donc je vais rester avec la 55 qui serait donc "un poil petite" pour mon gabarit

 
Le but de se placer en extérieur avant le point haut, c'est pour éviter de se manger Timéo/Natachatte qui est en train de faire un Live Facebook et qui à les deux roues sur ton coté de la voie. La, au pire tu te la prend, au mieux tu esquives en te redressant et tu te sors    
 
Conduis comme tu veux après, c'est juste une mise en garde pour ta sécurité. Parfois on à besoin d'un œil extérieur pour se rendre compte que quelque chose cloche  

 
Reste humble, prends les conseils que le topic te donnent. T'es pas Zarco ni Rossi et encore moins sur piste. Tu es pas seul a rouler et ce que le topic te dit c'est que tu n'as pas des mauvais trajectoires mais des trajectoires dangeureuses.
 
Pas mal de monde ici a eut des accidents, des chutes. On sait ce que c'est de se blesser, de voir sa moto qu'on affectionne tant être en pièce sur la route. Parfois c'est des chutes ridicules comme celles de creator et d'autres fois plus graves, voir mortelles. C'est pour ça que ça peut paraître moratoire mais c'est pour ton bien. Le danger est omniprésent en moto c'est ton environnement, les autres usagers de la route etc.  
 
Ce que le topic te dit c'est ce qui peut arrivé par exemple au début de cette vidéo : https://youtu.be/vQxthrwNcaE

c'est toi qu'est ridicule

J'ai pas dis ne pas l'être aussi

 
Non, c'est moi avec ma perte de l'avant sur un blister de pack de coca dans un rond-point.    
 
Je récupère ma bécane demain après un mois sans rouler.    
 
3 500 boules de réparation pour une chute à 40 km/h.   L'assurance trouve que ça fait reuch le pack de Coca, même pour des boutanches d'un 1,5 L.

#Buchotron
 
Aller ça c'est fait !
Croisement à 50m de chez, carrefour perpendiculaire avec 3 voies qui vont dans une seule. La voie de gauche a un stop. Un mec grille le stop (kangoo ou équivalent + remorque au cul), je freine pour l'éviter et me déporter le plus sur ma droite possible, je finis à 1m du trottoir, moto arrêté, je sors la jambe droite sortie, dévers de la route vers le trottoir, la bécane penche, et boumbadaboum, roulade quand je peux plus retenir la große.  
 
Le mec et son passager sortent de la bagnole m'aider à relever la bécane puis se barrent sur un "je vous ai pas touché, vous êtes tombé tout seul, kthxbye".
 
Bilan :  
Moto : traces sur embout de guidon+frein avant, une trace moche sur l'angle d'un carénage, rayure sur le phare additionnel droit, rayures moches sur la valise droite.
Perso : quedal, full équipé bottes / pantalon / veste / casque / gant, j'ai fait une roulade de ninja (ok, un vieux et gros ninja mais ninja quand même) après que mon dos m'a insulté en essayant de retenir la bécane.  
 
J'ai pris des photos + plaque, et j'ai un témoin qui est un de mes voisins. Je n'ai pas les noms/coordonnées du conducteur. J'ai envoyé un message à mon taf' pour dire "accident sur trajet mais rien de grave, je vais bosser quand même".
 
Je fais quoi maintenant ? ça vaut la peine de me prendre un sinistre pour rien ou je laisse pisser et c'est pour ma gueule, même si ça fait chier pour le sale fdpz en kangoo ?

 

si les stops étaient contrôlés, il n'y aurait plus personne sur la route en moins de deux semaines. c'est totalement sorti des moeurs de les respecter, maintenant c'est des cedez-le-passage et c'est tout.

Failli me faire découper à un stop grillé par un connard y'a 2 semaines... putain ça reveille  

 
Ya un fichier pour calculer si c'est rentable ou pas de déclarer, mais là pour moi pas du tout meme si t'es pas en tord ( )

 
Malheureusement tu as bien raison. Y'a au moins 80% des gens qui ne s'arrêtent même plus. Je me fais même souvent engueuler quand je marque l'arrêt au stop parce que y'a personnes  

samedi en marchant 300m, un mec en caisse qui grille le stop pleine bourre, en téléphonant, sur la voie d'en face sans raison, et qui klaxonne son pote sur le trottoir
 
on doit être pas loin du permis insta-kill

 
T'as oublié de préciser que t'étais en France du coup

En Suisse?

Maintenant le téléphone au volant avec une infraction supplémentaire c'est retrait de Permis.  
 
