Reprise du message précédent :

MP envoyé

Besoin d'avis des pros
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1630769375.htm/  
 
Elle est dans les prix ? Ou trop chère ?

C'est trop cher pour une version avant 2005

Et a ce prix là on peut même trouver des 2007+

Vraiment ? Je trouve de rien c'est l'un des moins chère que j'ai vu

Pourquoi acheter un hornet 2003 en 2019 ?

cher... On trouve des 2005 à 1600 balles en rhones alpes

 
Pourquoi acheter des trails tout moche et des motos à 1000€ en 2019 ?

Je sais pas si 100% de ceux là sont légaux, mais en tout cas en Belgique y'a plein de single tracks tout à fait autorisés à moto. Le TET belge en est rempli. Ça m'arrive parfois de croiser quelqu'un, ça se passe toujours très gentiment et cordialement.

Mine.

Bam!

Là c'est chez un pro. De toute façon une moto avec 2 pneus neufs, kC neuf, vidange, plaquettes neuves y'a déjà quasi 500balles de frais.

Ce n'est pas mentionné dans l'annonce. Et pour avoir acheté deux véhicules d'occase chez des professionnels, le remplacement des consommables n'est pas fait par défaut.

J'ai mal articulé ma phrase. C'était plutôt une remarque générale pour une moto d'occaz en bon état/entretenue. Normalement un pro doit te remettre un rapport d'intervention ou à minima te vendre un véhicule en bon état (en tout cas pour mes voitures ça a été comme ça )

Ouais, mais dans la réalité faut y regarder, surtout sur des motos bornées.
 
Première moto achetée chez un pro : bandit 600, j'y suis allé tout seul poireau complet, le kit chaîne est mort 3 mois après. Le mec m'avait dit qu'il allait récupérer les factures, il ne l'a jamais fait. Après la moto, en termes de bon entretien, quand tu vois comment le faisceau était douteux dans le phare, tu peux te dire qu'elle était pas super nette, mais fallait démonter pour le voir
 
Deuxième moto achetée chez un pro : ils ont juste vérifié que la vidange avait moins d'un an (elle avait 8 mois), et je suis tombé sur une histoire d'usure de plaquette arrière anormale qui m'a valu un débat avec le patron de la concession. Donc le check up a été relativement superficiel et "papier". Après ils ont été réglo, m'ont fait un sav sur un problème de contact aux clignos arrière, j'ai eu un jeu de plaquette neuf après discussion...
 
Et j'ai changé tous les consommables même pas 5000 bornes après l'achat (pneu avant/pneu arrière parce qu'ils allaient mal finir en road trip, plaquettes avant à la suite du road trip...), hormis le kit chaîne   Après je roule ptet comme un bourrin, mais bon, pour un pneu avant j'étais pas parti d'une usure de zéro

La dernière motoi que j'ai achetée, elle a été gardée 3 semaines par le proprio et avant elle était chez un pro...
 
Et bah crois-moi que ce n'est vraiment pas une vérité générale... vu le nombre de conneries sur la meule...

 
Les pros c'est globalement à fuir, sauf si tu vas chez un concess qui à fait une reprise pour vendre une machine neuve et qui à un bon dossier de l'ancien proprio
 
Tous les autres vendeurs de "bords de nationale" ou "zone industriel" y a pas de miracles
 
Souvent leur tarifs sont similaires à ceux des particuliers, mais le mec doit se faire un billet dessus alors je te laisse imaginer comment il fait sa marge

J'achète pas chez ces gars là moi! Pour moi ils servent surtout à reprendre des véhicules avec lesquels tu serais emmerdé en les vendant à un particulier.

 
 
C'est pourtant une bonne partie des pros, et quand tu cherches une moto "pas chère" t'as pratiquement que ce genre de mecs!

pour mon frere (qui a le nez pour les bons plans ) on s'est retrouvés dans une zone indus pourrave a lyon pour voir deux passat v6
 
c'était un sketch le truc, la première qui prend 5 minutes à démarrer avec des énormes retours dans la boite à air, et quand elle démarre le cassos de vendeur qui met plein gaz pendant encore 2 minutes alors qu'une des deux sorties crache de l'huile
 
la deuxième qui a jamais démarré
 
les deux sorties de révision, sur le parking du garage
 
 

Ouais "Normalement"... si tu veux, on peut parler du mec qui emmène sa bécane en révision chez un pro qui met une goutte d'huile à l'endroit où il en ressort une systématiquement après remontage d'une pièce... sans l'avoir démonté
 
On peut parler du pro qui a vendu une bécane à un collègue avec des pneus sec et les tubes plongeant de fourche qui étaient assez abimés pour niquer les joints spi en moins de 2 pleins  pour plus cher que ce qu'on trouve chez les particulier
 
Ou du pro qui a tenté de me vendre un SV avec un kit chaine rincé et un embrayage qui patinait en me disant qu'il la sortait tout juste de révision
 
Bref, les pros c'est pas forcément une valeur super sur

François Damien qui vend des bagnoles

 
https://www.youtube.com/watch?v=slT [...] u.be&t=535
 
italo-allemande, capot en V

Cherche toi une Phaeton plutôt qu'une Passat V6 qui a passé sa vie à faire des burns et des DA aux feux rouges

 
finalement il a pris une audi 100 2.3L V5
 
ça rame et ça suce, mais sur circuit glace avec le vrai 4wd on a bien rigolu

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
en bon état ça ne veut pas dire avec l'intégralité des consommables neufs.
S'il le faisait, il te vendrait la Hornet 600 ou 700€ + cher et tu n'aurais même pas cliqué dessus dans tes résultats de recherche...