Mais bon, faudrait des vrais contrôles.... Je suis sur, tu fais une brigade banalisée des infractions routières, dans le sud, en un mois avec les prunes tu combles le trou de la sécu  

 
bien sûr le contraste est flagrant
 

 
nope
 
les GE il y en a des gratinés mais on est quand même sur un ordre de grandeur largement en dessus

 
Vas voir ton CC pour qu'il chiffre les réparations (2 devis, la complète et un autre avec ce qui est vital pour rouler), tu compares cela avec ton assurance (franchise + malus), et tu décides  
 
Le truc c'est qu'il n'y a pas de tiers identifié "officiellement" donc ton assurance peut te mettre une disquette et dire que tu t'es gauffré tout seul  

Des moants qui ont déjà essayé ça : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1719569492.htm
Je la trouve vraiment sympa dans cette couleur  
Et j’ai une italienne comme femme et même si ça vieilli mal c’est assez fiable    
 
Je suis allé chez guzzi pour voir la v85tt alors j’aime beaucoup sauf que je pense et les tests YouTube le confirme que la protection est pas top  
 
J’hésite aussi à me reprendre une AT en dct. Voir peut être la 800 bm à courroie mais je suis pas fan de la position.  
 
la 700 tenere est trop haute dommage.  
 
Les triumph j accroche pas. Il reste quoi en trail confort et pas poussé au crime?  
 

 
tu mesures combien ? elle est tellement plus haute que l'africa twin ?
 
edit : y'a un centimètre de différence. 880 mm vs 870 mm  

Y'a pas que la hauteur de selle qui peut faire que la moto te semble trop haute

Idem ce matin, énorme averse sur Toulouse + gros vent, j'ai pas osé prendre le vélo (15km), moto, j'ai pas été déçu du voyage    

Est ce que quelqu'un a ou a testé les gants chauffants Esquad miler 2 (voir Molina 2, les même mais rubber a la place de la coque aux metacarpes)?
 
https://www.speedway.fr/63510-gants [...] -noir.html
 
Français  , vendue avec la batterie et moins de 200 euros.

 
Vstrom 1000, pas chère en occase , pas pousse au crime et ensemble très homogène avec un bi sympa

 
dans ma région (centre) tout le monde respecte les "stop"... ce que je constate c'est plutôt une inflation des stop là ou un cédez le passage serait bien plus approprié ce qui dévalorise au passage les stops...

Varadero 1000 aussi. Par contre, c'est un trail routier beaucoup plus routier que trail. Mais y'a quand même un peu (roue av 19", sabot alu, grosses crash cages dispo...).

 
Le Varadero 1000 c'est totalement has been comparé à un Vstrom 1000 , ya 25Kg de plus quand meme

 
C'est le supplément Honda ma petite dame
 
C'est le poids de la fiabilité

Et une consommation qui engloutit un PEL à chaque plein

 
Tu as vu la nouvelle gamme Tiger 900 chez triumph?  

Tu oublies de mentionner les 285 kg de la bête. Un vélo dès que ça roule.©

et le moteur est moins sympa que celui du strom d'après les retours habituels

 
D'après les retours habituels des internet, les Honda sont toujours les plus mauvaise moto de leur catégorie, pourtant c'est celles qui se vendent le mieux.
 
Je pense que souvent les testeurs oublient qu'ils roulent toute la journée et sont blasées des motos et qu'il leur faut un truc démoniaque et à sensation pour s'amuser.
 
Alors que pour 95% des motards, sortir la moto du garage est déjà plein de sensation

La fiabilité c'est quelque chose qu'on apprécie dans la vie de tous les jours, aussi

 
Y'a pas que ça, l'homogénéité aussi.
 
Je pense que Honda c'est un peu la "golf" de la moto.
 
Pas de surprise, les meilleurs nul part, mais tout est au niveau, et pas de mesquinerie particulière sur certains points (fourche, freinage, abs, ...).
 

Franchement ça pourrait être pire. Mais clairement, c'est orienté baleine des routes.

Jalouz, mets toi un OID (blague snmp)

Heureusement que je suis en 3 roues (can am ryker), je me suis rendu compte samedi que la roue arrière peut vite partir si on dose mal les gaz lorsque la chaussée est mouillée même avec un anti patinage .
 
La même en 2 roues et j'étais au sol.

La même en Golf 4Motion tu sentais rien

Une preuve de plus que ce n'est pas une moto
 
Me suis fait une frayeur cette aprem sur un passage piéton en plein virage aveugle sur lequel ils ont trouvé le moyen de foutre 4 plaque d'égouts entre chaque ligne blanche
 
Heureusement que j'allais pas trop vite (pas d'angle ) et qu'un CB500, c'est léger, sinon j'étais par terre
 
edit : bien sur il pleuvait