 
 
Ma caisse je l'ai acheté chez un "vendeur de bord de national" (au milieu de la campagne vosgnienne pas dans le 93 ) au final je penses pas m'être fait niqué
 
Les mecs ont fait la distrib et c'est visible sur cette caisse, le kilométrage du compteur validé par la valise rono
 
Toute une tetrachiée d'entretien de l'ancien proprio (1 seul) avec les dates cohérentes  
 
Le mec l'a fait reprendre chez rono à un prix minable, les concessions se font pas chier avec les vielles caisses et elles finissent sur les bords de nationale    
 
 
Après y a aussi des modèles plus sujet à la magouille que d'autre    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

une seule fois je suis allé voir une première main chez un vendeur d'occase de bord de nationale, c'était un fucking sketch.
Sortie de révision, flaque d'huile dessous, n'a pas démarré (on changera la batterie pour la vente) , complètement ghetto et une porte pas exactement de la même couleur.....
 
Les mecs on se demande qui achète leurs voitures ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

oui c'est souvent ça, véhicule qui ne valorise pas le parc d'occasion officiel, donc ça fini refourgué.
Ces vendeurs font aussi beaucoup les ventes aux enchères. Comme ils ont accès aux prix intéressant pour des remises en état comparé à des particuliers, ils arrivent à en vivre.
 
Après toujours pareil, si t'achète un véhicule qui n'est pas un sujet à emmerdes, globalement le risque est modéré si tu fais le tour correctement du véhicule

 
Ceux qui s'en foutent des caisses, qui n'y voient qu'un simple déplaçoire, qui cherchent du pas cher en se demandant comment on peut être assez débile pour mettre + de 4 chiffres dans une voiture, et qui se font fister le larfeuille en entretien et frais de réparation sur une merguez semi-épave qu'ils vont pousser jusqu'à la casse.

 
t'aurais voulu du motocross ?
 
off-road c'est off-road y'a pas besoin que ce soit passable qu'avec une petite enduro de 100 kg pour s'appeler off-road
 
viens y avec ta H2, on verra ce que tu vaux
 
et non, y'a pas un seul passage sur le TET dans cette vidéo-ci.
 
(et je suis parti qu'une heure et demie depuis chez moi, et tout seul. quand t'es solo avec une moto de 220 kilos, tu tentes pas des trucs qui pourraient potentiellement te mettre dans la merde )

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Je regarde les annonces pour une moto en particulier et les modèles d'occasion récentes (2017+) ne sont vendus que par des garages/concessions
 
Là en l’occurrence ce sont des modèles à environ 10/12K€, des motos vendues par des concessionnaires de la même marque. On peut espérer quand même qu'ils ont effectué une révision...

J'ai un pote qui n'y connais rien, a peur de se faire enfler et a donc acheté chez un professionnel pour ne pas être emmerdé une mondeo, avec reprise de l'ancienne voiture. Il a donc fait confiance au professionnel.

Il n'a pas été déçu.

Grosse grosse guez, plein d'emmerdes avec quelques unes  soit disant réparés à la patafix en garantie, puis   du mec. Embrayage, soucis électroniques, poulies qui font un boucant infernal, disques rincés et j'en passe ... Vraiment grosse guez.  J'y suis allé avec lui la seconde ou troisième fois qu'il y est allé, ça puait l'arnaque à 3 kilomètres rien qu'en voyant les autos sur le parking, mais il a fait confiance, grosse erreur.
 
100 000 km, mais je suis persuadé que le compteur avait été trafiqué vu le mec. Baratinage over 9000 avec des argumentations " c'est Ford c'est américain c'est rockfiable"    Le mec de striptease à qui on veut mettre des baffes mais avec du baratin qui arrive à embobiner les gens qui n'y connaissent rien.

Bonus, deux mois après, appel de la gendarmerie, le mec avait trafiqué le certificat de cession de la voiture qu'il avait reprise en la refourguant à quelqu'un d'autre directement (donc officiellement c'est lui qui l'a vendue ...)

Bref gros nid à emmerdes, ça doit faire 3 ans, il a une guez invendable où il a fait énormément de frais, alors qu'il voulait juste ne pas être emmerdé

 
pour le fait de dégager la moto, ouais, ça fait un peu partie du game

Bah je t'avoue que mettre plus de 99.999€ dans un bagnole, ça me ferait bien chier  

Merci de ton avis un poil condescendant et parallélépipède    mais tout en étant sur la même longueur dans la prolongement de pénis n'existant pas avec une caisse, jirai jamais en prendre une la bas pour autant !!!
 

 
Fibre 300 Mbps    
La qualité d'image est fap, c'est la dernière GoPro 7 Black ?
Ça donne envie de faire du tout terrain